해양진흥공사, 해운산업 맞춤형 전문인력 양성 앞장2년간 해운항만물류 및 해운금융부문 전문가 200여명 배출 한국해양진흥공사(사장 김양수, 이하 `공사')가 해운산업 및 유관산업의 지속가능한 발전을 위해 맞춤형 전문인력 양성과정을 운영하며 관련 업계실무자들의 전문성 강화를 추진하고 있다. 공사는 그간 정부 주도로 추진 중이던 해운항만물류와 해운금융전문인력 양성사업을 지난 2020년부터 단계적으로 이관받아 운영 중으로, 해운, 항만, 물류, 선박금융 등 유관분야의 실무자를 대상으로 해운산업 맞춤형 실무교육을 실시하여 매년 약 100여명(누적 200여명)의 교육생을 배출하고 있다. 올해는 사회적 거리두기 조치가 해제됨에 따라 현장교육과 비대면 실시간 교육을 병행하던 교육방식을 대면교육으로 전환하고, `22.8월을 시작으로 `22.12월까지 서울과 부산에서 분야별 전문가를 초빙해 해운산업에 특화된 차수별 실무교육을 무료로 진행할 예정이다. 김양수 한국해양진흥공사 사장은“실무형 교육과정 운영을 통해, 관련 업계와 동반성장 할 수 있도록 노력하겠다”며“23년부터는「해운금융 전문인력 양성사업」을 공사 자체사업으로 운영할 예정으로 업계, 학계 등의 많은 관심과 참여를 부탁
해양이용영향평가제도 도입을 위한 소통의 장 마련해수부ㆍ(사)해양환경영향평가협회 공동 정책간담회 및 세미나 개최 해양수산부(장관 조승환)는 5월 17일(화) 충북 오송에서 (사)해양환경영향평가협회와 함께 ‘해양이용영향평가제도’ 도입을 위한 정책 간담회 및 세미나를 개최한다고 밝혔다. 최근 바다골재, 해상풍력 등 대규모 해양자원 개발 행위가 증가하면서 해양생태계 훼손에 대한 우려가 커지고 기존 해양이용자와의 갈등이 심화되면서 해양 이용ㆍ개발 행위에 대한 사전 환경성 검토와 사회적 갈등 조정 기능이 중요해지고 있으나, 현행 해역이용협의 및 해역이용영향평가 제도만으로는 연간 2,500여 건 이상 진행되는 다양하고 고도화되는 협의ㆍ평가 수요에 대응하는데 한계가 있다는 지적이 꾸준히 제기되어 왔다. 이에, 현행 「해양환경관리법」에서 관련 규정을 분리하여 「해양이용영향평가법」을 제정하고, 기존 해양분야 사전 환경성 검토 제도를 ‘해양이용영향평가’ 중심으로 개편하는 정책방향이 새 정부 국정과제에 포함되었다. 이번 정책 간담회와 세미나는 새 정부의 해양분야 사전 환경성 검토 제도 개편 방향을 공유하고, 앞으로 내실있고 실행력 있는 제도로 설계하는 과정에서 관련 업계와 전문가
한국해양진흥공사, 중소·중견선사 대상 외화투자지원 확대 원화 선박금융에 대한 환율변동위험 헷지(hedge) 기대 한국해양진흥공사(사장 김양수, 이하 `공사`)는 5월 10일(화) 국내 탱커 선사가 발주한 VLGC(Very Large Gas Carriers) 5척에 대한 후순위 투자(약 USD 7.6백만)를 실행하며 중소·중견선사 대상 외화선박금융 투자를 본격화하고 있다. 최근 해운금융시장은 상당수 선박금융이 외화(USD 등) 중심으로 이루어져, 일부 대형선사를 제외한 중소·중견선사들은 원화(KRW) 선박금융 조달시 환율변동위험에 노출될 가능성이 커, 위험회피(hedge)를 위해 공사의 외화투자지원을 필요로 하는 것으로 알려졌다. 지난 2월 조직개편을 통해 외화 조달과 외환 관리능력 강화를 위해 재무회계부를 신설한 공사는, 원화 중심의 자금조달 방식을 외화까지 다변화하며 선박금융에 대한 외화투자지원을 확대하고 있다. 공사 관계자는“앞으로도 공사는 선박금융 투자지원시 원화, 외화, 고정금리, 변동금리 등 다양한 수요자 맞춤형 금융조건 제공을 통해 국적선사의 경쟁력 확보에 기여하겠다고 밝혔다.
