○---기후변화 대응을 위해 해양수산부는 어떤 계획을 가지고 있는가

- 기후변화 대응을 위해 국무조정실 기후변화대응기획단을 중심으로 한 범부처적인 노력 차원에서 제4차 정부종합대책을 2007년말 완성된다. 해양수산부는 특히 기후변화 적응부문에  대한 연구개발 및 대책에 중점을 두고 있다.

IPCC 제 4차 보고서에서는 연안지역이 여러 부문 중 가장 취약한 곳으로 규정하고 특히 해수면 상승에 관한 심각한 우려를 표명하고 있어 우리부는 『기후변화 대응』해양수산부문 종합대책을 수립 중에 있으며, 기후변화로 인한 해양변동에 대응하여 국민의 생명과 재산 보호 및 지구온난화 완화에 기여하고자 5대 핵심전략을 도출했다.

5대 핵심전략에는 연안적응대책, 수산자원변동대책, 온실가스저감, 해양변화과학기반 강화, 기후변화 대응역량 강화를 포함한다.

○--- 이산화탄소 저장이 기후변화 대응기술로서의 위치는

- 기후변화 대응을 위해서 다양한 기술들이 개발되어 적용돼야 하는데, 기존의 기후변화 대응기술만으로는 기후변화 저감을 위해 요구되는 온실가스 감축에 한계. 이의 대안으로써 이산화탄소 저장기술에 세계가 주목하고 있다.

기존의 기후변화 대응기술의 유형은 1) 에너지 이용효율기술, 2) 대체/청정에너지 개발, 3) 산림흡수원 등이다. 유엔기후변화정부간회의(IPCC)와 국제에너지기구(OECD/IEA)에서는 이산화탄소 저장에 의해 전체 감축량의 15~55%를 감축해야만 기후변화에 대응할 것이라 예측하고 있다.

OECD/IEA(2007)는 2050년까지 기후변화 저감을 위해 320억톤의 CO2를 감축해야 하는데, 이중 20%는 CCS에 의존할 수 밖에 없다고 예측한다.

○---우리나라에서의 CO2 저장기술의 실용화 시점과 감축 가능량은

- 앞으로 2014년까지 400억원을 투입하여 저장후보지 탐색, 플랜트설비 및 환경관리기술을 개발하고 1만톤 플랜트 실험을 통해 확보된 기술을 검증 계획이다.

2015년 이후에 민간과 협력하여 년간 1백만톤CO2를 저장시키는 실용화 추진할 계획이다. (CO2 발전소 연계) 국제적 동향에 의거, 국내에서도 2050년경에는 최소한 연간 1억톤 이상의 CO2가 처리가능 추정 (톤당 20불 가정시)된다. 한편 일본은 2050년까지 2.2억톤 감축계획을 수립하고 있다.

○--- 국내 이산화탄소 해양저장 공간면적 조사현황과 계획은 무엇인가

- 올해부터 해양수산부 CO2 해양처리사업을 위해 저장 후보지를 조사중이며, 예산이 적기에 투입될 경우 향후 2~3년 이내에는 정확한 저장 규모를 알 수 있을 것으로 본다. 참고로 해양연구원에서 수행중인 올해 연구사업 중간결과를 보면, 동해 가스전이 가장 유력한 저장 후보지로써 최대 저장용량은 1억8천만톤으로 추정된다.

가스전 이외에도 퇴적층 깊이가 800m 이하로 오목한 퇴적구조인 염대스층 구조에도 CO2를 대량 적용가능하며, 육상 공간자원이 빈약한 우리나라로서는 일본과 같이 ‘해양’ 매개로 한 CO2 저장방안이 유력하다.

 일본의 경우는 1,460억톤의 CO2 저장이 가능한 저장소를 작년에 이미 도출했으며, 향후 100년 이상 사용이 가능한 것으로 보고 있다.

○--- 저장된 CO2가 누출되어 환경에 피해를 입힐 가능성이 있는가

- 기후변화정부간회의(IPCC) 2005년 특별보고서에 따르면 과거 수백만년동안 안정한 상태를 보유한 동해가스전과 같은 가스전을 활용할 경우 그 누출 위해성은 극히 낮다라는 평가가 있다.

현재 국제해사기구(IMO)에서 CO2 저장의 안전성을 평가 및 관리하기 위하여 관련 국제협약 및 표준기술지침을 개발하고 있어 이에 의거하여 국내에서도 관련 연구개발을 적극 추진 중이다. 국내에서도 최신 탄성파 조사 및 시추조사를 통해 안전한 해양 저장공간 확보가 가능하다.

○--- 이산화탄소 해양처리가 비경제적이라는 지적도 있는데

- 현재 기술 여건으로 CO2 톤당 처리비용이 평균 9만원이나, 실용화가 가능한 3만원 수준으로 낮추는 연구가 세계적으로 활발히 진행 중이다. 특히 전체 비용의 70%는 발전소 등에서 이산화탄소를 포집하는데 비용이 드는데, 국내에서도 관련 비용을 절감하기 위한 연구개발이 산자부, 과기부 및 관련 산업계에서 집중적으로 수행 중이다.

우리부는 저장분야에 초점을 맟주고 있는데, 포집분야와 기술연계와 함께, 세계 일류의 해양 플랜트 설비 기술 등을 활용하여 국제 경쟁력 있는 기술 확보가 가능하다고 여겨진다.

○--- 현재 기후변화당사국회의에서 이산화탄소 저장기술의 청정개발체제(CDM) 인정방안 논의 및 향후 관련 국내 적용방안은

- 13차 기후변화당사국회의(2007.12., 인도네시아 발리)에서도 CCS의 CDM 승인에 대한 논의가 진행중이다. 미국, 일본, 호주, 유럽 등 선진국 등이 적극 지지하고 있다.   - CCS : 이산화탄소 포집 및 저장(Carbon Capture and Storage)   - CDM : 청정개발체제(Clean Development Mechanism) : CCS 등에 외국의 CO2를 감축할 경우 자국의 감축량으로 인정하는 방안

이에 향후 CCS의 CDM화가 이뤄지면 중국(발해만 등) 및 동남아시아 국가와 연계하여 아국 주도로 CO2 저장을 CDM으로 추진가능하며 특히 발해만의 경우 대규모 가스전 및 유전이 다수 존재하고 있다.

○---  이번 POSCO와 체결한 MoU에서 CO2 저장 관련 협력내용과 기대효과는

발전소, 제철소 등 석탄 기반 산업체를 포함하여 사회 모든 부문은 기후변화와 POST 교토 온실가스 감축 의무부담을 대비하기 위한 노력이 필요하다. POSCO는 제철 과정에서 발생된 CO2를 포집하여 압축 및 수송, 처리하는 연구를 추진해 왔는데, 이번 MOU체결을 통해 앞으로 우리부 연구사업과 연계를 통해서 시너지 효과를 극대화 할 수 있을 것이다.

이에  POSCO는 우리부 ‘CO2 해양지중저장 연구개발사업’에 참여기업으로 참여할 가능성을 검토중에 있다.