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우리나라 최초 항만공기업 부산항만공사 창립18주년

우리나라 최초 항만공기업 부산항만공사 창립18주년 2022년 목표 물동량 2,350만TEU4차 산업혁명 스마트 항만 운영ESG 모범사례 확산 글로벌 리딩 항만기업 성장 가속화 우리나라 최초의 항만공기업으로 2004년 1월 16일 설립된 부산항만공사(BPA, 사장 강준석)가 올해로 창립 18주년을 맞는다. 부산항의 관리·운영을 정부에서 공기업 체계로 전환한 것은 항만 운영에 민간 경영기법과 책임경영체제를 도입,항만 운영의 효율성 제고와 경쟁력 강화로 부산항을 글로벌 물류 허브항으로 육성하기 위한 정부의 전략적 목표였다. 부산항만공사 출범 이후, 부산항을 운영한 지난 18년 동안 부산항은 비약적 성장과 발전을 이루어 냈다. 2004년 임직원 106명, 자산 3조 4,556억원, 예산 1,434억원으로 출범하여, 지난해 임직원은 2.6배 늘어난 272명이 됐고, 자산은 2배 증가한 6조 9,397억원, 예산은 무려 8.9배 증가하여 1조 2,748억원이 편성되었다. 조직은 3본부 15개 부서에서 3본부 2사업단 25개 부서로 확대되었고 특히, 일본, 중국, 유럽, 미국, 베트남 등 전략적 해외 거점에 다섯 개의 대표부를 운영하여 명실공히 글로벌 항만공기업으로 자리매김하였다. 컨테이너 물동량은 2004년 1,041만TEU에서 2021년 부산항 역대 최대 물동량인 2,270만TEU를 처리하여 지난해 우리나라 4천억달러 수출입 무역에 앞장섰다. 특히 지난해 사상 초유의 코로나19發 글로벌 물류 대란 사태에도 불구하고 환적물량이 전년 대비 2% 증가한 1,229만TEU를 기록해 세계 2위 환적항의 위상을 굳건히 하였으며, 환적화물 처리에 따른 부가가치는 2004년 5,015억원에서 2021년 1조 8,545억원(환적 1TEU당 약 15만원)으로 3.7배 증가하여 부산항의 경제적 창출 효과가 막대함을 알 수 있다. 항만시설 측면에서 컨테이너 선석은 2004년 총 20개였으나 현재 총 49개로 개발·운영되고 있으며, ‘컨’선박 접안시설 길이는 2004년 5.7km에서 2021년 12.7km로 2.2배로 증가하였다. 특히 대형 선박(5만톤급 이상) 입항 척수가 2004년 1,691척에서 2021년 3,585척으로 112% 증가하여 부산항이 초대형 선박을 안정적으로 수용할 수 있는 항만시설을 갖춰 글로벌 물류중심기지로 자리잡고 있음을 보여주고 있다. 부산항은 단순히 화물을 싣고 내리는 하역기능에서 나아가 부가가치를 창출하는 종합항만으로 변화를 도모하고 2021년 419만㎡의 배후물류단지를 개발·운영 중에 있으며, 69개의 글로벌 물류기업(근로자수 2,493명)을 유치하여 연간 189만TEU의 물동량을 처리, 5,018억원의 매출을 올리는 등 부가가치 및 고용창출에 기여하는 곳으로 발전하였다. 더불어 크루즈 및 국제여객을 통한 해양관광산업활성화, 영세한 항만연관산업체 지원(상생펀드 140억원 조성)을 통해 상생의 항만생태계를 조성하기 위해 노력하고 있다. 또한 지속가능한 미래성장동력 확보를 위하여 “5G 기반 공공선도 디지털트윈 스마트 항만물류플랫폼 구축” 등 총 11개의 국가 R&D 과제를 수행하여 국내 항만 R&D를 선도하고 있으며, 네덜란드 로테르담에 3만㎡ 규모의 물류센터 직접 건립 및 운영을 시작으로 바르셀로나항, 인도네시아 자바프로볼링고항 등 해외 주요 전략지역에 진출하여 우리기업 물류경쟁력 강화 기여 및 글로벌 네트워크 확장에 노력하고 있다. 국내 최초 항만재개발사업이자 한국형 뉴딜 국책사업으로 2008년 첫 삽을 뜬 북항재개발사업(1단계)은 153만㎡ 규모로 2조 4천억원을 투입하여 2022년 5월 준공(공정률 90%)을 앞두고 있어 부산 원도심권에 새로운 활력과 지역경제 활성화에 마중물을 제공할 것으로 기대된다. 이러한 북항재개발사업은 31.5조원의 경제적 파급효과와 약 12만명의 고용창출 효과가 예상된다. 2022년도 컨테이너 물동량 2,350만TEU 달성 목표로 정한 BPA는 신항 서컨2-4·5단계 등 스마트 항만조성, 4차산업혁명기술 기반 항만 운영 효율성 향상, 북항재개발사업으로 지역경제 활성화, 안전경영체계 정착으로 중대사고 “ZERO” 달성, BPA형 ESG 경영으로 K-ESG 최고등급 달성, 항만배후단지 고부가가치화로 물량 및 고용 증대, 해외 주요 전략지역에 한국기업 전용 공동물류센터 확보, 항만 R&D 선도기관 도약, 지역·업계와 상생협력 및 동반성장, 국민 눈높이에 맞는 고객만족경영과 청렴도 우수기관 유지 등 2022년 업무계획을 충실히 수행한다는 방침이다. 강준석 부산항만공사 사장은 창립기념사에서 포스트코로나를 대비하면서 2022년에는 많은 도전과 해결해야 할 여러 큰 과제들 중에 부산항 친환경, 안전, ESG, 고객만족경영 등 사회적 책임을 다하고, 신규 항만인프라 확충, 해외사업 물류네트워크 확대, 북항재개발과 같은 주요한 사업을 차질없이 완수될 수 있도록 매진하고, 내부로는 적극적인 업무추진으로 열심히 일하여 성과있는 직원이 우대받고, 현장중심 문제해결 및 소통을 위해 노력하는 조직문화를 만드는데 전 임직원이 노력해 줄 것을 당부했다.



