미국의 해양포유류보호법(MMPA) 본격 시행을 앞두고 정부가 수산물 가공·수출업계와 함께 대응 방안을 논의하며 대미 수산식품 수출 차질 최소화에 나선다. 해양수산부는 12월 4일 서울 노량진수산시장 대회의실에서 수산물 가공·수출업계, 수협 등 생산단체, 수출지원기관과 함께 미국 해양포유류보호법(MMPA)에 따른 수출 절차 이행을 주제로 간담회를 개최한다고 밝혔다. 미국 해양포유류보호법은 돌고래, 상괭이 등 해양포유류를 보호하기 위해 제정된 법으로, 미국과 수산식품을 교역하는 국가에 미국과 동등한 수준의 해양포유류 보호 조치를 요구하는 규제다. 2026년 1월 1일부터 제도가 시행되면 우리나라를 포함한 모든 교역 상대국은 미국의 ‘동등성 평가’에서 적합 판정을 받은 어법으로 생산된 수산물만 미국으로 수출할 수 있다. 이번 간담회에서 해양수산부는 미국 수출용 수산식품이 동등성 평가에서 적합 판정을 받았음을 증명하는 ‘대미 수출확인증명서(COA, Certificate of Admissibility)’ 발급에 필요한 구비서류와 생산정보 확보 등 업계가 사전에 준비해야 할 사항을 중점 안내할 계획이다. 특히 제3국에서 원료를 수입해 원물 그대로 또는 가공 형태로 미국
4일 범부처 해양폐기물관리위원회 열어 기본계획 변경안 논의 해양수산부가 범부처 협의기구인 해양폐기물관리위원회를 열고 해양폐기물 관리의 중장기 방향을 논의한다. 2021년부터 시행 중인 1차 기본계획의 중간 이행 상황을 점검하고, 변화한 여건을 반영한 수정안을 마련하기 위한 자리다. 해양수산부(장관 전재수)는 12월 4일 전재수 장관 주재로 해양폐기물관리위원회를 개최한다고 밝혔다. 해양폐기물관리위원회는 「해양폐기물관리법」에 따라 해양폐기물 관리 정책을 심의·조정하기 위해 2021년부터 운영 중인 다부처 위원회로, 해양수산부 장관을 위원장으로 관계 부처 차관급 공무원과 공공기관장 13명, 민간위원 9명으로 구성돼 있다. 이번 회의에서는 ‘제1차 해양폐기물 및 해양오염퇴적물 관리 기본계획(2021~2030)’의 중간 이행평가 결과를 공유하고, 향후 5년간 적용할 기본계획 변경안을 중점 논의한다. 변경안은 위원회 심의를 거쳐 내년 초 최종 확정될 예정이다. 해양수산부에 따르면 기본계획 변경안에는 해양폐기물 발생 단계부터 관리를 강화하기 위한 과제가 새로 담긴다. 우선 해상에서 발생하는 폐어구 등을 체계적으로 관리하기 위해 어구 통합 관리 체계를 구축하고, 외국에서
한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)이 5톤 이상 어선을 대상으로 운항패턴을 분석해 ‘안전사고 주의 알림’을 보내는 서비스를 해양교통안전정보시스템(MTIS) 모바일 앱에서 공식 개시했다. 장시간·장거리 운항으로 사고 위험이 높아지는 구간에 진입한 어선을 자동으로 식별해 선제적으로 휴식과 점검을 유도하는 것이 핵심이다. KOMSA는 해양수산부 중앙해양안전심판원 해양사고 통계를 바탕으로, 해양수산부로부터 위탁받아 운영 중인 해양교통안전정보시스템(MTIS)에 축적된 어선 운항 빅데이터 100만 건을 분석해 위험 기준을 도출했다. 분석 결과 5톤 이상 어선의 운항시간과 운항거리가 일정 수준을 넘어서면 안전사고 발생 위험이 크게 높아지는 경향이 확인됐다. 이번 서비스는 이러한 빅데이터 분석 결과를 MTIS 앱에 적용해, 어선별 누적 운항시간과 운항거리(월 기준)가 위험 임계치를 초과할 경우 선박 소유자와 운항자에게 ‘안전사고 주의 알림’을 자동 발송하는 방식으로 운영된다. 알림을 받은 선박은 즉시 휴식 시간을 확보하거나 주요 설비를 점검하는 등 자율적인 안전조치를 취할 수 있어, 과도한 조업으로 인한 피로 누적과 장거리 항해에 따른 사고 위험을 줄이는 효과
