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호르무즈 6척 지나갔지만 VLCC·LNG선은 ‘0’…에너지 대동맥 여전히 얼어붙었다

호르무즈 6척 지나갔지만 VLCC·LNG선은 ‘0’…에너지 대동맥 여전히 얼어붙었다 호르무즈해협의 선박 통항량이 주말보다 소폭 늘었지만 원유와 액화천연가스(LNG)를 대량 운송하는 VLCC와 LNG운반선은 단 한 척도 통과하지 않은 것으로 나타났다. 전체 통항 척수보다 세계 에너지 공급에 핵심적인 대형선이 움직이지 않고 있다는 점이 주목된다. 18일 Kpler의 잠정 선박추적자료에 따르면 17일 호르무즈해협을 통과한 상품운반선은 6척으로 집계됐다. 걸프지역으로 들어간 선박과 빠져나온 선박이 각각 3척이었다. 최근 10일 평균 11척과 비교하면 절반 수준이다. 지난 주말 통항량도 낮았다. 15일 3척, 16일 2척에 그쳤다. 일부 선박이 AIS를 끈 상태에서 해협을 통과했을 가능성이 있어 실제 통항량과 공개 추적자료에는 차이가 있을 수 있다. 17일 확인된 6척 가운데 VLCC와 LNG운반선은 없었다. 빈 상태의 초대형가스운반선(VLGC) Xavia가 이란측 항로를 이용해 걸프지역으로 진입했고 MR급 석유제품선과 중형 유조선도 각각 해협 안쪽으로 들어갔다. 반대 방향으로는 중형 LPG선과 파나막스 벌크선, 파나막스급 석유제품선이 해협을 빠져나왔다. 홍해 남단 바브엘만데브해협도 정상 수준을 밑돌았다. 17일 상품운반선 통항량은 19척으로 최근 10일 평균 26척보다 적었다. 이 가운데 14척이 홍해를 빠져나왔으며 5척만 홍해 안쪽으로 진입했다. 홍해를 빠져나온 선박에는 약 200만배럴의 원유를 실은 VLCC ‘Norns’가 포함됐다. 호르무즈에서는 VLCC가 한 척도 확인되지 않은 반면 바브엘만데브에서는 적재 VLCC가 외부로 빠져나오는 서로 다른 흐름이 나타난 것이다. 해사경제신문은 지난 12일 호르무즈해협 통항량이 8척까지 떨어졌다고 보도한 바 있다. 이번에는 통항량 자체뿐 아니라 VLCC와 LNG선이 모두 0척이었다는 선종별 변화가 새롭게 확인됐다.



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원유 팔던 러시아가 휘발유를 들여온다…인도산 6만8000t 북극항 입항
원유 팔던 러시아가 휘발유를 들여온다…인도산 6만8000t 북극항 입항 세계 주요 원유·석유제품 수출국인 러시아가 자국내 휘발유 부족을 해소하기 위해 인도산 휘발유를 해상으로 수입하기 시작했다. 인도에서 출발한 약 6만8000t의 휘발유가 선박간환적을 거쳐 러시아 북극권 항만으로 들어가면서 기존 러시아발 에너지 수송과 정반대 방향의 해상물류가 형성됐다. 17일 에너지·해운업계에 따르면 인도 바디나르항에서 선적된 휘발유 약 6만8000t이 탱커 ‘Agni’를 통해 이집트 포트사이드 묘박지까지 운송됐다. 이후 선박간환적 방식으로 오만 국적 유조선에 옮겨 실렸다. 해당 유조선은 이달 초 러시아 북극권의 비티노항에서 휘발유를 하역했다. 항만에 반입된 휘발유는 다시 철도로 환적돼 러시아 내 소비지역으로 운송되고 있으며 실제 출하도 시작됐다. 러시아의 휘발유 수입 확대는 국내 정유시설의 잇따른 가동차질과 관련돼 있다. 우크라이나의 드론 공격으로 러시아 정유시설이 반복적으로 피해를 입으면서 일부 지역에서 휘발유 공급 부족과 가격 상승이 발생했다. 러시아 정부는 내수시장 안정을 위해 휘발유 수출을 제한하고 벨라루스와 카자흐스탄에서 철도를 이용한 휘발유 수입을 확대했다. 지
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선원노련, 청해부대 48진 왕건함 장병에 위문금 1천만원 전달 해외 파병 장병 격려…“선원 안전 위한 헌신에 감사” 전국해상선원노동조합연맹이 해외 해역에서 우리 선박과 선원의 안전 확보 임무를 수행하는 청해부대 장병들에게 위문금을 전달했다. 선원노련은 5월 15일 오후 2시 열린 청해부대 48진 환송식에서 왕건함 장병들을 격려하고 위문금 1천만원을 전달했다고 밝혔다. 이날 전달식에는 선원노련 이광천 상임부위원장이 참석해 청해부대 48진 왕건함 함장 안우진 대령에게 위문금을 전달하고, 해외 파병 임무를 앞둔 장병들의 노고에 감사의 뜻을 전했다. 특히 이번 환송식에는 황종우 해양수산부 장관, 박정석 한국해운협회 회장, 김경률 해군참모총장 등이 참석해 파병 장병들을 격려했다. 최근 중동 해역의 긴장이 고조되고 해상 안전에 대한 국민적 관심이 높아지는 가운데, 행사장에는 장병 가족들과 언론 취재진이 참석해 청해부대 48진의 파병 임무에 대한 관심을 보였다. 이광천 선원노련 상임부위원장은 “청해부대 장병들의 헌신과 사명감 덕분에 우리 선원들이 보다 안전하게 바다에서 일할 수 있다”며 “선원노련은 앞으로도 국민과 선원의 생명과 안전을 지키는 청해부대를 응원하고 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다. 청해부대는 우리 선박과 선원의 안전

