현대상선 운항 정시성 또 세계 1위 10월 82.9% 기록...“글로벌 Top 서비스” 입증 2M+H 멤버사 MSC-머스크도 3~4위 랭크 현대상선(대표이사 유창근)이 컨테이너 서비스 품질을 나타내는 선박 운항 정시성 부문에서 지난 8월에 이어 10월에도 세계 1위를 기록했다. 3일 공개된 덴마크 해운분석기관 ‘시인텔(SeaIntel)’의 선박 운항 정시성 분석 결과에 따르면 10월말 기준 현대상선의 선박 운항 정시성(얼라이언스 포함)은 82.9%로 전월 대비 6%P 상승했다.<표1 참조> 현대상선은 조사 대상 상위 18개 글로벌 선사들의 평균 운항 정시성 74.8%보다 8.1%P 높았다. 특히, 협력선사(2M)의 선복을 제외한 현대상선 선박 기준으로는 정시성 84.4%로 세계 최고의 서비스 품질을 입증했다. 또한 현대상선의 얼라이언스 멤버인 머스크는 80.3%로 세계 4위, MSC는 80.5%로 3위를 기록하는 등 2M+HMM 멤버사들 모두 상위를 기록했다. 이번 조사결과는 글로벌 주요항로인 미주·구주·대서양·인도·남미 항로의 거점항만에서 정시성을 종합 평가한 수치이다. 현대상선은 지난 1년간 화주 신뢰 회복 및 서비스 향상을 위해 전사적인 노력
한국 국제해사기구(IMO) 최상위 이사국 9회 연속 진출 2019년까지 연임 국제해사분야 규범 제정 등에 주도적 역할 담당 기대 해양수산부(장관 김영춘)는 우리나라가 12월 1일 오후(현지시각) 영국 런던 국제해사기구(IMO) 본부에서 열린 제30차 총회에서 A그룹(주요 해운국) 이사국 9회 연속 진출에 성공하였다고 밝혔다. 이사회 내에서 논의를 주도하는 A그룹 이사국은 해운분야 기여도가 높은 나라 중 회원국 투표를 통해 선정된다. 우리나라는 1991년부터 지역을 대표하는 C그룹 이사국에 진출해 5회 연임하였고, 2001년부터 9회 연속 A그룹 이사국으로 선출되어 약 30년 간(1991~2019) 이사국 지위를 유지하게 되었다. 그간 우리나라는 IMO 이사국으로서 회원국 협약 이행 독려 및 동반성장 추진, 이내비게이션(e-Navigation)․친환경 선박 등 해사분야 기술 개발을 선도해 왔다 그 결과 지난 2015년 IMO 사무총장을 배출하고 이번 회의에서 다시 A그룹 이사국으로 선출되는 등, 해사분야 발전에 기여한 성과를 국제사회에서 인정받고 있다. 우리나라는 오는 2019년까지 A그룹 이사국으로서 활동하며 IMO의 사업·인사·예산 관련 주요사항을 결정하게
국립해양박물관에서 신나는 예술여행을 해보셨나요 부산 영도지역에 즐기는 오페라 배낭여행 공연 실시 국립해양박물관(관장 손재학)은 한국문화예술위원회에서 혁신도시가 조성된 문화소외지역을 대상으로 매년 시행하는‘신나는 예술여행’프로그램을 실시하였다고 밝혔다. 이번 신나는 예술여행 공연 프로그램인‘오페라 배낭여행’공연은 평소 지역주민들이 접하기 어려운 오페라 곡 중에서 익숙한 주제곡들을 레파토리 형식으로 한 공연으로서 지난 11월 30일 오후3시부터 4시까지 관람객의 열렬한 호응에 힘입어 성료하였다. 국립해양박물관은 우리나라의 대표적 해양문화시설로서 해양을 주제로 한 다양한 공연물을 관람객을 대상으로 연중 선보이고 있으며 최근 박물관이 소재한 동삼혁신도시 해양클러스터에 입주하는 해양과학기술원(KIOST)의 직원 및 가족들을 특별히 초청하여 행사의 의미를 더하였다.