한국해양진흥공사 친환경 설비 개량을 위한 특별보증 4,909억원 제공 이해충돌방지법 내부지침」 제정 및 임직원 대상 교육 실시 IMO 환경규제 대응 및 선사의 유동성 적기 확보 한국해양진흥공사(사장 김양수, 이하 `공사’)는 「이해충돌방지법」시행을 앞두고, 공사 내부 지침을 마련하고 5월 2일(월)에 팀장급 이상 간부급 임직원을 대상으로 전문강사 초청교육을 실시하는 등 제도 안착을 위한 활동에 돌입했다고 밝혔다. 공사의 「이해충돌 방지제도 운영지침」(이하“공사 운영지침”)은 임직원의 이해충돌에 대한 내부 견제 기능 강화를 위해 신고 및 금지행위 등을 정하고, 신고 절차 및 징계 양정기준, 이해충돌방지 담당관의 지정에 관한 내용을 담은 것으로, 이해충돌방지법 시행을 앞둔 지난 4월말 제정된 바 있다. 아울러 임직원이 관련 법과 내규를 이해하고 내재화할 수 있게 공사 이해충돌 방지제도에 대한 홍보 책자를 제작하여 임직원을 대상으로 배포하는 한편, 지난 5월 2일(월) 청렴 전문강사(국민권익위원회 등록)를 초빙하여 간부급 임직원을 대상으로 이해충돌방지법에 대한 내부교육을 실시하였다. 김양수 한국해양진흥공사 사장은 “공사는 체계적인 윤리경영을 추진하기 위해 윤리경영
2030년까지 최대 196억 원의 자금, 수산기업에 투자2022년 수산일반펀드 운용사와 수산벤처창업펀드 운용사 선정 해양수산부(장관 문성혁)는 올해 수산일반펀드 위탁운영사와 수산벤처창업펀드 위탁운영사로 ‘유니온투자파트너스’와 ‘엔브이씨파트너스-마이다스동아인베스트먼트’를 각각 선정하였다고 밝혔다. 이에 따라 ‘유니온투자파트너스’는 2030년까지 최대 100억 원을 수산기업 전반에 투자하게 되며, ‘엔브이씨파트너스-마이다스동아인베스트먼트’는 같은 기간 동안 최대 96억 원을 수산벤처창업기업에 집중 투자하게 된다. 해양수산부는 수산 분야에 대한 투자를 활성화하고, 수산경영체의 성장기반을 조성하기 위해 지난 2010년부터 수산모태펀드를 조성해왔고, 수산모태펀드와 민간자본이 합동으로 투자하는 수산펀드(자펀드)를 구성해 성장가능성이 높은 기업에 투자해왔다. 지난해까지 총 2,285억 원 규모의 수산펀드를 15개 조성해 이 중 1,275억 원을 수산기업에 투자했다. 특히, 지난해에는 수산펀드 최초로 ‘아이디브이 아이피(IDV-IP) 수산전문투자조합’이 기준 수익률인 4%를 훌쩍 넘는 8.4%의 내부수익률을 기록하며 청산되어, 해양수산 분야의 투자 기회와 성장 가능성을 증
해수부 40세 이상 선원에 대한 종합건강검진 비용 35만원 지원 40세 이상 선원이면, 건강검진 받고 지원금도 받아가세요 해양수산부(장관 문성혁)는 올해 40세 이상 선원에게 종합건강검진비용 35만 원을 지원한다고 밝혔다. 선원들은 선박에서 승선하는 동안 진동, 소음, 흔들림, 유해물질 등에 노출되어 있고, 먼 바다에서 생활하다 보니 의료서비스를 받을 기회가 적다. 이에 해양수산부에서는 선원들의 질환을 예방하고, 질환을 조기에 발견해 신속하게 치료받을 수 있도록 ‘종합건강검진 비용 지원 사업’을 하게 되었다. ｢선원법｣의 적용을 받는 선박에서 일하는 40세 이상(1983.1.1. 이전 출생) 우리 국적 선원 중 5년 이상(연근해 어선은 1년 이상) 승선하였고, 건강검진일로부터 1년 이내에서 하선한 선원은 누구나 지원금을 받을 수 있다. 다만, 일반건강검진 외에 암, 뇌‧심혈관계, 근골격계 등이 포함된 종합건강검진을 올해 1월 1일 이후에 받은 경우에만 지원한다. 다만, 예산이 한정되어 있어 신청 순으로 지원금을 지급할 예정이며, 총 1,200여 명이 혜택을 받을 수 있을 것으로 예상된다. 종합건강검진 지원금을 받으려는 선원은 승선경력증명서, 종합건강검진확인서
세계3대 해양강국의 대통령실에 해양수산전담 비서관이 없다.450만 해양수산인은 해양수산전담비서관 복원을 긴급히 촉구 그동안 박근혜 정부에서는 해양수산비서관을 두어 관련 이슈에 기민하게 대응했으나 문재인 정부는 전담 비서관 부재로 대응에 차질이 컸다. 현재 있는 농해수비서관은 농림중심으로 해양수산 전문성 부족에 따른 정책 결정 지연 등이 해양강국의 해양수산 전담 비서관 설치의 필요성이 시급한 실정이다. 1월 15일 오전11시 부산에서, 전국해양수산인 비전대회 때 당시 윤석열 후보께 해양수산비서관 설치를 공약으로 제안하고 총괄적으로 실현 약속을 하였다. 약속은 지켜져야한다. 해양수산 비서관은 윤석열 정부의 ｢신해양강국 건설｣ 정책 아젠다 실현의 구심점으로 타 부처 기능과 역할 조율이 필수적으로 해양수산비서관의 정책 통합·조정을 통해 새정부 정책 아젠다를 실현할 수 있을 것이다. 또한 해양강국의 해양수산 산업의 위상 제고와 그동안 소외되었던 해양수산정책의 우선순위를 재정립하여 정부 정책 내 비중을 강화될 것이다. 그리하여 450만 해양수산인 현장 목소리 반영으로 여론과 정책의 소통창구인 비서관 신설로 연안 지자체, 산업계 등과 소통을 활성화하고 지역 기반 국가적
