폴라리스쉬핑 회사채 300억 성공적 발행 해운 구조조정 불구 회사채 300억 성공적 발행 지난 12일, 폴라리스쉬핑은 300억원 규모의 만기 1년짜리 공모 회사채(발행금리 5.061%)를 성공적으로 발행했다. 이는 한진해운, 현대상선 등 국내 대형 해운선사를 중심으로 진행되는 해운업 구조조정 여파에도 불구하고 이뤄낸 값진 성과로 평가된다. 폴라리스쉬핑은 지난 2014년 11월, 200억원 규모의 만기 1년 6개월짜리 공모 회사채를 발행한 적이 있으며당시 발행금리는 6.424%였다. 올해 3월, 신용등급 상승(BBB+)이 2014년 대비공모 회사채 발행금리가 낮아진 주 요인으로 분석된다. 폴라리스쉬핑은 극심한 해운업 불황 속에서도 2012년부터 매년 두 자릿수의 매출 대비 영업이익률을 내고 있다. 폴라리스쉬핑의 지난해 매출은 7,719억 원, 영업이익은 1,169억 원, 당기순이익은 543억 원을 기록했다. 브라질의 발레(Vale)사 등 국내 외 대형화주와의 장기운송계약을 통해 해운시황의 등락과 관계없이 안정적인 운임 수입을 확보하고 있다.
흥아해운㈜ 12000DWT 케미컬 탱커선 명명식 성료 흥아해운(주) (www.heung-a.co.kr)는3월 31일 부산에 위치한 대선조선소에서, 12,000DWT 케미컬 탱커선 신조 인수식을 거행했다고 밝혔다. ‘제 2아시안 파이오니어’ (NO.2 ASIAN PIONEER-12,000DWT)로 명명된 선박은 대선조선소에 발주한 여섯 척의 신조 케미컬탱커선 (3,500DWT 4척, 12,000DWT 2척) 가운데 작년 12월 인도된 ‘아시안 파이오니어’의 자매선박으로서, 국제협약에 부합하는 이중선체구조(IMO II Type)와 풀스테인레스 타입의 첨단사양을 갖춘 고부가가치 선박이다. ‘제2 아시안 파이오니어’ (NO.2 ASIAN PIONEER)호는 본선 수속을 마치고 평택에서 선적작업 후, 중국 장자강으로 처녀출항 할 예정이며, 이번 신조선박의 인수로 인하여 흥아해운이 보유하고 있는 최신식∙고사양의 20여척의 케미컬 선박과 함께, 아시아 중견 석유화학제품 운송선사의 위치를 더욱 공고히 할 것으로 기대된다고 회사관계자는 밝혔다. 중견 국적선사인 흥아해운㈜는, 55년 역사의 인트라아시아 컨테이너 정기선사의 굳건한 위상과 더불어, 케미컬 탱커 분야에서
영국 해양플랜트 기업 부산에 관심을 갖다 영국 석유 & 가스 기자재 공급 업체 디렉토리 발간 기자회견 개최 디렉토리는 영국기업 140개사로 구성돼 있으며 한국기업들과 투자 및 협력 부산시는 3월 18일 오전 11시 서면롯데호텔에서 영국 대사관과 해양플랜트 관련기업 디렉토리 발간 기자회견에 관내 10여 개 업체를 초청, 네트워킹의 장을 마련한다고 밝혔다. 이번 기자회견은 부산시 조돈영 투자정책특보, Sue Kinoshita(수 키노시타) 주한영국대사관 부대사, 한국조선해양플랜트협회 관계자 및 관내 조선해양기자재업체가 참석해 투자 및 비즈니스 교류의 장을 가질 예정이다. 본 행사는 저유가로 인해 많은 어려움을 겪고 있는 한국과 영국의 해양플랜트 산업계가 장기적 발전 방안을 모색하고 양국간 기술교류 및 영국기업의 국내진출 및 한국기업의 현지화에 크게 기여할 것으로 기대된다. 디렉토리에는 영국NOF Energy회원사와 영국의 석유 및 가스분야 140개 회원사가 등록돼 있으며영국 해양플랜트 기업의 부산 진출 활성화에 초석이 될 것으로 기대된다. 이번 행사를 통해 부산지역의 항만물류 및 조선해양산업의 집적지로서 우수성과 25개 대학, 334개 연구기관 소재를 통
