한국해양교통안전공단(KOMSA) 미수검 선박 찾아 3만리 프로젝트로 안전 사각지대 없앤다최근 5년 미수검 선박 연평균 21.6% 감소 최근 5년 간 미수검 선박 척수가 꾸준한 감소세를 보인 가운데, 연평균 감소율은 21.6%를 기록한 것으로 나타났다. 한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)에 따르면 지난 2017년 미수검 선박 척수는 1,699척이었으나 2020년 998척으로 크게 감소한 이후 지난해에는 492척까지 떨어졌다. 이는 검사대상 선박의 0.7% 비율이다. 공단은 선박안전법, 어선법 등에 따라 선박의 안전 운항과 선원 보호 등을 위해 선박검사를 실시하고 있다. 미수검 선박은 선박검사 대상 기간 동안 선박소유자가 개인적인 사유 등으로 검사를 받지 않은 선박이다. 안전검사를 받지 않은 선박이 운항할 경우 각종 해양사고 발생위험이 높아져, 미수검 선박은 선박안전 사각지대라는 지적이 있어왔다. 이에 공단은 지난 1년 간「미수검 선박 찾아 3만리 프로젝트」를 통해 미수검 선박 354척을 적극적으로 파악해 정비했으며, 그 결과 지난해 미수검 선박 척수는 2021년 대비 35.1%나 감소했다. 선박검사원이 전화 등으로 미수검 선박을 관리하던 기존 방식
KR 컨퍼런스 선박용 소형원자로(SMR)와 SMR 연계 그린수소생산, 어디까지 왔는가 한국선급(KR, 회장 이형철)은 오는 2월 1일에 부산 아스티호텔 그랜드볼륨에서「선박형 소형원자로(SMR)와 SMR 연계 그린수소생산」컨퍼런스를 온·오프라인으로 병행하여 개최한다고 밝혔다. 전 세계 해사업계는 국제 탈탄소 규제 강화로 이에 미래 탈탄소 연료 도입이 분주한 가운데 여러 대안 중 하나인 원자력을 적용하려는 움직임이 늘어나고 있다. 그간 원자력 에너지는 안전 및 지정학적 보안, 경제적 문제 등 많은 제약 요소로 선박 연료 도입 등 상용화에 어려움이 있었다. 그러나 원자력 추진선박은 건조가 완료된 후에는 선박생애주기 동안 연료비 없이 선박 운항이 가능하며 운항 속도 또한 기존보다 훨씬 빨라질 것이라는 경제적 이점으로 인해 산업계에서는 안전성이 우수한 소형원자로(SMR)를 선박연료로 적용하려는 연구가 진행되고 있다. KR은 세계 해사업계에서 SMR에 대한 관심이 점차 커짐에 따라 SMR 추진선박과 SMR을 활용한 해양그린수소 생산설비 적용 가능성 등을 종합적으로 진단하고 향후 발전방안을 모색하기 위해 이번 컨퍼런스를 마련하였다. 총 5개의 주제가 논의될 이번 컨퍼런스
한국해운협회 양창호 상근부회장 해운협회 전문화 되어야 한다 한국해운협회 양창호 신임 상근 부회장은 2023년 1월 20일 오전 10시 해운협회 9층 회의실에서 해운전문지 기자단과 간담회를 개최 하고 2023년 해운협회 운영계획과 부회장으로 어떤 업무를 중점적으로 계획하고 있는지 설명했다. 양창호 상근부회장은 2023년 협회 업무 추진 계획으로 ▲해운산업 지속발전 대책, ▲해운금융 지원 활성화, ▲해운경영 환경 개선, ▲국내 화주 및 연관산업 상생협력 강화, ▲대량화주 상생협력 강화, ▲세무·회계·관세 이슈 대응, ▲항만 · 물류제도 개선, ▲국적 해기인력 육성 강화, ▲외국인선원 고용 대책, ▲선원법령 제도개선, ▲선원교육 및 전문인력 양성, ▲환경규제 대응, ▲선박안전제도 개선, ▲국제협력 활동, ▲해운홍보 강화 및 대국민 이미지 개선, ▲기획 · 조사 · 통계 업무 등을 주요 사업으로 계획 하고 있다고 밝혔다. 양창호 부회장은 "해운협회는 지금보다 이사님들과 상무님 5분과 차장분들 중심으로 모든 구성원들이 전문화 되어 국내에서 최고가 되어야 한다고 생각한다. 해운업체를 대변하거나 문제점들을 이해하고 대안을 제시하는데 있어서는 국책연구원도 있고 교수도 있고
한국조선해양, 일주일 새 가스운반선 7척 수주LNG운반선 5척 이어 초대형 LPG운반선 2척 추가 수주친환경 에너지원 암모니아 운송 가능, 2026년까지 인도“기술 개발로 차세대 친환경 선박 분야 선도해 나갈 것” HD현대(대표이사: 권오갑 회장) 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 새해 가스운반선 시장에서 연이어 수주에 성공했다. 한국조선해양은 최근 아프리카 소재 선사와 8만8천입방미터(㎥)급 초대형 LPG운반선 2척에 대한 건조계약을 체결했다고 20일(금) 밝혔다. 계약금액은 총 2,408억 원 규모다. 이로써 한국조선해양은 지난 16일, 18일 LNG운반선 각각 3척과 2척을 수주한 데 이어 19일 LPG운반선 2척을 추가로 수주하며 일주일 새 가스운반선 총 7척의 계약을 따냈다. 이번에 수주한 LPG운반선은 길이 230m, 너비 32.25m, 높이 23.85m 규모로, 울산 현대중공업에서 건조돼 2026년 상반기까지 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다. 특히 이 선박은 암모니아 적재 옵션을 적용해 차세대 친환경 에너지원으로 주목받고 있는 암모니아를 운송할 수 있는 것이 특징이다. 조선해운 시황 분석기관인 클락슨리서치는 지난해 9월 발표한 ‘클락슨 포캐스
