연안선박 현대화 펀드 4차 공모 실시… 노후 선박 교체로 바닷길 안전성 높인다 해양수산부가 11월 3일부터 21일까지 ‘연안선박 현대화 펀드’ 2025년 제4차 지원 대상자 공모를 진행한다. 노후 연안여객선과 연안화물선의 교체‧신조를 지원해 여객 안전과 연안 물류의 효율성을 높이려는 취지다. 현대화 펀드는 2016년부터 정부 출자를 기반으로 조성돼 선가의 30%에서 최대 60%까지 자금을 지원한다. 선정 선사는 금융기관 대출과 자부담을 더해 선박을 건조하고, 운항 수익으로 15년간(3년 거치 12년 분할상환) 지원금을 상환한 뒤 선박 소유권을 최종 취득한다. 올해까지 누적 2,390억 원이 조성돼 총 11척 건조를 지원했으며, 이 가운데 ‘실버클라우드’(완도‒제주)를 포함한 6척이 이미 취항 중이다. 작년부터는 지원 대상을 연안화물선으로 확대해 현재까지 4척을 지원했다. 지원 대상은 내항여객운송업 및 내항화물운송업 등록 선사다. 신청은 펀드 위탁운용사인 세계로선박금융 누리집에서 가능하며, 사업계획 타당성, 대출 조달 계획, 선사 여건과 재무건전성 등을 종합 평가해 대상을 선정한다. 해양수산부는 이번 공모를 통해 노후 선박의 단계적 교체를 가속화해 겨울철 운항
해양수산부, 겨울철 대비 연안여객선 특별점검 실시… 11월 3일부터 14일까지 141척 전수 점검 해양수산부가 겨울철을 앞두고 11월 3일(월)부터 14일(금)까지 12일간 전국 연안여객선 141척을 대상으로 관계기관 합동 특별점검을 진행한다. 점검은 해양수산부와 해양경찰청, 지자체, 한국해양교통안전공단, 국민안전감독관이 합동점검반을 구성해 운항 안전과 여객 안전관리 전반을 사전에 확인하는 방식으로 이뤄진다. 특히 건조한 계절 특성을 고려해 화재 예방에 초점을 맞춘다. 선박 소방설비 관리와 화재탐지기 작동 여부, 여객선 내 전열‧난방기구 사용 실태, 전기차 선적 안전관리, 화재 발생 시 선원의 대응 능력 등을 중점 점검 항목으로 제시했다. 현장 점검에서 확인된 결함은 즉시 시정하도록 하고, 시간이 필요한 사항은 12월 1일까지 보완을 완료하도록 할 계획이다. 해수부는 이번 조치를 통해 겨울철에도 연안여객선이 대중교통수단으로서 안전한 수송 기능을 안정적으로 수행하도록 한다는 방침이다. 전재수 해양수산부 장관은 “여객선 화재는 대형 인명사고로 이어질 가능성이 매우 높다”며 “화재 위험 분야에 대한 중점 점검과 철저한 사전 대비로 겨울철에도 국민이 안심하고 여객선
한국과 싱가포르, 해사안전과 녹색해운 협력 확대… 부산에서 제10차 해사안전정책회의 해양수산부는 11월 3일 부산에서 싱가포르 해사항만청(MPA)과 제10차 한 싱가포르 해사안전정책회의를 개최한다고 밝혔다. 양측은 2010년 해사안전협력 양해각서를 체결한 이후 정례 회의를 이어오고 있으며, 이번 회의에는 우리 측 최성용 해사안전국장과 싱가포르 측 앙위키옹 청장이 수석대표로 참석한다. 회의에서는 항만국 통제, 싱가포르와 말라카 해협 항행 안전, 아시아 지역 해적 피해 예방 등 해사안전 현안을 점검하고 국제해운 탈탄소와 디지털 전환, 국제해사기구 주요 의제의 공동 대응 방안을 논의한다. 양국이 공동 추진 중인 한 싱 녹색 디지털 해운항로의 사전 타당성 연구와 세부 추진 계획도 협의할 예정이다. 이와 함께 11월 말 영국 런던에서 열리는 국제해사기구 총회 이사국 선거와 2026년 10월 부산에서 국제해사기구와 공동 개최하는 세계 해사의 날 기념행사의 협력 방안도 논의 대상에 오른다. 우리나라는 A그룹 13연임, 싱가포르는 C그룹 17연임을 목표로 하고 있다. 최성용 해사안전국장은 이번 회의를 계기로 양국의 해사 분야 협력 기반이 한층 공고해질 것으로 기대한다며 해
해수부, 부산서 군소도서국 대상 선박 온실가스 감축 교육… GHG SMART 11월 3일부터 5일간 진행 해양수산부가 국제해사기구와 함께 11월 3일부터 7일까지 부산에서 군소도서국과 저개발국 공무원을 대상으로 선박 온실가스 감축 역량 강화 프로그램 GHG SMART를 운영한다. 이번 교육에는 방글라데시를 비롯한 13개국에서 23명의 정책 담당자가 참가한다. 해양수산부는 선박 온실가스 감축 규제의 최신 동향을 공유하고 국내 정책 추진 경험과 노하우를 전수할 계획이다. 현장 중심 일정도 포함된다. 조선소와 항만을 방문해 친환경 기술 개발 현장을 살펴보고 항만 설비를 시찰하는 맞춤형 교육을 제공한다. 상반기 온라인 교육에 이어 하반기에는 한국 초청 현장 교육으로 심화 과정을 구성했다. 해양수산부는 이번 프로그램이 군소도서국 등 참가국의 정책 수립과 기술 개발 역량을 높여 국제 해양 탄소중립에 기여할 것으로 기대하고 있다. 최성용 해사안전국장은 교육을 통해 각국의 감축 정책과 역량 강화가 촉진되길 바란다고 밝혔다.
