김준석 한국해양교통안전공단 신임 이사장 취임해양교통안전 종합관리기관으로서 중추적인 역할 수행할 것 김준석(52․金峻奭) 한국해양교통안전공단 신임 이사장이 1일 공단 본사 대강당에서 취임식을 갖고 본격적으로 업무에 들어갔다. 김 이사장은 취임사를 통해 “공단의 가치체계를 재정비하고 국민이 체감할 수 있는 안전 서비스제공을 위해 노력할 것이며, 공단의 근본적인 경영혁신 방안을 수립하여 지속 가능한 경영기반을 마련하고, 해양교통안전 체계 강화에 공단의 역량을 집중하고 기후변화정책 및 해양교통의 디지털화에도 힘쓰겠다”면서 “공단이 유능하고 국민에게 인정받는 기관으로 변화할 수 있도록 노력하겠다”는 포부를 밝혔다. 신임 김준석 이사장은 행정고시 제36회 임용 이후 해양수산부 해운정책과장, 기획재정담당관, 해양산업정책관, 정책기획관, 부산지방해양수산청장, 해운물류국장, 수산정책실장을 역임한 바 있으며, 해사정책분야 전문가로서, 공단이 전문적인 해양교통안전 종합관리기관으로 나아가는데 중추적인 역할을 수행할 것으로 기대된다.
KR, 라이트쉽 검사업무 안내서 발간라이트쉽의 방대한 검사 질의서 반영…벌크선 운항 선사들에게 유용한 안내서가 될 것 한국선급(KR, 회장 이형철)은 벌크화물을 운항하는 선사 실무자와 선원들을 위한「라이트쉽 검사업무 안내서」를 발간했다고 2일 밝혔다. 라이트쉽(Rightship)은 선박의 화물운송 계약 시 안정성이 높은 선박을 선별해 화물을 적기에 안전하게 운송하기 위하여 2001년에 설립된 벌크 화물 메이저들의 단체다. 최근 라이트쉽은 검사 질의서(RISQ, Rightship Inspection Ship Questionnaire)를 개발하여 현장 선박 검사 시 적용하고 있으며, 오는 23년 초까지는 RISQ를 적용한 선박검사를 수검업체(선주, 검사업체)가 선택할 수 있으나, 그 이후에는 RISQ를 이용한 완전한 검사 방식이 적용될 전망이다. 최근 개발된 RISQ는 기존 검사 방식(20여 페이지 검사보고 방식) 대비 방대한 질의 내용(약 170여 페이지)을 담고 있다. 또 오일 메일저 검사(SIRE, Ship Inspection Report Programme) 내용을 다수 벤치마킹하여 오일 메이저 검사 경험이 없는 벌크 선박을 운항하는 선사 담당자 및 선원들
부산항만공사, 제22회 대한민국 디지털경영혁신대상 공공기관 부문 우수상 수상 부산항만공사(이하 BPA, 사장 강준석)는 지난 12월 1일 코엑스에서 개최된 제22회 대한민국 디지털경영혁신대상의 디지털 경영 분야, 공공기관 부문에서 우수상(매일경제신문 부회장상)을 수상했다고 밝혔다. 과학기술정보통신부가 주최하는 대한민국 디지털경영혁신대상은 디지털 기술을 활용, 경영혁신 및 글로벌 경쟁력 향상을 창출한 성과를 거둔 기관ㆍ기업을 대상으로 매년 4개 분야, 10개 부문에 대해 시상한다. BPA는 디지털 트윈 기술을 활용, 세계 최초로 항만ㆍ선박ㆍ배후물류를 연계하여 개발한 “디지털 트윈 기반 스마트 항만물류 플랫폼”을 통해 부산항의 경쟁력을 향상한 성과를 인정받았다. 해당 플랫폼은 실제 데이터를 기반으로 항만 현장 실시간 모니터링이 가능하고, 및 다양한 알고리즘을 기반으로 하는 시뮬레이션 기능을 제공하며, 이를 통해 생산성을 높이는 등 부산항 경영혁신에 기여했다. BPA는 해당 플랫폼을 통해 선사ㆍ부두 운영사ㆍ운송사 등 물류산업 관계자 전반의 업무 효율을 증대시킬 뿐만 아니라, 항만 배후 도로 운송 차량의 장시간 지ㆍ정체와 이로 인한 연료 소모ㆍ대기오염을 최소화하는
