친환경선박 건조비용의 최대 30% 지원내항선 친환경인증선박 보급지원사업 3차 공고 해양수산부(장관 강도형)는 국내항을 오고 가는 중소형 연안선사의 친환경선박 건조를 지원하기 위해 9월 6일(금)부터 10월 31일(목)까지 ‘친환경인증선박 보급지원사업’의 대상자를 모집한다. ‘친환경인증선박 보급지원사업’은 전 세계적인 탄소중립 노력에 발맞춰 국내 연안선사의 친환경선박 도입을 장려하기 위해 2021년부터 추진된 사업이다. 이 사업을 통해 작년까지 총 14척(지원금액 212억원)을 지원했고, 올해는 현재 3척을 선정한 바 있다. 지원대상은 하이브리드, 전기추진, 액화천연가스(LNG) 연료 추진 등 3등급 이상의 친환경인증선박을 발주하는 연안선사 등이다. 지원대상으로 선정되면 인증 등급 및 선박 건조비용에 따라 예산 범위 내에서 선가의 최대 30%(척당 50억원 한도)에 해당하는 보조금을 받을 수 있으며, 올해부터는 취득세 경감(최대 2%p) 혜택도 주어진다. 보급지원사업의 신청자격, 신청절차 등 자세한 내용은 해양수산부와 한국해양교통안전공단 누리집에서 확인할 수 있다. 강도형 해양수산부 장관은 “친환경인증선박 보급지원사업은 국내 연안선사의 경쟁력 제고를 위한 중요
가을철 ‘다중이용선박’ 해양사고 주의보다중이용선박 해양사고 분석 … 전체 해양사고 및 인명피해 가을철 집중가을철 성어기, 바다 낚시 인기로 해상 교통량↑ … 해양사고 대비 자율 점검 필요추석 연휴기간 정부 및 유관기관 합동점검 실시 … 해양사고 예방 기대 한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)은 다가오는 가을철 다중이용선박을 통한 낚시, 섬 관광 등 여가를 즐기는 이용객이 증가할 것으로 예상됨에 따라, 해양사고 위험에 각별한 주의가 필요하다고 밝혔다. 지난해 낚시어선 이용객은 330만 명, 유·도선 이용객은 1,067만 명으로, 섬이 많은 인천, 여수, 통영, 서귀포 지역을 중심으로 다중이용선박 이용객이 증가했다. 공단이 해양교통안전정보시스템(MTIS)을 통해 최근 5년(’19~’23년)간 다중이용선박 해양사고 발생 현황을 분석한 결과, 사고가 발생한 다중이용선박 1,746척 중 38.2%(667척)가 가을철(9~11월)에 발생했다. 가을철 발생한 주요 사고유형은 ▲기관손상(33.4%) ▲충돌(18.3%) ▲부유물감김(14.2%) 순으로 높게 나타났다. 최근 5년(’19~’23년)간 다중이용선박 사고로 인한 인명피해(사망·실종)는 총 16명으로 62
중소 조선해양기자재업체 신시장 개척 및 기술 개발 지원KOMSA, 5일(목) 협력 사업분야 이해도 제고를 위한 컨퍼런스 개최 한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)은 4일(수) 부산조선해양기자재공업협동조합(BMEA, 이사장 최금식)과 중소 조선해양기자재업체의 신시장 개척과 기술 개발을 통한 민간 경제활성화 등을 위해 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 양 기관은 향후 ▲각 기관 보유 데이터 공유를 통한 신제품 및 기술 개발 기반 마련 ▲공동 연구개발(R&D) 수행 ▲선박 탑재 물품 조사와 조달 관련 업무 등에 대해 협력할 예정이다. 먼저, 이번 업무협약으로 양 기관은 중소 조선해양기자재업체들의 해외진출을 위해 힘을 합치게 된다. 국내 유일의 해양교통안전 전문기관으로써 공단이 파악한 해외의 조선해양기자재 수요기관과 부산·경남 소재 조선해양기자재업체들을 연결해, 중소업체의 해외 판로 개척을 지원할 계획이다. 또한, 업무협약을 토대로 공단과 부산조선해양기자재공업협동조합은 조선해양 분야에 관한 공동 연구개발(R&D)을 추진하고, 공단이 보유한 특허와 선박검사‧운항관리 데이터를 민간에 개방하는 등 중소 조선해양기자재업체의 신제품 및 기술 개
