황주홍 의원 기온도 낮춰 에너지 사용량 저감시키는 천연에어컨 도시숲 조성 예산 확대 미세먼지 저감시키는 도시숲 예산은 되레 줄어들어 미세먼지 등 대기오염과 폭염 증가 문제에 대한 친자연적인 해결방안으로 도시숲의 가치가 최근 새롭게 조명되면서 국민들의 수요가 급증하고 있지만 도시숲 조성을 위한 정부 예산은 이와 반대로 되레 줄어드는 추세를 보이고 있는 것으로 확인돼 논란이 되고 있다. 국회 예산결산특별위원회 간사인 황주홍 의원(전남 고흥·보성·장흥·강진)이 산림청으로부터 제출 받은 자료에 따르면 도시숲 관련 예산은 2009년 이후 감소되는 추세<(’09년) 944억원→(’11년) 834억원→(’13년) 628억원→(’15년) 584억원→(’17) 677억원>이다. 그런데 초미세먼지(PM2.5)의 농도는 2016년 전국과 서울 각각 26㎍/㎥으로 WHO 권고기준(10㎍/㎥) 및 선진국 주요 도시(2015년 도쿄 13.8, 런던 11㎍/㎥)에 비해 높은 수준(2017 환경부 미세먼지 관리 특별대책 자료)이다. 폭염현상도 2015년 서울시 폭염주의보 발령 기간이 25일(국립환경과학원 2015 대기환경연보)로 도시민의 일상생활을 저해하고 건강도 위협하고 있
IPA 인천항 서비스 주체간 협력을 통한 고객서비스 향상 협업조직 구성 인천항 고객감동 서비스 위해 인천항 CS Innovator's Club 발족 인천항만공사(IPA, 사장 남봉현)는 22일 송도 오라카이호텔에서 고객감동 서비스를 위한「인천항 CS Innovator's Club」 발족식과 함께 CS 역량강화 워크숍을 개최했다. 「인천항 CS Innovator's Club(이하 CSIC)」은 공사가 주축이 되어 CIQ기관, 터미널운영사, 배후단지 입주기업 등 항만서비스 제공 주체의 고객접점 담당자와 공동으로 한 협의체로써 이용고객의 편의 향상에 관심을 갖고 개선에 동참하도록 하기 위해 구성되었다. 이 날 발족식에서는 IPA 내부 CS담당자를 비롯해 CIQ기관(인천본부세관, 인천출입국관리사무소, 국립인천검역소, 농림축산검역본부)과 터미널운영사(선광신컨테이너터미널, 한진인천컨테이너터미널, 인천컨테이너터미널, E1컨테이너터미널), 아암물류1단지 및 북항배후단지의 각 고객접점 대표자들이 CS Innovator로 각각 위촉하였다. 발족식에 이어 CS Innovator로 위촉된 농림축산검역본부의 양수정 수의주사보가 인천항 CS 홍보대사로 선정되었으며 직접 고객서비스헌장
황주홍 의원 고위관리직과 하위직 간 격차 커 여성공무원 승진 개선방안 필요 4급 이상 관리자급 여성공무원 할당제도 마련 법안 발의 4급 이상 관리자급 공무원 승진에 있어서 여성공무원이 승진 정원의 최소비율을 충족할 수 있도록 성 평등 관련 인사규정 조항을 신설하는 조치가 마련될 예정이다. 국회 농림축산식품해양수산위원회 황주홍 의원(재선, 전남 고흥보성장흥강진)은 4급 이상 고위관리직 공무원 승진 시 여성공무원이 승진정원의 최소비율이 되도록 관련 규정을 신설하는 「국가공무원법」개정안을 발의했다고 22일 밝혔다. 2017년「인사혁신통계연보」에 따르면 행정부의 일반직 여성공무원은 전체 공무원 1,021,402명 중 463,517명으로 약 45.4%에 해당되나, 중간 간부직에 해당하는 4급 여성 공무원은 1,144명으로 전체 4급 공무원의 약 12.3%에 불과하다. 아울러 3급은 82명(6.65), 1~2급은 4명(4.7%), 고위 공무원단은 52명(4.95) 등 직급이 올라갈수록 여성공무원의 비율은 점차 낮아지는 것으로 나타났다. 현행법은 실질적인 양성 평등을 구현하기 위하여 적극적인 정책을 실시 할 수 있는 근거를 마련하고 있으며, 이를 구체적으로 실현하
