스텔라데이지호 수색작업 점검·평가 관련 오션 인피니티(Ocean Infinity)사와 협의 추진 2017년 3월 31일 남대서양에서 침몰한 스텔라데이지호에 대해 2월 14일에서 23일까지 간 진행된 현지 수색작업 결과, △조난신호 발신위치 1km 이내에 모여 있는 선박 잔해물 발견, △항해기록저장장치(VDR) 캡슐 발견 및 회수, △사람의 뼈로 보이는 유해의 일부와 작업복으로 보이는 오렌지색 물체 발견, △선체 잔해물 샘플(쇳조각 일부) 수거 등이 이뤄졌다. 용역 수행업체인 오션 인피니티사 심해수색 선박(씨베드 컨스트럭터호)은 사고 해역에서 한국시간 2월 23일 출발하여 3월1일 우루과이 몬테비데오에 기항할 예정이다. 2월 21일(한국시각) 사람의 뼈로 보이는 유해의 일부가 발견된 이후 정부는 이를 수습해줄 것을 요청했으나, 오션 인피니티사는 유해 수습에는 특수 장비 및 기술이 필요하여 수습이 불가하며, 추가 협의가 필요하다고 통보했다. 정부는 외교부, 해수부 등 정부 관계자, 민간 전문가 및 실종자 가족 등을 3월초 우루과이 몬테비데오에 파견하여 이번 수색작업에 대한 점검·평가 및 추가 수색 문제 등 향후 업무에 대해 오션 인피니티사와 협의를 진행할 예
스텔라데이지호 심해수색 선박(시베드 컨스트럭터호),사람 뼈로 보이는 유해의 일부 발견 스텔라데이지호 사고 해역에 도착한 후 심해수색 작업을 수행 중인 오션 인피니티(Ocean Infinity)사 심해수색 선박인 시베드 컨스트럭터호(Seabed Constructor호)는 현지시간 2월 20일(한국시간 2. 21.(목))경 선체 파편물 주변 해저에서 사람의 뼈로 보이는 유해의 일부와 작업복으로 보이는 오렌지색 물체를 발견했다. 정부는 향후 처리 방향에 대해 최선을 다해 검토해 나갈 예정이다.
평화 경제 의 바닷길이 열린다 서해 5도 어장 여의도 면적의 84배(245㎢) 확장, 조업시간도 1시간 연장 해양수산부(장관 김영춘)는 서해 5도 어장*을 현행 1,614㎢에서 245㎢ 늘어난 1,859㎢까지 확장하고, 1964년부터 금지되었던 야간조업도 55년 만에 일출 전, 일몰 후 각 30분씩 1시간 허용한다고 밝혔다. 이번 어장 확장은 1992년 280㎢ 확장 후 10차례 어장 확장 중 최대 규모이며, 긴장의 바다였던 서해 5도가 4.27 판문점 선언과 9월 평양공동선언, 9.19 군사합의 등을 통해 평화의 바다로 변모하고 있음을 보여주는 것이다. 그간 해수부․국방부․해경청․지자체 등은 변화된 여건에 맞춰 서해5도 어업인의 권익을 최대화하기 위해 긴밀한 협의를 진행해 왔으며, 그 결실로 이번 조치가 이루어졌다. 어장 확장을 구체적으로 보면, 연평어장은 815㎢에서 905㎢로 90㎢(동측 46.58㎢, 서측 43.73㎢) 늘어나고, B어장 동측 수역에 154.55㎢ 면적의 새로운 "D"어장이 신설된다. 이번에 확장된 총규모 245㎢는 기존 어장면적의 약 15%가 증가된 것으로, 여의도 면적(2.9㎢)의 약 84배에 달한다. 현재 서해 5도는 202척의
스텔라데이지호 선체 일부 발견 및 항해기록저장장치(VDR) 회수 오션 인피니티(Ocean Infinity)사 심해수색 선박인 시베드 컨스트럭터호(Seabed Constructor호)는 2월14일 현지시간 오전 11시경(한국시간 2.14.(목) 21시) 스텔라데이지호 사고 해역에 도착한 후 심해수색 작업을 수행해 왔으며, 2월 17일 원격제어 무인잠수정(ROV : Remotely Operated Vehicle)을 통해 스텔라데이지호의 선체 일부인 선교를 발견하고 인근 해저면에 이탈해 있는 항해기록저장장치(VDR)를 회수했다. 이번에 발견된 선교는 스텔라데이지호의 본체로부터 이탈된 상태로 발견되었으며, 현재 본체 발견을 위한 수색작업을 진행 중이다. 선교 측면에 표시된 선박식별번호(IMO Number : 9038725)를 통해 스텔라데이지호의 선교로 확인됐다. 또한, 회수된 항해기록저장장치(VDR)는 현재 특수용액(de-ionized water)에 담아 시베드 컨스트럭터호(Seabed Constructor호) 내에 안전하게 보관 중이다. 오션 인피니티(Ocean Infinity)사는 △선체 본체 발견, △미확인 구명벌 발견, △수중촬영을 통한 선체 상태확인 및