국내 첫 국가해양생태공원 4곳 지정…보전과 관광 겸한 해양복합 거점 육성 해양수산부가 충남 가로림만, 전남 신안·무안, 전남 여자만, 경북 호미반도 4곳을 국내 최초의 국가해양생태공원으로 지정하고 2030년까지 연간 방문객 1천만 명을 목표로 한 중기 추진전략을 내놨다. 단순 보호를 넘어 보전과 이용이 공존하는 해양생태·관광 복합거점을 국가 차원에서 육성하겠다는 계획이다. 해양수산부는 12월 2일 경제관계장관회의에서 관계부처 합동으로 마련한 「국가해양생태공원 지정·운영 추진전략」을 발표하고, 이 전략에 따라 4개 해역을 국가해양생태공원으로 우선 지정한다고 밝혔다. 해수부는 이후 해양수산발전위원회 심의를 거쳐 연내 지정을 마무리할 예정이다. 정부는 유엔생물다양성협약에서 합의한 이른바 이삼공 목표, 즉 2030년까지 관할 해역의 30퍼센트를 보호구역으로 지정한다는 국제적 목표에 맞춰 해양보호구역을 확대해 나가고 있다. 현재 국내에서 보호구역으로 지정된 해역은 9천191제곱킬로미터로 우리나라 관할해역의 약 2.09퍼센트 수준에 머물러 있다. 그러나 그동안 해양보호구역 정책은 개발 행위를 제한하는 규제 중심의 관리에 머물러 보호구역 확대와 지역수용성 확보에 한계를
김성범 해수부 차관 청해부대 47진 대조영함 장병 격려 김성범 해양수산부 차관이 이달 말 출항을 앞둔 청해부대 제47진 대조영함 장병들을 만나 소말리아·아덴만 해역에서의 임무 완수와 안전한 귀환을 당부했다. 김 차관은 12월 1일 오전 11시 정부세종청사에서 청해부대 제47진을 지휘하는 문정희 대조영함 함장(해군 대령)과 주요 참모진으로부터 파병 계획을 보고받고, 장병들을 격려했다. 이번 방문은 청해부대 47진의 파병을 앞두고 해양수산부와 현장 부대 간 임무 수행 방향을 공유하는 자리로 마련됐다. 청해부대는 2009년 3월 문무대왕함이 제1진으로 파병된 이후 47번째로 편성이 이어지고 있으며, 소말리아·아덴만 해역에서 우리 선박에 대한 호송과 연합해군과의 해양안보작전을 수행하고 있다. 현재는 최영함이 제46진으로 임무를 수행 중이며, 이번에 임무를 인계받는 대조영함은 2009년 제2진으로 처음 투입된 이후 아덴만 파병만 아홉 번째를 맞게 된다. 이번 파병을 마치면 대조영함은 우리 해군 함정 가운데 소말리아·아덴만 출병 경험이 가장 많은 함정이 된다. 김 차관은 파병 장병들에게 감사의 뜻을 전하며 중동 해역과 소말리아·아덴만 해역의 긴장된 안보 여건을 언급했다
김성범 해수부 차관 해양관광 SOC 사업 워크숍에서 중앙 지방 협력 강조 김성범 해양수산부 차관이 해양관광 인프라 사업의 추진 방향을 점검하고 중앙정부와 지방정부 간 협력 강화를 당부했다. 김 차관은 12월 1일 세종 컨벤션센터에서 열린 해양관광 SOC 사업 담당자 워크숍에 참석해 해양관광 정책 추진 상황을 공유하고 관계자들을 격려했다. 해양관광 SOC 사업은 해양레저관광거점, 마리나항만, 마리나 비즈센터, 해양치유센터, 해양레포츠 교육센터 등 5개 해양관광 인프라와 복합해양레저관광도시 조성 사업을 포괄하는 해양관광 기반시설 구축 사업이다. 이번 워크숍은 이들 사업의 추진 현황을 점검하고 현장의 애로사항을 공유하기 위해 마련됐다. 이날 워크숍에서는 해양관광 분야 전문가 특강과 인프라 조성사업 컨설팅, 사업 성과 점검 등이 진행됐다. 해양수산부는 사업 담당자들이 지역 여건에 맞는 사업 모델을 검토하고, 사업 효과를 높일 수 있도록 실무 중심 지원에 나선다는 방침이다. 김 차관은 인사말을 통해 해양관광 SOC 사업 추진 관계자들을 격려하면서 “해양관광은 단순한 여행 산업을 넘어 지역경제 재도약, 일자리 창출, 미래세대의 삶의 공간 확장과 연결된 국가적 과제”라고
