한국해운조합(KSA·이사장 이채익)은 1월 22일 부산 태종대 순직선원위령탑을 찾아 헌화하고 참배했다고 밝혔다. 조합은 해운산업 발전 과정에서 희생된 순직 선원들의 넋을 기리며 안전한 바다를 만들기 위한 각오를 다졌다고 설명했다. 이날 참배에는 이채익 이사장과 조합 임직원을 비롯해 부산지역 선사 관계자, 선원노련 관계자 등이 참석했다. 부산지역 선사로는 세양쉬핑(주) 탁희곤 대표, 금용개발(주) 양병철 대표, 다온물류(주) 김의욱 대표, 용진해상급유(주) 김보경 대표가 함께했으며, 선원노련에서는 박영삼 본부장과 안기범 국장이 자리했다. 참배식은 영령에 대한 묵념, 헌화 및 분향, 경내 순시, 위패봉안소 참배 순으로 진행됐다. 참석자들은 엄숙한 분위기 속에서 위령탑에 헌화하고 분향한 뒤 묵념을 올리며 해상 근로 현장에서 소임을 다하다 순직한 선원들의 희생을 기렸다. 조합은 참석자들이 “선배들의 희생이 있었기에 대한민국 해운산업이 발전할 수 있었다”는 뜻을 모았으며, “안타까운 사고가 더 이상 발생하지 않는 바다를 만들기 위해 더욱 노력하겠다”는 결의를 함께 했다고 전했다. 순직선원위령탑은 순직 선원의 넋을 기리기 위해 1979년 4월 건립됐으며, 해운산업 발전
한국해운조합(KSA)과 해기교육원이 공동으로 운영하는 6급 해기사 양성과정(제6기) 교육생을 대상으로 승선 실습매칭 행사가 2026년 1월 19~20일 인천해사고등학교 중강당에서 열렸다. 이번 행사는 6급 해기사 자격 취득을 목표로 교육과정을 이수 중인 교육생들이 실제 선박 현장에 투입되기 전 승선 실습 일정과 근무 환경, 직무 내용을 미리 확인하고 실무 이해도를 높일 수 있도록 마련됐다. 현장에서는 선사 관계자와 교육생 간 매칭이 진행되며 향후 실습 과정 전반에 대한 안내가 이뤄졌다. 조합에 따르면 제6기 교육생들은 2월까지 3개월간 이론 교육을 받은 뒤 1개월 기본승선실습과 2개월 심화승선실습을 순차적으로 이수할 예정이다. 조합은 승선실습을 진행하는 조합원사에 실습 제반 비용을 지원하는 등 이론 중심 교육을 넘어 현장 실습과 연계된 교육 성과가 이어질 수 있도록 지원을 확대하고 있다. 조합 관계자는 “실습매칭 프로그램을 지속 운영해 교육, 실습, 취업으로 이어지는 해기사 양성 체계를 공고히 하고, 현장에서 즉시 활용 가능한 전문 인재 양성에 힘쓰겠다”고 말했다.
한국해운조합, 도서 출향민·귀성객 여객선 운임 지원 서비스 개시 KSA 한국해운조합(이사장 이채익)이 지자체와 함께 섬 지역 출향민과 귀성객의 이동 편의를 높이기 위한 여객선 운임 지원 시스템 서비스를 시작했다. 조합은 절차를 간소화하는 동시에 지원 혜택을 확대해 도서지역 교통복지와 삶의 질 향상에 기여하겠다는 취지라고 20일 밝혔다. 이번 운임 지원 시스템은 명절과 휴가철 등 특정 시기에 섬 지역으로 수요가 집중되는 상황에 대응하고, 운임 부담으로 이동에 어려움을 겪는 출향민과 방문객의 경제적 부담을 덜기 위해 마련됐다. 조합에 따르면 강화군은 올해 1월 1일부터 출향민을 대상으로 여객선 운임의 70%를 지원하고 있다. 옹진군은 1월 5일부터 출향민 운임 지원을 시작했으며, 1월 12일부터는 설 명절 귀성객을 대상으로 집중 지원을 시행 중이다. 조합은 설 연휴 기간인 2월 14일부터 19일까지 옹진군 5개 면(연평·백령·대청·덕적·자월)을 방문하는 귀성객에게 여객선 운임의 80%가 지원된다고 설명했다. 서비스 지원 대상인 출향민은 출생 신고 시 최초 등록지가 해당 지자체이거나, 해당 지역 실거주 기간이 10년 이상인 경우 자격을 갖는다. 조합은 올해도 지자