헝리중공업-STX엔진, 장기 협력 MOU 체결 12월 1일 헝리중공업 안금향(An JinXiang) 동사장과 장호욱 동부사장과 장호욱 부사장은 직접 STX엔진을 찾아 STX엔진 박기문 대표이사와 양 사 장기 협력을 위한 MOU를 체결했다. 헝리중공업은 중국 민영 기업 2위 헝리 그룹(HENGLI GROUP)이 올 7월 STX다롄을 인수하면서 탄생한 기업이다. 헝리 그룹은 연매출이 140조원에 달하는 세계 매출 순위 75위 기업으로 정유 및 석유 화학, PTA 등의 사업을 위주로 하고 있으며 현재 폴리르 신소재 및 섬유 등 사업을 확장하고 있다. 헝리중공업은 중국 조선 시장 내 새로운 강자로 발돋움하기 위해 바쁜 걸음을 보이고 있다. 그 첫 시작으로 모기업 헝리 그룹에서 62K 벌크선 2척, 24K 석탄 운반선 2척을 발주 받은 것을 시작으로 이번 MOU 체결까지 이르게 됐다. 이번 MOU 체결식은 세계 기후 협약에 따라 끊임없이 새로운 기술이 요구되는 상선 시장에서 핵심 부분을 담당하는 엔진업체와 공급망 관리(SCM, Supply Chain Management)의 중요성을 인식하고 즉각 행동에 옮겼다는 데 의미가 있다. 기존 조선업계의 최상위 조선소들조차 실
해양수산부 인사 □ 과장급 전보▲해양레저관광과장 권영규
부산항만공사, 중남미 카리브해 국가 대상 엑스포 유치 활동 전개 부산항만공사(BPA, 사장 강준석)는 12월 2일 바하마 외교부장관, 가이아나 외교부 사무차관, 카리브국가연합 사무총장을 포함한 카리브해 고위급 인사(이하 카리브해 방문단)를 초청하여 부산항을 소개하고 엑스포 유치 활동을 펼쳤다고 밝혔다. 카리브해 방문단은 지난 11월 30일(수) 서울에서 한-카리브 고위급 포럼에 참여하였고 12월 1일(목) 국내 제1위 항만인 부산항을 방문하여 북항 재개발 현장을 둘러본 바 있다. 초청 행사에서 BPA는 부산항 운영 현황, 터미널 개발계획, 북항 재개발 사업 등을 소개하였고 카리브해 국가들과 지속적인 교류·협력을 약속하며, 부산시에서 2030월드엑스포를 개최할 수 있도록 적극적인 지지를 요청했다.
해양환경공단, 문화예술후원 우수기관 인증 획득 해양환경공단(KOEM, 이사장 한기준)은 문화체육관광부가 주최하는 “2022 문화예술후원 매개단체 및 우수기관 인증제도”에서 우수기관 인증을 획득했다고 2일 밝혔다. 문화예술후원 매개단체 및 우수기관은 모범적으로 문화예술 분야를 후원하고 있는 단체와 기업의 조직역량, 운영체계, 문화예술후원 성과 및 대외 수상실적을 종합적으로 심사해 인증하는 제도이다. 2014년부터 현재까지 총 61곳이 선정됐고 올해 8곳이 신규 인증됐다. 공단은 장애인 바다DREAM 그림대회, 해양환경 교육동화 개발·후원. 어촌체험마을 벽화그리기 사업 등 지역사회 복합문화예술을 활용한 사회공헌 활동 노력에서 높은 평가를 받았다. 김욱 기획조정실장은 “우리 지역의 배려계층이 소외되는 일이 없도록 적극적인 나눔 문화를 실천하고 이를 통해 해양문화예술 발전에 기여하겠다”고 말했다.
