해양수산 혁신기업 크라우드 펀딩 지원한다해수부, 크라우드 펀딩 관련 컨설팅, 수수료 등 지원 해양수산부(장관 문성혁)는 코로나19 장기화로 어려움을 겪고 있는 해양수산 중소·벤처기업의 자금 확보를 지원하기 위해 ‘해양수산 크라우드 펀딩 지원사업’을 실시한다. 5월 29일(금)부터 6월 30일(화) 16시까지 지원 신청을 받는다. 크라우드 펀딩(crowd funding)은 벤처사업가가 아이디어나 사업계획 등을 온라인 플랫폼에 공개하고 다수의 개인으로부터 투자를 받아 자금을 조달하는 투자방식이다. 이를 통해 사업가는 사업 초기에 대출없이 자금을 조달함과 동시에 시장의 반응을 미리 확인해 볼 수 있고, 투자자는 소액으로 간편하게 투자를 할 수 있다는 장점이 있다. 해양수산부는 해양수산 중소기업에 대한 투자유치 지원 규모를 확대하기 위해 지난해 연간 약 300억 원 규모의 해양모태펀드를 새로 조성한 데 이어, 올해는 ‘해양수산 크라우드 펀딩 지원사업’을 도입하여 지원 수단도 다양화한다. 지원대상은 해양수산 분야 (예비)창업자와 중소‧벤처기업이며, 후원형과 증권형으로 펀딩유형을 나누어 지원할 계획이다. 해양수산부는 신청 기업들에 대해 적격여부 등을 파악하기 위한 사전
방파제‧부두, 선제적으로 스마트하게 관리한다해수부, 항만시설물 유지관리체계 개편방안 마련‧시행 해양수산부(장관 문성혁)는 노후화되는 항만시설물을 선제적으로 유지관리하기 위해 ‘항만시설물 유지관리체계 개편방안’을 마련하여 시행한다. 전국 60개 항만(무역항 31, 연안항 29)에 총 1,086개의 항만시설이 있는데, 그 중 30년이 경과한 노후시설은 총 284개(27.7%) 수준이다. 항만은 재해가 발생할 경우 시설복구비용 외에도 항만운영 중단에 따른 수출입 물류피해 등이 발생하여 경제적으로 큰 피해를 입을 가능성이 높아 더욱 체계적이고 철저한 유지관리가 필요하다. 이에, 해양수산부는 ‘항만시설물 유지관리체계 개편방안’을 마련하여 기존의 ‘사후 유지관리’ 체계를 ‘예방적‧선제적 유지관리’ 체계로 전환한다. 아울러, 4차 산업혁명기술을 도입한 스마트 유지관리기술을 개발하여 항만 시설의 안전을 강화함과 동시에 상시 관리체계가 가동될 수 있도록 할 계획이다. 먼저, 5년 단위의 중장기 유지보수 사업계획을 수립하여 30년 경과시설(284개, 27.7%)과 재해취약시설(｢시설물의 안전 및 유지관리에 관한 특별법｣에 따른 안전등급 기준 D등급 이하 13개, 1.2%) 등
해수부‧산업부, 해상풍력 제도 개선 위해 머리 맞대수산‧풍력업계와 함께 상생하는 해상풍력 제도 개선 모색 해양수산부(장관 문성혁)와 산업통상자원부(장관 성윤모)는 5월 25일(월) 14시 세종 컨벤션센터에서 해상풍력 협의회를 열고 수산업･풍력업계와 함께 해상풍력 제도개선 방안을 논의하였다. 정부는 ‘재생에너지 3020 이행계획’에 따라 에너지전환 정책의 핵심 과제로 해상풍력 확대를 추진하고 있으나, 해상풍력 설비를 설치할 때 어업구역이 축소되고 해양환경에 영향을 끼칠 수 있다는 우려가 제기됨에 따라 이에 대한 개선방안을 모색할 필요가 있었다. 이에, 해양수산부와 산업통상자원부는 사업 추진으로 인한 갈등을 사전에 방지하고, 산업 간 상생을 모색하기 위해 지난 3월부터 유관기관과 함께 해상풍력 실무협의체를 구성하여 운영해 왔다. 오늘 협의회에서는 해양수산부 오운열 해양정책실장, 산업통상자원부 주영준 에너지자원실장, 수협 서재창 해상풍력수석대책위원장, 풍력협회 박희장 부회장이 참석하여 그간 해상풍력 실무협의체에서 논의해 온 업계의 요구사항 등 다양한 제도 개선방안을 심도 있게 검토하고, 해상풍력과 수산업･해양환경의 상생･협력방안 등을 논의하였다. 해양수산부와 산업
