한국국제물류협회, ‘북미 물류시장 진출전략 세미나’ 개최 안내 한국국제물류협회(KIFFA)는 국제물류업계의 글로벌 경쟁력 강화를 위해 ‘북미 물류시장 진출전략 세미나’를 오는 12월 2일(화) 서울 여의도 전경련회관에서 개최한다고 17일 밝혔다. 이번 세미나는 2025년도 신규 회원사를 비롯한 물류업계 임직원을 대상으로 북미시장 진출을 위한 전략과 현장 애로사항을 공유하고, 정부 및 유관기관의 정책적 지원 필요성을 제기하기 위해 마련됐다. 협회는 최근 지정학적 리스크 확대와 북미 중심 공급망 재편에 따라, 국내 기업의 글로벌 물류 전략 수립에 실질적인 도움이 되는 정보를 제공할 계획이다. 주요 세션에서는 현지 네트워크 구축, 운송 및 통관 절차, 전문 인력 수급, 세제 이슈 등 국내 물류기업이 겪고 있는 구체적인 애로사항과 대응 방안이 다뤄질 예정이다. 이번 행사는 전경련 컨퍼런스센터 3층 에메랄드홀(여의도)에서 오후 2시부터 5시 30분까지 진행되며, 회원사 및 관련 업계 임직원 80명을 대상으로 선착순 마감된다. 참가비는 무료이며, 참석자에게는 교재 및 커피가 제공된다. 행사 당일 설문에 참여하는 참석자 중 일부에게는 상품권 및 추첨 경품도 증정된다. 협
‘검은 반도체’ 김, 세계 규격화 첫발… 수출 확대 청신호 김(Gim) 제품의 세계 식품규격 제정이 본격 추진된다. 우리 수산물 중 최초로 세계 규격화를 주도하게 되는 셈이다. 해양수산부는 11월 14일(현지 기준) 이탈리아 로마에서 열린 제48차 국제식품규격위원회(CODEX) 총회에서 김 제품의 세계 규격 제정을 위한 신규 작업 개시 안건이 승인됐다고 17일 밝혔다. 수출 증가세 속 세계 규격화 추진… 고품질 K-김치·김 수출 기반 확보 김은 2017년 아시아 지역 규격으로 채택된 바 있으며, 이번 총회에서 이를 바탕으로 마른김, 구운김, 조미김 등 3종 제품의 세계 규격화를 위한 작업 개시가 승인됐다. 이는 김 수급 안정과 세계 시장 선점을 목표로 지난해 해양수산부가 발표한 「김 산업 경쟁력 강화방안」의 후속 조치다. 국제식품규격위원회(Codex Alimentarius)는 FAO와 WHO가 공동으로 설립한 식품 분야의 유일한 국제 규격 제정기구로, 규격 채택 시 국제 무역의 분쟁 해결 기준으로 활용된다. 이번 승인으로 김 제품은 전 세계 시장에서 더욱 통일된 품질·위생 기준을 바탕으로 거래될 수 있게 된다. 국내 김 수출액은 ▲2022년 6억 4,800만
우리나라가 국제식품기준 논의의 중심에서 K-푸드의 위상을 한층 끌어올렸다. 식품의약품안전처, 농림축산식품부, 해양수산부는 11월 10일부터 14일까지 이탈리아 로마에서 열린 제48차 국제식품규격위원회(CAC, Codex) 총회에서 ▲가공과채류분과 의장국 선출 ▲김치 주원료 표기 수정 ▲‘김’ 세계 규격화 작업 개시 승인 등 굵직한 성과를 거뒀다고 17일 밝혔다. 가공과채류분과 의장국 선출… 김치·고추장 국제표준 주도권 확보 우리나라는 이번 총회에서 ‘가공과채류분과위원회(CCPFV)’의 의장국으로 공식 선출되며 김치, 고추장, 인삼제품 등 전통 식품의 국제규격화 주도권을 확보했다. 향후 고구마, 감, 밤 등 아시아 지역 주요 품목에 대한 국제기준 제정도 본격 추진할 수 있는 계기가 마련됐다. 식약처는 이미 항생제내성특별위원회, 아시아지역조정위원회 등에서 주요 의장국 역할을 수행한 경험을 토대로 글로벌 식품안전 리더십을 인정받았다는 평가다. 김치 배추 표기에 ‘kimchi cabbage’ 반영… 종주국 정체성 강화 2001년 세계 표준으로 제정된 김치 규격의 주요 원료인 배추 명칭에 우리나라 제안으로 **‘kimchi cabbage’**가 추가 등재됐다. 기존에