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해양지질 연구, 대양탐사 지원한 연구선 산‧학‧연 공동 활용 사업‘ 2022년 연구과제 9건 선정
해양지질 연구, 대양탐사 지원한 연구선 산‧학‧연 공동 활용 사업‘ 2022년 연구과제 9건 선정 해양수산부(장관 문성혁)는 ‘서필리핀분지 남부 마이크로플레이트* 추정지역의 새로운 지각구조 및 진화사 규명을 위한 중자력 연구조사’ 등 9개 과제를 한국해양과학기술원(KIOST) 연구선 산‧학‧연 공동활용사업’의 2022년 신규 연구과제로 선정하였다. 해양수산부는 2017년부터 산업체·대학·연구기관의 연구자들이 대양탐사를 통해 현장 중심의 연구를 수행할 수 있도록 한국해양과학기술원(KIOST)에서 보유한 연구선을 활용해 산‧학‧연 공동활용 연구사업을 추진하고 있다. 공동활용 연구에 참가한 연구진들은 코로나19 상황 속에서도 2020년과 2021년 대양탐사 일정을 무사히 수행하였고, 특히 해양수산부와 한국해양과학기술원(KIOST)은 대양연구선인 이사부호, 온누리호뿐만 아니라 연안연구선 ‘이어도호’, ‘장목1호’, ‘장목2호’까지도 참여기관이 활용할 수 있도록 2021년부터 제공하고 있다. 그동안 이 사업을 통해, 필리핀해 동부해역의 중규모 소용돌이와 내부파 변동 메커니즘을 규명하여 기후변화 연구자들에게 제공하는 한편, 바다 속에서 잘 녹지 않는 잔류성오염물질의 생
해양지질 연구, 대양탐사 지원한 연구선 산‧학‧연 공동 활용 사업‘ 2022년 연구과제 9건 선정 해양지질 연구, 대양탐사 지원한 연구선 산‧학‧연 공동 활용 사업‘ 2022년 연구과제 9건 선정 해양수산부(장관 문성혁)는 ‘서필리핀분지 남부 마이크로플레이트* 추정지역의 새로운 지각구조 및 진화사 규명을 위한 중자력 연구조사’ 등 9개 과제를 한국해양과학기술원(KIOST) 연구선 산‧학‧연 공동활용사업’의 2022년 신규 연구과제로 선정하였다. 해양수산부는 2017년부터 산업체·대학·연구기관의 연구자들이 대양탐사를 통해 현장 중심의 연구를 수행할 수 있도록 한국해양과학기술원(KIOST)에서 보유한 연구선을 활용해 산‧학‧연 공동활용 연구사업을 추진하고 있다. 공동활용 연구에 참가한 연구진들은 코로나19 상황 속에서도 2020년과 2021년 대양탐사 일정을 무사히 수행하였고, 특히 해양수산부와 한국해양과학기술원(KIOST)은 대양연구선인 이사부호, 온누리호뿐만 아니라 연안연구선 ‘이어도호’, ‘장목1호’, ‘장목2호’까지도 참여기관이 활용할 수 있도록 2021년부터 제공하고 있다. 그동안 이 사업을 통해, 필리핀해 동부해역의 중규모 소용돌이와 내부파 변동 메커니즘을 규명하여 기후변화 연구자들에게 제공하는 한편, 바다 속에서 잘 녹지 않는 잔류성오염물질의 생

