해양수산부 2026년도 예산이 7조 3,566억 원으로 확정되며 올해보다 8.5% 증가했다. 국회 예산심의 과정에서 해양폐기물 정화, 국가어항, 해양생태계 보호, 자율운항선박 기술개발 등 현안 사업이 대거 반영되면서 해양환경과 연구개발, 어촌 인프라에 대한 투자가 눈에 띄게 늘었다.

해양수산부에 따르면 2026년도 총지출 규모는 2025년 본예산 6조 7,816억 원 대비 5,750억 원(8.5%) 증가한 7조 3,566억 원이다. 국회 심사 과정에서 529억 원이 증액되고 250억 원이 감액돼 정부안 7조 3,287억 원보다 279억 원이 순증됐다. 해양수산 예산은 2022년 6조 3,800억 원, 2023년 6조 4,300억 원, 2024년 6조 6,900억 원, 2025년 6조 7,800억 원에 이어 2026년 7조 3,600억 원대로 올라서며 증가세가 한층 가팔라진 모습이다.

분야별로는 수산·어촌, 해운·항만, 해양산업·물류, 해양환경, 과학기술연구 지원 등 전 부문에서 예산이 늘었다. 농림수산 분야 내 수산·어촌 부문 예산은 2025년 3조 1,874억 원에서 2026년 3조 4,793억 원으로 9.2% 증가했다. 교통 및 물류 분야에서는 해운·항만과 물류 등 기타 부문을 포함해 3조 2,000억 원이 확정돼 전년보다 1,647억 원(5.4%)이 늘었고, 환경 분야는 4,306억 원으로 24.5%, 과학기술 분야는 2,468억 원으로 15.8% 증가했다.

수산·어촌 부문에서는 국가어항, 어선 구조개선, 수산물 안전 관리 예산이 확대됐다. 어선의 안전한 정박과 수산업 핵심 기반을 조성하는 국가어항 사업은 2025년 3,378억 원에서 정부안 3,688억 원을 거쳐 국회 확정 예산 3,745억 원으로 최종 58억 원이 증액됐다. 연근해 어선어업의 구조개선과 자원 관리 강화를 위한 연근해어선 감척 사업에는 70억 원이 추가 반영됐다.

수산물 위생·안전 관리 예산도 늘었다. 유통 단계 위생 안전체계를 강화하는 유통단계 위생안전체계 구축 사업은 2025년 60억 원에서 2026년 106억 원으로 확대돼 23억 원이 증액됐다. 정부안 83억 원보다도 상향 조정되는 등 안전하고 깨끗한 수산물 공급을 위한 위생 관리 인프라를 보강하는 방향으로 예산이 확정됐다.

해운·항만 부문 예산은 2025년 2조 829억 원에서 2026년 2조 1,428억 원으로 599억 원(2.9%) 늘었다. 지역 경제 거점 항만 개발 사업도 일부 증액됐다. 목포신항 개발 사업은 2025년 194억 원에서 정부안 120억 원으로 줄어들었다가 국회 심의에서 127억 원으로 7억 원이 증액됐다. 평택·당진항 사업 역시 2025년 717억 원, 정부안 500억 원에서 최종 505억 원으로 5억 원이 늘어났다.

해양산업과 물류 등 기타 부문 예산은 2025년 9,523억 원에서 2026년 1조 572억 원으로 1,049억 원(11.0%) 증가했다. 이 가운데 국립해양과학관 시설 개선 등을 포함한 해양문화시설 건립 및 운영 사업은 2026년 예산이 612억 원으로 확정돼 정부안 608억 원보다 4억 원 증액됐다. 반면 신규 산업 지원 성격의 일부 사업은 조정됐다. 인공지능 기술을 활용한 제품을 빠르게 시장에 내놓기 위한 AI 응용제품 신속 상용화 지원 사업은 정부안 450억 원에서 최종 250억 원으로 200억 원이 감액됐다. 해양모태펀드 예산도 50억 원이 줄어드는 등 금융·투자 지원 분야는 일부 조정이 이뤄졌다.

해양환경 분야 예산은 가장 높은 증가율을 보였다. 해양환경 부문 예산은 2025년 3,459억 원에서 2026년 4,306억 원으로 847억 원(24.5%) 늘어났다. 국토대청소의 일환으로 추진되는 해양폐기물 정화 사업은 41억 원이 증액돼 2025년 463억 원에서 2026년 527억 원으로 확대됐다. 취약해안과 다량의 해양폐기물이 유입되는 구간, 해상 부유 폐기물 관리 강화를 위한 예산이 추가 반영된 것이다.

해양생태계 보전과 기후변화 대응 사업도 확대됐다. 우수해양생태계 보호 사업은 2025년 116억 원에서 정부안 264억 원을 거쳐 최종 285억 원으로 확정돼 연간 기준으로 169억 원이 늘었다. 이 외에도 기후변화에 대응하고 해양 생태와 환경 리스크를 줄이기 위한 관련 사업이 예산 증액으로 뒷받침된다.

과학기술 및 연구개발 부문에서는 해양 분야 기술 경쟁력 확보를 위한 투자가 강화됐다. 과학기술연구지원 부문 예산은 2025년 2,131억 원에서 2026년 2,468억 원으로 337억 원(15.8%) 증가했다. 한국해양과학기술원 운영 지원 등 연구개발 기반 확충 예산은 2025년 781억 원에서 2026년 832억 원으로 확대됐다.

연구개발(R&D) 사업 전체 규모는 2025년 7,488억 원에서 2026년 8,517억 원으로 1,029억 원(13.7%) 증가했다. 특히 완전자율운항선박 초격차 기술 확보를 위한 AI 완전자율운항선박 기술개발 사업에 63억 원이 새로 반영됐다. 해양·해운 분야에 인공지능과 자율운항 기술을 접목하는 중장기 전략을 예산으로 뒷받침한 것으로 풀이된다.

해양수산부는 이번 예산을 바탕으로 수산·어촌 구조개선과 항만 인프라 확충, 해양환경 개선, 연구개발 투자 확대를 통해 해양수산 산업의 경쟁력을 높이는 한편, 해양폐기물 정화와 생태계 보호, 기후변화 대응 등 공공성과 지속가능성을 강화한다는 계획이다. 아울러 2026년 예산 확정에 따라 구체적인 사업 계획을 조속히 확정하고, 내년도 예산 집행 준비를 차질 없이 진행해 해양수산 분야의 어려움 해소와 국가 성장에 기여하겠다는 방침이다.