KMI, ‘2025 해양안보 공동학술세미나’ 개최… “불확실한 해양질서, 전략적 대응 시급” 해양경제안보 지수 필요성·동아시아 해역 긴장·해양과학기술 발전 방향 논의 한국해양수산개발원(KMI, 원장 조정희)은 지난 25일 부산 아스티호텔에서 ‘글로벌 해양질서의 불확실성과 한국 해양안보의 전략적 대응’을 주제로 ‘2025 해양안보 공동학술세미나’를 개최했다고 밝혔다. 이번 세미나는 KMI를 비롯해 △제주평화연구원 △한국해양과학기술원(KIOST) △한국해양전략연구소(KIMS) △해군대학 등 5개 기관이 공동 주관했으며, 정부, 군, 학계 등 해양안보 관계자 약 160명이 참석했다. 개회식에서 조정희 KMI 원장은 “국제 해양질서가 급변하는 상황 속에서 한국의 해양안보는 통합적 접근이 필요하다”고 강조했다. 이어 강동길 해군참모총장(대독: 김성환 해군대학 총장), 원태호 한국해양전략연구소장이 환영사를 전했으며, 국회 농림축산식품해양수산위원회 소속 조승환 의원은 영상 축사를 통해 해양안보의 국가적 중요성을 언급했다. 양희철 KIOST 소장은 기조강연을 통해 한국의 해양안보 현실과 이를 종합적으로 뒷받침할 전략 구축의 필요성을 강조했다. ■ 해양경제안보 지수와 해역
한국해양진흥공사, 일반인 대상 ‘해양 금융 미래 특강’ 개최 북극항로 주제로 해운산업 전략 가치와 가능성 전달 한국해양진흥공사(사장 안병길)는 지난 11월 25일 부산국제금융연수원에서 일반 시민 약 30명을 대상으로 ‘해양 금융 미래 특강’을 열고, 해운·물류 분야에 대한 대중의 이해를 높이는 자리를 마련했다고 밝혔다. 이번 특강은 부산연구원 장하용 실장이 ‘북극항로의 이해와 실제’를 주제로 강연을 진행했으며, 북극항로가 해운과 물류 산업에 미치는 영향과 향후 발전 가능성을 일반인 눈높이에 맞춰 설명해 참석자들의 큰 호응을 얻었다. 해진공은 국민의 해양 정책에 대한 이해를 높이기 위해 매년 관련 강연을 개최하고 있으며, 올해는 정부의 북극항로 정책 추진에 발맞춰 해당 이슈의 전략적 의미를 조명했다. 강연은 북극항로를 둘러싼 글로벌 해운 흐름, 국내 해운 산업의 활용 방안 등 실생활과 연계된 내용으로 구성됐다. 강연에 참여한 시민은 “북극항로의 경제적·환경적 가치뿐 아니라, 해양금융의 새로운 가능성에 대해 통찰을 얻는 시간이었다”고 소감을 전했다. 이종훈 한국해양진흥공사 사업전략부장은 “해양산업의 전략성과 미래 비전에 대해 일반 국민들과 꾸준히 소통하고 공감할
항만 안전 위한 숨은 노력 조명… ‘제3회 항만안전대상’ 시상식 개최 해양수산부는 11월 26일 서울 명동 로얄호텔에서 ‘제3회 항만안전대상’ 시상식을 열고, 항만 현장의 안전을 위해 기여한 개인과 단체 12곳을 선정해 포상했다. 항만안전대상은 항만 내 안전사고 예방 및 안전문화 확산에 공헌한 이들의 노고를 알리고 우수사례를 공유하기 위해 2023년부터 매년 열리고 있다. 올해는 해운·항만 업계 전문가로 구성된 심사위원단의 평가를 거쳐 대상 3건, 최우수상 6건, 우수상 3건이 수상작으로 선정됐다. 