해외 순직 원양어선원 유해 그리운 고국의 품으로 1970~80년대에 우리나라 경제역군으로 세계의 바다를 누비다 불의의 사고로 순직하여 이역만리에 묻힌 원양어선원 유해 2위(位)가 그리운 고국과 가족의 품으로 돌아온다. 해양수산부(장관 강도형)는 남태평양 사모아와 타히티 묘역에 안치되었던 우리나라 원양어선원 유해 2위(位)를 국내로 이장한다고 밝혔다. 이를 위해 5일(목) 한국원양산업협회 대회의실에서 추모행사를 갖고, 유족에게 유해를 전달할 계획이다. 해양수산부는 2002년부터 ‘해외 선원묘지 정비 사업’을 통해 사모아, 타히티, 스페인 라스팔마스 등 7개 나라에 있는 284기의 묘지를 현지 한인회 등의 도움을 얻어 관리하고 있다. 2014년부터는 유해의 국내 이장을 원하는 유족들이 있으면 현지 정부와 협의하여 국내 송환을 추진하고 있으며, 이번 2위를 포함하여 총 36위의 유해를 이장하였고 282위가 해외에 남아있게 된다. 강도형 해양수산부 장관은 “머나먼 이국땅에 묻힌 원양어선원이 하루 빨리 가족의 품으로 돌아올 수 있도록 하고, 매년 고국으로 송환되는 유해가 늘어날 수 있도록 최선을 다하겠다.”고 말했다. 해외 원양어선원 유해의 국내 이장을 원하는 가족은
한국해양진흥공사 지속가능경영보고서 美 ‘LACP Vision 어워즈’, ‘ARC 어워즈’ 금융부문에서 금상 수상 한국해양진흥공사(사장 김양수, 이하 ‘공사’)가 발간한 ‘2023년 지속가능경영보고서’가 미국 ‘LACP Vision 어워즈’, ‘ARC 어워즈’에서 수상했다. ‘LACP Vision 어워즈’는 세계적 마케팅 전문기관인 미국 커뮤니케이션 연맹 주관으로 해마다 전 세계의 기업과 기관이 발간한 보고서를 평가해 시상하는 경연대회다. 공사는 올해 처음으로 ‘LACP Vision 어워즈’에 참여했으며, 총 8개 항목에서 98점(100점 만점)을 받아 금융부문에서 금상을 수상했다. 또한, 공사는 미국의 기업 커뮤니케이션 전문사인 ‘머콤(Mercomm)’사가 주관하는 세계 최대 규모의 지속가능경영보고서 경연대회 ‘ARC 어워즈’에서 ESG경영 전략 및 성과, 보고서 구성 등 항목에서 좋은 평가를 받아 금융부문에서 금상을 수상했다. 정영두 공사 ESG경영실장은 “공사의 ESG경영 전략과 성과가 글로벌 전문 평가사으로부터 인정받은 것은 의미가 있다”며, “앞으로도 이해관계자 분들과 적극적으로 소통하여 공사의 지속가능한성장을 위해 최선을 다할 계획”이라고 밝혔다.
해진공, 블룸버그 터미널에 공사 운임지수·선가정보 등재한국형 해상운임지수, 글로벌 운임지수들과 위상 나란히 전 세계 실시간 경제 상황 모니터링 및 분석을 필요로 하는 글로벌 금융기관 실무자들과 투자기관 트레이더들에게도 우리나라를 중심으로 하는 해운시장 정보 접근성과 활용성이 크게 개선될 전망이다. 한국해양진흥공사(사장 ‘김양수’, 이하 “공사”)는 공사가 개발하여 그간 발표해 온 컨테이너선운임지수 KCCI(KOBC Container Composite Index)와 건화물선운임지수 KDCI(KOBC Drybulk Composite Index)는 물론, 선박 가격정보까지 블룸버그 터미널 공사 전용화면(Ticker)을 통해 서비스를 개시한다고 밝혔다. 글로벌 비즈니스 및 금융 전문가들이 중요한 결정을 내리기 위해 사용하는 고성능 소프트웨어와 단말기를 가리키는 명칭으로, 실시간 주식, 외환, 원자재, 파생상품 및 부동산에 이르는 다양한 자산에 관한 데이터, 뉴스, 분석 도구로 활용되어 오면서 사실상의 업계표준으로 자리하고 있다. 공사는 지난 5월 블룸버그와 체결한 업무협약을 통해 양사가 보유한 정보를 공동 활용하기로 하였으며, 이를 바탕으로 블룸버그 터미널 서비스에
안전체험관 운영으로 항만 건설공사 근로자의 중대재해를 예방한다 가상현실(VR) 등 6종 체험시설과 시청각 교육 등으로 74종의 프로그램 운영 해양수산부(장관 강도형)는 9월 2일(월)부터 항만건설공사 근로자가 미리건설현장의 위험상황을 체험하고 교육받을 수 있도록 안전체험관(2개소)을 본격 운영한다고 밝혔다. 안전체험관에서는 항만건설현장에서 주로 발생하는 추락사고와 끼임 등 다양한 재해유형을 실제상황과 유사하게 재현하여 재해상황을 간접경험 할 수 있는 VR(Virtual Reality)체험 등 6가지 체험 프로그램이 운영된다. 또한 개인 안전보호구 착용과 안전수칙 준수에 대한 중요성을 근로자 스스로 인식하고 안전에 대한 경각심을 갖도록 주요 재해사례 영상을 통해 건설현장에서 꼭 지켜야 하는 안전수칙, 점검사항, 예방조치 등을 교육한다. 특히, 항만건설현장에서 한국어로 소통이 어려운 외국인 근로자들을 위해 태국, 베트남, 중국, 몽골, 네팔 등 최대 17개국 언어로 가상현실(VR)체험과 시청각 교육영상 등을 지원할 예정이다. 강도형 해양수산부 장관은 “다양한 체험과 교육은 중대재해를 예방하는 가장 기본적이고도 중요한 수단”이라고 강조하면서, “안전체험관이 근로자