[기획취재] 여객선 따라 만난 섬의 삶…해운기자단, 오동도·금오도·안도 가다 정부는 섬의 가치와 중요성을 알리기 위해 매년 8월 8일을 ‘섬의 날’로 기념하고 있다. 섬은 국민에게 휴식과 여행의 공간이지만 주민에게는 삶의 터전이며, 여객선은 섬과 육지를 잇는 교통수단이자 생활물자를 운반하는 생명선이다. 해운기자단은 지난 6일부터 이틀간 한국해운조합의 협조로 여수에서 열린 ‘제7회 섬의 날’ 행사를 취재하고 오동도와 금오도, 안도를 찾았다. 현장 취재에는 이채익 한국해운조합 이사장을 비롯한 조합 임직원들이 함께했다. 기자단이 처음 찾은 곳은 한려해상국립공원의 시작점인 오동도였다. 육지와 섬을 연결하는 768m 길이의 방파제를 따라 걸으면 해안산책로와 동백나무숲에 닿는다. 방파제 대신 동백열차를 이용할 수도 있다. 산책로에는 동백나무와 시누대가 빽빽하게 자라 한여름에도 그늘을 만든다. 남쪽 해안에는 소라바위와 병풍바위, 지붕바위, 코끼리바위, 용굴 등 파도가 빚어낸 기암절벽이 이어진다. 섬 정상에는 오동도등대가 자리 잡고 있다. 1952년 처음 불을 밝힌 등대는 2002년 높이 27m의 백색 팔각형 콘크리트 구조물로 개축됐다. 등대 불빛은 10초마다 한 번씩 반짝이며 최대 25해리, 약 46㎞ 떨어진 해상까지 도달한다. 전망대에 오르면


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국립한국해양대 KMOU 취업동아리 성과 공유회…22개 팀 8개월 취업 준비 결과 발표 국립한국해양대학교(총장 류동근) 학생처 학생성장지원실은 12월 24일 시타딘커넥트호텔 부산 하리에서 ‘2025학년도 KMOU 취업동아리 최종 성과 공유회’를 열고, 8개월간 팀 기반으로 진행된 취업 준비 활동의 성과를 공유했다고 밝혔다. 이번 공유회에는 KMOU 취업동아리 22개 팀이 참여해 직무탐색과 기업·산업 분석, 자격 취득, 역량 개발, 서류·면접 준비 등 취업 준비 과정과 결과를 발표했다. 학생성장지원실은 취업동아리 운영이 단발성 프로그램에 그치지 않도록 1대1 상담, 역량 강화, 실전 대비, 사후관리로 이어지는 원스톱 취업지원체계 안에서 추진되고 있다고 설명했다. 행사는 취업동아리 운영 성과 공유를 시작으로 팀별 최종성과 발표, 취업 성공 동아리원 후기 영상 상영, 동계방학 비교과 취업지원 프로그램 안내, 네트워킹 및 간담회 순으로 진행됐다. 참여 학생들은 준비 과정에서의 시행착오와 개선 사례, 실전에서 활용한 전략과 학습 노하우를 공유하며 경험을 확산했다. 학생성장지원실은 취업동아리가 팀별 목표를 설정하고 주기적으로 점검하며 결과물을 축적하는 방식으로 운영돼 취업 준비의 지속성과 자기주도성을 높였다고 밝혔다. 또한 팀별 취업상담·컨설팅 연계, 교

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