퀀텀 크루즈 인천항 입항오늘 오전 7시 인천신항 임시 크루즈 부두로 아시아 시장에서 가장 큰 규모의 크루선퀀텀 오브 더 시즈호가 인천항에 입항했다.(사진 : 퀀텀호 입항과 관광객들의 방문을 환영하는 퓨전 국악공연이 인천신항 임시크루즈부두에서 한창이다.)(사진 : 퀀텀호에서 하선하는 관광객들을 맞아 가이드들이 환영 문구가 적힌 플래카드를 들고 배에서 내리는 승객들을 향해 웃고 있다.)(사진 : 퀀텀호에서 내린 중국인 관광객들이 인천항에서 마련한 환영 공연을 촬영하거나 부두시설을 돌아보고 있는 모습.)(사진 : 퀀텀호에서 내린 중국인 관광객들이 환영공연과 부두를 배경삼아 기념촬영을 하며 즐거운 시간을 보내고 있다.)( 사진 : 인천항만공사가 운용하고 있는 스텝카(이동형 승하선 시설)를 통해 퀀텀호에서 내리고 있는 중국인 관광객들)
국제해운대리점협회 제 46차 정기총회 개최전등급 회비 20% 인하 해운경기 악화에 따른 고통 분담 한국국제해운대리점협회(회장 박태원)가 25일 오전 11시 프레지던트 호텔 31층에서 제 46차 정기총회를 개최했다. 이날 박태원 회장은 “장기적인 자립기반 구축을 위해 재정안정과 회비 부담 완화를 위해 사무국의 구조조정을 단행했고, 정관을 개정해 임원들의 철저한 업무분담으로 회원사의 업무활동 지원을 더욱 강화하는 등 최선을 다해 힘쓰겠다"고 말했다.그리고 "현재 해운경기의 악화에 따라 회원사 월례회비 부담을 덜어주기 위해 사무국의 구조정을 통해 전등급 20% 회비를 인하 하겠다"고 밝혔다. 한국국제해운대리접협회는 비용절감을 위해 지난해 1월 부산지회 사무국의 모든 업무를 서울본회로 이관했고, 해운대리점 겸업업체들의 일회성 대리점으로 덤핑 등 업계의 질서를 문란케 하는 행위가 근절 될 수 있도록, 실적조사 등을 통해 업계 질서를 확립하여, 적정수준의 대리점 수수료를 준수 외화수입이 감소되지 않도록 방지 대책을 해양수산부에 건의했다. 또한 기획재정부에 외국선주의 대본사 송금( 외국항로 선박운임 시) 경상운항경비 공제 관련 한국은행 등 신고에 따른 문제점을 건의 했다
국제해운대리점협회 제 46차 정기총회 개최 한국국제해운대리점협회(회장 박태원)가 25일 오전 11시 프레지던트 호텔 31층에서 제 46차 정기총회를 개최했다. 이날 박태원 회장은 “장기적인 자립기반 구축을 위해 재정안정과 회비 부담 완화를 위해 사무국의 구조조정을 단행했고, 정관을 개정해 임원들의 철저한 업무분담으로 회원사의 업무활동 지원을 더욱 강화하는 등 최선을 다해 힘쓰겠다"고 말했다.그리고 "현재 해운경기의 악화에 따라 회원사 월례회비 부담을 덜어주기 위해 사무국의 구조정을 통해 전등급 20% 회비를 인하 하겠다"고 밝혔다. 한국국제해운대리접협회는 지난해 비용절감을 위해1월 부산지회 사무국의 모든 업무를 서울본회로 이관했고, 해운대리점 겸업업체들의 일회성 대리점으로 덤핑 등 업계의 질서를 문란케 하는 행위가 근절 될 수 있도록, 실적조사 등을 통해 업계 질서를 확립하여, 적정수준의 대리점 수수료를 준수 외화수입이 감소되지 않도록 방지 대책을 해양수산부에 건의했다. 또한 기획재정부에 외국선주의 대본사 송금( 외국항로 선박운임 시) 경상운항경비 공제 관련 한국은행 등 신고에 따른 문제점을 건의 했다. 이번 총회에서는올해 사업계획 및 수지예산 승인 했으며,
상선연맹, ITF 가입 불투명 화합 MOA 거부에 스티브 코튼 “ITF 가입 매우 어려워” 연맹 화합 위해 진행한 모든 과정 집행위원회에 보고키로 ITF의 존 캐니어스(John Canias, ITF Secretariat, Head of Maritime Operations) 해사운영과 부서장은 지난 19일 전국해상산업노동조협연맹(위원장 염경두, 이하 해상노련)을 방문한 자리에서 국제운수노련(ITF) 사무총장인 스티브 코튼(Stephen Cotton)의 말을 인용해 전국상선선원노동조합연맹(상선연맹)의 ITF 가입이 불투명해졌다고 시사했다. 해상노련의 대의원대회를 참석하기 위해 방한했던 존 캐니어스는 당일 ITF와 단체협약을 체결하고 있는 해운선사를 대상으로 한 ITF 업무설명회에서 “by my own General Secretary’s words”라며 “It is very unlikely the KMSU will be affiliated to the ITF”라고 언급했다고 밝혔다. 이는 상선연맹의 ITF 가맹이 매우 어렵다는 것이다. 이 같은 스티브 코튼 총장의 언급은 지난해 10월 30일부터 11월 3일까지 있었던 ITF 대표단(MISSION) 방문 및 11월