외국인선원 임금체불․폭행 등 근로실태 조사한다5월 25일부터 6월 24일까지 노･사･정 합동으로 실태조사 해양수산부(장관 문성혁)는 5월 25일(월)부터 6월 24일(수)까지 한 달간 노‧사‧정 합동으로 외국인선원에 대한 근로실태조사를 실시한다. 해양수산부는 2013년부터 매년 20톤 이상 연근해어선을 대상으로 외국인선원 근로실태조사를 실시해 왔으며, 특히 작년부터는 원양어선 외국인선원까지 대상을 확대하였다. 최근 외국 어선에서 근무하는 외국인선원에 대한 인권유린 사례 등이 발생함에 따라, 우리 어선에서 근무하는 외국인선원의 근로실태 역시 더욱 명확하게 파악하기 위해 올해는 총 2회(상·하반기) 조사를 시행할 계획이다. 근로실태 조사단은 각 지방해양수산청을 중심으로 선원노조단체, 수협중앙회, 한국원양산업협회, 한국선원복지고용센터 등으로 구성된다. 근로실태 조사는 합동조사단이 사업장과 숙소 등을 방문하여 외국인선원 및 선주와 심층면담을 진행하는 방식으로 이루어진다. 조사단은 외국인선원의 근로계약 체결 적정여부, 임금체불 여부, 폭행 등 인권침해 사례 등을 집중적으로 점검할 예정이며, 외국어 통역과 선주 분리 조사 등을 통해 조사의 실효성을 높일 계획이다. 조사
해수부‧산업부, 해상풍력 제도 개선 위해 머리 맞대수산‧풍력업계와 함께 상생하는 해상풍력 제도 개선 모색 해양수산부(장관 문성혁)와 산업통상자원부(장관 성윤모)는 5월 25일(월) 14시 세종 컨벤션센터에서 해상풍력 협의회를 열고 수산업･풍력업계와 함께 해상풍력 제도개선 방안을 논의하였다. 정부는 ‘재생에너지 3020 이행계획’에 따라 에너지전환 정책의 핵심 과제로 해상풍력 확대를 추진하고 있으나, 해상풍력 설비를 설치할 때 어업구역이 축소되고 해양환경에 영향을 끼칠 수 있다는 우려가 제기됨에 따라 이에 대한 개선방안을 모색할 필요가 있었다. 이에, 해양수산부와 산업통상자원부는 사업 추진으로 인한 갈등을 사전에 방지하고, 산업 간 상생을 모색하기 위해 지난 3월부터 유관기관*과 함께 해상풍력 실무협의체를 구성하여 운영해 왔다. 오늘 협의회에서는 해양수산부 오운열 해양정책실장, 산업통상자원부 주영준 에너지자원실장, 수협 서재창 해상풍력수석대책위원장, 풍력협회 박희장 부회장이 참석하여 그간 해상풍력 실무협의체에서 논의해 온 업계의 요구사항 등 다양한 제도 개선방안을 심도 있게 검토하고, 해상풍력과 수산업･해양환경의 상생･협력방안 등을 논의하였다. 해양수산부와 산
중소기업이 가진 우수한 기술의 사업화를 돕습니다2020년 해양산업 수요기반 기술개발사업으로 48개 기업의 기술사업화 지원 해양수산부(장관 문성혁)는 2020년 ‘해양산업 수요기반 기술개발사업’의 지원 대상으로 48개 기업을 선정하고, 18일(월)부터 협약을 체결한다고 밝혔다. 해양수산부는 중소기업이 보유한 우수기술의 고도화, 사업화를 위해 작년부터 ‘해양산업 수요기반 기술개발사업’을 통해 기업당 최대 2년간 총 10억 원의 연구개발(R&D) 자금을 지원하고 있다. 올해 사업예산은 약 127억 원으로, 새로 선정된 30개 기업과 작년에 이어 2년차인 18개 기업이 지원을 받게 된다. 올해 사업 과제로는 미래 신성장동력으로 주목받고 있는 첨단해양장비, 스마트수산, 스마트해상물류, 친환경선박 등 해양신산업 분야의 창의적인 기술 사업화 아이디어들이 선정되었다. 주요 과제로는 ▲ 가두리식 양식어장 바닥의 배설물이나 사료 찌꺼기를 청소할 수 있는 스마트 헤드드론 시스템 개발(영풍산업), ▲ 사람이 휴대하여 가지고 다닐 수 있는 잠수조종 다이빙 콘솔 개발(㈜링크라인시스템), ▲ 블록체인 기반 수산물 생산이력추적관리 시스템 개발(㈜에스유지), ▲ 친환경 5,000마
부산진역 컨테이너 야적장, 신항역 이전 시동부산진역 컨테이너 야적장 이전사업 노반 실시설계용역 착수 해양수산부(장관 문성혁)는 부산진역 컨테이너 야적장(Container Yard, 이하 CY)을 신항역으로 이전하는 사업의 실시설계용역 착수보고회를 5월 19일(화) 갖고, 본격적으로 추진한다고 밝혔다. 이 사업은 부산항 북항 2단계 재개발 사업의 선행사업으로 추진된다. 부산진역 CY 이전사업은 부산시민의 오랜 숙원인 부산역 일원 철도시설 재배치사업 중 하나다. 이 사업은 북항재개발사업과 별개로 추진되어 오다가, 2018년 3월 ‘부산항 미래비전 선포식’을 계기로 해양수산부, 국토부, 부산시가 두 사업의 통합 추진 필요성에 공감하여 그 해 10월 기본협약을 체결하면서 통합하여 추진되기 시작하였다. 이후 2019년 3월 부산항북항통합개발추진단의 출범을 계기로 두 사업의 통합 추진이 본격화되었으며, 올해 30억 원의 설계비 예산을 확보하여 실시설계용역에 착수하게 되었다. 해양수산부는 내년 상반기까지 실시설계를 마치고, 국토부, 부산시 등 관계기관의 인‧허가 등을 거쳐 2022년 상반기에는 공사에 착수한다는 방침이다. 이번 착수보고회에는 국토교통부, 부산광역시, 부산