북극 공해 비규제 어업 방지 및 북극해 과학 연구 촉진을 위한 새로운 규범을 만들다 북극 공해 비규제 어업 방지 협정 문안 타결 북극 공해상 불법 조업의 가능성을 사전에 막고, 향후 수산자원 관리를 위한 공동 연구의 기반을 마련하기 위한 「북극 공해상 비규제 어업 방지 협정」문안이 2017. 11. 28~30 미국 워싱턴에서 개최된 제 6차 <북극해 공해상 어업회의>에서 마침내 합의되었다. 이번 6차 회의는 외교부 홍영기 국제경제국장을 수석대표로, 극지연구소, 해양수산부 국립수산과학원 등 관계기관의 공무원과 전문가로 구성된 대표단이 참석하였다. 약 280만㎢로 지중해보다 작은 면적의 북극 공해는 그동안 얼음으로 덮여있어 미지의 지역으로 남아 있다가, 최근 지구 온난화로 해빙이 가속화되고 있어 향후 무분별한 조업으로 인한 남획의 위험성 및 북극해 어족자원에 대한 과학 연구의 필요성이 더욱 높아지고 있다. 북극 공해 환경 변화에 대한 경각심 및 과학 연구의 필요성에 공감한 북극해 연안 5개국(미국, 러시아, 캐나다, 덴마크, 노르웨이) 및 비연안 5개국(우리나라, 중국, 일본, 아이슬란드, EU)은 지난 2015년 12월부터 지금까지 총 6차례 회의를
한국수산자원관리공단 한파 녹이는 연이은 헌혈 운동 눈길 행복한 동행 따뜻한 온기 나눔으로 희망 전해 한국수산자원관리공단(FIRA, 정영훈 이사장)이 연이은 나눔 활동으로 눈길을 끌고 있다. FIRA는 대한적십자사 부산혈액원의 헌혈차량을 지원받아 본사에 근무하는 임직원의 자발적인 참여 속에‘생명나눔 사랑의 헌혈행사’를 12월 1일 실시했다. 이번 행사는 선진국 헌혈률(10%)에 훨씬 밑도는 우리나라의 현실(5.7%)을 감안하여 공공기관으로서 부족한 혈액수급 안정에 기여하고 헌혈문화 확산 등 사회 공헌실천에 적극 동참하고자 마련됐다. 헌혈에 참여한 FIRA 임직원은 혈액은 인공적으로 만들 수 없는 고귀한 생명인 만큼 더 많은 국민이 동참하여 생명나눔의 문화로 발전되어 나가길 희망한다고 밝혔다. FIRA 정 이사장은“이번 헌혈 행사에 자발적으로 참여해 준 임직원들에게 감사를 표하며, 해양수산분야 공공기관으로서 국민과 이웃을 위한 다각적인 사회공헌 프로그램에 적극적으로 참여할 수 있도록 따뜻한 조직문화를 만들어 나가겠다”고 밝혔다.
(사)대한민국해양연맹 독도영유권 수호 정책토론회 개최 (사)대한민국해양연맹 총재 김현겸 (팬스타그룹 회장)은 1일 1130~1600시 간 공군회관에서 「독도영유권 수호 정책토론회」를 개최했다. 이번 토론회는 1, 2부로 나누어 진행되었으며 김성찬 국회의원, 유삼남,조정제 전 해수부장관, 그리고 독도 및 해양관련 단체, 해수부해군해경 관계자들이 참석함으로써 목적은 다르지만 바다를 무대로 활동하는 기관단체들이 뜻을 같이 했다는 것만으로도 해양관련 거버넌스 구축을 위한 청사진을 제시한 것으로 평가된다. 이는 김현겸 총재가 해양연맹 총재로 선출된 이래 꾸준히 추구해온 목표이기도 하다고 해양연맹 관계자가 강조했다. 김현겸 대한민국해양연맹 총재는 기조연설에서 우리나라의 해양 정책은 시대에 맞는 효율성 합리성에 기초하기 보다는 대체로 정치적 이해관계에 따라 정책방향 및 조직의 존폐가 결정되는 사례가 있다고 아쉬워하면서 이번 토론회가 해양의 중요성을 재인식시키고 국가정책에도 반영되기를 희망하며, 우리 해양연맹도 제 역할을 다해 노력할 것이라고 강조했다. 1부 독도영유권 수호 세미나에서는 곽진오 동북아역사재단 연구위원 사회로 진행되었으며, 김동욱 한반도국제법연구소장이
한국해운조합 이사장 공모 한국해운조합(회장 이용섭)은 조합 이사장을 공개 모집한다. 조합은 현재 공석중인 이사장 선출을 위해 2017년 11월 30일(목) 인사추천위원회를 개최하여 해운산업의 경쟁력 강화 및 해상보험체계 구축을 선도할 전문지식과 리더쉽을 갖춘 이사장 선출 절차를 추진한다고 밝혔다. 한국해운조합 이사장 응모자격은 공고일 현재 한국해운조합 정관 제43조(임원의 결격사유)에 해당되지 않고, 다른 법령에 취업 결격사유에 해당되지 않는 자로서 공무원경력, 민간경력 중 어느 하나를 갖춘 자라야 한다. 임기는 3년으로 한국해운조합 업무를 총괄하게 되며, 접수기간은 2017년12월4일에서 15일오후6시까지 조합 기획조정실 총무인사팀으로 직접 방문 접수 또는 등기우편으로 접수(마감일 18:00까지 도착분에 한함)하면 된다. ▶ 접 수 처 : 한국해운조합 강서구 공항대로 379(등촌동) / (우)07590 한국해운조합 기획조정실 총무인사팀 ▶ 접수방법 : 등기우편 또는 직접방문 접수(마감일 18:00 도착분에 한함) 심사는 인사추천위원회에서 서류심사와 면접심사로 이루어지며 전문성과 리더십, 친화력, 윤리관 등 전반적인 직무수행능력을 평가할 예정이다. 기타 자
