한화엔진, 세계 최초 LNG운반선용 VCR 엔진 생산
메탄슬립 최대 50% 저감… 조선업계 탈탄소 전환 속도
한화엔진(대표이사 유문기)이 세계 최초로 LNG운반선에 탑재되는 VCR(Variable Compression Ratio, 가변압축비) 적용 이중연료(X-DF) 엔진 생산에 성공하며 조선업계 탈탄소 전환에 속도를 내고 있다.
한화엔진은 29일 창원 본사에서 ‘VCR 적용 X-DF엔진 세계 최초 생산 기념행사’를 열고, VCR 기술이 탑재된 5X72DF-2.2 엔진의 첫 출하를 공식 발표했다. 이번 엔진은 엔진기술사인 WinGD가 10여 년간의 기술 검증을 거쳐 개발한 VCR 기술이 실제 LNG운반선에 적용된 첫 사례로, 삼성중공업이 건조 중인 카타르 프로젝트 LNG운반선에 탑재될 예정이다.
이날 행사에는 유문기 한화엔진 대표이사를 비롯해 장해기 삼성중공업 부사장, WinGD 관계자, 선주사 및 선급 관계자 등 조선·해운업계 주요 인사들이 참석해 세계 최초 상용화 성과를 함께 기념했다.
VCR 기술은 운항 조건에 따라 압축비를 실시간으로 조절해 연료 효율을 극대화하고 이산화탄소 배출을 줄이는 차세대 친환경 기술이다. 특히 LNG 연료 연소 과정에서 발생하는 메탄슬립(Methane Slip)을 기존 대비 30~50% 줄일 수 있어, 국제 해운업계의 온실가스 감축 요구에 효과적으로 대응할 수 있을 것으로 기대된다.
한화엔진은 이번 성과를 통해 글로벌 선주의 요구에 선제 대응했으며, 현재까지 약 70대, 7천억 원 규모의 VCR 적용 엔진 수주를 확보했다. 이는 2013년 세계 최초 이중연료엔진 상용화에 이어 친환경 엔진 분야에서 다시 한 번 선도적 위치를 굳건히 했다는 평가다.
유문기 한화엔진 대표이사는 “이번 LNG운반선용 VCR 적용 엔진의 세계 최초 생산은 단순한 기술 구현을 넘어 조선업계 친환경 전환을 앞당기는 이정표”라며, “앞으로도 친환경 기술을 바탕으로 산업의 미래 방향을 제시하고 해양환경 보전에 실질적으로 기여하는 기업으로 성장하겠다”고 밝혔다.
