선원기금으로 저궤도 위성 인터넷 지원 본격화 선박에서도 LTE급 접속 가능 해양수산부가 노사정이 공동 운영하는 선원기금을 통해 OneWeb과 Starlink 등 저궤도 위성 인터넷 보급 지원에 나선다. 해수부는 2월 5일 부산 해양수산연수원에서 저궤도 위성 인터넷 지원 기념행사를 열고, 선원들의 선내 통신 환경 개선을 위한 지원사업을 본격 추진한다고 2월 4일 밝혔다. 그동안 대부분 선박은 정지궤도 위성 기반 인터넷을 사용해 사진 전송이나 동영상 시청 등에서 끊김과 지연이 잦다는 지적이 이어져 왔다. 해수부는 2023년 노사와 선내 초고속 인터넷 조기 도입에 합의한 뒤, 관련 절차가 조속히 진행될 수 있도록 관계 부처와 협의를 이어왔다고 설명했다. 해수부에 따르면 과학기술정보통신부는 주파수 분배표 개정과 기술기준 마련, 해외 저궤도 위성 인터넷 서비스의 국경 간 공급 승인 등을 통해 선박에서도 저궤도 위성 인터넷을 사용할 수 있는 기반을 마련했다. 이에 따라 기존 선박용 인터넷 대비 약 50배 이상 빠른 속도로, 해상에서도 육상 LTE급 수준의 인터넷 이용이 가능해졌다는 설명이다. 이번 기념행사에는 김성범 장관 직무대행과 류제명 제2차관, 선원기금재단 이승우
해수부 암모니아 오수 배출 기준 국제표준화 시동 민관 협의체 2026 착수회의 해양수산부가 암모니아 추진선박 확대에 대비해 암모니아 오수 관리 기술기준 마련과 국제표준화 선점을 위한 민관 협의체 운영에 속도를 낸다. 해수부는 2월 5일 경기도 성남에서 민관 협의체 2026년도 착수회의를 열고 국내외 동향과 대응계획, 연간 운영 방향을 논의한다고 2월 4일 밝혔다. 암모니아는 무탄소 연료로 주목받으며 관련 선박 건조가 늘어나는 추세지만, 운항 과정에서 독성 제거 절차를 거치며 암모니아 오수(폐수)가 대량 발생할 수 있다는 점이 과제로 꼽힌다. 해수부는 무분별한 해상 배출 시 해양생태계에 악영향이 발생할 수 있어 관리 기준 마련이 시급하다고 설명했다. 국제 논의도 본격화된다. 국제해사기구(IMO)는 2월 9일부터 런던에서 열리는 ‘제13차 해양오염방지 및 대응 전문위원회(PPR)’에서 해양배출을 포함한 암모니아 오수 관리 방안을 논의할 예정이다. 해수부는 국제 논의에 선제적으로 대응하기 위해 한국선급(KR), 한국화학융합시험연구원(KTR), 국내 주요 조선사들과 함께 2025년 6월부터 민관 협의체를 운영해 왔다고 밝혔다. 협의체는 암모니아 오수 처리 방식과 해
해수부 경남 고성서 청년어업인 간담회 귀어 정착 지원책 현장 의견 듣는다 해양수산부가 어촌 고령화와 기후변화 등 수산업 여건 변화에 대응해 청년어업인의 현장 목소리를 듣고 귀어 지원 정책 방향을 모색한다. 해양수산부는 2월 5일 경남 고성에서 청년어업인 간담회를 열고 청년층 유입과 정착을 가로막는 진입 장벽, 정착 초기 단계의 경제적 제도적 어려움 등을 논의할 계획이라고 2월 4일 밝혔다. 해수부는 수산 현장을 청년들이 주도하는 기회의 장으로 전환하기 위해 이번 간담회를 마련했다고 설명했다. 해수부는 수산업이 인구 감소와 고령화, 기후변화라는 복합 위기에 직면해 있다고 밝혔다. 어가인구는 2000년 25만1000명에서 2024년 8만9000명으로 20여 년 만에 3분의 1 수준으로 줄었고, 고령화율은 50.4%에 이르는 것으로 제시됐다. 여기에 연근해 표층 수온은 1968년부터 2023년까지 약 1.44도 상승해 같은 기간 세계 평균 수온 상승 폭 약 0.7도보다 2배 이상 크다는 점도 함께 언급됐다. 해수부는 이번 간담회에서 청년들이 실제로 부딪히는 어려움을 청취한 뒤, 논의 결과를 토대로 현장 중심 정책을 체계적으로 추진해 청년의 안정적인 어촌 정착과 수