에어서울이 노선별 특성을 반영한 참여형 이벤트 비행을 선보이며, 차별화된 탑승 경험 제공에 나섰다. 에어서울은 지난 11월 12일, 일본 요나고와 미국령 괌으로 향하는 항공편에서 각각의 노선 콘셉트를 살린 기내 이벤트를 진행했다고 14일 밝혔다. 이번 요나고 노선은 오는 12월 23일부터 주 7회 매일 운항으로 증편되는 것을 기념해 돗토리현의 대표 콘텐츠인 ‘명탐정 코난’ 애니메이션을 테마로 한 이벤트가 펼쳐졌다. 탑승객에게는 코난 굿즈(티셔츠, 다과, 키링 등)를 기념품으로 증정하고, 돗토리 지역 명소 관련 영상과 안내로 현지 관광 분위기를 기내에서 먼저 느낄 수 있도록 했다. 만석에 가까운 탑승률 속에서도 승객들의 반응은 뜨거웠다. 같은 날 운항된 괌 노선에서는 ‘수고했괌’이라는 기획명 아래, 수험생과 가족 단위 여행객을 응원하는 참여형 프로그램이 진행됐다. 탑승 중 소소한 이벤트와 함께 담요, 샤워기 필터 등 여행지에서 유용하게 활용할 수 있는 기념품이 제공돼 연말 분위기 속 힐링 여행을 떠나는 승객들에게 호응을 얻었다. 에어서울은 노선별 지역 문화와 계절 이슈를 반영한 이벤트 비행을 통해 고객 접점을 다양화하고 있다. 실제로 지난달에는 시즈오카 차문화
현대글로비스가 폴란드로의 K2 전차 및 K9 자주포 수출 물류 프로젝트를 성공적으로 마무리하며, 글로벌 특수화물 운송 분야에서 경쟁력을 다시 한 번 확인했다. 현대글로비스는 지난 13일(현지시간), 자사의 자동차운반선을 통해 K2 전차 20대와 K9 자주포 21문을 폴란드 그단스크항에 안전하게 인도했다고 17일 밝혔다. 해당 장비들은 각각 현대로템과 한화에어로스페이스가 수출한 방산 물자로, 정시성과 안전성이 무엇보다 중시되는 고난도 운송 프로젝트였다. 앞서 에스토니아로의 K9 자주포 6문 수송도 성공적으로 수행하며, 현대글로비스는 K-방산의 안정적 수출 파트너로서 입지를 굳히고 있다. 이처럼 군수 장비 운송에서 축적된 기술력과 글로벌 네트워크, 육·해상 통합 물류(E2E) 역량을 바탕으로 고난이도 특수화물 운송 시장 확대에 속도를 내고 있다. 현대글로비스는 전차 및 자주포를 비롯한 대형·중량 브레이크벌크 화물을 기존 벌크선이 아닌 다층 밀폐형 RORO 선박에 실어 운송했다. 차량 스스로 이동해 선적하는 방식으로, 크레인 없이도 손상·보안 위험 없이 안전하게 선적할 수 있는 점이 강점이다. 특히 폴란드 및 유럽 각지로 수출되는 K2 전차 124대, K9 자주포
5인 이상 어선 대상 제도 첫 시행… 챗봇으로 10분 내 간편 평가AI 번역, 위험요소 자동 진단 등 기능 고도화 예정 한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)이 11월 17일부터 카카오톡 챗봇 기반 ‘어선원 위험성평가 플랫폼’의 시범 운영에 들어갔다. 해당 플랫폼은 오는 28일 시행되는 어선 위험성평가 지침에 맞춰 개발되었으며, 디지털 기반 자기규율형 안전관리 체계 구축의 일환으로 추진된다. 이번 제도는 상시 5인 이상이 승선하는 어선 약 5천 척을 대상으로 하며, 관련 어선은 제도 시행 후 3개월 이내인 내년 2월 말까지 최초 평가를 완료해야 한다. KOMSA에 따르면, 해당 플랫폼을 활용할 경우 평가 소요 시간이 10분 이내로 줄고, 작성 문서의 자동 기록 및 저장이 가능해 현장 활용성이 대폭 향상된다. 특히 별도의 교육 없이 누구나 쉽게 접근할 수 있는 점에서 어업인의 행정 부담 경감에 실질적인 도움이 될 것으로 기대된다. 공단은 앞서 상반기 시범 적용 결과, 종이 기반 평가 문서가 평균 30쪽에 달하며, 작성 소요 시간도 40분 이상이 걸린다는 현장 의견을 반영해 플랫폼을 개발했다. 플랫폼에는 ▲정기 위험성 평가 자동화 ▲상시 유해·위험요인
MR탱커 효과·고환율 환경 속 수익성 강화… 암모니아 운송 선도 행보 지속 KSS해운(대표 박찬도)이 2025년 3분기에도 안정적인 실적을 이어가며 해운업계에서의 경쟁력을 다시 한 번 입증했다. 14일 금융감독원 전자공시시스템(DART)에 공시된 분기보고서에 따르면, KSS해운은 3분기 연결기준 매출 1,427억 원, 영업이익 287억 원, 당기순이익 173억 원을 기록했다. 매출은 전년 동기 대비 8.4% 증가했고, 영업이익은 2.6% 상승했다. 영업이익률은 약 20% 수준을 유지하며 수익성 측면에서 견조한 흐름을 보였다. 회사 측은 "3분기 도입된 MR 탱커(중형 석유제품선)의 기여가 매출 증가에 크게 작용했다"며, "특히 고환율 기조 속에서 달러 수취 구조의 이점을 극대화해 수익성 방어에 성공했다"고 설명했다. 올해 3분기까지 누적 매출은 4,139억 원에 달해 연간 기준으로도 지난해를 상회할 가능성이 제기된다. 미 연준의 기준금리 완화 시사에도 불구하고, 원-달러 환율이 1,470원 수준으로 고공행진하면서 해운업계 전반의 수익성 유지에 유리한 환경이 조성되고 있다. 한편 KSS해운은 암모니아 해상운송 분야에서 국내 유일의 전문 선사로, 글로벌 친환경
