KMI·부산국제금융진흥원, ‘K해양금융 혁신 포럼’ 출범…해양클러스터 금융 전략 논의 본격화 한국해양수산개발원(KMI)과 부산국제금융진흥원이 해양금융 혁신을 통한 부울경 해양클러스터 발전 전략 마련에 나섰다. 양 기관은 지난 24일 부산 한국해양수산개발원 대강당에서 ‘K해양금융 혁신 포럼’ 출범식과 제1차 포럼을 열고 해양산업 경쟁력 강화를 위한 금융 지원 방향과 제도 개선 과제를 집중 논의했다. 조정희 KMI 원장은 출범사에서 부울경이 글로벌 1등 해양클러스터로 도약하기 위해서는 개별 기업과 산업의 노력만으로는 한계가 있으며, 클러스터 차원의 시너지 창출이 강화돼야 한다고 강조했다. 이어 이번 포럼을 해양금융 혁신 방안을 체계적으로 연구·제안하는 논의의 장으로 만들겠다고 밝혔다. 이명호 부산국제금융진흥원장도 해양금융 핵심 과제 발굴과 정책금융·민간자본 연계 구조 설계, 글로벌 수준의 제도 개선 과제 도출, 산업과 금융이 결합된 생태계 구축 등 실행 가능한 대안이 나오길 기대한다고 말했다. 첫 번째 강연에서는 고려대학교 신관호 교수가 생산적 금융 대전환 정책이 해양클러스터 발전으로 이어지기 위해서는 경제 성장 파급효과는 극대화하고 금융 건전성에 대한 부정적
국립한국해양대학교 전자전기정보공학부 서동욱 교수 연구팀이 2026년 한국전자파학회 동계종합학술대회 학부생 논문경진대회에서 우수논문상 2편을 동시에 수상했다. 국립한국해양대에 따르면 서동욱 교수 연구팀은 지난 2월 25일부터 28일까지 제주 ICC에서 열린 이번 학술대회에서 총 107편의 제출 논문 가운데 우수논문상에 선정된 32편 중 2편을 배출하는 성과를 거뒀다. 조민우 학부연구생은 ‘로그함수 오프셋을 사용한 주파수 다양성 배열의 빔스캐닝 특성분석’을 주제로 발표해 학부생 논문 우수상을 받았다. 조민우 학부연구생은 “국내 전자파 분야 최고 권위의 학술대회에서 상을 받게 돼 매우 영광”이라며 “연구를 지도해주신 서동욱 교수님께 깊이 감사드린다”고 소감을 밝혔다. 또 캡스톤팀은 ‘A Conformal Patch Array Antenna for Wi-Fi Based Shipyard Monitoring’을 주제로 연구를 발표해 학부생 논문 우수상을 함께 수상했다. 이번 연구에는 유현빈, 박준하, 장현수, 이호건, 김교운 학부생과 김형철 박사과정생이 참여했다. 팀원들은 “캡스톤 프로젝트를 통해 진행한 연구가 학술적으로도 인정받아 매우 뜻깊다”며 “앞으로도 산업 현장
울산항만공사(UPA)가 항만안전문화 주간을 맞아 울산항 유관기관 및 업·단체와 함께 항만 종사자 안전의식 제고와 산업재해 예방을 위한 공동 캠페인을 벌였다. 울산항만공사는 25일 울산항 일반부두에서 울산지방해양수산청, 고용노동부 울산지청, 울산항만물류협회, 울산항운노동조합, 울산항 하역사 등과 함께 항만안전 캠페인을 실시했다고 밝혔다. 이번 캠페인은 항만 현장 종사자들의 안전의식을 높이고 사고 예방 활동을 강화하기 위해 마련됐다. 유관기관과 업·단체가 공동으로 참여해 안전문화 확산 필요성을 현장에 직접 알리는 데 초점을 맞췄다. 캠페인에서는 부두 내 항만안전 캠페인 현수막 게시, 항만 출입자 및 차량 운전자 대상 안전 홍보물 배포, 안전 메시지 팻말 홍보 등을 통해 안전의 중요성을 알렸다. 울산항만공사는 이번 캠페인을 계기로 현장 의견을 적극 청취하고, 이를 항만 운영 정책에 반영해 울산항 내 안전사고 예방 활동을 지속적으로 강화해 나갈 계획이다. 변재영 울산항만공사 사장은 “현재 유관기관 및 업·단체와 협력해 울산항 중장기 하역 안전사고 저감 대책을 마련하고 있다”며 “앞으로도 안전문화 확산, 제도 개선, 안전기술 도입, 안전 기반시설 구축 등 항만 안전을
