HMM, 스페인 알헤시라스 항만 터미널 확장… 2,400억 원 투자 HMM이 스페인 알헤시라스 항에 있는 자사 컨테이너 터미널을 대규모로 확장한다. 연간 물동량 처리 능력은 210만 TEU까지 늘어나고, 운영 기간도 22년 더 연장될 예정이다. HMM은 지난 6월 30일 알헤시라스 항만청에 남측 부지 개발을 위한 투자 의향서를 제출했다고 2일 밝혔다. 이번 1단계 확장 사업의 총 투자금은 약 1억5,000만 유로(한화 약 2,400억 원)이며, HMM은 이 중 3,500만 유로(약 560억 원)를 투자할 계획이다. 나머지 자금은 공동 투자자인 CMA CGM과 외부 차입으로 조달한다. 확장이 마무리되면 현재 연간 160만 TEU를 처리하는 터미널은 2028년까지 210만 TEU 규모로 커진다. 면적도 기존 30만㎡에서 46만㎡로 확대된다. 이후 2단계 개발까지 완료되면 최대 280만 TEU까지 처리할 수 있다. 운영 기간도 늘어난다. 현재 터미널 운영은 2043년까지로 되어 있으나, 이번 확장을 계기로 2065년까지 연장된다. 회사 관계자는 “알헤시라스는 스페인을 포함한 남유럽 물류의 핵심 거점”이라며 “해당 투자는 수익성 확대는 물론 유럽 항로 경쟁력 강화에
한국해운협회, 사장단 연찬회 개최…“공정위 제재·전략상선대·탄소세 대응에 총력”해운·항만·금융·인력·환경 등 산업 현안 총정리…산·학·연·정 협력 체계 모색 한국해운협회(회장 박정석)는 6월 27일 경기도 성남 새마을운동중앙연수원에서 ‘2025년 사장단 연찬회’를 개최하고, 해운산업의 구조적 위기 대응을 위한 종합 전략과 정책 연계 방안을 중점 논의했다. 행사에는 협회 회원사 대표 64명을 비롯해 해양수산부, 한국해양진흥공사, 학계 및 업계 인사 등 140여 명이 참석했다. 이번 연찬회에서는 공정거래위원회의 해운공동행위 제재 대응 방안뿐만 아니라, 전략상선대 제도화, 친환경 선박금융, 외국인 해기인력 확대, 해운 디지털 표준화 등 국내외 주요 현안에 대해 산·학·연·정 간 활발한 논의가 진행됐다. 박정석 회장은 개회사에서 “국제 정세의 불확실성, 환경규제 강화, 공동행위 제재 등으로 해운업계가 거대한 파도 앞에 서 있다”며 “협회는 민간금융 활성화, 해운산업의 국가기간산업화, 청년 해기인력 양성, 산업 생태계의 동반성장에 힘쓸 것”이라고 밝혔다. 기조 강연에서 김용한 서울대 교수(국제대학원)는 미·중 전략 경쟁 심화에 따른 지정학적 리스크가 조선산업에 미치는
KSS해운, GS칼텍스와 300억 원 규모 중형 탱커 장기 재계약 체결 ㈜KSS해운(대표 박찬도)이 GS칼텍스와 약 300억 원 규모의 MR(Product Medium Range) 탱커 장기 대선계약을 체결했다고 27일 밝혔다. 이번 계약은 2020년에 이어 동일 선박을 대상으로 한 두 번째 장기계약으로, 오는 9월부터 3년간 운항에 재투입될 예정이다. 이는 2024년 기준 KSS해운의 전체 매출액 대비 약 5.6%에 해당하는 규모다. KSS해운은 전 세계 LPG 및 암모니아 운송 시장에서 안정적인 운항 능력과 전문성을 바탕으로 시장을 선도하고 있다. 주요 화주들과의 장기계약을 기반으로 꾸준한 실적을 유지해온 KSS해운은 이번 재계약을 통해 액화가스 외 석유제품 운송 부문에서도 경쟁력을 입증했다. 현재 KSS해운은 동일 선형의 MR 탱커 4척을 보유하고 있으며, 전량 장기계약 기반으로 운영 중이다. 회사는 향후에도 기존 LPG·암모니아 중심의 운송 포트폴리오에 더해 중형 탱커 부문까지 사업 범위를 넓혀, 해운시장의 다변화된 수요에 대응해 나간다는 계획이다. 회사 관계자는 “LPG·암모니아 운송 분야에서 쌓아온 신뢰와 전문성을 바탕으로 석유화학제품 운송까지 안
