특보=세계 해운시황을 분석한다= Cass Maritime제공
해사경제신문은 국내외 주요 해운시장에서 해운중개업을 전개하고 있는 카스마리타임으로부터 신속한 해운시황 가운데 주요 선종별 시장분석과 주요 국가의 시장분석 내용을 주간별로 특집 보도합니다. (편집자 주)
Dry Chartering
Capesize
지난 주 지 지난 주 보다 활발한 activity를 보이지는 않았지만 여전히 충분했음에도 불구하고 모든 route에서 Capesize마켓은 실망스러운 모습이었습니다. 이번 주 휴일로 인하여 다가오는 기간에 큰 변화는 없을 것으로 보입니다.
W Aus RV 최근 활발한 모습을 보이면서 여전히 Capesize 마켓의 main focus이 모습을 보였습니다. 지난 주는 약간 하락한 $6.95/ton 수준을 보였습니다. 벙커 가격의 하락으로 rate 역시 하락세를 보였지만 EC Aus 지역 coal은 몇 안되는 상태에 여전히 가용선복량이 과잉상태라는 것이 명백해졌습니다.
Panamax
East 지역 Holiday가 다가오면서 Panamax 마켓은 게속하여 조용한 분위기를 유지하고 있습니다. 마켓dl 전반적으로 부정적인 sentiment를 보이고 있으며 activity 또한 감소한 모습입니다.
Pacific 수역 NoPac에서는 EC S America향 선박이 증가하면서 조용한 한 주를 보냈습니다. Pacific 수역에서 Coal cgo가 main focus였지만 다가오는 휴일로 용선주들은 firm한 성약의지를 보여주지 않았습니다.
Atlantic 수역은 Conti지역의 activity의 증가와 가용선복량의 감소로 rate의 상승을 보였습니다. 중국의 조류독감으로 인하여 중국 grain business가 약간 영향을 받았지만 EC S America는 여전히 가용선복량을 흡수하는 모습입니다.
Handy/Handymax/Supramax
UKC 마켓의 수프라막스 선형은 East Med향 Scrap이 $14,500/day 수준을 보이자 rate의 하락을 예상한 많은 선주 및 용선주들로 인하여 주 후반으로 갈수록 조용한 모습을 보였습니다. 비록 선주들은 combine cgo에 대하여 긍정적인 모습을 보이고 있지만 그리 오래가지 않을 것으로 보입니다.
주 초반 AG 마켓 rate는 하락하였지만 핸디사이즈 선형에서 S Asia/China향 trip에서 꾸준한 모습을 보였습니다. $8,000-9,000/day의 이전 수준에서 성약되던 선박들은 현재 $7,000-8,000/day에 보고되고 있습니다. 이에 몇몇 선주들은 여전히 프리미엄을 받을 수 있고 $10,000/day 수준을 받을 수 있는 sulphur cgo 및 Iran/Iraq 기항을 고려하고 있습니다.US Gulf에서는 많은 선박들이 ppt 및 spot으로 거래되면서 여전히 firm한 수준을 유지하고 있습니다.
Tanker Chartering
VLCC
AG 마켓은 화물이 부족하여 어려운 한주를 보냈습니다. 주 후반으로 가면서 성약이 활발해지긴 하였으나 가용선복이 ENQUIRY보다 훨씬 많아 RATE에는 변화를 주지 못했으며 당분간 RATE의 상승을 기대하긴 힘들겠습니다. W. AFRICA 마켓 역시 상황이 비슷하였으며 AG 마켓의 약세로 인해 선주들이 이 지역의 화물로 눈길을 돌리면서 BALLASTER들이 늘어 RATE가 하락하였습니다.
Suezmax
W. AFRICA 마켓은 RATE가 아직 높다는 판단을 한 하주들이 시장진입을 꺼리면서 관망세를 유지하자 유입되는 화물이 줄어들면서 RATE가 크게 하락하였습니다. 하주들은 여전히 화물을 조절하여 내놓고 있어 RATE는 계속적으로 약세를 이어갈 것으로 보입니다. 지중해 마켓 역시 부족한 화물로 인해 약세를 면치 못하고 있으며 RATE는 약보합세를 유지할 것으로 예상됩니다.
Aframax
지중해 시장에서는 여전히 많은 가용선복이 유지되고 있으며 이로 인해 하락세를 보였습니다. 하주들이 이미 4월 및 5월 첫 주의 화물을 모두 성약한 것으로 보여 ENQUIRY 또한 많지 않을 것으로 보여 RATE는 추가 하락할 것으로 예상됩니다. NORTH SEA 및 BALTIC해 역시 더 많은 ICE PORT들의 얼음이 녹으면서 가용선복이 늘어나 RATE는 하락세를 이어가고 있습니다. AG 마켓 또한 언제나처럼 ENQUIRY에 비해 많은 선복으로 인해 약보합세를 이어갔고 INDONESIA 마켓 역시 같은 모습을 보였습니다. 다만 CARIBBEAN 마켓에서는 꾸준한 성약이 이어지면서 RATE의 상승이 있었으나 이 지역에서의 상승세는 늘 짧기 때문에 큰 기대를 하긴 어렵겠습니다.