전 국민 대상… 그래픽·영상 부문 통해 환경 메시지 확산 기대 해양환경공단(이사장 강용석)은 11월 14일부터 12월 12일까지 ‘해양폐기물 저감 및 재활용 인식증진 콘텐츠 공모전’을 개최한다고 밝혔다. 이번 공모전은 해양수산부가 주관하고 공단이 주최하며, 해양폐기물 문제의 심각성과 자원화 필요성에 대한 국민 인식을 제고하기 위해 마련됐다. 공모전은 전 국민을 대상으로 진행되며, 주제는 ▲해양폐기물의 문제점과 심각성 ▲저감 실천방안 ▲재활용 필요성 또는 자원화 사례 ▲깨끗한 해양환경을 위한 메시지 등이다. 참가자는 그래픽과 영상 두 개 부문 중 하나를 선택해 응모할 수 있다. 심사는 부문별 구분 없이 통합으로 진행되며, 수상작에는 해양수산부 장관상과 해양환경공단 이사장상이 수여된다. 대상 수상자 1명에게는 해양수산부 장관상과 상금 200만 원이, 최우수상 2명에게는 해양환경공단 이사장상과 각 100만 원의 상금이 주어진다. 강용석 이사장은 “해양폐기물 문제는 단순한 해양오염을 넘어 생태계와 인간의 삶까지 위협하는 심각한 환경 현안”이라며 “이번 공모전을 통해 더 많은 국민이 친근한 콘텐츠를 통해 환경 문제에 관심을 갖고 행동으로 실천하는 계기가 되기를 바란다
세계 최초의 해저도시 인천에서 시작한다 연 3,224만 명의 관광객 유치, 경제적 효과 18조 원, 8.1만개의 일자리 창출 해양, 환경, AI, 로봇, 조선, 소재, 토목, 건축, 기계, 에너지, 의학, 기후, 지질, 바이오, 정보통신 등 우리나라의 최첨단 공학기술 총동원 인천상륙작전으로 유명한 항구도시 인천이 이 세상 어디에도 없는 세계 최초의 해저도시로 태어나기 위한 논의가 시작되었다. 한국스마트해양학회(회장: 임현택)와 한국해양과학기술원(원장:김웅서)은 12월 21일 인천경제자유구역청 2층 세미나실에서 『미래 물의 도시, 인천해저도시 건설을 위한 당면과제 1』이라는 주제로 심포지엄을 개최하였다. 본 행사는 해양수산부와 인천광역시가 후원하였다. 먼저, 인천해저도시 전도사인 임현택 한국스마트해양학회 회장과 울산해저도시 핵심연구자인 한택희박사(해양과학기술원)가 각각 인천 및 울산해저도시 건설에 관한 기조발표를 하였다. 기조발표에 이어 지역전문가(박정숙 인천시의원), 해운항만(청운대 김학소 교수), 해양환경(인천대 이희관 교수), 도시공학(인하대대학원 전찬기 교수), 디자인(이병주 PK 회장), 법률(양희철 해양과기원 소장), 건축(이소민 건축가), 도시재생
한국항만물류협회 스마트항만시대 항만물류업계 발전 필요 한국항만물류협회(회장 김종성)는 항만하역시장 안정화와 항만물류업계의 코로나19 위기 극복을 위해 지난 6월 15일(화) 협회 회의실에서 기자간담회를 가졌다. 이날 김종성 회장은 항만물류업계는 우월적 지위를 이용한 선·화주의 최저가 경쟁입찰과 업체 난립에 따른 과당경쟁, 수년째 계속되는 물동량 정체로 힘겨운 시기를 보내고 있다고 하면서, 항만하역시장 안정화와 경영수지 개선을 위해 협회에서 추진하고 있는 사업들은 언론의 적극적인 관심과 여론 형성을 통한 업계의 인식개선 및 참여 확대가 무엇보다 중요하다고 말하였다. 이 날 간담회에서는 항만물류업계의 현안 사안에 대하여 다음과 같이 질의응답이 오고 갔다. Q. 취임하신 지 2년이 지났는데 회장직을 맡아오면서 느낀 소감을 말씀해 주십시요? A. 국내외 항만이 빠르게 스마트항만으로 변화하는 환경에서 협회가 선도적으로 대처하고, 회원사의 권익향상, 항만하역시장의 안정화와 항만물류산업의 건전한 발전을 위해 노력하는 자리인 만큼 막중한 책임을 느끼고 있으며, 향후에도 항만물류업계 발전을 위해 부단한 노력을 하도록 하겠습니다. Q. 협회의 당면 현안과 향후 사업계획에 대해
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