선원노련, 해기사 수료생 51명에 교육지원금 지급…“해운인력 양성 첫걸음” 전국해상선원노동조합연맹(선원노련, 위원장 박성용)이 오션폴리텍 상선5급 해기사 양성과정 수료생 51명에게 총 2,550만 원의 교육지원금을 지급했다. 지급식은 6월 27일 오전 11시, 부산 코모도호텔 해마루홀에서 열린 ‘2025년도 수료식’에서 진행됐다. 이번 조치는 지난 4월 선원노련과 한국해양수산연수원 간 체결된 ‘내항상선 분야 국적선원 인력 양성과 고용 유지를 위한 업무협약’의 후속 이행으로 이뤄진 것이다. 협약에 따라 선원노련은 해기사 교육생의 학업 동기 부여와 취업 유도, 내항 해운산업의 인력난 해소를 위해 교육지원금 제도를 운영하고 있다. 지원 대상은 상선5급 해기사 양성과정을 수료한 항해사 28명, 기관사 23명 등 총 51명이며, 수료생 전원에게 1인당 50만 원씩 지급됐다. 이날 수료식에는 박성용 위원장을 대신해 손명찬 부위원장(국적선해운노조 위원장)이 참석해 교육지원금을 전달하고 수료생들을 직접 격려했다. 선원노련 관계자는 “이번 교육지원금 지급은 국적선 해운 인력 수급 불균형을 해소하기 위한 의미 있는 첫걸음”이라며 “국적선원의 고용 안정과 지속적인 양성을 위해
한국해운협회, 보건복지부 인구문제 인식개선 캠페인 동참…“해운업계도 국가적 과제에 힘 보탤 것” 한국해운협회(회장 박정석)는 지난 25일, 협회 임직원들과 함께 보건복지부 주관의 ‘인구문제 인식개선 캠페인’에 동참했다고 밝혔다. 이번 캠페인은 저출산과 고령화 등 인구감소 문제에 대한 사회적 인식을 제고하고, 전 사회적인 참여 분위기를 조성하기 위한 범국민적 운동이다. 캠페인에는 이기일 보건복지부 제1차관을 비롯해 국회의원, 교육계·경제계 주요 인사들이 참여하고 있으며, 공공기관과 산업계의 자발적인 참여가 이어지고 있다. 한국해운협회 역시 국가의 미래와 직결된 인구문제에 관심을 갖고 캠페인 동참을 결정했다. 양창호 한국해운협회 상근부회장은 “인구감소 문제는 정부나 특정 부문만의 과제가 아니라, 모든 국민과 산업계가 함께 풀어야 할 공동의 숙제”라며 “해운업계도 인구문제 해결에 사회적 책임을 갖고 지속적으로 기여할 것”이라고 밝혔다. 양 부회장은 한국해운조합 이채익 이사장의 지목을 받아 캠페인에 참여했으며, ‘아이는 행복하고, 청년은 희망을 키우며, 노인은 보람있는 대한민국이 되도록 노력하자’라는 문구가 적힌 피켓을 들고 임직원들과 함께 캠페인 인증사진을 촬영했
한국해운협회, 상해지구협의회 개소…중국 현지 해운 네트워크 정착 본격화한중 항로 교류 촉진 및 국적선사 현장 대응체계 강화 한국해운협회(회장 박정석)가 6월 23일 중국 상해 푸둥신구에 ‘상해지구협의회’를 공식 출범시키고, 중국 현지 해운시장과의 실질적 협력 네트워크 구축에 나섰다. 이번 협의회는 협회 최초의 해외 지구 조직으로, 최근 급변하는 한중 해운 환경 속에서 국적선사의 대응력과 현장 존재감을 제고하기 위한 전략적 기반으로 해석된다. 상해지구협의회는 팬오션 중국법인 내에 설치됐으며, 초대 위원장에는 방상두 팬오션 상무가 선임됐다. 개소식에는 해운협회 이철중 상무를 비롯해 KMI 상해센터, 부산항만공사, 인천항만공사, 한국수출입은행 등 국내 주요 유관기관 상해지사 관계자 및 상해주재 선사 관계자 약 20여 명이 참석해 네트워크 출범을 공식화했다. 이철중 상무는 개소식 인사말에서 “상해는 중국 경제 및 해운물류의 전략 중심지로, 국적선사들의 운항·기항·영업활동이 가장 집중된 곳”이라며 “협의회를 통해 중국 내 유관기관과의 협업 기반을 공고히 하고, 대외 변수에 민감한 동북아 항로에서 민첩한 정보 공유와 공동 대응의 거점을 마련하게 될 것”이라고 평가했다.
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