해수부, 키리바시와 IUU 근절 협력 강화남태평양 참치 어획 등 우리 원양어선의 안정적 조업활동 기대 해양수산부(장관 문성혁)와 키리바시 수산해양자원개발부(장관 Tetabo Nakara)는 양국 간 수산분야 협력을 강화하기 위해 ‘한-키리바시 수산자료 공유에 관한 양해각서(MOU)’를 체결하였다. 해양수산부와 키리바시는 지난 2017년 8월 ‘수산 협력 양해각서’를 체결한 바 있으며, 그 일환으로 양국의 수산자원 보존과 불법·비보고·비규제 어업 근절 협력을 강화하기 위해 이번 양해각서를 체결하게 되었다. 양해각서는 △ 양국 관할수역에서의 어획량과 조업일수 자료 공유, △ 수산자원의 최적 이용 및 보존, △ 불법·비보고·비규제 어업 근절을 위한 협력 등을 주요 내용으로 한다. 이를 통해 양국 간 조업현황을 상시 공유함으로써 해당 수역에서 조업하는 우리 원양어선들이 더욱 안정적으로 조업활동을 할 수 있게 될 것으로 기대된다. 키리바시공화국은 광대한 배타적 경제수역(EEZ)을 보유한 수산자원 부국으로, 이곳 수역은 우리 원양어선이 태평양 수역에서 조업하는 참치 어획량 중 절반 가량*을 차지하는 주요 원양어장이다. 해양수산부는 이외에도 공적개발원조(ODA)를 통해
한국해양진흥공사, 사회공헌 아이디어 공모전 개최 한국해양진흥공사(사장 황호선, 이하“공사”)는 오는 24일까지 전 국민을 대상으로 ‘사회공헌 아이디어 공모전’을 진행한다. 공사 설립 이후 최초로 개최되는 이번 공모전은 국민참여형 사회공헌 사업 아이디어 발굴을 통해 시민사회의 의견을 적극 반영하고 해운산업 및 지역사회 발전에 기여하고자 마련됐다. 세부 공모분야는 공사의 사회공헌 4대 핵심테마인 △해양안전 △지역상생 △인재육성 △환경보호 분야와 △기타 공사의 역할과 성격에 맞는 사회공헌 등으로 진행되며 아이디어를 가진 국민 누구나 참여 가능하다. 응모 아이디어는 사업의 타당성, 효과성, 혁신성, 공사 사업 연관성 등을 종합적으로 고려하여 최우수상(1명, 100만원), 우수상(2명, 각 50만원), 장려상(5명, 각 20만원)을 선정한다. 선정된 우수 아이디어는 구체적 실행방안 수립 후 공사 사회공헌사업으로 활용할 계획이다. 공모전 참여 희망자는 한국해양진흥공사 홈페이지(www.kobc.or.kr) 내 ‘사회공헌 아이디어 공모전’에서 서류양식을 내려받아 작성한 후 제출하면 된다. 황호선 한국해양진흥공사 사장은 “국민의 목소리를 담은 아이디어를 바탕으로 사회공헌 활
해수부 노후항만 재생계획｣ 수립 착수 안전 강화와 기능 향상 기대 30년 이상 노후된 항만시설, 더 안전하게! 해양수산부(장관 문성혁)는 노후하고 기능이 약화된 항만시설의 기능을 향상시키고 안전을 강화하기 위한 ｢노후항만 재생계획｣ 수립에 착수했다고 밝혔다. 노후항만 재생사업은 지어진 지 30년 이상이 되어 태풍, 높은 파랑 등으로 외형이 손상되거나 본래의 기능이 약화된 부두, 호안, 방파제 등 항만시설을 개축‧보강하여 안전등급과 기능을 향상시키는 사업이다. 우리나라의 항만은 산업화 초기인 1960년대부터 본격적으로 건설되기 시작하여 현재 전국 60개 항만(무역항 31개, 연안항 29개)에 총 1,086개 항만시설이 운영되고 있으며, 이 중 30년 이상된 시설은 27.7%(284개)에 이른다. 노후 항만시설이 지속적으로 늘어남에 따라 항만시설 유지관리에 소요되는 비용도 2000년대 연평균 1,450억 원에서 2010년대에는 1,620억 원 수준으로 약 12% 증가하였으며, 시간이 지날수록 이 비용은 더욱 증가할 것으로 예상된다. 이에, 해양수산부는 올해 말까지 노후정도, 안전성, 여건변화에 따른 이용수요 등 기술·정책적 요인을 종합적으로 판단하여 약 30개의
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