.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 창간1주년 기획=산(山)을 아끼고 사랑하자 ① 바다(海)와 산(山)은 우리 인간에게 자연이 부여한 가장 큰 선물이다. 이에 산과 바다는 닮은 점이 너무나 많기만하다. 해사경제신문은 창간1주년을 맞이하여 해양인 산악 연합회 설치를 목표로 하여 제반 준비를 차질없이 전개하고 있다. 이에 서울에서 가장 가까이 산행을 할 수 있는 도봉산 등에 대한 대단위 특집을 마련했다. ○---山은 자연이 인간에게 부여한 가장 큰 선물이다 우
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 창간1주년 기획=산(山)을 아끼고 사랑하자 ①=4월30일자 톱 또는 중톱으로 차례로 바다(海)와 산(山)은 우리 인간에게 자연이 부여한 가장 큰 선물이다. 이에 산과 바다는 닮은 점이 너무나 많기만하다. 해사경제신문은 창간1주년을 맞이하여 해양인 산악 연합회 설치를 목표로 하여 제반 준비를 차질없이 전개하고 있다. 이에 서울에서 가장 가까이 산행을 할 수 있는 도봉산에 대한 대단위 특집을 마련했다. 창간1주년 기획 특집=天
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 해사경제신문이 창간후 1년 동안 어떠한 내용을 가사 보도했을까- 그간 취급된 각종 분류 내용을 분석했으며 특히 취재 대상 관련기관은 처음으로 밝힙니다.(편집자 주) 해사경제신문은 작년 4월19일 창간 이후 중앙메인 목록의 9개분야에 의해 4개 파트의 분류로 구분하여 모두 36개항목에 의해 실시간으로 관련기사를 보도해 왔습니다. 이와 함께 좌, 우측 10개 목록과 발행인 칼럼 등 5개 목록 등 전체 51개분야의 컨텐츠로 보도
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 해사경제신문은 창간 후 오전11시와 오후5시 2차례 마감기사를 3만여 독자에게 E-메일을 통해 제공해 왔습니다. 실시간으로 보도기능을 담당하면서 시간으로 인한 기사를 제때 구독하지 못하는 점을 보완하도록 하기 위한 서비스차원에서 이 같은 방법으로 독자제위께 신속한 정보 제공에 최선의 노력을 기우려 왔습니다. 이에 따라 월별 가장 많이 읽으신 기사가 시간대별로 통계가 잡히고 아울러 하루의 통계와 월별 독자의 통계가 잡히고 있습니
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 창간 후 해사경제신문은 '해양강국을 이끄는 주요 해사인'으로 10명을 선정하여 특별대담으로 집중 보도했습니다. 10명 가운데 박종규 前행정규제개혁위원장을 창간 특별대담으로 선정하여 보도한 데 이어 해양분야 각계 각층의 주요인사들을 인터뷰하여 보도했습니다. 아 울러 특별대담과 더불어대담으로 해사경제신문이 선정한 사유를 분석하여 인물탐구 방식으로 보도함으로 독자제위의 이해를 돕도록 했습니다. ① 朴 鍾 圭 前규제개혁위원장 특
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} ‘△세계物流中心의 牽引車 △海洋强國으로의 同伴者 △선진大韓民國의 先驅者' 라는 創社정신으로 출범한지 1년에 즈음하여 세계物流中心의 牽引車, 海洋强國으로의 同伴者, 선진大韓民國의 先驅者를 창사 정신으로 하는 海事經濟新聞이 창간 1주년을 맞이하여 독자제위께 인사를 드립니다. 이에 따라, 국내외 海洋관련정책과 분야산업 동향을 신속하게 보도하여 東北亞 물류 중심국가 구축을 위해, 2005년 12월26일 정기간행물등록을 신청하여,
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 해사경제신문은 창간 후 오전11시와 오후5시 2차례 마감기사를 3만여 독자에게 E-메일을 통해 제공해 왔습니다. 실시간으로 보도기능을 담당하면서 바쁜 관계로 기사를 제때 구독하지 못하는 점을 보완하도록 하기 위한 서비스차원에서 이 같은 방법으로 독자제위께 신속한 정보 제공에 최선의 노력을 기우려 왔습니다. 이에 따라 월별 가장 많이 읽으신 기사가 시간대별로 통계가 잡히고 아울러 하루의 통계와 월별 독자의 통계가 잡히고 있습니다
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 해사경제신문은 창간 1주년을 맞이하면서그동안 특별하게 보도한 기사와 더불어 가장 신속하게 보도한 기사를 특집으로 마련했다.(편집자 주) ▲ 특보된 기사 특보1=趙 秀鎬한진해운 회장 26일 타계했다 [2006/11/26 11:38] 특보2=趙 秀鎬회장 타계 소식에 국내외 해사인 애도 [2006/11/26 11:55] 특보3= 故 조수호회장의 큰 업적을 기린다=특별기획 [2006/11/26 12:11] 특보4= 故 조 수호 한
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 해사경제신문이 준비과정을 거쳐 2006년 4월19일 09시를 시점으로 첫 기사를 보도하기 시작했다. 4월19일 사이트 제작을 완료하고 4월25일 대표이사 발행인으로 정웅묵 前해사신문 편집인 겸 편집국장이 취임하면서 본격적인 실시간의 해양분야 경제뉴스가 보도된 것이다. 이에 각계 주요인사들의 축하 메세지는 물론 화환이 잇달아 답지했다. 창간 당시 축하해 준 주요인사(당시의 직책)간 축사를 창간 1주년 특집으로 마련했다. △이
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 창간1주년 특집=특보와 속보로 보도된 기사는 무엇인가 해사경제신문은 5월1일 1주년을 맞이하면서특별하게 보도한 기사와 더불어 가장 신속하게 보도한 기사를 특집으로 마련했다.(편집자 주) ▲ 특보된 기사 특보1=趙 秀鎬한진해운 회장 26일 타계했다 [2006/11/26 11:38] 특보2=趙 秀鎬회장 타계 소식에 국내외 해사인 애도 [2006/11/26 11:55] 특보3= 故 조수호회장의 큰 업적을 기린다=특별기획 [2