해양부 심해수색 선박(Seabed Constructor호)스텔라데이지호 사고 해역 도착 지난 2월 8일 남아공에서 출항한 Ocean Infinity사의 심해수색 선박인 Seabed Constructor호가 2월 14일 현지시간 오전 11시 경(한국시간 2.14.(목) 21시) 스텔라데이지호 사고 해역에 도착했다. Ocean Infinity사는 사고 해역 도착 후 스텔라데이지호 선체를 발견하기 위해 자율무인잠수정(AUV : Autonomous Underwater Vehicle, 총 4대 활용)을 투입하여 수색을 개시했다. 동 사는 스텔라데이지호 선체가 발견될 경우 Seabed Constructor호에 탑재된 원격제어 무인잠수정(ROV : Remotely Operated Vehicle)을 투입하여 미확인 구명벌의 위치를 확인하고, 기술적으로 가능한 경우 항해기록저장장치(VDR)를 회수할 예정이다. Seabed Constructor호는 2월14일부터 10일 내외 1차 심해수색 실시 후 승무원 교체 등을 위해 2월 말 우루과이 몬테비데오에 기항 예정이며, 몬테비데오에서 재차 사고 해역으로 이동하여 2차 심해수색(15일 내외) 실시 예정이다. 정부는 Ocean Inf
해양환경공단 12톤급 방제선 및 4톤급 작업선 건조 도서지역 해양오염사고 신속 대응 해양환경공단(KOEM, 이사장 박승기)은 연안에서의 해양사고에 신속하게 대응하기 위한 12톤급 방제선 및 4톤급 작업선 건조를 완료했다고 밝혔다. 이번에 건조된 12톤급 방제선은 길이 13.7m, 폭 4.5m, 최대속력 약 16노트(29km/h)에 달하는 소형방제선(선명: 환경10호)이며, 4톤급 작업선은 길이 10.25m, 폭 2.99m, 최대속력 약 30노트(55km/h)의 작업선(선명: 청정15호)으로 2척 모두 도서지역의 해양오염사고 발생 시 신속한 방제지원 및 초동 조치를 수행 할 수 있도록 설계되었다. 해양환경공단 관계자는 “새롭게 건조된 방제선 및 작업선을 통해 서해권과 남해권의 도서지역 해양오염사고 선제적 대응은 물론 국가 방제대응역량 강화에 기여할 것으로 기대한다”며 “앞으로도 공단은 지속적 방제역량 확충으로 깨끗하고 안전한 바다를 만들기 위해 최선의 노력을 다할 계획”이라고 밝혔다.
선박안전기술공단 한국해양교통안전공단의 성공적 출범을 위한 간부직 워크숍 개최 선박안전기술공단(이사장 이연승)은 지난 1월 28일∼29일 양일간 롯데리조트부여에서 임원 및 실·지부장·센터장 50여명이 참여한 가운데「한국해양교통안전공단의 성공적 출범을 위한 간부직 워크숍」을 개최하였다. 이번 워크숍은 오는 7월 1일 공단이 한국해양교통안전공단으로 확대·개편되어 새롭게 출범함에 따라 新 공단의 신규사업 발굴 등 新 공단 설립 관련 사항 공유 및 토의를 위해 마련되었다. 워크숍에서는 新 공단 신규사업 발굴을 위한 분임토의와 리더십 강화 및 경영평가 대응 전략을 주제로 한 외부특강, 지부장·센터장 간담회 등 다양한 프로그램으로 진행되었다. 특히, 분임발표 시에는 △ 해양사고 저감 방안 △ 해양안전의식 제고를 위한 대국민 홍보·교육 △ 중소형선박의 성능 및 안전성 확보를 위한 기술력 향상 △ 해양안전정보 수집·제공 등 新 공단에서 중점적으로 추진해야 할 사업 분야의 세부 아이템들이 도출되었다. 이는 향후 新 공단 설립추진단에서 심도 있게 검토될 예정이다. 공단 이연승 이사장은 본부 및 현장 간부직원들에게 新 공단의 성공적 출범을 위하여 설립 전까지 공단 직원들을 잘 이