제25대 황종우 해양수산부 장관이 취임 첫 일정으로 부산 중앙공원 충혼탑을 참배한 데 이어, 취임사를 통해 수산업 혁신과 해운항만 경쟁력 강화, 해양안전, 중동 대응, 해양수도권 육성 등을 주요 과제로 제시했다. 해양수산부에 따르면 황 장관은 취임식에 앞서 부산광역시 동구 중앙공원 충혼탑을 찾아 호국영령에 참배하며 공식 일정을 시작했다. 이어진 취임식에서 황 장관은 해양수산인을 우리 경제와 국민 삶을 떠받쳐온 주역으로 평가하고, 해양수산부가 이들의 든든한 원군이자 신뢰받는 동반자가 돼야 한다고 밝혔다. 황 장관은 올해가 해양수산부 출범 30주년이라는 점을 언급하며, 그동안 우리 바다를 건강하고 안전하며 더 가치 있게 만드는 성과를 이뤄왔다고 평가했다. 지난해 아워 오션 콘퍼런스 개최와 2028년 UN 해양총회 유치도 해양 한국의 위상을 보여주는 사례로 제시했다. 정책 과제로는 먼저 수산업과 어촌 경쟁력 강화를 꼽았다. 황 장관은 어가인구 감소와 기후변화에 대응하기 위해 연근해어업과 양식산업의 재구조화, 유통가공 현대화, 브랜드 창출과 마케팅 강화 등 수산업 전반의 혁신적 변화가 필요하다고 강조했다. 해운항만 분야와 관련해서는 세계 경쟁에 뒤처지지 않도록 제도
해양수산부가 국제 환경규제 강화에 대응해 국적 중소선사의 친환경 선박 전환 지원에 나선다. 정부 지원사업을 설명하고 현장 애로를 직접 듣는 자리를 마련해 중소선사의 대응 역량을 높이겠다는 취지다. 해양수산부는 3월 26일 부산역 유라시아플랫폼 회의실에서 국적 중소선사를 대상으로 친환경 선박 전환 지원 정책 설명회를 개최한다고 25일 밝혔다. 이번 설명회는 국제해사기구(IMO)의 2050년 국제해운 탄소중립 목표에 맞춰 국내 해운업계의 친환경 전환 필요성이 커지는 상황에서 마련됐다. IMO는 2023년 온실가스 감축전략을 통해 국제해운 분야 탄소 배출을 2030년까지 최소 20%, 2040년까지 최소 70% 줄이고, 2050년까지 순배출량 제로를 달성하겠다는 목표를 제시한 바 있다. 해양수산부는 이에 대응해 국적선사가 친환경 선박을 건조할 경우 보조금을 지원하고 있으며, 한국해양진흥공사를 통해 펀드와 보증 등 금융 지원도 병행하고 있다. 이번 설명회에서는 이 같은 정부와 공공기관의 지원사업을 중소선사에 소개하고, 실제 전환 과정에서 겪는 애로사항도 함께 청취할 예정이다. 설명회에는 해양수산부 해운정책과를 비롯해 한국해양진흥공사, 한국해양교통안전공단, 한국해운협
해양수산부 인사 ▲장관실 비서관 신선호▲규제개혁법무담당관 서은정
인천항만공사가 인천관광공사, 카페리 선사와 함께 중국 칭다오에서 한중 카페리 여객 유치를 위한 현지 마케팅에 나섰다. 한중 관광 정상화 흐름에 맞춰 인천항 국제카페리의 경쟁력을 알리고, 변화하는 여행 수요를 선점하겠다는 취지다. 인천항만공사는 25일 중국 칭다오 하이텐 호텔에서 열린 ‘2026 칭다오 K관광 로드쇼’에 인천관광공사와 카페리 선사와 함께 참가해 인천항 국제카페리 홍보와 여객 유치를 위한 마케팅 활동을 펼쳤다고 밝혔다. 이번 로드쇼에는 국내 지자체와 지역관광공사, 여행사 등 65개 한국 측 기관·기업이 참가했고, 현지에서는 산동성 주요 여행사와 언론사 등 유력 바이어들이 참석해 한중 관광 교류의 장을 마련했다. 공사는 현장에서 B2B 상담 테이블 운영과 네트워킹을 통해 현지 여행업계 관계자들에게 인천항 카페리의 강점을 집중 소개했다. 단순한 이동 수단을 넘어 대형 선박에서만 누릴 수 있는 다양한 즐길 거리와 여유로운 휴식 공간을 내세워 카페리 여행의 차별성을 부각했고, 기존 중장년층 중심 수요를 MZ세대와 자유여행객까지 넓히는 데 초점을 맞췄다. 인천항만공사는 이번 로드쇼를 계기로 카페리 여객 활성화를 위한 후속 마케팅도 이어갈 계획이다. 4월에