대상 수상에는 ▲신선대 감만터미널㈜ ▲경북항운노동조합 송혁기 쟁의부장 ▲부산신항만㈜ 한두포 대표이사가 이름을 올렸다. 신선대 감만터미널은 경영 원칙의 최우선에 ‘안전’을 두고, 협력업체 직원까지 참여하는 안전관리 문화를 조성한 점이 높이 평가됐다. 특히 자체 개발한 안전제보 앱을 통해 위험 요소를 실시간으로 공유하고 개선하는 체계를 갖춘 것이 눈길을 끌었다. 경북항운노동조합 송혁기 부장은 24년간 항만운송 현장에서 근무하며 작업 방식 개선과 안전 중심 문화 확산을 이끌어온 점에서 높은 평가를 받았다. 부산신항만의 한두포 대표는 최근 물동량 감소에도 불구하고 과감한
해수부, 북극항로 개척·친환경 해운 전환 위해 덴마크·IMO와 국제협력 강화 해양수산부가 북극항로 개척과 친환경 해운 전환 등 미래 해운산업 경쟁력 확보를 위한 국제 협력 행보에 나섰다. 해양수산부는 전재수 장관이 11월 26일부터 29일까지 덴마크와 영국을 방문해 해운·해사 분야 국제 공조 강화를 위한 일정을 소화한다고 25일 밝혔다. 전 장관은 덴마크 방문 첫날인 26일, 덴마크 산업·비즈니스·금융부 장관과의 면담을 통해 ▲한-덴 녹색·디지털 해운항로 협력 양해각서(MOU) ▲해운물류분야 협력 MOU를 체결한다. 이어 글로벌 해운사 머스크(Maersk) CEO, 덴마크 해운협회, 덴마크 해사청 등과 고위급 회의를 갖고 북극항로 개척과 친환경 선박 보급, 해운 디지털화 등 공동 대응 방안을 논의할 예정이다. 덴마크 일정을 마친 뒤 27~28일에는 영국 런던에서 열리는 국제해사기구(IMO) 제34차 총회에 참석한다. IMO는 2년마다 열리는 국제 해사 분야 최고 의사결정기구로, 이번 총회에서는 이사국 선거가 함께 진행되며, 한국은 A그룹 13연임에 도전한다. 전 장관은 아르세니오 도밍게즈 IMO 사무총장, 제프리 시오 싱가포르 교통부 장관 등과 양자 면담을
2025 부산 해양금융위크 개막… 글로벌 해운·금융 미래 논의의 장 열린다 한국해양진흥공사는 11월 25일부터 이틀간 부산 롯데호텔에서 ‘2025 부산 해양금융위크(BMFW)’를 개최했다고 밝혔다. 올해로 5회째를 맞은 이 행사는 해운·항만·금융 산업의 미래를 조망하고, 부산의 해양금융 허브 도약을 위한 전략을 모색하는 자리다. 해진공, 부산시, 금융감독원이 공동 주최하고 부산국제금융진흥원이 주관하는 이번 행사는 ‘바다와 자본이 만나는 부산, 글로벌 해양금융 허브로’를 주제로 진행된다. 국내외 해양산업 및 금융 분야 전문가 500여 명이 참석해 산업별 전망과 지속가능한 해양산업 육성 방안에 대해 의견을 나눈다. 25일 개막식에는 안병길 해진공 사장을 비롯해 이준승 부산시 행정부시장, 이찬진 금융감독원 원장, 이명호 부산국제금융진흥원 원장 등이 참석했고, 정은보 한국거래소 이사장이 기조연설을 맡았다. 이어 26일 열리는 ‘2025 KOBC BADA 컨퍼런스’에서는 글로벌 거시경제와 해운·무역 시장에 미치는 미중 관세정책의 영향, 한국 해운산업의 성장 전략, 글로벌 물류·인프라 투자 트렌드 등이 주요 의제로 다뤄진다. 또한 Alphaliner, Kpler, MS
