친환경 선박연료 공급산업 활성화에 민・관이 뭉쳤다친환경 선박연료 공급(벙커링) 협의체 발족 미래 항만의 주요 경쟁력 요소 중 하나인 ‘친환경 선박 연료공급 산업’의 활성화를 위해 민・관의 선박연료 전문가들이 한자리에 모였다. 울산항만공사(UPA, 사장 김재균)에 따르면 친환경 선박연료 공급 산업의 미래 발전방향을 논의하기 위한 콘퍼런스가 17일 오후 정부세종컨벤션센터에서 열렸다. 해양수산부가 주최하고 울산항만공사가 주관한 이번 콘퍼런스는 지난해 11월 해수부가 발표한 ‘친환경 선박연료 공급망 구축방안’의 후속조치로, 친환경 선박연료 공급 시장 창출과 선제적 공급망 구축을 위해 마련됐다. 30여개 민・관이 참여한 콘퍼런스에서는 △친환경 선박연료 공급망 구축 방안 △자체안전계획 승인지침 등 해수부의 관련 정책 발표에 이어 △세계 최초로 시행된 울산항 메탄올 공급 사례 △국내 최초로 시행된 광양항 액화천연가스(LNG) 공급·하역 동시작업 사례 △해외 암모니아 공급 준비 현황 등 연료별 주요 사례와 현안이 소개됐다. 특히, 참석자들은 국내 친환경 선박연료 관련 정책과 산업현황 진단, 국내외 공급망 구축 등 미래 발전 방향 논의에 이어 ‘친환경 선박연료 공급(벙커링)
국립해양조사원, 인공지능 기반의 해무 소산 예측 정보 서비스 개시 해양수산부 국립해양조사원(원장 김재철)은 부산항 등 주요 무역항(9곳)에서 발생된 해무가 언제 걷히는지를 알 수 있는 ‘해무 소산 예측정보 서비스’를 1월 17일(수) 오전 9시부터 개시한다고 밝혔다. 해무로 인해 시야가 제한되는 경우 선박 대기 시간이 늘어나고, 이는 물류 비용의 상승으로 이어진다. 이 때문에 선박의 입·출항, 화물의 선·하역 등 시간 관리가 매우 중요하지만, 지금까지는 실시간 해무 관측 CCTV 영상만 제공되어 선사 등이 의사결정을 하는 데 어려움이 있었다. 새롭게 개시되는 해무 소산 예측 서비스는 최신 인공지능 기술을 이용하여 9개 무역항의 11개 지점에서 수온 및 기온과 같은 예측 정보를 확인하고, 1, 2, 3시간 뒤 해무가 걷힐 가능성을 분석하여 제공한다. 아울러, 해양기상현황과 습도, 시정거리, 기압, 풍속 등 정보도 함께 제공하여 선사 등이 객관적 자료에 근거하여 시간 관리 및 의사결정을 하는 데 도움이 될 것으로 기대된다. 해무 소산 예측 서비스는 국립해양조사원 누리집(www.khoa.go.kr/oceanmap/pois/pois.do)에서 이용할 수 있다. 김재
차세대 선박연료 전문가 한자리에 친환경 선박연료 공급산업의 미래전략 논의 해양수산부(장관 강도형)는 1월 17일(수) 세종 컨벤션센터에서 친환경 선박연료 공급 산업의 미래 발전방향을 논의하기 위한 콘퍼런스를 개최한다. 이번 행사는 작년 11월 해양수산부가 발표한 ‘친환경 선박연료 공급망 구축방안’의 후속조치로, 친환경 선박연료 공급 시장 창출과 선제적 공급망 구축을 위한 민·관 협력을 다지는 자리이다. 이번 행사에서는 ▲친환경 선박연료 공급망 구축 방안 ▲자체안전계획 승인지침 등 해양수산부의 관련 정책을 소개하고, ▲국내 최초로 시행된 광양항 액화천연가스(LNG) 공급·하역 동시작업 사례와 ▲세계 최초로 시행된 울산항 메탄올 공급 사례 ▲해외 암모니아 공급 준비 현황 등 연료별 주요 사례와 현안을 발표한다. 