부산항만공사, 설명절 부산항 인근 지역의 어려운 이웃에 온정 나눔부산항 인근 복지관 15곳 등에 온누리상품권과 명절선물세트 지원 부산항만공사(BPA, 사장 강준석)는 18일 한가위를 맞이해 부산항 인근 지역사회의 어려운 이웃을 위한‘사랑나눔행사’를 벌였다고 밝혔다. BPA는 부산항 인근 복지시설 15곳에 온누리 상품권을, 후원아동 18명에게는 중소기업 제품으로 구성한 명절 선물세트를 지원했다. BPA는 매년 명절마다 항만 인근 복지시설을 통해 저소득 가정에 필요한 물품을 후원해 오고 있다. 또한 BPA는 초록우산어린이재단과 함께 진행하고 있는 저소득층 성적 우수학생 지원사업 등을 통해 기관과 매칭된 결연 아동 18명에게 중소기업 제품으로 구성한 명절 선물 세트를 전달했다. 강준석 BPA 사장은“이번 설명절 후원으로 우리 이웃들이 따뜻한 명절 보내시기 바란다.”라며, “부산항만공사는 올해도 지역민이 공감하는 사업을 추진해 항만 인근 지역사회에 온정을 나눌 계획이다.”라고 말했다.
설 연휴에도 해양오염사고 대응 이상 없다 해양환경공단(KOEM, 이사장 한기준)은 설 연휴기간을 해양오염사고 대비 특별기간으로 지정하고 본사 및 소속기관의 해양오염사고 대응체계를 강화한다고 20일 밝혔다. 공단은 오는 21일부터 24일까지 본사 및 전국 12개 지사의 비상근무를 통해 24시간 긴급 출동태세를 유지하는 등 특별대응조직을 편성·운영한다. 관내 해양시설 현황 및 대내외 비상연락망을 사전 점검하고 해양오염사고 등 긴급 상황 발생 시 선박 및 방재기자재를 신속하게 투입하기 위한 사고 대응 태세를 갖추는데 만전을 기할 계획이다. 김태곤 해양방제본부장은 “설 연휴 기간에도 빈틈없는 해양오염사고 대비ㆍ대응태세를 유지해 깨끗하고 안전한 해양환경을 조성하는데 최선을 다 하겠다”고 말했다.
광양항 컨테이너부두 기준 임대료 4년간 동결 결정임대료 체계 개편으로 핵심하역장비 임대․지원 확대컨부두 생산성 향상을 통한 물동량 증대 총력 추진 여수광양항만공사(사장 박성현, YGPA)는 광양항 컨테이너터미널에 대해 현행 적용 중인 임대료 기준을 동결하고, 컨테이너크레인 5기를 추가 임대하는 등 하역장비 지원을 확대한다. YGPA는 19일 제23-2차 항만위원회를 열고 이 같은 내용을 담은 ‘광양항 컨테이너부두 임대료 체계 개선(안)’을 심의․의결했다. 앞서 YGPA는 ’20년 10월 단행한 운영사 통합에 따른 운영환경 변화와 기존 임대료 적용기간 만료 등으로 임대료 체계 개편방안 도출을 위해 ’21년 8월부터 ’22년 8월까지 연구용역을 추진한 바 있다. 그 결과 운영사의 운영수지 기준 임대료를 ’23년부터 현행 대비 19.3% 인상하는 협상안을 도출했다. 하지만 YGPA는 운영사와의 임대료 협상 과정에서 물동량 증대를 최우선 과제로 판단하고, 운영사의 선․화주 고객서비스 제고, 하역 생산성 향상을 전제로 임대료를 현행 수준에서 생산자물가지수만을 적용해 동결키로 했다. 이번 결정은 1년에 한정된 것이 아니라 향후 4년간 지속되는 것으로 광양항을 찾는 선사
해양수산부 인사 □ 국장급 전보 등(’23.1.20.자) ▲감사관 노진학▲국립수산과학원 동해수산연구소장 황선재▲국립수산과학원 서해수산연구소장 노희경 □ 과장급 전보(’23.1.26자) ▲해양환경정책과장 오행록▲국제협력총괄과장 임지현▲소득복지과장 정준호▲항로표지과장 유은원
세계 물류중심의 견인차 | 서울특별시 도봉구 해등로 241-14, 1동 801호(쌍문동, 금호2차아파트) | 발행인:정재필 | 편집인:강옥녀
대표전화 02)704-5651 | 팩스번호 02)704-5689 대표메일 | jpjeong@ihaesa.com
청소년보호책임자:정재필 | Copyright@2006 해사경제신문
정기간행물 등록번호 : 서울아00165 | 등록일자 : 2006년 1월 13일
UPDATE: 2023년 01월 26일 11시 41분