한국해운조합·KOMSA, 내항여객선 ‘안전보건 표준매뉴얼’ 제작 착수…현장 이행력 높인다 KSA 한국해운조합(이사장 이채익)과 한국해양교통안전공단(KOMSA·이사장 김준석)이 내항여객선사의 안전·보건 관리체계 구축을 지원하기 위한 표준매뉴얼 제작에 본격 착수했다. 양 기관은 지난해 11월 체결한 업무협약(MOU)의 후속 조치로 「내항 여객선사 안전보건 표준 매뉴얼 제작 용역」 착수보고회를 열고 사업 추진을 시작했다고 20일 밝혔다. 이번 용역은 한국해운조합이 발주하고 KOMSA가 수행기관으로 참여하는 방식으로 진행된다. 내항여객선사의 특성과 운영 여건을 반영한 실효성 있는 안전·보건 관리체계를 현장에 안착시키는 것이 목표다. 표준매뉴얼은 ▲안전보건 관리체계 매뉴얼 ▲선내 안전·보건수칙 매뉴얼 등 2종으로 구성된다. 양 기관은 기존 매뉴얼을 단순 보완하는 수준을 넘어, 필수 이행사항 중심으로 표준화하고 고도화·간소화하는 방식으로 구성해 현장 적용성과 이행력을 높인다는 방침이다. 매뉴얼 제작은 2026년 3월 말 완료를 목표로 추진된다. 조합 측은 “현장에서 작동하는 ‘실행력’ 중심으로 매뉴얼을 정비하고, 양 기관의 현장 네트워크를 기반으로 산업재해 예방 성과를
KSA 한국해운조합, 조직개편 단행…정책 지원 통합·터미널 운영 일원화로 효율 강화 KSA·한국해운조합(이사장 이채익)은 1월 19일 조합원 지원 강화와 지속 가능한 성장 기반 마련을 위해 조직개편을 단행하고, 실장·지부장 및 팀장급 인사를 시행했다고 20일 밝혔다. 조합은 급변하는 해운 환경 변화에 능동적으로 대응하기 위해 부서 간 기능을 재정비하고 조직 운영의 효율성을 높이는 데 초점을 맞췄다. 특히 정책 지원 기능을 통합해 대외 교섭력을 강화하고, 터미널 운영의 전문성을 높여 현장 중심의 업무 연계성을 제고하는 방향으로 개편을 추진했다. 조직 개편의 핵심은 정책 기능 통합과 현장 운영 체계 정비다. 기존 ‘선원정책팀’과 ‘해사항만정책팀’을 ‘선원해사정책팀’으로 통합해 선원 및 해사 업무를 유기적으로 추진하고, 정책지원실의 정책 수립 및 입법 지원 기능을 강화했다. 터미널 관리·운영 업무는 ‘안전관리터미널’로 일원화해 현장 업무의 전문성을 높이고, 업무 간 연계성을 강화했다. 유류 사업 분야도 유류사업실 내 ‘유류사업팀’과 ‘사업자금운영팀’을 ‘유류사업팀’으로 통합해 사업 운영 효율을 제고하고 서비스 내실화를 추진한다는 방침이다. 이번 인사 발령은 조직개
한국해운조합(이사장 이채익)은 1월 16일 공개경쟁채용으로 선발된 신입직원 8명에 대한 사령장 수여식을 열고, 본부와 부산·목포·인천 등 전국 지부에 현업 배치를 완료했다고 밝혔다. 조합은 2025년 10월 30일부터 약 2개월간 공개채용 절차를 진행해 신입직원 8명을 최종 선발했으며, 입사 후 2주간 실무 중심 교육을 실시했다. 교육 과정에는 HD현대중공업, 국립해양박물관, 한국해양수산연수원, 부산 선박 유류 출하시설 등 현장 방문 프로그램도 포함됐다. 조합은 신입직원들의 조직 몰입도 제고와 현장 적응 지원을 위해 부산지부 사무실과 조합원사 유류 공급 출하 시설 등을 직접 방문하는 현장교육을 운영했다고 설명했다. 이를 통해 조합 사업 영역과 현장 업무 흐름을 이해하고, 연안해운산업의 역할과 중요성을 체감하도록 했다는 것이다. 이번 채용으로 조합은 2026년 중점 추진 과제 수행을 위한 인력을 보강했다. 조합은 섬 관광 진흥법 제정 추진, 선원 실질소득 증대를 위한 제도 개선, 안전상황실 고도화를 통한 스마트 안전관리 체계 구축, 한국해운역사기념관 개관 등 핵심 과제 추진에 속도를 낼 계획이라고 밝혔다. 이채익 이사장은 사령장 전달식에서 “조합의 일원으로서
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