젊은 아이디어를 모아 어촌관광 상품 만든다해수부, 경희대학교와 함께 어촌관광특화상품 개발 추진 해양수산부(장관 문성혁)는 경희대학교 산학협력단(단장 김윤혁)과 함께 어촌관광특화상품 개발에 나선다. 어촌관광특화상품 기획부터 상품화까지 전 과정을 대학생이 주도해 창의적인 아이디어를 발굴하고 현실화한다. 현재 전국 121개 어촌체험휴양마을은 매년 100만 명에 가까운 관광객들이 찾는 대표 어촌관광지의 하나이다. 하지만, 자녀와 함께하는 가족단위 관광객들과 50대 이상의 장년층이 관광객의 대부분을 차지하고 있어 젊은 세대들이 찾을 수 있는 상품을 개발하는 등 어촌체험휴양마을의 외연을 확장할 필요성이 제기되고 있다. 이에 해양수산부는 어촌체험휴양마을의 관광자원을 활용해 젊은 층에 특화된 관광상품을 개발하기 위해 올해 초 대학생이 참여하는 어촌관광특화상품 개발 사업 공모를 추진했고, 경희대 산학협력단이 참여 대학으로 선정되었다. 경희대 산학협력단은 지난해 인천광역시 중구 운서마을, 그리고 어촌뉴딜300 사업지인 강원도 속초시 장사마을과 협력해 청춘도시락, 커피장사 등 어촌관광상품을 개발하기도 하였다. 해양수산부는 경희대학교 산학협력단과 함께 대학생을 인천 ‘선재마을’,
친환경 설비 개량을 위한 특별보증 4,909억원 제공 IMO 환경규제 적기 대응 및 선사의 유동성 적기 확보 지원 한국해양진흥공사(사장 김양수, 이하 ‘공사’)는 2019.년 4월부터 올해 1분기까지「친환경 설비 개량 특별보증」을 통해 36개 선사의 226대 설비에 대해 총 4,909억원의 보증을 제공하였다고 밝혔다. 공사의 특별보증은 해양수산부가 2019년부터 2024년까지 시행하는「친환경 설비 개량 이차보전」사업과 연계하여 추진하는 것으로, 국적선사가 IMO(국제해사기구)의 환경규제에 효율적으로 대응할 수 있도록 지원하는 신용보강 수단이다. 선사는 특별보증을 통해 담보가치가 부족한 친환경 설비에 대한 대출이 가능해지고, 해양수산부로부터 관련 대출금의 이자비용(2% 이내)을 지원받아 금융비용 부담을 줄일 수 있다. 2019년 4월 탈황장치스크러버(스크러버탈황장치), 선박평형수처리장치(BWMS)를 대상으로 시작하여 수전장치(AMP), 선박 에너지 효율 개선장치(EPL, ESD)까지 지원 대상을 확대하였으며, 지원 가능한 공사 내부신용등급을 ‘BB-’에서 ‘B-’로 완화하는 등 선사의 환경규제 대응을 위해 지속적인 노력을 하고 있다.공사는 2019년 4월 탈황
한국인 해기사 고용하고 지원금 신청하세요!외국인 선원을 한국인 선원으로 대체고용 시 고용장려금 지원 해양수산부(장관 문성혁)는 올해 처음 시행되는 “국적 해기사 일자리 지원 사업”에 참여할 선사를 4월 21일(목)부터 5월 20일(금)까지 모집한다고 밝혔다. 해양수산부는 한국인 해기사의 정규직 일자리를 창출‧유지하기 위해 선원노조와 선주단체와 함께 올해부터 새롭게 “국적 해기사 일자리 지원 사업”을 실시한다. 이 사업은 일반 국제선박에 근무하고 있는 외국인 해기사 대신 한국인 해기사를 정규직으로 고용하는 선사에게 한국인 해기사와 외국인 해기사 간 임금 차액의 일부를 보전해주는 사업으로, 올해는 100명(선사 당 최대 5명), 1인당 최대 1,500만 원을 지원해줄 계획이다. 사업에 참여하고자 하는 선사는 한국선원복지고용센터에 한국인 해기사 근로계약서, 외국인 해기사 고용해지를 증명할 수 있는 서류 등 필요한 서류를 첨부하고 신청서를 작성하여 4월 21일(목)부터 5월 20일(금)까지의 기간 중 한국선원복지고용센터를 방문하여 접수하거나, 우편으로 접수하면 된다. 자세한 내용은 한국선원복지고용센터 누리집(www.koswec.or.kr)에서 확인할 수 있다. 해양
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