해운 연관산업 동반발전을 위한 업무협약체결 해운산업 재건 및 국제경쟁력 위상 제고 위해 협력 한국선주협회(회장 이윤재)는 11월 22일(수) 오후 6시 로얄호텔에서 한국선급(회장 이정기), 한국선주상호보험조합(회장 박정석)과 “해운 연관산업 동반발전을 위한 업무협약”을 체결한다. 해운업계는 2008년 이후 세계적인 장기불황의 여파와 아울러, 2016년 한진해운 파산으로 인한 글로벌 네트워크 붕괴는 물론 한국 대외신인도 하락 및 경쟁력 약화 등 2중 3중의 어려움을 겪고 있다. 더욱이 선박에 대한 국제환경기준이 강화되는 2020년부터 황산화물과 온실가스 배출규제 등 친환경선박 확보가 시급하지만 국내 금융권의 해운업 지원기피로 인해 어려운 상황이다. 또한 P&I도 해운업 불황의 영향으로 2011년 이후 성장률이 크게 둔화되어 있는 상황(현재 가입 척수 1,100척, 연간 보험료 3,100만달러)이다. 한국선급도 신조선박 급감으로 인해 검사수입이 감소하고 있어 해운산업을 포함한 연관산업의 전반적인 전망은 어둡기만하다. 이에 한국선주협회를 포함한 3개 단체는 “해운 연관산업 동반발전을 위한 업무협약” 체결을 통해 동반발전을 위해 협력하는 등 국내 해운산업 재
해양수산부 과장급 전보 ■ 과장급 전보 ▲국제협력총괄과장 강인구 ▲수출가공진흥과장 노진관 ▲항만물류기획과장 공두표 ▲국립해양조사원 해양관측과장 김준식 ▲ " 수로측량과장 황준 ▲서해어업관리단장 김옥식 ▲인천지방해양수산청 해양수산환경과장 김선종 ▲ " 항만개발과장 김규섭 ▲목포지방해양수산청장 김평전 ▲세월호후속대책추진단 이상호 ▲강원도 해양수산협력관 김붕현 ▲해양수산부 기술서기관 장기욱 ▲해양수산부 서기관 김형대
수산자원관리공단 직무중심의 블라인드 채용으로 청년일자리 창출 선도 한국수산자원관리공단(FIRA, 이사장 정영훈)이 12.2대 1의 경쟁률을 보인 2017년도 하반기 무기계약직 채용에서 정부가 추진 중인 블라인드 채용정책에 맞춰 총 11명의 신규직원을 채용했다. FIRA는 블라인드 채용 도입으로 성별, 나이, 출신 등 차별적 요소를 철저히 배제하고 평등한 기회와 공정한 과정으로 직무수행 지식과 능력을 평가하는 데 초점을 맞춰 지난 15일 이같이 최종 선발했다고 밝혔다. 이밖에도 FIRA는 해양수산취업박람회와 국가보훈대상자 취업정보 설명회 참여를 계기로 장애인과 국가보훈대상자도 1명씩 채용했다. 한편, 기존의 채용방식에 익숙한 입사 지원자와 평가위원들은 블라인드 채용방식에 대해 반신반의 하였으나, 직무능력이라는 확고한 기준 하에 공정하고 투명한 채용이 가능하다는 것을 느꼈다고 말했다. FIRA 정 이사장은 “평등하고 공정한 기회보장을 위한 블라인드 채용에 적극 앞장서 정부의 좋은 일자리 창출 정책에 적극 동참하고 수산분야의 미래를 짊어질 청년 일자리를 지속적으로 만들어가겠다“고 말했다. 한국수산자원관리공단은 12월 20일, 21일 코엑스에서 개최되는「2017년도
여수광양항만공사 2017년도 임금협약 체결 정부 임금인상 가이드라인 준수, 방만경영 방지 등 여수광양항만공사(사장 방희석)와 노동조합(위원장 직무대행 정하수)이 21일 ‘2017년도 임금협약’을 체결했다고 밝혔다. 이날 협약은 공공기관 예산편성지침 등 정부의 임금인상 가이드라인을 준수하며, 노사가 함께 방만경영 방지 및 투명하고 청렴한 업무 추진을 위해 노력하자는 내용을 담고 있다. 공사 측은 올해 임금협약이 예년보다 한 달 가량 빨리 체결됐으며, 이는 현재 복수노조 체제인 노동조합이 통합하기로 합의함에 따라 새로운 집행부 구성을 위한 공백 기간을 최소화하기 위한 것이라고 설명했다. 정하수 노조위원장 직무대행은 “사측의 협조로 올해 임금협약이 신속히 체결될 수 있었다”며 “조합원의 권익과 광양항 활성화를 위해 앞으로도 노사간 협력을 위해 노력하겠다”고 말했다. 이에 대해 방희석 사장은 “일자리 나누기 정책 등에 대한 노동조합의 협조에 감사드린다”며 “앞으로도 노동조합을 존중하고 노사화합 분위기가 지속될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
