부산항만공사(BPA)는 노르웨이지안 크루즈 그룹 계열 오세아니아 크루즈(Oceania Cruises) 소속 ‘리가타(Regatta)호’가 2월 23일 부산항 크루즈터미널에 입항해 올해 첫 1박 2일 오버나잇 기항 일정으로 운영된다고 밝혔다.
리가타호는 2월 23일 오전 7시 입항해 2월 24일 오전 10시 출항할 예정이다. 오버나잇 크루즈는 항만에 하루 이상 정박하는 일정으로, 승객 체류시간이 길어지는 만큼 터미널 운영과 출입국 보안 등 현장 운영체계의 확장이 핵심 과제로 꼽힌다.
그동안 국내에서도 1박 2일 기항 사례는 있었지만, 터미널 운영시간 제약으로 승객이 야간에는 선박으로 복귀해야 하는 경우가 많아 관광과 소비가 낮 시간대에 집중되는 구조가 이어져 왔다. BPA는 이번 일정에서 크루즈터미널을 24시간 개방 운영해 야간 시간대까지 승객 이동과 서비스가 가능하도록 운영체계를 전환한다고 설명했다. BPA는 이번 24시간 운영이 부산항 개항 이래 처음이자 국내 항만 최초 사례라고 밝혔다.
운영의 관건은 야간 CIQ와 보안 관리다. BPA에 따르면 입국 하선은 접안 이후 밤 10시까지 진행되며, 승선은 출항 전까지 주야간 구분 없이 가능하도록 운영된다. 밤 10시부터 다음날 오전 8시까지는 출입국 보안 시설 운영 인력이 교대 투입되는 체계로 운영될 예정이다. BPA는 단순히 선박 정박 시간이 늘어나는 문제가 아니라 CIQ 협업 체계 유지, 보안 관리, 승객 동선 통제, 비상 대응까지 항만 운영 전반을 24시간 체계로 확장하는 방식이라고 밝혔다.
관광 프로그램도 주야간으로 나뉜다. 주간에는 해동용궁사, 동백섬 누리마루, 자갈치시장, 범어사, 경주 등 기존 주요 코스가 운영되고, 야간에는 부산시와 부산관광공사가 마련한 황령산 일대 야경 관광 콘텐츠가 운영될 예정이다. BPA는 이번 오버나잇 기항이 부산을 ‘낮에 둘러보는 도시’에서 ‘밤까지 즐기는 도시’로 확장하는 첫 시도라는 점에서 의미가 있다고 덧붙였다.
BPA는 중국 일본 싱가포르 홍콩 등 아시아 주요 크루즈 터미널이 선사 요청 시 24시간 운영을 지원하는 체계를 갖춘 것과 비교해, 국내 항만은 운영시간 제약이 뚜렷해 체류형 일정 편성이 쉽지 않았다는 현장 지적이 있었다고 설명했다. 이번 운영 전환이 향후 장거리 프리미엄 크루즈 유치 경쟁에서 부산항의 운영 역량을 보여주는 지표가 될 수 있다는 것이다.
송상근 BPA 사장은 “이번 24시간 터미널 운영은 CIQ 보안기관의 적극적인 협조와 BPA의 크루즈선사 마케팅 역량이 결합돼 가능했다”며 “시설 확충과 함께 선사 수요에 유연하게 대응할 수 있는 운영 체계가 필수인 만큼 앞으로도 시장 요구에 기민하게 대응하겠다”고 말했다.
리가타호는 3만톤급으로 길이 181m, 폭 25m 규모이며 최대 승객 650명, 선원 372명이 탑승한다. 1998년 건조된 선박이다.