해양수산부와 극지연구소는 한영 국제 공동 연구팀이 남극 서남극 지역 스웨이츠 빙하 지반선 부근에서 두께 934m의 얼음을 관통해 빙하 아래 바다를 직접 관측하는 데 성공했다고 2월 4일 밝혔다. 지반선은 빙하 하단이 바다와 맞닿는 경계로, 바닷물에 의해 융해가 집중되는 구간으로 꼽힌다. 해수부는 남극 빙하 용융이 해수면 상승으로 이어질 경우 해안 지역 안전과 장기적인 생활 기반에 영향을 줄 수 있는 만큼 정밀 관측이 필요하다고 설명했다. 특히 스웨이츠 빙하는 남극에서 빠르게 녹는 빙하 중 하나로, 주변 빙하의 연쇄 붕괴와도 연결될 수 있어 국제적으로도 연구 가치가 높은 대상으로 평가돼 왔다. 해수부는 2023년부터 서남극 빙하 움직임을 연구하는 R&D 사업을 추진해 왔다고 덧붙였다. 이번 성과는 빙하를 시추해 하부 바다를 직접 측정해야 한다는 연구 필요성에도 불구하고, 크레바스 등 험난한 지형 때문에 위성 관측이나 수중 로봇 등 간접 방식에 의존해 온 한계를 보완하려는 시도에서 나왔다. 연구팀은 쇄빙연구선 아라온호와 헬기를 동원해 빙하 상부에 길이 250m 폭 50m 규모의 안전지대를 확보한 뒤, 헬기 운송용으로 개조한 25톤 시추 장비를 해역까지 접
한국해양교통안전공단(KOMSA)이 설 연휴 여객선 이용 증가에 대비해 경영진 현장 점검에 나섰다. 공단은 전기차 화재 예방, 선원 인적과실 예방체계, 승객 비상대응 안내 등 연휴 대비 핵심 안전관리 요소를 실제 운항 현장에서 확인했다고 2월 4일 밝혔다. 공단에 따르면 김준석 이사장은 2월 3일 군산항 연안여객터미널을 찾아 군산 개야도를 운항하는 국가보조항로 여객선 개야카훼리호에 승선해 안전관리 실태를 점검했다. 국가보조항로는 채산성이 낮아 민간 참여가 어려운 구간에서 항로 단절을 막기 위해 국가가 선박 건조와 운영비를 지원하는 방식으로 운영된다. 공단은 2026년 2월 기준 전국 29개 항로에 30척이 운영 중이라고 설명했다. 이번 점검에서는 공단이 전기차를 대상으로 시행 중인 전기차 배터리 진단 서비스 이행 사례도 확인했다. 해당 서비스는 전기차 선적 전 배터리 무상 점검을 통해 이상 여부를 확인하는 절차로, 2025년 12월부터 운영 중이다. 김 이사장은 선박 종사자들에게 전기차 선적 과정에서 안전수칙을 철저히 준수해 화재 위험을 낮춰 달라고 당부했다. 운항 중에는 조타실 당직근무 현황을 점검하고, 선장의 안전운항 역량과 당직 체계가 인적과실 예방 관점
해양수산부는 외국인 계절근로자(E 8 비자) 임금 지급과 상해 질병 보상을 강화하는 내용의 「농어업고용인력 지원 특별법」 개정 시행에 맞춰 2월 4일 정부 설명회를 연다고 밝혔다. 설명회는 2월 4일 정부세종컨벤션센터에서 열리며, 지방정부 담당자와 수협, 어업인 등 이해관계자의 제도 이해를 돕기 위해 마련됐다. 개정 법률의 핵심은 외국인 계절근로자 보호 제도를 법률에 명확히 규정해 현장 신뢰를 높이는 데 있다. 차별 금지, 표준계약 체결, 의무보험 가입, 귀국 전 임금 청산 등이 포함되며, 관련 의무를 이행하지 않을 경우 500만 원 이하 벌금이 부과된다. 법 시행일은 2026년 2월 15일이다. 해수부는 이번 설명회에서 특히 의무보험 가입 기준과 가입 시점을 중점 안내할 예정이다. 법 시행일인 2월 15일 이후 외국인 계절근로자를 고용하는 경우 고용주는 임금체불 보증보험을 근로계약 효력 발생일부터 30일 이내, 농어업인 안전보험은 근로계약 효력 발생일부터 15일 이내 가입해야 한다. 2월 15일부터 입국하는 외국인 계절근로자는 입국한 날부터 15일 이내 상해보험에 반드시 가입해야 한다. 보험료는 임금체불 보증보험의 경우 고용주가 가입하며 1인당 연 1만50
한국해양교통안전공단(KOMSA)은 해양사고 위험이 상대적으로 커지는 2~3월을 맞아 경영진이 직접 전국 6개 주요 지역 현장을 순차 점검하는 안전관리 강화 활동을 2월부터 시행한다고 3일 밝혔다. 이번 점검은 해양수산부가 운영하는 ‘해양사고 인명피해 저감을 위한 특별관리 기간(2~3월)’ 이행 차원에서 추진된다. 공단 경영진은 현장에서 안전관리 과제를 논의하고, 어선에 승선해 작업환경과 설비 상태 등을 확인할 계획이다. 공단은 기존 실무자 중심 점검에서 나아가 최고 의사결정권자가 현장에서 어업인과 어선원의 안전의식을 공유하고, 사고 위험요인을 직접 확인한 뒤 개선 방향을 결정하는 체계로 안전관리 전략을 강화한다는 방침이다. 현장 중심 활동은 간담회, 승선 점검, 해양안전 캠페인 등 3가지에 중점을 둔다. 공단 경영진은 어촌계를 찾아 어선원과 선주 등 종사자와 간담회를 열고 지역별 사고 유형과 위험사항을 공유해 자율적 안전관리 문화 확산을 유도하는 한편, 현장의 애로와 개선 필요사항을 청취해 대응책을 모색한다. 또 경영진이 어선에 직접 승선해 인명피해로 이어질 수 있는 위험요인을 식별하고, 기관과 전기, 조업설비 등 안전 취약부를 중심으로 사고 유형별 집중 점
