부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 2026년 1월 1일부터 친환경 선박 평가 프로그램인 ESI(Environmental Ship Index) 인센티브 제도를 시행한다고 22일 밝혔다.
ESI는 선박의 질소산화물(NOx), 황산화물(SOx), 이산화탄소(CO2) 배출 저감 성능과 육상전력공급(OPS) 장착 여부 등을 종합 평가해 0점부터 100점까지 점수화하는 국제 표준 지표다. 부산항만공사는 로테르담, 함부르크, 앤트워프, LA/LB, 도쿄항 등 전 세계 약 73개 항만이 해당 프로그램에 참여하고 있다고 설명했다.
적용 대상은 부산항을 입출항하는 컨테이너 전용 외항선이다. ESI 점수가 35.0점에서 49.9점인 선박은 항만시설사용료(선박입출항료) 5%를 감면하고, 50.0점 이상이면 최대 10%까지 감면한다.
감면은 2026년 입항 실적을 기준으로 2027년에 일괄 정산한 뒤 감면액을 지급하는 방식으로 운영된다. 다만 동일 항차에서 선박저속운항(VSR) 프로그램 인센티브와 중복 지급은 불가하다.
송상근 BPA 사장은 “ESI 인센티브 도입은 선박의 기술 전환을 유도해 운항 과정에서 발생하는 대기오염물질과 온실가스를 줄이는 글로벌 탈탄소화 노력에 부산항이 능동적으로 동참하는 것”이라며 “기존 VSR 인센티브를 유지하면서 ESI 인센티브를 추가해 친환경 선박 지원제도를 다각화했다”고 말했다.
부산항만공사는 이번 제도를 통해 친환경 선박 기항 유치 경쟁력을 높이고 2050 탄소중립 목표 달성에도 속도를 낼 계획이라고 밝혔다.