해양지질 연구, 대양탐사 지원한 연구선 산‧학‧연 공동 활용 사업‘ 2022년 연구과제 9건 선정 해양지질 연구, 대양탐사 지원한 연구선 산‧학‧연 공동 활용 사업‘ 2022년 연구과제 9건 선정 해양수산부(장관 문성혁)는 ‘서필리핀분지 남부 마이크로플레이트* 추정지역의 새로운 지각구조 및 진화사 규명을 위한 중자력 연구조사’ 등 9개 과제를 한국해양과학기술원(KIOST) 연구선 산‧학‧연 공동활용사업’의 2022년 신규 연구과제로 선정하였다. 해양수산부는 2017년부터 산업체·대학·연구기관의 연구자들이 대양탐사를 통해 현장 중심의 연구를 수행할 수 있도록 한국해양과학기술원(KIOST)에서 보유한 연구선을 활용해 산‧학‧연 공동활용 연구사업을 추진하고 있다. 공동활용 연구에 참가한 연구진들은 코로나19 상황 속에서도 2020년과 2021년 대양탐사 일정을 무사히 수행하였고, 특히 해양수산부와 한국해양과학기술원(KIOST)은 대양연구선인 이사부호, 온누리호뿐만 아니라 연안연구선 ‘이어도호’, ‘장목1호’, ‘장목2호’까지도 참여기관이 활용할 수 있도록 2021년부터 제공하고 있다. 그동안 이 사업을 통해, 필리핀해 동부해역의 중규모 소용돌이와 내부파 변동 메커니즘을 규명하여 기후변화 연구자들에게 제공하는 한편, 바다 속에서 잘 녹지 않는 잔류성오염물질의 생

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해양부 낚시어선협회 낚시용품업체 낚시쓰레기 전국 일제 수거 행사 개최 해양부 낚시어선협회 낚시용품업체 낚시쓰레기 전국 일제 수거 행사 개최 해양수산부(장관 김영석)는 바다의 날(5월31일)에 해양수산부(이하 “해수부”)와 (사)한국낚시어선협회(이하 “협회”), 낚시용품업체가 힘을 합쳐 낚시쓰레기 전국 일제 수거 행사를 갖는다고 밝혔다. 이 행사는 낚시어선 어업인 스스로 삶의 터전을 쾌적하게 가꾸고 지속가능한 낚시터를 만드는 실천운동 필요성에 공감하면서 해수부, 협회, 조구업체가 뜻을 함께 모으게 되었다 메인 행사 겸 개회식은 오전 10시에 인천 영흥도 선착장에서 실시되며 전국 8개 시ㆍ도에서 참여인력 2,000여명과 낚시어선 30척 등의 선박이 주요 갯바위 낚시터, 무인도, 항ㆍ포구 등에서 낚시쓰레기를 수거한다. 사에서는 “낚시어선 해상안전 결의대회”도 개최한다. 조민상 한국낚시어선협회장을 비롯한 전국의 낚시어선업 관계자들은 낚시어선 안전운항을 위한 의지를 다지는 한편, 향후 “안전운항수칙” 실천운동을 적극적으로 펼쳐 나가기로 결의할 계획이다. 해양부에서는 신현석 어업자원정책관이 낚시쓰레기 전국 일제 수거 및 해상안전 결의대회에 참석하여 낚시어선업 관계자들을 격려하고 함께 쓰레기 수거활동을 할 예정이다. 신현석 정책관은 “지난