설 앞두고 4개 부처 합동 전통시장 방문 장바구니 물가 점검 구윤철 부총리 겸 재정경제부 장관이 설 명절을 앞두고 이병권 중소벤처기업부 제2차관, 김종구 농림축산식품부 차관, 최현호 해양수산부 수산정책실장과 함께 2월 2일 천안 중앙시장을 찾아 성수품 수급동향과 ‘설 민생안정대책’ 이행 상황을 점검했다. 정부는 설 체감물가 부담을 낮추기 위해 16대 설 성수품을 역대 최대 규모인 27만 톤 공급하고, 농축수산물 할인지원과 온누리상품권 현장환급 등을 추진 중이다. 성수품 할인과 온누리상품권 현장환급 재원은 330억 원, 농활상품권·수산대전상품권 할인 판매 등을 포함한 할인지원에는 910억 원을 투입한다. 구 부총리는 시장 점포를 돌며 고등어, 달걀 등 최근 가격 상승률이 높았던 품목을 중심으로 현장 물가를 살피고, 남은 기간 가격 불안 품목의 수급관리와 할인 지원을 차질 없이 추진해 달라고 관계 부처에 요청했다. 온누리상품권 현장 환급행사 진행 시 안전관리에도 각별히 유의해 달라고 강조했다. 이병권 중기부 제2차관은 설 전후 디지털 온누리상품권 할인율을 10% 상향해 시행 중이라며, 명절 기간 전통시장 방문이 지역경제에 도움이 되길 바란다고 밝혔다. 김종구 농
어업규제 완화 시범사업 6건 추가 선정 TAC 전환 속도 낸다 해양수산부는 2026년 제2회 중앙수산조정위원회 심의를 거쳐 2025 2026어기 어업규제 완화 시범사업 참여 업종 6건을 추가 선정했다고 2일 밝혔다. 지난해 7월 참여 업종 14건을 선정한 데 이어 추가로 대상을 확대했다. 어업규제 완화 시범사업은 수산업법 제86조에 근거해 총허용어획량(TAC) 중심의 어업관리체계로 전환하는 과정에서 규제 완화 필요성이 인정되고, 엄격한 사업조건을 준수하는 단체나 어선에 한시적으로 수산관계법령 일부 규제를 완화해주는 제도다. 해수부는 규제 완화 필요성, 시범사업 조건 이행 현황, 사업계획서, 담당부서 의견, 분쟁 가능성 등을 종합 검토해 참여 업종을 선정했다고 설명했다. 추가 선정된 사업은 전남지역 낙지통발 그물코 크기 완화, 새우조망 막대길이 완화, 실뱀장어안강망 암해 수해 길이 완화 등이다. 아울러 기장 분기초망 어구 사용금지 기간을 현행 4월부터 6월에서 2월부터 4월로 조정하고, 서해 근해안강망의 어류분류망 변형 및 중간세목망 사용을 허용하는 방안도 포함됐다. 경남지역 새우조망 막대길이 완화는 자원관리, 어류분류망 그물코 규격 확인, 어획증명관리 앱 1
해양환경공단이 2026년 해양침적폐기물 정화사업 추진 방향을 민간 참여업체와 공유하고, 인공지능(AI) 기반 관리체계 도입 방안을 논의했다. 해양환경공단(이사장 강용석)은 1월 29일 KTX 천안아산역 인근 회의실에서 ‘2026년 해양폐기물 정화사업 상반기 사업설명회’를 열었다고 30일 밝혔다. 설명회에는 사업성 조사 및 실시설계 업체, 정화사업 시공사 등 관련 민간업체 관계자들이 참석했다. 공단은 이번 설명회에서 2026년도 정화사업의 중점 추진 방향을 안내하고, 정화사업과 관련한 법·제도 개정사항과 시방서 변경 내용 등을 설명했다. 사업 수행 과정에서 현장 혼선을 줄이기 위해 주요 변경 사항을 중심으로 세부 운영 기준을 공유한 것으로 전해졌다. 또 기술 환경 변화에 대응해 AI 학습용 데이터 구축 방안을 소개하고, 향후 AI 기반 해양침적폐기물 관리체계 도입 방향을 제시했다. 공단은 데이터 기반의 관리 고도화를 통해 정화사업의 효율성과 현장 대응력을 높이겠다는 취지다. 질의응답과 간담회에서는 현장에서 체감하는 애로사항과 제도 개선에 대한 민간 의견을 청취했으며, ‘해양폐기물 사각지대 해소’를 위한 조사 데이터 공유 등 공공과 민간이 협력할 수 있는 방안도
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