지역인재 채용 앞장서는 한국해운조합 지역별 거점 인력 양성 및 양성평등 실현에도 도움될 것으로 전망 한국해운조합(이사장직무대행 한홍교)은 목포 등 6개 지역의 지역인재 6명을 일반직 9급으로 공개채용했다. 이번 조합 지역인재 채용에는 총 315명이 응시하여 53:1의 높은 경쟁률을 보였으며, 조합은 서류 및 면접전형을 거쳐 최종합격자 6명을 11.30.(목) 최종발표했다. 이번 합격자는 목포, 완도, 군산, 통영, 포항, 속초 등 각 지역 소재 지역인재 6명으로 남성 2명, 여성 4명으로 구성되어 있어 지역 현지 사정에 능통한 인재 채용과 함께, 여성직원 다수 채용을 통해 향후 점진적인 양성평등 실현에도 도움이 될 것으로 전망된다. 지역인재 최종합격자는 ▲등록기준지(본적지)가 근무지역인 자 ▲ 근무지역 소재 고등학교 또는 대학(교) 졸업자 ▲ 2017년1월1일 이전부터 계속하여 주민등록상 주소지가 근무지역과 동일한 자의 자격요건 중 하나를 충족하는 응시자 중 지역 현지상황에 능통하고 업무능력이 뛰어난 인재로 결정되었다. 이번에 최초 도입된 조합 지역인재 채용 제도는 지역상황에 따른 효율적 대응능력 및 원활한 업무수행으로 지역별 거점 인력을 양성하고 지역 상생
세계 최초의 해저도시 인천에서 시작한다 연 3,224만 명의 관광객 유치, 경제적 효과 18조 원, 8.1만개의 일자리 창출 해양, 환경, AI, 로봇, 조선, 소재, 토목, 건축, 기계, 에너지, 의학, 기후, 지질, 바이오, 정보통신 등 우리나라의 최첨단 공학기술 총동원 인천상륙작전으로 유명한 항구도시 인천이 이 세상 어디에도 없는 세계 최초의 해저도시로 태어나기 위한 논의가 시작되었다. 한국스마트해양학회(회장: 임현택)와 한국해양과학기술원(원장:김웅서)은 12월 21일 인천경제자유구역청 2층 세미나실에서 『미래 물의 도시, 인천해저도시 건설을 위한 당면과제 1』이라는 주제로 심포지엄을 개최하였다. 본 행사는 해양수산부와 인천광역시가 후원하였다. 먼저, 인천해저도시 전도사인 임현택 한국스마트해양학회 회장과 울산해저도시 핵심연구자인 한택희박사(해양과학기술원)가 각각 인천 및 울산해저도시 건설에 관한 기조발표를 하였다. 기조발표에 이어 지역전문가(박정숙 인천시의원), 해운항만(청운대 김학소 교수), 해양환경(인천대 이희관 교수), 도시공학(인하대대학원 전찬기 교수), 디자인(이병주 PK 회장), 법률(양희철 해양과기원 소장), 건축(이소민 건축가), 도시재생
한국항만물류협회 스마트항만시대 항만물류업계 발전 필요 한국항만물류협회(회장 김종성)는 항만하역시장 안정화와 항만물류업계의 코로나19 위기 극복을 위해 지난 6월 15일(화) 협회 회의실에서 기자간담회를 가졌다. 이날 김종성 회장은 항만물류업계는 우월적 지위를 이용한 선·화주의 최저가 경쟁입찰과 업체 난립에 따른 과당경쟁, 수년째 계속되는 물동량 정체로 힘겨운 시기를 보내고 있다고 하면서, 항만하역시장 안정화와 경영수지 개선을 위해 협회에서 추진하고 있는 사업들은 언론의 적극적인 관심과 여론 형성을 통한 업계의 인식개선 및 참여 확대가 무엇보다 중요하다고 말하였다. 이 날 간담회에서는 항만물류업계의 현안 사안에 대하여 다음과 같이 질의응답이 오고 갔다. Q. 취임하신 지 2년이 지났는데 회장직을 맡아오면서 느낀 소감을 말씀해 주십시요? A. 국내외 항만이 빠르게 스마트항만으로 변화하는 환경에서 협회가 선도적으로 대처하고, 회원사의 권익향상, 항만하역시장의 안정화와 항만물류산업의 건전한 발전을 위해 노력하는 자리인 만큼 막중한 책임을 느끼고 있으며, 향후에도 항만물류업계 발전을 위해 부단한 노력을 하도록 하겠습니다. Q. 협회의 당면 현안과 향후 사업계획에 대해