관세청 '수출입물류통계연보' 발간
 
지난해 우리나라의 전체 수출입화물 처리량은 약 6억톤으로 전년대비 3.7% 증가했으나 증가율은 2004년 6.7%보다 3% 감소하여 수출입화물 처리량 증가추세가 둔화되고 있는 것으로 나타났다.

이중 항공운송을 통한 화물 처리량은 약 216만6000톤으로 전년대비 0.5% 늘어 전체 화물의 약 9.4%를 차지했으며 해상운송을 통한 화물 처리량은 약 5억9700만톤으로 전년대비 3.7% 증가해 전체 화물의 99.6%를 담당했다.

▲ 항공화물

항공화물의 경우 인천공항을 통해 98.2%가 수출입되고 있으며, 인천공항의 2005년 화물 처리량은 약 212만5000톤으로 전년대비 약 1.0%가 늘었다. 인천공항과 교역량이 가장 많은 외국공항은 홍콩공항으로 지난해 교역량은 18만 4000톤이었다.

홍콩공항, 나리타공항, 로스엔젤레스공항, 뉴욕공항, 싱가포르공항 등은 교역량이 감소한 반면, 독일의 프랑크푸르트 공항과 중국의 푸동공항은 비약적인 증가세를 나타내고 있다.

▲ 해상화물

테이너(TEU) 기준으로 78.8%가 부산항을 통해 수출입되고 있다. 부산항의 2005년 화물 처리량은 약 1195만7000TEU로 전년대비 약 5.5%가 늘었다.

부산항과 가장 많은 교역량을 보인 외국항만은 미국의 롱비치항으로 약 69만 TEU의 화물이 상호 이동하였음

뒤를 이어 중국의 4개항이 2위부터 5위까지를 차지했으며,  상하이항은 2004년에 비해 순위가 하락한 반면, 텐진항은 20.8%의 높은 증가율로 부산항과의 교역량 2위를 차지했다.

▲ 환적화물

우리나라를 경유하는 환적화물의 경우 2005년에 2912만8612톤을 처리해 전년대비 1.1% 증가율을 기록했으며, 항공을 통한 환적화물은 전년대비 0.96% 감소한 반면, 해상을 통한 환적은 1.1% 늘어 전체 환적화물 중 98.4%를 차지했다.

공항만별 환적화물 처리량은 공항의 경우, 인천공항(99.3%), 제주공항(0.4%), 김해공항(0.3%) 순이었으며, 항만의 경우 중량(톤)기준으로 부산항(84.5%), 광양항(7.4%), 울산항(3.8%), 여수항(2.8%)이 주요 환적항인 것으로 나타났다.

인천공항의 경우, 중국에서 출발하여 인천공항을 경유하는 환적화물량이 전체의 24.1%를 점유했으며 이중 미국으로 가는 환적화물의 물동량은 전체의 15.5%를 나타냈다.

관세청(청장:성윤갑)은 정부기관과 민간부문의 다양한 통계수요에 부응하기 위하여 수출입통관 및 화물자료의 연계분석을 통해 국내 수출입 화물의 물동량 및 국가간 이동경로 등 물류정보를 한눈에 파악할 수 있는 '2005 수출입물류통계연보'를 발간했다.

관세청은 이번에 발간된 물류통계연보가 선진통상국가 실현을 성공적으로 추진하기 위한 정부와 민간의 각종 정책수립의 기초자료로 널리 활용될 것으로 기대하고 있다.