한국해양대 해사대학, ‘승선실습 수기 공모전’ 시상식 개최장금상선㈜ 승선매력화 장학사업의 일환 한국해양대학교 해사대학(학장 김진권)은 장금상선㈜(회장 정태순)의 ‘승선매력화 장학사업’의 하나로 실시된 「2022학년도 2학기 승선실습 수기 공모전」을 지난 1일 해사대학관에서 개최했다. 승선매력화 장학사업은 승선근무 등 해운사업의 부정적 인식을 타파하고, 지속적인 해기 전문인력 공급을 위해 이뤄지고 있는 사업이다. 장금상선㈜의 ‘우수 해기사 양성’이라는 목적 아래 추진되고 있으며, 위탁 승선실습 이수자에게 장학금을 지급해 승선 활성화를 유도하는 것이 그 핵심이다. 이번 공모를 통해 총 10명(대상 1명, 최우수상 2명, 우수상 3명, 장려상 4명)의 작품이 수상작으로 선정됐다. 대상(장금상) 1명에게는 상금 250만원이 수여된다. 최우수상(시노코상)과 우수상(금수강산상), 장려상(장강상) 수상자들에게도 각각 상금 200만원, 170만원, 150만원이 전달될 예정이다. 김진권 한국해양대 해사대학장은 “우리 대학 발전에 힘써 주시는 장금상선에 대해 다시 한번 감사드리며, 수기 공모전 수상작들을 책자로 발간하여 유관기관 및 후배들에게 좋은 귀감이 될 수 있게 하겠다”
세계 최초의 해저도시 인천에서 시작한다 연 3,224만 명의 관광객 유치, 경제적 효과 18조 원, 8.1만개의 일자리 창출 해양, 환경, AI, 로봇, 조선, 소재, 토목, 건축, 기계, 에너지, 의학, 기후, 지질, 바이오, 정보통신 등 우리나라의 최첨단 공학기술 총동원 인천상륙작전으로 유명한 항구도시 인천이 이 세상 어디에도 없는 세계 최초의 해저도시로 태어나기 위한 논의가 시작되었다. 한국스마트해양학회(회장: 임현택)와 한국해양과학기술원(원장:김웅서)은 12월 21일 인천경제자유구역청 2층 세미나실에서 『미래 물의 도시, 인천해저도시 건설을 위한 당면과제 1』이라는 주제로 심포지엄을 개최하였다. 본 행사는 해양수산부와 인천광역시가 후원하였다. 먼저, 인천해저도시 전도사인 임현택 한국스마트해양학회 회장과 울산해저도시 핵심연구자인 한택희박사(해양과학기술원)가 각각 인천 및 울산해저도시 건설에 관한 기조발표를 하였다. 기조발표에 이어 지역전문가(박정숙 인천시의원), 해운항만(청운대 김학소 교수), 해양환경(인천대 이희관 교수), 도시공학(인하대대학원 전찬기 교수), 디자인(이병주 PK 회장), 법률(양희철 해양과기원 소장), 건축(이소민 건축가), 도시재생
한국항만물류협회 스마트항만시대 항만물류업계 발전 필요 한국항만물류협회(회장 김종성)는 항만하역시장 안정화와 항만물류업계의 코로나19 위기 극복을 위해 지난 6월 15일(화) 협회 회의실에서 기자간담회를 가졌다. 이날 김종성 회장은 항만물류업계는 우월적 지위를 이용한 선·화주의 최저가 경쟁입찰과 업체 난립에 따른 과당경쟁, 수년째 계속되는 물동량 정체로 힘겨운 시기를 보내고 있다고 하면서, 항만하역시장 안정화와 경영수지 개선을 위해 협회에서 추진하고 있는 사업들은 언론의 적극적인 관심과 여론 형성을 통한 업계의 인식개선 및 참여 확대가 무엇보다 중요하다고 말하였다. 이 날 간담회에서는 항만물류업계의 현안 사안에 대하여 다음과 같이 질의응답이 오고 갔다. Q. 취임하신 지 2년이 지났는데 회장직을 맡아오면서 느낀 소감을 말씀해 주십시요? A. 국내외 항만이 빠르게 스마트항만으로 변화하는 환경에서 협회가 선도적으로 대처하고, 회원사의 권익향상, 항만하역시장의 안정화와 항만물류산업의 건전한 발전을 위해 노력하는 자리인 만큼 막중한 책임을 느끼고 있으며, 향후에도 항만물류업계 발전을 위해 부단한 노력을 하도록 하겠습니다. Q. 협회의 당면 현안과 향후 사업계획에 대해
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