2012송년특집:입출국 여객 역대 최대실적 기록

2012송년특집:입출국 여객 역대 최대실적 기록
국제해상여객 288만1천명 전년 대비 6.6%증가

작년 한해동안 바닷길을 이용하여 입출국한 여객은 288만여명으로 전년보다 6.6%증가한 가운데 화물도 58만여 TEU를 수송하여 역대 최대 실적을 거두었다.

국토해양부(장관 권도엽)는 1일 2012년 국제여객항로 수송실적을 분석한 결과, 국제여객선을 이용한 여객은 288만1천명으로 전년 동기 대비 6.6% 증가했으며, 화물은 전년에 비해 소폭 증가한 581천TEU를 수송하여 역대 최대실적을 기록한 것으로 집계됐다고 밝히고 이는 지속된 세계경제 침체와 저가 항공사의 공급력 확대 등 어려운 여건으로 인해 韓中항로의 실적이 저조했던 데 반해 일본대지진 이전 수준으로 실적을 회복한 韓日항로의 호전에 힘입은 것으로 분석했다.

국제여객선을 이용한 여객 수송은 상반기에는 전년에 비해 큰 폭의 상승세로 출발했으나 하반기 실적 증가가 주춤해지면서 한 자리수 증가(6.6%)에 그쳤다. 최근 5년간 항로별 여객 및 화물 수송실적은 다음과 같다.

구분		2008		2009		2010		2011		2012
구분		2008	%	2009	%	2010	%	2011	%	2012	%
여객 (명)	계	2,536,333	△0.5	2,088,967	△17.7	2,769,808	32.6	2,702,432	△2.4	2,880,672	6.6
	한중	1,096,792	△0.7	1,141,193	4.0	1,485,738	30.2	1,708,153	15.0	1,660,032	△2.8
	한일	1,405,811	0.7	901,105	△35.9	1,226,119	36.1	949,007	△22.6	1,171,896	23.5
	한러등	33,730	△31.4	46,669	37.5	57,951	25.0	45,272	△21.9	48,744	7.7
화물 (TEU)	계	486,667	△2.2	448,400	△7.9	549,128	22.5	581,248	5.8	581,310	0.0
	한중	363,276	△4.0	337,823	△7.0	434,451	28.6	471,810	8.6	466,262	△1.2
	한일	120,712	5.7	107,201	△11.2	112,595	5.0	108,483	△3.7	113,882	5.0
	한러등	2,679	△49.6	3,376	26.0	2,082	△38.3	955	△54.1	1,166	22.1

여객의 분포를 보면, 외국인(1,357천명, 47%)에 비해 한국인(1,524천명, 53%)이 높은 비중을 차지하고 있으나 외국인 여객 또한 꾸준히 증가하고 있는 추세이다. 이 중 한중항로는 중국 세관의 소무역상에 대한 통관 강화조치로 인해 15개 항로 중 10개 항로의 실적이 하락하여 전년보다 2.8% 감소한 166만명을 수송했다.

반면, 韓일항로는 일본대지진의 반사효과로 전년 대비 23.5% 급증한 117만2천명을 수송한 가운데, 특히 쾌속선항로를 부산-하카다 위주에서 부산-대마도로 일부 전환한 이후 부산-하카다(6.4%) 및 부산-대마도(225.7%) 모두 승객이 눈에 띄게 증가했다.

韓러일(동해-블라디보스톡․사카이미나토) 항로도 한국인 여객의 꾸준한 증가로 전년 대비 7.7% 증가(45천명→49천명)했다.

또, 국제여객선을 통한 화물수송은 해운경기 불황에도 불구하고 틈새시장 공략 등으로 연중 꾸준한 추세를 이어 전년 수준의 실적을 유지(’11년 581,248TEU→'12년 581,380TEU)한 가운데, 항로별로는 한․중항로가 전년 대비 1.2% 감소한 466천TEU, 한․일항로는 5.0% 증가한 114천TEU를 수송했다.

화물운송을 보면, 전체 수출입화물 중 종전의 수입이 수출보다 많았던 구조를 탈피하여 처음으로 수출(50.2%)이 수입(49.8%)를 상회하는 현상을 보였다.

한편, 올해는 2010년말 중단되었던 속초-블라디보스톡항로가 오는 3월경 재개되고, 상반기 중 평택-연태항로의 개설이 예정되어 있어 항로 다변화를 통한 다양한 여객 및 화물 수요를 창출할 수 있을 것으로 기대되고 있다.

국제해운

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