또한, 윤현수 해양수산부 해운물류국장 주재 하에 업계 전문가와 함께 국내 친환경 선박연료 관련 정책과 산업 현황을 진단하고 국내외 공급망 구축 등 미래 발전 방향도 논의할 계획이다. 아울러, 이번 행사와 함께 ‘친환경 선박연료 공급(벙커링) 협의체’ 발족식도 개최하며, 해양수산부는 협의체를 통해 지속적으로 업계와 협력하며 친환경 선박 연료 공급 산업 성장
해수부 올해 생분해 어구 보급 확대 위해 49억 원 투입한다자연 분해되는 생분해 어구 사용으로 수산자원 보호 및 해양생태계 보전에 기여지원대상 어업인은 나일론 어구의 60% 가격으로 생분해 어구 구입 가능 해양수산부(장관 강도형)는 올해 생분해 어구 보급을 확대하기 위해 총사업비 49억 원을 투입하여 ‘생분해 어구 보급사업’을 추진할 계획이라고 밝혔다. 유실된 나일론 폐어구 등에 수산생물이 걸려 폐사하는 유령어업으로 연간 어업생산량인 88만 7천 톤의 10% 수준인 4,037억 원(2022년 기준) 규모의 손실이 발생하고 있고, 수거되는 수중 쓰레기의 90% 이상이 폐어구일 만큼 해양환경 오염 문제도 심각한 상황이다. 이에, 해양수산부는 폐어구로 인한 해양환경 오염을 방지하고 수산피해를 줄이기 위해 ｢수산자원관리법｣에 따라 바닷속에서 자연 분해되면서도 기존의 어획성능을 갖고 있는 ‘생분해 어구’ 보급사업을 2007년부터 추진해 오고 있다. 올해 지원 대상이 되는 생분해 어구는 정부가 그간 개발하여 보급한 12종으로, 자망 7종(대게․붉은대게․꽃게․참조기․물메기․가자미․감성돔)과 통발 3종(문어․꽃게․골뱅이) 그리고 기타 2종(붕장어 깔때기, 주꾸미 어획용 인
이상기후와 전쟁, 해운시장 강타...적시 정보 제공으로 해운시장 대응 지원에 최선을 다할 것 한국해양진흥공사(사장 김양수, 이하 ‘공사’)는 최근 이상기후와 지정학적 요인 등으로 인한 파나마·수에즈 운하 통항이 차질을 빚으면서 글로벌 해운물류 전반에 걸친 영향이 증대됨에 따라, 12일(금)「양대 운하 통항차질에 따른 해운시장 영향 점검」과 「홍해 운항 제한에 따른 컨테이너선 시장 영향」특집 보고서 2건을 발간했다고 밝혔다. 전 세계적인 기상 이변 확대로 중앙 아메리카 파나마 지역에 극심한 가뭄이 발생하였다. 그 결과 지난해 11월부터 파나마 운하의 일간 통항 척수 제한이 시작되면서 국내 해운물류 업계도 우려를 나타낸 가운데 이스라엘-하마스 간 무력 충돌과 이에 대응한 예멘 후티 반군의 화물선 공격으로 수에즈 운하 통항에도 차질이 발생하여 현재 이에 대한 정부 대응반도 마련되었다. 이번 보고서에 따르면 파나마 운하 통항량은 건화물선은 대폭 감소하고 유조선은 소폭 감소한 반면, 컨테이너선은 상대적으로 영향이 미미했던 것으로 나타났다. 다행히도 최근 운하 수위가 일부 회복되면서 운하 제한도 점차 완화될 것으로 보이며, 우기가 시작되는 5월경부터는 단계적으로 통항
