관세청(청장:허용석)은 수출입화물의 물동량 및 이동경로 등 물류정보를 한눈에 파악할 수 있는 '2007 수출입 물류통계연보'를 발간했다고 밝혔다.

물류통계연보는 수출입화물에 대하여 연도별·공항만별 화물실적, 시도별·품목별 이동경로, 환적화물 등 물류와 관련된 모든 정보를 이해하기 쉽고 체계적으로 정리하였고, 최근 3년간 물류정보를 비교·수록함으로써 우리나라 수출입 물동량 파악에 크게 기여했다.

관세청은『2007 수출입 물류 통계연보』가 동북아 물류허브의 성공적인 구축에 일조함과 동시에 정부기관의 정책수립과 민간부문의 각종 의사결정의 기초자료로 널리 활용될 것으로 기대했다.

2007년 수출 181백만톤, 수입 512백만톤 전체 수출입화물 처리량은 약 6억9천만톤으로 전년대비 8%가 증가하였으며, 수출화물에 비해 수입화물비중이 2.8배 이상의 비중을 차지했다.

특히 항공운송을 통한 화물 처리량은 ‘06년 약 2,360천톤에서 ’07년 2,576천톤으로 9.2%의 상승률을 기록했으며, 해상운송을 통한 화물 처리량도 ‘06년 약 6.4억톤에서 ’07년 6.9억톤으로 전년대비 8% 증가한 것으로 조사됐다.

항공화물의 경우 인천공항을 통해 98.4%가 수출입되고 있으며, 인천공향의 ‘07년 화물 처리량은 약 2,535천톤으로 전년대비 약 9.2%가 증가했다.

인천공항과 교역량이 가장 많은 외국공항은 홍콩공항으로 지난해 교역량은 20만톤으로 전년대비 3.7%가 증가했다.

뉴욕공항 4.9%, 간사이공항은 8.9%로 교역량이 감소한 반면, 중국 북경공항 16.3% 및 푸동공항은 41%가 증가했다.

해상화물의 경우 컨테이너(TEU) 기준으로 77%가 부산항을 통해 처리되고 있으며, 부산항의 ‘07년 화물 처리량은 약 338천 TEU로 전년대비 약 11%가 증가했고, 특히 인천항과 평택항은 ‘07년에 각각 TEU 기준 22%의 증가율을 보이고 있는 반면 여수와 광양항은 감소하고 있다.

부산항과 가장 많은 교역량을 보인 외국항만은 미국의 롱비치항으로 약 68만TEU로서 전년대비 14.6%증가율을 보이고 있다.

그 뒤를 이어 중국의 4개항이 2위부터 5위까지를 차지하고 있으며 중국의 칭다오항은 전년대비 26%의 높은 증가율을 기록한 것으로 나타나고 있으나 미국 LA나 캐나다 벤쿠버항은 감소한 것으로 조사됐다.

우리나라를 경유하는 환적화물의 경우 37백만톤을 처리하여 전년대비 18.5% 증가율을 기록했으며, 해상은 전년대비 18.6% 및 항공 환적화물은 전년대비 13.6%가 증가하고 있다.

공항만별 환적화물 처리량은 공항의 경우, 인천공항(99.3%), 제주공항(0.5%), 김해공항(0.2%) 순이었으며, 항만의 경우 중량기준으로 부산항(94.8), 광양항(4.9), 울산항(0.2)으로 3개항이 99.9%를 점유 했으며, 인천공항의 경우, 중국에서 출발하여 인천공항을 경유하는 환적화물량이 전체의 28%를 차지하였으며 이중 미국으로 가는 환적화물의 물동량은 전체의 15%를 점유했다.

또, 미국에서 출발하여 인천공항을 경유하여 도착하는 곳은 중국, 싱가포르, 일본 등으로 분석됐다.

부산항의 경우, 중국에서 출발한 환적화물이 전체 32.9%를 차지하였으며, 이중 도착국이 미국인 화물량이 11.2%를 점유했다.

출발국이 일본(8%), 미국(14%)인 환적화물량은 전체 22%를 차지하고 있으며, 미국에서 출발한 경우는 중국과 일본으로 화물이 주로 이동하고 있다.