인천항만공사가 문화체육관광부와 국립국어원이 시행한 공공기관 공문서 평가에서 최고 등급인 우수 등급을 받았다. 인천항만공사는 ‘2025년 공공기관 등 공문서 보도자료 평가’에서 우수 등급을 획득했다고 25일 밝혔다. 이번 평가는 문화체육관광부와 국립국어원이 쉽고 바른 우리말 사용을 확산하기 위해 실시한 것으로, 전국 17개 시도교육청과 331개 공공기관 등 총 348개 기관을 대상으로 진행됐다. 평가단은 지난해 3월부터 11월까지 각 기관 누리집에 게재된 보도자료를 대상으로 외국 문자와 표현 사용 등 용이성과 어문 규범 준수 여부인 정확성을 중점 점검해 우수, 보통, 미흡 3단계로 분류했다. 평가 결과 인천항만공사는 해양수산부 산하 14개 기타공공기관 가운데 우수 등급을 받은 5개 기관 중 하나로 이름을 올렸다. 공사는 국민이 이해하기 쉬운 용어와 바른 우리말 사용을 위해 보도자료 작성법 관련 내부 교육을 진행하고, 매월 공공언어를 바르고 쉽게 쓰기 위한 자료를 사내에 공유하는 등 공문서 품질 향상과 정확한 국민소통을 위해 노력해왔다. 윤상영 인천항만공사 홍보실장은 “해양수산부 산하기관 가운데서도 우수한 평가를 받게 돼 뜻깊게 생각한다”며 “공공기관으로서 국민
세계 최초의 해저도시 인천에서 시작한다 연 3,224만 명의 관광객 유치, 경제적 효과 18조 원, 8.1만개의 일자리 창출 해양, 환경, AI, 로봇, 조선, 소재, 토목, 건축, 기계, 에너지, 의학, 기후, 지질, 바이오, 정보통신 등 우리나라의 최첨단 공학기술 총동원 인천상륙작전으로 유명한 항구도시 인천이 이 세상 어디에도 없는 세계 최초의 해저도시로 태어나기 위한 논의가 시작되었다. 한국스마트해양학회(회장: 임현택)와 한국해양과학기술원(원장:김웅서)은 12월 21일 인천경제자유구역청 2층 세미나실에서 『미래 물의 도시, 인천해저도시 건설을 위한 당면과제 1』이라는 주제로 심포지엄을 개최하였다. 본 행사는 해양수산부와 인천광역시가 후원하였다. 먼저, 인천해저도시 전도사인 임현택 한국스마트해양학회 회장과 울산해저도시 핵심연구자인 한택희박사(해양과학기술원)가 각각 인천 및 울산해저도시 건설에 관한 기조발표를 하였다. 기조발표에 이어 지역전문가(박정숙 인천시의원), 해운항만(청운대 김학소 교수), 해양환경(인천대 이희관 교수), 도시공학(인하대대학원 전찬기 교수), 디자인(이병주 PK 회장), 법률(양희철 해양과기원 소장), 건축(이소민 건축가), 도시재생
한국항만물류협회 스마트항만시대 항만물류업계 발전 필요 한국항만물류협회(회장 김종성)는 항만하역시장 안정화와 항만물류업계의 코로나19 위기 극복을 위해 지난 6월 15일(화) 협회 회의실에서 기자간담회를 가졌다. 이날 김종성 회장은 항만물류업계는 우월적 지위를 이용한 선·화주의 최저가 경쟁입찰과 업체 난립에 따른 과당경쟁, 수년째 계속되는 물동량 정체로 힘겨운 시기를 보내고 있다고 하면서, 항만하역시장 안정화와 경영수지 개선을 위해 협회에서 추진하고 있는 사업들은 언론의 적극적인 관심과 여론 형성을 통한 업계의 인식개선 및 참여 확대가 무엇보다 중요하다고 말하였다. 이 날 간담회에서는 항만물류업계의 현안 사안에 대하여 다음과 같이 질의응답이 오고 갔다. Q. 취임하신 지 2년이 지났는데 회장직을 맡아오면서 느낀 소감을 말씀해 주십시요? A. 국내외 항만이 빠르게 스마트항만으로 변화하는 환경에서 협회가 선도적으로 대처하고, 회원사의 권익향상, 항만하역시장의 안정화와 항만물류산업의 건전한 발전을 위해 노력하는 자리인 만큼 막중한 책임을 느끼고 있으며, 향후에도 항만물류업계 발전을 위해 부단한 노력을 하도록 하겠습니다. Q. 협회의 당면 현안과 향후 사업계획에 대해
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