홍해해협 통항 중단 수출입물류 비상대응반 본격 가동1월 11일 해수부 차관 주재로 수출입물류 비상대응반 첫 회의 개최 해양수산부(장관 강도형)는 1월 11일(목) 오후 2시 서울 한국해운빌딩에서 송명달 해양수산부 차관 주재로 홍해해협 통항 중단 수출입물류 비상대응반 첫 회의를 개최했다. 홍해해협 통항 민간선박에 대한 후티 반군의 공격으로 주요 해외 선사들이 홍해해협 운항 중단을 발표함에 따라, 그간 해양수산부는 해운물류 관계 차관회의(2023. 12. 21.), 국적선사 대책회의(2023. 12. 27.), 비상경제차관회의(2024. 1. 5.)를 통해 관련 현황을 지속 점검해 왔다. 또한, 사태 장기화에 대비하여 선제적으로 대책을 마련하기 위해 지난 12월 29일부터 ‘홍해해협 통항 중단 수출입 물류 비상대응반’ 운영을 시작했다. 해양수산부는 비상대응반을 통해 국적 원양 컨테이너선사인 HMM과 협의하여, 중단 사태의 영향이 클 것으로 예상되는 1월 중순에서 2월 초 사이에 북유럽 노선에 1만 1,000TEU급 컨테이너 선박 1척과 지중해노선에 4,000-6,000TEU급 컨테이너 선박 3척을 임시 투입하기로 결정했다. 또한, 국적선사 선박의 가용 공간에 한
홍해 사태와 친환경 규제 대응 등 주요 해운분야 현안 논의강도형 해양수산부 장관, 국적선사 대표단 오찬간담회 개최 강도형 해양수산부 장관은 1월 11일(목) HMM 등 8개 주요 국적선사 대표를 만나 최근 해운업계의 애로사항 등 주요 현안 논의를 위한 간담회를 개최했다. 이번 간담회에서는 예멘 후티 반군의 민간선박 공격으로 인한 홍해해협 통항 중단 사태가 국적선사에 미치는 영향과 안전관리 방안을 공유하는 한편, 친환경 규제로 인해 급변하는 해운환경 속에서 우리 해운산업이 나아가야 할 방향에 대해 심도 있게 논의하였다. 또한, 업계에서는 국적 선원 확보의 어려움을 설명하고 친환경 선박확보와 연료공급망 구축에 대한 정부의 지원을 요청했다. 강 장관은 이 자리에서 “홍해 사태와 관련하여 모니터링을 통해 정보를 공유하는 등 우리 선박의 안전확보를 최우선으로 대응을 하고 있다.”라며 강조하고, 선사 대표들에게 “미래 해운시장을 선도하기 위해 적극적이고 과감하게 혁신하는 기업에 대해서는 정책 역량과 지원을 집중하도록 하겠다.”라고 말했다.
한국해양진흥공사, 부산지역 희망 2024 나눔 캠페인 참여로 새해 첫 사회공헌활동 개시 부산 사회복지공동모금회에 성금 3천만원 기부 한국해양진흥공사(사장 김양수)는 지난 1월 10일(수) 부산시 동구 부산 사회복지모금회(회장 최금식)에서 성금 3천만원을 기탁하며 올해 첫 사회공헌활동으로 「희망 2024 나눔 캠페인」에 동참했다고 11일(목) 밝혔다. 이날 전달식에는 한국해양진흥공사 김우호 경영기획본부장과 최금식 부산 사회복지공동모금회 회장 및 관계자들이 참석했다. 이번 한국해양진흥공사 기탁 성금은 부산지역 취약계층의 ▲재난피해 예방 및 복구 지원 ▲사회적고립 가구의 일상 회복 지원 ▲아동학대·가정폭력 피해자 지원 ▲청·노년층 사회활동에 사용될 예정이다. 한국해양진흥공사는 지난 2022년 6월 부산사회복지공동모금회에 기업기부 프로그램인 「나눔명문기업」 제 40호로 가입하면서 부산 시민을 위한 사회공헌에 앞장서 오고 있다. 이날 전달식에 참석한 한국해양진흥공사 김우호 경영기획본부장은 “2018년 부산에 설립된 공사에 대한 지역사회의 응원과 성원 덕분에 출범 5년만에 우리 공사는 글로벌 해양금융 전문기관으로 굳건히 자리잡을 수 있었다. 앞으로도 지역사회의 어려움을