한국해양진흥공사(사장 안병길)는 11월 20일 충남 당진시에 위치한 당진남부사회복지관에서 해양 산업과 문화를 아동·청소년이 체험할 수 있는 ‘해양드림독(Dream Dock) 4호점’ 개소식을 열었다고 25일 밝혔다. ‘해양드림독’은 바다를 향해 선박을 띄우는 도크(dock)처럼, 아이들이 해양을 꿈꾸고 배울 수 있도록 조성된 해진공의 대표 사회공헌 브랜드다. 이번 4호점은 부산 1호점에 이어 전국 항만 거점 도시에 순차적으로 조성 중인 사업의 일환이다. 당진남부사회복지관 내 유휴 공간을 활용해 새롭게 조성된 이번 4호점은 ‘꿈꾸는 파도책섬(도서관)’과 ‘꼬마 선장 보물섬(사랑터)’이라는 이름으로 아동 눈높이에 맞춰 꾸며졌다. 공간은 ▲독서 및 학습존 ▲영상 및 체험 활동존 등으로 구성됐으며, 스마트 칠판 TV 등 최신 교육 기자재도 도입해 보다 쾌적하고 몰입도 높은 학습 환경을 제공한다. 이외에도 해양 관련 도서와 보드게임 등이 비치돼 아이들이 자연스럽게 해양 문화에 접근할 수 있도록 했다. 해진공은 이 공간에서 ‘해양 독서 골든벨’, ‘해양쓰레기 업사이클링 체험’ 등 다양한 해양 문화·환경 프로그램도 운영할 계획이다. 안병길 사장은 “해양드림독 4호점이 당
연안·교통·농식품·문화 등 국가 빅데이터 플랫폼 협력 네트워크 확대 한국해양과학기술원(KIOST, 원장 이희승)이 한국교통연구원, 한국도로공사, 한국임업진흥원, 한국농수산식품유통공사, 한국문화정보원, 한국부동산원, 한국국토정보공사, 한국해양수산개발원과 함께 11월 26일 부산 아르피나에서 데이터 플랫폼 운영 활성화를 위한 업무협약(MOU)을 체결하고, 관련 심포지엄을 개최했다. 이번 협약은 각 기관이 보유한 표준화된 고품질 데이터를 공유하고, 이를 바탕으로 데이터 기반 사업을 활성화하기 위한 협력체계를 구축하는 데 목적이 있다. 특히 플랫폼 공동 운영, 정책과제 발굴, 국가 데이터 전략 연계 등 실질적인 협업 내용이 포함됐다. 이번 협약에 따라 기존 ‘빅스퀘어유니언(Big Square Union)’은 한 단계 진화된 형태인 ‘빅스퀘어유니언플러스(Big Square Union Plus)’로 새롭게 출범한다. 기존 교통·산림·농식품·유통·환경 분야에 이어, 연안(해양), 문화, 공간융합, 부동산 등 다양한 분야의 공공기관이 참여함으로써 국가 데이터 플랫폼 간 유기적인 연계를 강화하게 됐다. 이날 심포지엄에서는 ▲공공협력 기반 AI 생태계 확대 전략(한국교통연구원
해수부-선박해양플랜트연구소, 11월 25일 부산서 협력 행사 개최 해양플랜트 서비스산업의 미래 경쟁력 강화를 위한 민관 협력의 장이 열린다. 해양수산부는 선박해양플랜트연구소와 함께 11월 25일 부산 신라스테이 호텔에서 ‘해양플랜트 서비스산업 산·학·연 협력 행사’를 개최한다고 24일 밝혔다. 이번 행사는 해양플랜트 산업의 기술 공유, 정책 지원 소개, 해외 진출 전략 논의 등을 통해 지속 가능한 성장 기반을 마련하는 데 목적을 두고 있다. 해양플랜트 서비스산업은 건조 이후 운송, 설치, 운영, 유지보수, 해체 및 재활용 등 전 생애주기에 걸쳐 높은 부가가치를 창출하는 미래형 산업이다. 