중앙해양안전심판원, 해외 해양사고 교훈사례집 발간… 현장 안전관리 역량 강화 해양수산부 중앙해양안전심판원이 국제해사기구에 보고된 사례 중 주요 해양사고를 선별해 ‘2025년도 주요 해외 해양사고 교훈사례집’을 발간했다. 사례집은 선내 작업과 항해 과정에서 치명적 인명피해로 이어진 사고를 중심으로 총 10건을 수록했다. 작업 중 감전과 추락 등 인적 사고부터 위험물 누출, 화재와 폭발, 충돌과 좌초와 전복 등 운항 단계의 중대 사고까지 실제 조사 결과를 바탕으로 사고 경위와 원인을 정리하고 재발 방지 조치를 제시했다. 단순 사례 소개를 넘어 절차 미준수와 보고체계 부재 등 조직문화 문제를 짚고 작업중지권 보장과 공정한 보고문화 조성 등 구조적 개선 방향을 함께 제안했다. 이시원 중앙해양안전심판원장은 “실제 해외 해양사고에서 도출한 교훈을 통해 우리 선사와 선원의 안전관리 역량을 높이는 것이 목적”이라며 “작업 전 위험성 평가와 절차 이행의 생활화가 유사 사고 예방에 핵심”이라고 말했다. 사례집은 영문판을 포함해 중앙해양안전심판원 누리집에서 무료로 내려받을 수 있다.
부산시장, 베트남 국가주석 접견… 부산시‧베트남 교류 협력 강화 모색 부산시는 11월 1일 르엉 끄엉 베트남 국가주석이 아시아태평양경제협력체 정상회의 일정을 마치고 부산을 공식 방문해 박형준 시장과 교류 협력 방안을 논의했다고 11월 2일 밝혔다. 이날 KF아세안문화원에서 열린 접견에서 박형준 시장은 부산과 베트남 간 고위급 교류가 잇따르는 점을 환영하며 경제 문화 인적 교류의 심화를 제안했다. 시는 8월 부산‧호찌민 자매결연 30주년 기념행사와 비즈니스 포럼을 개최했고 9월에는 베트남 고위 공무원 연수를 통해 도시개발과 기후위기 대응 분야 협력을 논의하는 등 교류 기반을 확장해 왔다고 설명했다. 박형준 시장은 베트남이 한국의 3대 교역국이며 한국은 베트남의 1위 투자국이라는 점을 언급하고 부산 거주 베트남인 약 1만 4천 명과 유학생 5천여 명이 양국 미래 협력의 가교 역할을 할 것이라고 말했다. 르엉 끄엉 국가주석은 부산이 한국의 경제 문화 중심지로서 한 베 포괄적 동반자 관계의 중요한 축을 담당하고 있다고 평가하며 주부산 베트남 총영사관 설립 과정에 대한 지원에 감사의 뜻을 전했다. 주석은 항만과 물류 등 다양한 분야에서 지방정부 간 교류 확대를 희망하
CJ대한통운과 한국암웨이 물류 협업 30년… 신뢰와 혁신으로 동반성장 이끌다 CJ대한통운과 한국암웨이가 전담 배송 파트너십 체결 30주년을 맞았다. 업계에서 보기 드문 장기 협력 관계로, 전국 단위 인프라와 안정적 운영 역량, 맞춤형 물류 솔루션에 더해 상호 신뢰에 기반한 동반 성장이 장기 파트너십의 토대가 됐다는 평가다. 양사는 지난 10월 30일 경기도 여주 해슬리 나인브릿지에서 기념행사 ‘30 YEARS OF TRUST, Together Towards Tomorrow’를 열고 30년 협력의 성과를 돌아봤다. 행사에는 신영수 CJ대한통운 대표와 신은자 한국암웨이 대표 등 양사 임직원이 참석해 향후 협력 비전을 공유했다. 파트너십은 1995년 11월 첫 택배 계약으로 시작됐다. CJ대한통운은 전라도와 경상도 일부 지역을 시작으로 1997년 전국 단위로 배송권역을 확대해 한국암웨이 소비자의 배송 편의를 높였다. 2000년에는 전주와 강릉의 ‘비즈니스 앤 브랜드 센터’ 위탁 운영을 맡아 물류를 넘어 리테일 운영까지 협업 범위를 넓혔다. 서비스 혁신도 이어졌다. 2004년 서울 일부 지역에 고객 지정 시간 배송 서비스 ‘타임택배’를 도입했고, 2014년에는 항공
