광양항에 국산 하역장비와 무인이송장비, 인공지능 기반 운영시스템을 갖춘 완전자동화 컨테이너부두가 구축된다.
해양수산부는 30일 광양항에서 항만자동화 테스트베드 구축사업 착공식을 개최한다고 29일 밝혔다.
이번 사업은 광양항 3단계 2차 컨테이너부두 4개 선석을 완전자동화부두로 조성하는 사업이다. 2029년까지 국비와 여수광양항만공사 예산을 각각 50퍼센트씩 투입해 총 7724억원을 지원한다.
부두가 완공되면 연간 136만TEU의 컨테이너 하역능력을 확보하게 된다. 4000TEU급 선박을 처리할 수 있는 3개 선석과 2000TEU급 1개 선석으로 구성된다.
자동화 장비로는 안벽크레인 8기와 야드크레인 32기, 무인이송장비 44대가 투입된다. 장비와 화물 흐름을 통합 관리하는 항만운영시스템도 구축한다.
해수부는 국산 장비와 시스템을 실제 항만 운영환경에서 검증해 국내 자동화항만 도입 기반을 마련하고 관련 기술기업의 해외시장 진출을 지원한다는 계획이다.
광양항 테스트베드는 정부가 지난 23일 발표한 피지컬 AI 항만 전략의 실증 거점으로도 활용된다. 단순한 장비 자동화를 넘어 인공지능이 항만 운영상황을 분석하고 장비 운용을 최적화하는 차세대 스마트항만으로 구축할 방침이다.
야드 내 컨테이너 배치와 장비 운영을 최적화하는 에이전틱 인공지능을 도입하고 무인이송장비 주행구간의 균열과 침하 등을 실시간으로 분석하는 기술도 적용할 예정이다.
사업에 참여한 국내 기업의 해외 진출도 시작됐다. 안벽크레인 제작을 맡은 HD현대삼호는 사업 참여 실적을 기반으로 지난 26일 미국 타코마항 운영사인 워싱턴 유나이티드 터미널과 항만크레인 4기 공급계약을 체결했다.
착공식에는 황종우 해양수산부 장관과 황기연 전남광주통합특별시 행정부시장, 최관호 여수광양항만공사 사장을 비롯한 항만기술·물류업계 관계자 150여명이 참석할 예정이다.
황종우 해양수산부 장관은 “광양항 자동화 테스트베드는 수출입 물류 경쟁력을 높이는 동시에 국산 항만장비와 시스템의 기술력을 검증하는 거점”이라며 “광양항에서 시작되는 혁신이 국내 항만과 항만기술산업 전반으로 확산하도록 지원하겠다”고 말했다.