최근 탄소중립 전환과 동남아시아 지역 노후 플랜트 증가 등으로 관련 수요가 크게 증가하면서 주목받고 있다. 행사에서는 △기술 세션 △해외시장 진출 전략 △산업 성과 발표 등 총 3개 분야를 중심으로 프로그램이 운영된다. 오전 세션에서는 해양플랜트 서비스산업의 실태조사 결과와 정부 지원사업의 성과가 공유되며, 오후에는 해상풍력 발전시설의 유지보수(O&M) 기술과 오일·가스 플랫폼 해체, 변전소 유지보수 기술 등 국내외 최신 동향이 소개될 예정이다. 또한, 해수부가 운영
경제·안보·기후 위기 대응 위한 다자협력 방향 제시… “한국, 중견국형 해양협력 설계자 될 것” 한국해양수산개발원(KMI)이 인도-태평양 지역을 둘러싼 복합적 도전에 대응하기 위해 전문가들과 함께 지속가능한 해양협력 방안을 모색했다. KMI는 지난 20일 서울 더플라자호텔에서 ‘인도-태평양 지역의 도전과 과제 및 향후 협력방안’을 주제로 세미나를 개최했다고 21일 밝혔다. 이번 세미나는 급변하는 국제 정세 속에서 해양·경제·기후·안보 등 다양한 분야의 협력 전략을 논의하고, 한국의 해양외교 방향을 설정하기 위해 마련됐다. 조정희 KMI 원장은 개회사를 통해 “인도-태평양 지역은 세계 인구의 65%가 거주하고, 글로벌 GDP의 60%, 해상물동량의 절반이 집중된 핵심 지점”이라며 “이 지역은 해양교통로와 공급망이 교차하는 동시에 기후위기의 최전선에 있는 전략적 공간”이라고 강조했다. 이날 세미나는 총 세 개 세션으로 구성됐다. 첫 번째 세션에서는 인도-태평양 지역 협력의 평가와 전망이 다뤄졌다. 조원득 국립외교원 아세안인도연구센터장은 “다자 및 소다자 협력 네트워크 확대가 필요하다”고 밝혔으며, 반길주 국립외교원 지정학연구센터장은 “해양을 글로벌 공공재로 인식
한국해양진흥공사(사장 안병길, 이하 해진공)가 국내 해운업계의 친환경 선박 전환을 뒷받침하기 위한 ‘한국형 선박 조세특례’ 제도 도입에 본격 착수했다. 글로벌 해양환경 규제 강화에 대응해 친환경 선박 도입을 촉진하고, 민간 선박금융 시장 참여를 유도하려는 전략이다. 최근 국제해사기구(IMO)의 온실가스 감축 규제가 단계적으로 강화되면서, 전 세계 해운업계는 탈탄소 전환에 속도를 내고 있다. 그러나 국내 해운업체들의 친환경 선박 도입률은 2024년 말 기준 7.1%에 불과해, 글로벌 평균인 19.5%에 크게 못 미치고 있는 실정이다. 특히 고비용 구조와 불확실한 연료 인프라, 운임에 반영되지 않는 친환경 투자 부담 등이 주요한 걸림돌로 작용하고 있다. 이 같은 배경에서 해진공은 조세 특례 제도를 통해 친환경 선박 투자비 부담을 낮추고, 민간 기업의 투자 유인을 높이겠다는 계획이다. 새롭게 추진되는 ‘한국형 선박 조세특례’는 세액공제와 가속상각제도 등을 활용해 선박 건조비용의 세제 혜택을 제공하는 방식으로 설계됐다. 제도 도입 시 선사의 투자 판단을 앞당기고, 중장기적으로 해운산업 전반의 경쟁력 강화에도 기여할 수 있을 것으로 전망된다. 국제적으로도 유사 사례는
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