바다를 문학으로 표현하다, 제15회 해양문학상 수상작 발표 바다를 문학으로 표현하다, 제15회 해양문학상 수상작 발표대상작 ‘남태평양’을 포함한 52편의 수상작 선정 한국해양재단(이사장 문해남)은 10개 해양수산 관련기관(해양수산부, 한국해운협회, 해양환경공단, 한국해운조합, 한국항만물류협회, 한국해사위험물검사원, 장금상선, 동원산업, 선광, 한국해양산업총연합회)의 후원으로 개최한 ‘제15회 해양문학상’의 수상 작품을 성황리에 발표했다고 밝혔다. 제15회 해양문학상은 해양을 소재로 하는 문학 활동 진작을 통하여 국민들의 해양의식과 문학적 소양을 높이고자 매년 개최해 왔다. 제15회 해양문학상은 해양문학 부문과 독후감 부문으로 나누어 공모를 진행하였고, 총 1,700편이 접수되어 해양문학 분야의 권위있는 공모전으로써 자리잡았다. 대상작에는 이윤길 작가의 소설 ‘남태평양’이 선정되어 해양수산부 장관상과 상금 500만원이 수여된다. 일반부 금상작에는 오미향 작가의 수필 ‘원담’이 선정되어 상금 300만원과 한국해운협회 회장상과 상금 300만원이 수여되고, 학생부 금상작에는 안양예술고등학교(3학년) 임하은 작가의 소설 ‘블루홀’이 선정되어 해양환경공단 이사장상과 상금 100만원이 수여된다. 이 외에도 은상에는 일반부 한정옥

한국해양대, 해군 장성급 인사서 ‘대약진’…동문 3명 소장·준장으로 진급 한국해양대, 해군 장성급 인사서 ‘대약진’…동문 3명 소장·준장으로 진급 한국해양대학교(총장 도덕희) 출신 임중재·이창식·이상식 동문이 최근 정부가 단행한 장성급 인사에서 각각 소장과 준장으로 진급했다. 임중재 동문은 해군 준장에서 소장으로 진급했고, 이창식·이상식 동문은 해군 대령에서 준장으로의 진급자 명단에 이름을 올렸다. 해군작전사령부 부사령관으로 역할을 다하고 있는 임중재 소장은 한국해양대에서 박사과정(해양안보정책전공)을 수료했다. 합동참모본부 군수부장·8전투훈련단장·1해상전투단장·해군본부 인사교육차장·1함대 12전투대장 등을 역임했다. 한국해양대 기관학과(88학번) 출신인 이창식 준장은 학사뿐만 아니라 석사학위도 한국해양대에서 취득했다. 이후 해양군사학과 함정운용공학전공 박사과정을 수료했다. 2함대 을지문덕함 기관장·해군작전사령부 장비정비과장·1함대 기지전대장·해군본부 군수기획과장·해군군수사 정보통신대장 등을 역임했다. 이상식 준장은 한국해양대 해양군사학과 해양공학전공 박사과정을 수료했으며 해군본부 인재개발교육과장·해군본부 인재획득과장·부산기지지원전대장 등을 역임했다. 이로써 한국해양대는 해군 장성 배출의 요람이 되고 있다.

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에어서울 칭다오 신규 취항 '중국 노선부터 속속 운항 재개' 에어서울 칭다오 신규 취항 '중국 노선부터 속속 운항 재개'10월 20일 중국 칭다오 노선 첫 취항코로나 확산 이후 중단됐던 서울발 칭다오 직항편 다시 열려옌타이 노선에 이은 코로나 이후 2번째 국제선 신규 취항 에어서울(대표 조규영)이 내일(20일)부터 인천~칭다오에 주 1회(화요일) 스케줄로 신규 취항한다고 밝혔다. 서울(인천)~칭다오 노선은 올해 초 코로나19 확산 이후 모두 중단됐었으나, 최근 한중 비즈니스 교류가 꾸준히 늘어남에 따라 국적사 중에서는 에어서울이 처음으로 서울발 칭다오 노선 운항을 시작하게 됐다. 에어서울은 지난 8월에도 중국 옌타이에 신규 취항했다. 옌타이와 칭다오 모두 코로나 이전에는 운항하지 않았던 노선이지만, 상용 수요를 목표로 새롭게 취항을 결정했다. 에어서울 관계자는 “칭다오는 출장 및 유학 등으로 이용객이 많은 노선인데 직항편이 없어지면서 불편을 겪고 있는 분들이 많은 것으로 들었다.”며, “우선은 주 1회 운항으로 시작하지만, 상황에 따라 지속 증편해나갈 계획이다.”고 말했다. 한편, 에어서울은 이번에 취항하는 인천~칭다오 노선의 정기편 외에도 10월 22일에는 교민들의 이동을 위해 국토부와 협력해 전세편을 운항하기로 했

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