선박안전기술공단 해양안전 전담기관으로첫 발 한국해양교통안전공단’설립추진단 구성·운영 해양사고 저감과 해양교통안전체계 구축을 위하여 선박안전기술공단을 확대·개편, 한국해양교통안전공단을 설립하는 방안이 본격적으로 추진된다. 선박안전기술공단(이사장 이연승)은 지난 18일 공단 세종 본부에서 한국해양교통안전공단의 성공적 출범을 위한 한국해양교통안전공단 설립추진단Kick-off 회의를 갖고 본격적인 준비에 들어갔다. 추진단은 임현택 해양수산부 해사산업기술과장, 공단 박창수 경영본부장을 공동 단장으로 민ㆍ관ㆍ학계 외부전문가를 포함한 30여명으로 구성됐으며, 해양수산 공공기관 및 회계법인 전문가 등도 참여했다. 이날 회의는 한국해양교통안전공단 사업계획 수립용역 착수보고회와 함께 이뤄졌으며, 추진단은 오는 7월 공단 설립 전까지 △ 신규사업 발굴 및 세부계획 수립 △ 예산 및 인력 확보 △ 정관 및 운영규정 정비 등 설립절차 및 방향 등을 결정하게 된다. 오는 7월 1일 새롭게 출범하는 한국해양교통안전공단은 해양교통안전정책 지원, 해양안전문화 확산 및 해양교통안전체계 구축을 위한 다양한 신규사업을 수행함으로써 우리나라 대표 해양안전기관으로 주요한 역할을 담당할 것으로 기
서해어업관리단 올해도 불법 중국어선에 강력 대응한다 해양수산부 서해어업관리단(단장 김옥식)은 1월 11일~12일 이틀간 전남 신안군 홍도 남서방 해상(한·중 어업협정선 내측)에서 불법조업 중이던 중국 대련 선적 쌍타망어선 3척을 나포하였다. 이 중국어선들은 대한민국 배타적경제수역에서 조업활동을 하면서 우리 정부에 보고하지 않고 조업일지에 어획량(79톤)도 축소하여 기재한 혐의로 나포되었으며, 담보금 총 1억 2천만 원(각 4천만 원)을 납부하고 석방되었다. 한편, 서해어업관리단은 지난해 대형 국가어업지도선(1,000톤급 이상) 6척을 서남해 배타적경제수역(EEZ)에 집중 배치하여 불법조업을 한 중국어선 90척을 나포하고, 이들로부터 담보금 약 54억 원을 징수한 바 있다. 특히, 서해안 조기 어장이 형성되는 9월~12월 동안 조기를 싹쓸이 하기 위해 그물코 규정을 위반하여 촘촘한 그물을 사용하는 중국 유자망 어선(나포 27척, 2018년 총 나포 척수의 30%)을 대상으로 집중 단속을 펼쳤다. 이를 통해 우리 어업인의 안전한 조업활동을 보호하는 것은 물론, 어업인 소득 및 어획량 증가 등에 기여하였다. 이 외에도, 서해어업관리단은 노후지도선 1척을 대체 건조
선박안전기술공단 KST 시민참여혁신단 제2차 정기회의 개최 선박안전기술공단(이사장 이연승)은 지난 17일 공단 인천지부에서 「KST 시민참여혁신단」 제2차 정기회의를 개최했다고 밝혔다. 이번 정기회의는 혁신단이 직접 검사현장을 방문해 선박검사 이해도를 높이고 자문을 통한 제도 개선을 위해 마련되었으며, 관련 학계 및 업계 전문가를 비롯하여 시민·고객 등으로 이루어진 시민참여혁신단 10명이 참여했다. 이번 정기회의에서는 고객의 입장에서 느끼는 불편사항을 개선하기 위해 집중 토론시간을 가졌으며, 불합리한 제도를 개선할 수 있는 방안이 검토됐다. 또한, 혁신단은 공단이 지난 7월부터 추진하고 있는 공공기관 혁신계획에 대한 경과사항을 검토하고, 보완사항에 대해 의견을 나눴다. 공단 이연승 이사장은 “공단이 한국해양교통안전공단으로 확대·개편을 앞둔 가운데 급변하는 경영환경 속에서 외부의 여러 의견을 듣는 것이 필요하다”며 “시민참여혁신단을 통해 각종 개선사항에 대한 조언을 구하고, 국민이 체감할 수 있는 변화와 혁신을 위해 노력하겠다”고 밝혔다.
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