해상사고 예방을 위한 최신 도선 시뮬레이터 도입한국도선안전교육센터 확장이전 개소식 및 제3회 도선사의 날 기념식 개최 해양수산부(장관 강도형)는 9월 2일(월) 해상 교통사고를 예방하고 도선사의 역량 강화를 위해 최첨단 도선 시뮬레이터(총 3기)를 도입한다고 밝혔다. 해양수산부와 (사)한국도선안전교육연구센터는 항만 입출항 과정에서 발생하는 선박사고 예방을 위해 도선 시뮬레이터 등 도선사 교육실습 장비를 지원하는 사업을 2023년부터 2024년까지 30억원을 투입하여 추진하고 있다. 이번에 도입하는 도선 시뮬레이터는 실제 선박을 조정하는 선교 공간과 장비를 그대로 구현하고, 기상 악화, 선박 화재, 침수 발생 등 다양한 상황에서 훈련이 가능하여 도선사의 전문성 향상과 함께 재난안전 대응 능력을 키우는데 많은 도움이 될 것으로 기대된다. 한편 한국도선안전교육연구센터에서는 도선 시뮬레이터 설치 및 전문적인 교육 프로그램 제공을 위해 교육 공간을 새롭게 이전하게 됨에 따라 이를 기념하는 개소 행사도 같이 열린다. 개소 행사 이후에는 한국도선사협회에서 2022년도부터 자체적으로 추진하고 있는 도선사의 날 기념행사도 개최하여 도선 업무의 중요성을 널리 알리고 도선사의
해양수산부 바다생활권 활성화와해양수산 역동경제를 위해 6조 7,837억 원 집중 투자2025년 정부 예산안 6조 7,837억 원 편성 해양수산부(장관 강도형, 이하 해수부)는 2025년 정부 예산안(기금 포함)을 2024년 본예산 6조 6,879억 원 대비 1.4%(958억 원) 증가한 6조 7,837억 원으로 편성했다고 밝혔다. 해수부 소관 기후대응기금 사업을 포함하는 경우, 해양수산분야 예산은 6조 8,641억 원으로 2024년(6조 7,117억 원)보다 2.3%(1,524억 원) 증가한 수준이다. 부문별로는 ➊수산·어촌 부문에 3조 1,874억 원(’24년 대비 +2.2%), ➋해운·항만 부문에 2조 850억 원(+2.3%), ➌물류 등 기타 부문에 9,523억 원(△3.7%), ➍해양환경 부문에 3,459억 원(+3.1%), ➎과학기술연구지원 부문에 2,131억 원(+2.3%)을 편성하였다. 해수부 세출예산 중 연구개발(R&D) 예산은 7,488억 원(+2.5%)이 편성되었으며, 기후대응기금 내 해수부 소관 R&D 사업을 포함하는 경우 8,233억 원으로 2024년(7,518억 원)보다 9.5% 증가한 수준이다. 해수부는 내년도 예산안을
해양환경공단, 악천후 속 900톤급 액화석유가스(LPG)운반선 구조 해양환경공단(이사장 강용석) 소속기관 부산지사(지사장 김진배)는 28일 거제 서이말 동방 3해리 해상에서 기관고장으로 표류 중인 ‘가스 브로드웨이(GAS BROADWAY)호’를 구조했다고 30일 밝혔다. 사고 선박은 액화석유가스(LPG)운반선으로 총톤수는 992톤이며 승무원 12명이 탑승한 상황에서 거제 인근 해역에서 항해하던 중 중앙 엔진 고장으로 표류했다. 당시 해상 기상은 태풍 ‘산산’의 영향으로 거제 앞바다에 풍랑주의보가 발효됐으며 높은 파도(3~4m)와 강한 바람(16~18㎧)으로 구조 작업이 어려운 상황이었다. 공단 소속 예인선 601백룡호는 28일 23시경 신속히 현장에 도착해 유관기관과 긴밀한 공조를 통해 구조, 구난을 진행했으며 29일 5시경 진해만까지 본선의 예인, 투묘 작업을 완료했다. 공단은 작업 전 절차를 면밀히 검토하고 현장감독을 강화해 안전하게 구조 작업을 마칠 수 있었으며 예인 이후에도 본선의 수리 작업을 지원했다. 김진배 지사장은 “어려운 상황 속에서 전문성을 발휘해 안전하게 작업해 준 직원들에게 감사하다”며 “앞으로도 유관기관과의 협력을 강화해 국민의 생명과
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