소말리아 해적 2년 만에 활동 재개, 통항 주의 필요 해양부,‘2017년 1분기 전세계 해적사고 발생 동향’발표 소말리아 해역에서 해적위험이 다시 고조되고 있다. 해양수산부(장관 김영석)는 24일(수) ‘2017년도 1분기 전 세계 해적사고 발생 동향’을 발표하고, 소말리아·서아프리카 기니만 및 동남아시아 해역 등 해적사고 취약해역을 운항하는 선박들에게 각별한 주의를 당부했다. 2017년 1분기에 전세계에서 발생한 해적사고는 총 43건으로, 작년 같은 기간(37건) 대비 16.2%가 증가했다. 특히 해적공격에 의한 사망 및 납치 피해자는 각각 2명과 27명으로 최근 5년(2013~2017) 중 최대치를 기록했다. 지난 2년간 해적활동이 잠잠했던 소말리아 해역에서는 2건의 선박이 피랍되는 사고가 발생하여 선원 28명이 인질로 잡혔다. 이처럼 소말리아 해적의 공격이 재개됨에 따라, 앞으로 이 해역을 항해하는 선박은 높은 수준의 경계를 유지하는 등 해적피해 예방을 위한 노력을 기울여야 할 것으로 보인다. 그 외에도, 나이지리아를 포함한 서아프리카 기니만 해역에서는 석방금을 노리고 선원을 납치하는 사고가 지속적으로 발생하고 있어, 이 해역을 운항하는 선박은 나이지리
대산지방해양수산청, 해양사고 예방교육 실시 충남해양과학고등학교를 찾아가다 대산지방해양수산청(청장 안완수)은 지난 5월 22일 충남해양과학고등학교 대강당에서 2017년도 해양사고 예방을 위한 ‘해양수산 종사자 집합교육’을 실시했다. 이날 교육에는 졸업 후 해양수산 현장 일선에 종사하게 될 충남해양과학고등학교 3학년 학생 약 90여명이 참석했다. 특히 해양안전분야 전문가인 한국선급 평택당진지부의 권혁상 선임수석검사원을 초청해 계절별 주요 해양사고 및 예방교육과 선박의 소화장비와 구명설비를 직접 시연해 보는 맞춤형 현장 체험교육도 병행했다. 이와 아울러, 대산지방해양수산청 관계자는 ‘매년 지속적인 해양사고 예방교육을 통해 해양안전 의식 제고와 인적과실에 의한 해양사고 예방에 최선의 노력을 다하겠다’고 밝혔다.
경남 진해만해역 패류채취금지조치 해제 거제 동부연안 및 부산광역시 일부 연안은 패류독소 검출 해양수산부 국립수산과학원(원장 강준석)은 경남 진해만해역에 발령됐던 패류채취금지조치를 해제했다고 밝혔다. 굴•진주담치 등 패류양식장이 밀집된 경남 진해만해역에서 마비성패류독소가 기준치 이상으로 발생한 4월 18일 패류채취금지조치는 발령되었고, 5월 16일 현재 진해만 전 해역에서 마비성패류독소가 검출되지 않고 있다. 한편, 거제시 동부(시방리•장승포•지세포) 연안 및 부산광역시 일부(다대포•감천•태종대) 연안의 자연산 진주담치에서 여전히 패류독소가 검출되고 있으며, 패류채취금지조치가 유지되고 있는 상태이다. 국립수산과학원은 부산시•경상남도 등 지방자치단체 및 관련 수협 등과 합동으로 패류독소가 완전히 소멸할 때까지 정밀 감시체제를 유지하기로 했다. 국립수산과학원은 수온이 지속적으로 상승하고 있는 이번 주를 고비로 5월말에는 패류독소가 완전히 소멸할 것으로 예상하고 있다. 패류채취금지조치가 발령된 해역에서 상업적 패류채취 금지는 물론, 낚시객이나 행락객들이 임의로 자연산 패류를 채취하여 먹지 않도록 주의해 줄 것을 당부했다.
