인터내셔날페인트 100번째 PSPC 갭 분석 완료

  • 등록 2009.07.06 10:30:08
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STX 프랑스 크루즈 조선소 대상으로 100번째 갭 분석

 

세계적인 위험관리기관인 로이드 레지스터(Lloyd’s Register)와 선박·중방식용 도료 전문회사인 인터내셔날페인트(International Paint)는 프랑스 생나자르(Saint-Nazaire)에 위치한 STX 프랑스 크루즈 조선소에서 100번째 PSPC (Performance Standard for Protective Coatings, 보호도장 성능기준) 갭 분석을 완료했다고 발표했다.

 

이는 중국조선소에서 최초의 PSPC(보호도장 성능기준) 갭 분석(Gap Analysis)을 시작한 이래 2년 만에 달성한 성과이다.

 

 

로이드 레지스터와 인터내셔날페인트 및 STX 프랑스 크루즈 조선소의 담당자들이 이틀에 걸쳐 실시한 PSPC 갭 분석에서는 PSPC 요구 사항과 관련하여 현재 조선소에서 실시하고 있는 도장 작업 방식을 평가했다. 이어 로이드 레지스터와 인터내셔날페인트는 STX 프랑스 크루즈 조선소의 경영진 및 관리자들에게 모든 기능에 대해 공동 프레젠테이션을 실시했다. 양사의 프레젠테이션은 이번 분석의 핵심 부분으로 PSPC의 요구 사항을 충족하고 선박 건조 과정의 효율성을 극대화하기 위해서는 비단 도장관련 부서뿐만 아니라 설계, 구매, 품질관리, 강재가공, 의장 및 생산 등 모든 부서가 관련되어 있음을 알리는 계기가 되었다.

 

STX 프랑스 크루즈 조선소 도장사업부의 리베레트 포우베르트(Liberette Foubert) 시스템 엔지니어는 “의미 있고 중요한 프로젝트의 일원으로 참여하게 되어 매우 기쁘다. 이번 갭 분석은 매우 유용했을 뿐만 아니라 현재의 작업 방식을 구조화하고 부서간의 커뮤니케이션을 개선하는 데 도움이 되었다. 또한, IMO PSPC의 요구 사항을 준수하고 있다는 것을 입증함으로써 사업 역량과 경쟁력의 향상은 물론, 향후 비즈니스 기회가 확대될 것으로 기대하고 있다”고 말했다.

 

로이드 레지스터의 빌 크래맨(Bill Cramman) 수석 도료 전문가는 “로이드 레지스터와 인터내셔날페인트가 중국의 신생 조선소와 유럽의 55개 조선소에서 실시한 갭 분석 서비스는 고객의 비즈니스 성공에 상당한 기여를 하였고, 전 세계 해운 안전의 향상에 이바지해 왔다. 또한, 로이드 레지스터의 서비스 문화를 반영한 강력한 고객 서비스 시스템을 개발하는데 큰 도움이 됐다”고 밝혔다.

 

지난 6월17일 재방문 했을 때 STX 프랑스 크루즈 조선소는 IMO PSPC를 준수하고 있다는 것을 확실하게 보여주었다. 또한, 갭 분석 프레젠테이션에서 권장한 사항들을 이미 반영하였으며, 100번째 갭 분석을 기념하는 로이드 레지스터와 인터내셔날페인트의 PSPC 갭 분석 인증서를 받기도 했다.

 

인터내셔날페인트의 마이크 힌드마시(Mike Hindmarsh) 사업 개발 매니저는 “로이드 레지스터와 인터내셔날 페인트가 100번째로 세계적인 수준의 조선소로서 입지를 다진 STX에 “갭 분석 인증서”를 수여하게 되어 매우 기쁘다.  앞으로도 로이드 레지스터와의 긴밀한 협력을 통해 선박 건조의 효율성, 품질 및 안전성 향상에 긍정적인 영향을 미칠 수 있도록 많은 노력을 기울일 것이다”고 말했다. 

 

양사는 중국 및 유럽에서의 갭 분석을 완료하고, 현재 미주 지역의 갭 분석을 위한 준비 작업 중에 있다.  


'보호 도장 성능 기준(PSPC : Performance Standard for Protective Coatings)'은 모든  선박의 전용 해수 발라스트 탱크 및 벌크선의 이중 선체 공간을 위한 도장 기준이다. 2006년 12월 8일 이스탄불에서 개최된 해양 안전 협의회 모임(MSC 82)에서 정식으로 채택한 본 기준은 해당 분야에서 최초로 도입한 것으로, 선박의 부식 방지에 관한 중요한 전환점이 되었다. 신규 건조 선박에만 적용 가능한 본 기준은 2008년 7월 1일 이후 계약이 체결된 500GT 이상의 모든 선박과, 해당 날짜 이전에 계약된 것이라도 2009년 1월 1일 이후 용골 작업이 진행되는 선박 및 2012년 7월 1일 이후 인도될 모든 선박에 효력이 발휘된다. 공통 구조 규칙(CSR : Common Structural Rules)이 적용되는 유조선 및 벌크선에 대한 일정은 PSPC가 채택된 이후에 계약이 체결된 모든 신규 선박에 적용된다.

 

한편 로이드 레지스터는 독립된 위험 관리 기관이다. 로이드 레지스터 그룹은 생명과 관련된 문제를 다루는 곳으로, 전 세계 고객의 안전, 품질, 환경 및 사업 성과를 향상시키는 데 도움을 주기 위해 노력하고 있다. 로이드 레지스터의 전문 지식과 활동 범위에는 조선, 철도, 기타 육지 기반 산업과 석유 및 가스 분야가 모두 포함된다. 로이드 레지스터 그룹은 자선 단체와, 공공의 이익을 추구하는 주요 목표를 지닌 자선 단체를 지원하는 비자선 단체로 구성되어 있다. (http://www.lr.org/) 상기 로이드 레지스터에 대한 언급은 로이드 레지스터 유럽과 로이드 레지스터 아시아 또는 로이드 레지스터 그룹의 다른 계열사가 실시한 작업을 포함한다.

 

정웅묵 기자
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