인천항만공사, 현장 중심 서비스 강화를 위한 국민 제안 ‘아이디어 전달해’ 11월 28일까지 접수 인천항만공사(사장 이경규)가 대국민·이해관계자 소통을 강화하고 현장 중심의 서비스를 확대하기 위해 ‘2025년 아이디어 전달해’를 11월 28일까지 약 4주간 운영한다. 공사는 접수된 제안을 평가해 우수 아이디어를 인천항 운영에 반영할 계획이라고 11월 2일 밝혔다. 올해 ‘아이디어 전달해’는 제안 편의성을 높이기 위해 핵심 단어 선택형 주제 제시 기능과 포스터 내 큐알코드 접속 서비스를 도입했다. 인천항만공사 누리집의 상시 창구인 ‘국민제안바다’로 이동하는 버튼도 제공해 채널 간 연계를 강화했다. 참여를 희망하는 국민은 PC와 모바일로 아이디어 전달해 사이트(www.인천항만공사talk.kr)에 접속해 제안을 등록하면 된다. 공사는 효과성, 실현 가능성, 혁신성을 중심으로 심사해 우수 제안을 선정하고, 참여 활성화를 위해 무작위 추첨으로 80명에게 경품을 제공한다. 또한 최우수 및 우수 제안자 13명에게는 각 5만 원, 3만 원 상당의 상품을 증정한다. 변규섭 홍보실장은 “우수 제안의 실제 사업 반영을 통해 인천항의 현장 중심 서비스를 한층 강화하겠다”며 “인천
세계 최초의 해저도시 인천에서 시작한다 연 3,224만 명의 관광객 유치, 경제적 효과 18조 원, 8.1만개의 일자리 창출 해양, 환경, AI, 로봇, 조선, 소재, 토목, 건축, 기계, 에너지, 의학, 기후, 지질, 바이오, 정보통신 등 우리나라의 최첨단 공학기술 총동원 인천상륙작전으로 유명한 항구도시 인천이 이 세상 어디에도 없는 세계 최초의 해저도시로 태어나기 위한 논의가 시작되었다. 한국스마트해양학회(회장: 임현택)와 한국해양과학기술원(원장:김웅서)은 12월 21일 인천경제자유구역청 2층 세미나실에서 『미래 물의 도시, 인천해저도시 건설을 위한 당면과제 1』이라는 주제로 심포지엄을 개최하였다. 본 행사는 해양수산부와 인천광역시가 후원하였다. 먼저, 인천해저도시 전도사인 임현택 한국스마트해양학회 회장과 울산해저도시 핵심연구자인 한택희박사(해양과학기술원)가 각각 인천 및 울산해저도시 건설에 관한 기조발표를 하였다. 기조발표에 이어 지역전문가(박정숙 인천시의원), 해운항만(청운대 김학소 교수), 해양환경(인천대 이희관 교수), 도시공학(인하대대학원 전찬기 교수), 디자인(이병주 PK 회장), 법률(양희철 해양과기원 소장), 건축(이소민 건축가), 도시재생
한국항만물류협회 스마트항만시대 항만물류업계 발전 필요 한국항만물류협회(회장 김종성)는 항만하역시장 안정화와 항만물류업계의 코로나19 위기 극복을 위해 지난 6월 15일(화) 협회 회의실에서 기자간담회를 가졌다. 이날 김종성 회장은 항만물류업계는 우월적 지위를 이용한 선·화주의 최저가 경쟁입찰과 업체 난립에 따른 과당경쟁, 수년째 계속되는 물동량 정체로 힘겨운 시기를 보내고 있다고 하면서, 항만하역시장 안정화와 경영수지 개선을 위해 협회에서 추진하고 있는 사업들은 언론의 적극적인 관심과 여론 형성을 통한 업계의 인식개선 및 참여 확대가 무엇보다 중요하다고 말하였다. 이 날 간담회에서는 항만물류업계의 현안 사안에 대하여 다음과 같이 질의응답이 오고 갔다. Q. 취임하신 지 2년이 지났는데 회장직을 맡아오면서 느낀 소감을 말씀해 주십시요? A. 국내외 항만이 빠르게 스마트항만으로 변화하는 환경에서 협회가 선도적으로 대처하고, 회원사의 권익향상, 항만하역시장의 안정화와 항만물류산업의 건전한 발전을 위해 노력하는 자리인 만큼 막중한 책임을 느끼고 있으며, 향후에도 항만물류업계 발전을 위해 부단한 노력을 하도록 하겠습니다. Q. 협회의 당면 현안과 향후 사업계획에 대해
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