선박안전법 개정안 2일 국무회의 통과 복원성 유지의무자 확대 등 선박운항 안전성 제고 추진 해양수산부(장관 김영석)는 5월 2일(화) 열린 국무회의에서「선박안전법」일부개정안이 통과되었다고 밝혔다. 이번 개정안은 선박복원성 유지의무자를 확대하고 화주의 컨테이너화물 총중량 검증제도 등 국제협약 개정사항에 대한 국내 이행근거를 마련하여 선박 운항의 안전성을 강화하는 것을 목적으로 하며, 자세한 내용은 다음과 같다. 먼저, 과거에는 선박소유자에 국한되었던 ‘선박 복원성 유지의무를 지는 자’의 범위를 해당 선박의 선장 또는 해당 선박을 실질적으로 점유 또는 사용하는 자에게까지 확대하기로 하였다. 또한 화주가 수출용 컨테이너화물의 총중량에 대해 검증된 정보를 선장에게 제공하도록 의무화하였으며, 미 제공시 과태료를 부과하고 선장이 해당 컨테이너의 선적을 거부할 수 있도록 하는 내용을 법에 명시하였다. 이는 작년 7월 1일 ‘국제해상인명안전협약(SOLAS)’상 도입․발효된 ‘컨테이너 총중량 검증의무’에 따른 것이며, 그동안 고시로 규정하였으나 이번 개정 시 법률에 직접 반영하여 이행의 실효성을 제고하였다. 아울러 기존에는 유효기간을 정하지 않았던 선박용 물건 또는 소형선박
해양환경 측정・분석기관 인증을 위한 설명회 개최 2017년도 해양환경 정도관리 설명회 개최 해양환경관리공단(이사장 장만)은 해양환경관리법 제12조 및 제13조에 의거하여 시행되는 해양환경 측정․분석능력인증에 대한「‘17년도 해양환경 정도관리 제도 설명회」를 4월 26일(수)에 해양환경관리공단 본사(가락동소재)에서 개최하였다. 올해 해양환경분야 측정․분석능력인증은 해수수질 8항목과 해저퇴적물 미량금속 13항목(총 21항목)에 대해 시행되며, 내년부터 정식항목으로 채택예정인 해수수질 미량금속 11항목이 시범 시행된다. 특히 금년부터는 1년에 1회만 시행하던 숙련도평가를 2회로 확대 시행하여 많은 인증기관이 참여하도록 기회를 부여할 예정이다. 본 설명회에는 약 100여개 정도관리 대상기관(국·공립연구소, 대학, 민간업체 등)을 대상으로 ‘17년 정도관리 제도 운영 방향 및 숙련도평가/현장평가 세부기준 해설, 개정된 법령 정보 및 홈페이지 사용법 등에 대한 설명과 질의·응답 시간을 가졌다. 2017년도 정도관리 시행에 관련된 정보는 정도관리 누리집(www.marenqc.kr) 또는 공단 해양수질팀(02-3498-7132)로 문의하면 된다. 공단 담당자는 해양환경 측
해양환경관리공단 선원복지고용센터 선원 지원 위해 손을 잡다. 선원 고용안정화 및 복지서비스 향상 위한 업무협약 체결 해양환경관리공단 소속기관인 해양환경교육원(원장 최명범)과 한국선원복지고용센터는 4월 27일 선원 고용기회 확대 및 복지서비스 강화를 위한 업무협약을 체결했다. 양 기관은 이번 업무 협약을 통해 ‘선원 서비스 지원’을 더욱 확대할 수 있도록 선원 구인․구직, 복지사업 홍보 등을 위해 적극 협력할 계획이다. 이에 교육원은 해양오염방지관리인교육 이력등록 서비스, 선원복지고용센터 안내 등을 확대하고 홍보활동을 더욱 강화하는 등 선원들이 다양한 분야의 서비스를 제공받을 수 있도록 적극 지원할 방침이다. 최명범 해양환경교육원장은 “교육원과 선원복지고용센터와의 협업을 통해 선원 고용안정화 및 선원복지 향상 등 시너지 효과가 기대된다”고 밝혔다. 한편, 교육원은 해양환경관리법에 근거하여 해양오염방지관리인 업무를 수행하는 선원이 5년에 1회 이상 의무적으로 이수해야 하는 법정교육을 운영하고 있다.