필리핀 교통부·건설부 장관 인천항 벤치마킹 세부신항 개발․마닐라항 재개발 관련, 인천신항ㆍ내항 재개발 사업에 관심 보여 필리핀의 교통과 건설을 책임지는 교통부와 건설부 장관 등 필리핀 정부 최고위 관료들이 인천항을 방문, 인천신항 건설 및 내항 재개발 프로젝트를 벤치마킹했다. 인천항만공사(www.icpa.or.kr, 사장 유창근)는 24일 오후 조셉 에밀리오 아귀날도 아바야(Joseph Emilio Aguinaldo Abaya) 필리핀 교통부(DOTC) 장관과 로젤리오 싱손(Rogelio L. Singson) 건설부(DPWH) 장관 등 필리핀정부 2개 부처의 장관 2명과 교통부 차관, 육상교통규제위원회 위원장, 경전철청 청장 등 고위인사들이 인천항 갑문과 인천신항을 시찰하고 돌아갔다고 밝혔다. 자국의 항만ㆍ공항ㆍ도로 등 국가 기반시설 및 인프라 건설 관련 노하우 벤치마킹을 위해 24일 한국에 입국한 이들은 이날 인천국제공항공사와 인천항만공사(IPA) 방문 일정을 시작으로 나흘간 한국의 주요 기관과 기업들을 방문할 예정이다. 특히 항만 분야에서 필리핀은 현재 마닐라항만 재개발과 세부 신항만 건설을 추진 중으로, 인천항 방문은 해당 사업을 진행하는데
해양수산부, 외교부의 적극 지원으로 한국선박 9개월 만에 이라크 바스라항 기항 지난 1월 SK해운(주) 소속 유조선 2척이 이라크 바스라(Basrah)에 입항하여 동 지역에서 9개월 만에 원유수송을 재개했다. 정부는 정세가 불안하여 국민안전이 우려되는 국가에 대하여는 원칙적으로 여행을 금지하고 있으며, 한국선원이 승선하고 있는 선박에 대하여도 지난해 2015년 4월 3일부터 선원의 안전을 우려하여 여행금지국인 예멘, 리비아, 소말리아, 이라크, 아프가니스탄, 시리아 등 6개국에 대해 한국선박의 입항을 금지했다. 선박입항이 제한된 국가들은 원유, LNG, 자동차 등을 한국선사들이 운송하고 있는 국가들로서 정부의 입항금지 조치에 따라 외국선박을 이용하거나, 아예 영업을 중단함에 따라 막대한 손실이 발생했다. 한국선주협회와 해양수산부, 외교부는 선원의 안전도 확보하면서 해운기업의 영업손실 문제도 해결할 수 있도록 다각적인 협의를 하였으며, 상기 국가에 입항한 선박에 승선한 선원이 상륙을 하지 않고 하역하는 즉시 출항하는 등 안전을 위한 제반조치를 확보한 상태에서 우리 선박이 입항할 수 있도록 한국인 선원의 예외적인 여권사용을 허가했다. 이번 여행금지국가들에 대한
한중 카페리 항로관광객 유치 본격화 인천항관광 유관기관 업계 모여 다양한 공동마케팅 협력방안 논의 인천항만공사(IPA), 인천관광공사, 인천항여객터미널관리센터(IPPT)와 한중 카페리선사 9개사는 21일 인천항 제1국제여객터미널 대회의실에서 ‘인천항 카페리 마케팅 협의회’를 개최하고 올해 인천항에 더 많은 관광객을 유치하기 위해 상호 협력키로 했다. 참석자들은 이날 지난해 메르스 사태 이후 급격히 감소한 중국 관광객 유치를 위한 다양한 방안들을 제시하면서 의견을 교환했다. 이날 협의회에서는 중국 국가여유국(우리의 한국관광공사 격) 한국지국과의 공동마케팅과 중국인 유학생 서포터즈 운영, 중국 현지 관광설명회 등을 상반기 중에 진행하기로 했다. (사진 : 21일 IPPT 회의실에서 개최된 ‘인천항 카페리 마케팅 협의회’에서 참석자들은 인천항 카페리 관광객 유치를 위한 다양한 아이디어를 제시했다.) 이와 함께 인천항을 운항하는 10개 도시의 여행사들이 공동으로 참여하는 대형 이벤트를 개최하고, 대규모 단체를 유치할 수 있는 공동마케팅 사업도 추진하자는데도 의견이 모아졌다. 각 항로별로 해당지역의 주요 여행사 사장단을 초청해 팸투어를 진행하고, 국제여행박람회에 카페