해양산업총연합회 선주협회 제7회 마리타임 코리아 포럼 개최 이정기 한국선급 회장 4차산업협명과 미래 선박 주제발표 한국해양산업총연합회와 선주협회는 21일 오전 여의도 글래드호텔 Bloom B에서 제7회 마리타임 코리아(Maritime Korea) 포럼을 개최했다. 이번 포럼에는 한국해양산업총연합회 이윤재 회장을 비롯하여 해운업계 임직원 및 해양관련 단체장 등 해양산업 관계자 80여명이 참석했고, 특히 국민의당 정인화 의원이 참석하여 해운업계 관계자들을 격려했다. 이윤재 해양산업총연합회 회장은 개회사를 통해 2018년 우리나라 하운산업이 한단계 더 성장하기 위해서는 정부 정책들이 더 효율적으로 이행 되어야 한다고 강조했다. 지속적으로 거론 되고 있는 4차산업혁명을 이루기 위해서는 단기적, 장기적 계획을 체계적으로 수립하여 다가오는 미래를 대비해 해양강국 재건을 위해서 힘써야 한다고 말했다. 이번 포럼이 소통의 장으로 우리나라가 해운강국으로 다시 재도약 할수 있게 노력하는 발걸음이 되길 바란다고 말했다. 정인화 국민의당 의원(아래 사진)은 아무리 생각해도 우리나라에게 해양은 국보를 창출하는 보석같은 존재로 해운은 해양에서 국보를 창출하는 원동력이라고 비유 하며
세계 최초의 해저도시 인천에서 시작한다 연 3,224만 명의 관광객 유치, 경제적 효과 18조 원, 8.1만개의 일자리 창출 해양, 환경, AI, 로봇, 조선, 소재, 토목, 건축, 기계, 에너지, 의학, 기후, 지질, 바이오, 정보통신 등 우리나라의 최첨단 공학기술 총동원 인천상륙작전으로 유명한 항구도시 인천이 이 세상 어디에도 없는 세계 최초의 해저도시로 태어나기 위한 논의가 시작되었다. 한국스마트해양학회(회장: 임현택)와 한국해양과학기술원(원장:김웅서)은 12월 21일 인천경제자유구역청 2층 세미나실에서 『미래 물의 도시, 인천해저도시 건설을 위한 당면과제 1』이라는 주제로 심포지엄을 개최하였다. 본 행사는 해양수산부와 인천광역시가 후원하였다. 먼저, 인천해저도시 전도사인 임현택 한국스마트해양학회 회장과 울산해저도시 핵심연구자인 한택희박사(해양과학기술원)가 각각 인천 및 울산해저도시 건설에 관한 기조발표를 하였다. 기조발표에 이어 지역전문가(박정숙 인천시의원), 해운항만(청운대 김학소 교수), 해양환경(인천대 이희관 교수), 도시공학(인하대대학원 전찬기 교수), 디자인(이병주 PK 회장), 법률(양희철 해양과기원 소장), 건축(이소민 건축가), 도시재생
한국항만물류협회 스마트항만시대 항만물류업계 발전 필요 한국항만물류협회(회장 김종성)는 항만하역시장 안정화와 항만물류업계의 코로나19 위기 극복을 위해 지난 6월 15일(화) 협회 회의실에서 기자간담회를 가졌다. 이날 김종성 회장은 항만물류업계는 우월적 지위를 이용한 선·화주의 최저가 경쟁입찰과 업체 난립에 따른 과당경쟁, 수년째 계속되는 물동량 정체로 힘겨운 시기를 보내고 있다고 하면서, 항만하역시장 안정화와 경영수지 개선을 위해 협회에서 추진하고 있는 사업들은 언론의 적극적인 관심과 여론 형성을 통한 업계의 인식개선 및 참여 확대가 무엇보다 중요하다고 말하였다. 이 날 간담회에서는 항만물류업계의 현안 사안에 대하여 다음과 같이 질의응답이 오고 갔다. Q. 취임하신 지 2년이 지났는데 회장직을 맡아오면서 느낀 소감을 말씀해 주십시요? A. 국내외 항만이 빠르게 스마트항만으로 변화하는 환경에서 협회가 선도적으로 대처하고, 회원사의 권익향상, 항만하역시장의 안정화와 항만물류산업의 건전한 발전을 위해 노력하는 자리인 만큼 막중한 책임을 느끼고 있으며, 향후에도 항만물류업계 발전을 위해 부단한 노력을 하도록 하겠습니다. Q. 협회의 당면 현안과 향후 사업계획에 대해
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