천리안 해양관측위성으로 본 부산 36,000 km 고도 우주에서 본 광안대교 해무 한국해양과학기술원(원장 홍기훈, 이하 KIOST)은 4월 16일 오후, 천리안 해양관측위성에서 한반도 근해 전역에 해무가 넓게 퍼져 있는 것을 포착했다고 밝혔다. 해무는 주로 해상과 해안 지역에 발생하여 2015년 인천 영종대교에서의 106중 차량 추돌 사고나 가거도 해상에서의 서해해상경비 소속 헬기 추락 사고 등 각종 사고의 원인이 되기도 한다. KIOST 해양위성센터는 GOCI의 500m급 다분광 가시채널 영상 데이터를 분석한 결과, 16일 오전 광안리 일대를 뒤덮고 있던 해무가 정오를 지나면서 광안대교 동편(마린시티 방면)에는 여전한 반면, 서편(용호동 방면)에서는 사라지는 것을 위성영상으로 확인하였다. KIOST 박명숙 선임연구원은 “1시간 간격으로 하루 8회 관측하는 GOCI 영상으로 고해상도 해무 이동·확산 모니터링이 가능하다. 향후로도 GOCI의 분석 결과를 관계 기관에 제공하여 해무로 인한 피해를 방지하는데 최선을 다할 것이다.” 라고 말했다. 2019년에 발사될 천리안 해양위성 2호는 GOCI보다 공간해상도가 4배 더 향상된 250m급으로 더 정밀한 해무의 탐지
김영석 해양부 장관, 청해부대 격려 소말리아 아덴만 파견 장병들에게 위문품 전달 김영석 해양수산부 장관은 4월 26일 수요일 해적 출몰 해역인 소말리아 아덴만 파병 보고를 위해 예방하는 청해부대 제24진 대조영함 함장(최성혁 대령)을 맞이하여 격려한다. 먼저 김 장관은 우리나라 선원과 선박을 해적으로부터 보호하기 위해 긴 여정에 나서는 청해부대장에게 해양수산 가족 전체를 대표해 감사를 표하고, 500만원 상당의 위문품도 전달할 계획이다. 이어 김영석 장관은 “對해적작전 수행을 위한 정예요원으로 구성된청해부대가 성공적으로 임무를 완수하고, 부대원 모두 건강하게 무사 귀환하기를 바란다.”라고 격려와 당부를 전할 예정이다.
해양부 원양어선 옵서버에게 조난 안전장비 지급한다 중서부태평양 수역 옵서버부터 조난신호기, 위성전화기 등 공급 해양수산부(장관 김영석)는 중서부태평양수산위원회(WCPFC) 수역 원양어선에 승선하는 한국 옵서버(Observer)들에게 조난에 대비한 안전장비를 지급한다고 밝혔다. 옵서버는 원양어선에 승선하여 불법조업을 감시·감독하고 인근 수역의 과학 자료를 수집하여 본국에 송부하는 역할을 하는 사람으로, 우리 국적 옵서버는 현재 34명이다. 이번에 이들에게 제공하는 안전장비는 위성항법장치(GPS)가 내장되어 있는 조난신호기와 양방향 통신이 가능한 위성휴대전화로, 위급상황 발생 또는 조난 시 구조에 유용하게 활용될 것으로 기대된다. 해양수산부는 자국 옵서버에게 안전장비를 지급하도록 의무화한 WCPFC 관할수역(중서부태평양 수역) 활동 옵서버에게 장비를 우선 지급하고, 최근 같은 논의가 활발히 진행되고 있는 타 수역*으로도 범위를 확대할 계획이다. 중서부태평양 수역에서는 현재 우리 원양 참치어선 약 140여척이 조업 중이며, 올해 이중 20척에 한국 옵서버가 승선할 것으로 예상된다. 윤상린 해양수산부 국제협력총괄과장은 “국제수산기구에서는 옵서버의 안전보장과 정확한
선박안전기술공단 케어십 프로그램 실시 해양사고 예방에 총력 선박안전기술공단(이사장 목익수)은 ‘2017년 해양사고 예방 종합대책’을 수립하고 올해 공단업무의 핵심가치인 ‘만사안통(萬事安通)’의 실현을 위해 전사적인 노력을 기울이겠다고 밝혔다. 공단은 검사현장에서 해양사고 예방대책이 제대로 이행될 수 있도록 지난해 8월 ‘해양사고방지대책위원회’를 구성하는 등 조직정비를 완료했으며, 올해는 위원회를 바탕으로 매일 전국 15개 지부로부터 해양사고 정보를 수집해 원인별로 사고 분석 후 환류는 물론, 선체나 설비 손상이 수반된 사고 선박이 임시검사를 받아 운항하도록 안내하는 등 안전관리 체계를 강화 하고 있다. 특히, 올해 예방 대책에는 한명의 검사원이 한척의 선박을 전담해 선박운항 상황 및 주요설비 상태 등을 주기적으로 모니터링하고, 필요시 안전점검을 병행해주는 케어십(Care Ship) 프로그램이 포함되어 있으며 지난 1월부터 시행중에 있다. 또한, 선박과 관련된 기관정비업체에 대한 인증사업을 통해, 공단으로부터 인증을 받은 업체가 올바른 정비문화를 선도하고 제공하는 정비서비스 품질을 높여 기관손상 등에 따른 해양사고를 줄일 수 있도록 ‘기관정비업체 인증사업’을
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