해양레저관광산업 육성을 위한 근거법령 마련 해양레저관광진흥법 국회 본회의 통과, 해수부의 해양레저관광 종합 정책 기능 강화 해양수산부(장관 강도형)는 1월 9일(화) ｢해양레저관광진흥법｣이 국회 본회의를 통과했다고 밝혔다. 세계관광기구(UNWTO, ’23)의 분석에 따르면 세계 관광시장에서 해양관광이 차지하는 비중이 50% 이상으로, 향후 높은 성장률을 보일 것으로 예측하고 있다. 우리나라도 ‘22년 기준으로 전국 여행자의 71%가 연안지역을 방문하는 등 방문객 수가 증가하고 있으며, 서핑‧크루즈 등 해양레저관광에 대한 수요도 다양화‧증대되는 추세이다. 해양수산부는 그간 증가하는 해양레저관광 수요에 대응한 해양레저관광 활성화를 위하여 해양레저관광의 기반이 되는 인프라 조성부터 해양스포츠대회, 행사 지원 등 여러 정책들을 추진해 왔다. 하지만 해수욕장, 수중레저, 수상레저, 해양치유, 해양생태관광 등 각 해양레저관광의 개별 분야를 개별법에 근거하여 정책을 수립하고 지원함에 따라, 종합적인 해양레저관광 정책 방향을 제시하고 추진하는 데 한계가 있었다. 이에, 국회에서 관련 의원입법안이 발의되어 협의가 진행되었으며, 국무조정실 규제혁신추진단과 해양수산부는 해양레저
2024년 해양수산 전망을 한눈에 ‘2024 해양수산전망대회’ 열린다1월 11일 한국해양수산개발원(KMI) 주최, 대한상공회의소에서 개최 한국해양수산개발원(원장 김종덕, KMI)은 서울 대한상공회의소에서 1월 11일 ｢2024 해양수산 전망대회｣를 개최한다. KMI가 주최하고 해양수산부 등 20여개 해양수산 관련 기관 및 단체가 후원하는 이번 행사는 개회식을 시작으로 글로벌 거시경제 및 해양수산 전망을 다루는 총괄세션과 해운·물류·항만, 수산·어촌, 해양 등 3개 분야별 세션으로 나누어 진행된다. 총괄세션에서는 강종우 아시아개발은행(ADB) 디렉터가 ‘2024년 글로벌 거시경제 전망'을 발제하고, 이어 KMI 최상희 연구부원장이 ‘2024년 해양수산 전망'을 발표한다. 이어서 분야별 세션은 동시에 진행된다. 각 세션 에서는 세부 전망과 이슈를 분석한 KMI 연구진들의 주제발표에 이어 각계 전문가와 함께 2024년 핵심이슈 관련 대응방안을 모색하는 종합토론이 예정되어 있다 한국해양수산개발원 김종덕 원장은 “올해로 열다섯번째를 맞이한 해양수산 전망대회는 대내외 여건을 고려한 해양수산전망 분석결과를 토대로 도전과제를 공유하고 대응방안을 모색하기 위해 매년 초 개최
세계 물류중심의 견인차 | 서울특별시 도봉구 해등로 241-14, 1동 801호(쌍문동, 금호2차아파트) | 발행인:정재필 | 편집인:강옥녀
대표전화 02)704-5651 | 팩스번호 02)704-5689 대표메일 | jpjeong@ihaesa.com
청소년보호책임자:정재필 | Copyright@2006 해사경제신문
정기간행물 등록번호 : 서울아00165 | 등록발행일 : 2006년 1월 13일
UPDATE: 2025년 08월 04일 17시 16분