한국해양진흥공사(사장 안병길, 해진공)가 글로벌 해운시장 분석 전문기업 AXSmarine과 손잡고 한국형 컨테이너운임종합지수(KCCI)의 글로벌 확산에 나선다. 해운금융 중심지 부산에서 개발된 국적 운임지수가 세계 주요 해운 정보 플랫폼을 통해 상시 제공되는 기반이 마련됐다는 점에서 주목된다. 해진공은 11월 25일 부산 롯데호텔에서 열린 ‘2025 부산 해양금융위크(BMFW)’ 기간 중 AXSmarine(Alphaliner 모회사)과 KCCI 글로벌 확산 및 데이터 협력을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 협약식에는 안병길 해진공 사장과 Steve Fletcher AXSmarine CCO 등 양 기관 주요 임직원이 참석했다. 해진공이 개발한 KCCI는 2022년 11월 첫 발표 이후 3년간 국내 해운·물류 업계에서 부산발 컨테이너 운임 흐름을 가늠하는 지표로 활용돼 왔다. Alphaliner는 전 세계 약 3,500개 기관이 이용하는 컨테이너 시장 분석 플랫폼으로, 선사·화주·금융기관 등이 선복 공급과 운임 동향을 파악하는 데 널리 활용되고 있다. 양측은 2022년부터 KCCI의 제공 방식과 데이터 연계 방안을 논의해 왔으며, 그 결과 올해 11월부터 K
해양수산부가 인공지능(AI)을 앞세운 해양수산 기술혁신 성과를 공유하고 산업 현장의 사업화·투자 연계를 강화하기 위해 ‘2025 해양수산과학기술 주간’을 연다. 해양수산부(장관 전재수)는 12월 2일(화)부터 3일(수)까지 이틀간 서울 양재 aT센터에서 ‘2025 해양수산과학기술 주간’ 행사를 개최한다고 1일 밝혔다. 올해 행사의 주제는 ‘인공지능(AI)으로 여는 푸른 혁신의 바다’로, 해양수산 연구개발(R&D) 우수성과와 인공지능 등 첨단기술의 융합 사례를 조명하는 20여 개 프로그램이 진행된다. 올해로 4회째를 맞은 해양수산과학기술 주간은 해양·수산·해운 분야 산·학·연 관계자가 한자리에 모여 연구개발 성과를 공유하고, 사업화와 투자 연계, 기술협력 방안을 모색하는 종합 기술 교류의 장으로 자리 잡아 왔다. 특히 올해는 인공지능, 데이터, 디지털 전환 등 미래기술과의 접목에 방점을 두고 프로그램을 구성한 것이 특징이다. 행사 첫날 개막식에는 전재수 해양수산부 장관을 비롯한 해양수산과학기술 분야 주요 인사들이 참석한다. 개막식에서는 ‘해양수산 분야와 미래기술의 접목’을 주제로 한 기조연설을 시작으로, 우수 연구자와 기업을 대상으로 한 시상식, 해양·
해양수산부가 해양수산 분야 유망 창업기업 가운데 연 매출 1천억 원 이상 성장이 기대되는 기업 5곳을 ‘예비오션스타’로 선정하고 집중 육성에 나선다. 해양수산부(장관 전재수)는 해양수산 유망 창업기업 중 성장 잠재력이 큰 5개사를 2025년 예비오션스타 기업으로 지정하고, 12월 2일 서울 aT센터에서 지정서와 현판을 수여한다고 1일 밝혔다. 예비오션스타 사업은 해양수산 분야 혁신 기업을 발굴해 중견기업으로 성장하도록 지원하기 위한 프로그램으로, 2021년부터 2024년까지 총 28개 기업을 선정해 기업 홍보, 투자 유치, 스케일업 프로그램 등을 지원해 왔다. 2021년 9개사, 2022년 9개사, 2023년 7개사, 2024년 3개사가 예비오션스타로 뽑혔다. 올해는 매출 규모, 고용 인원, 투자 유치 실적 등 객관적인 지표와 함께 해양수산 분야 민간 투자 전문가의 시장성 평가를 종합해 총 10개 지원 기업 가운데 5개사가 최종 선정됐다. 친환경 선박, 스마트 블루푸드, 디지털 기반 서비스 등 해양수산 신산업 분야를 중심으로 경쟁률 2 대 1을 기록했다. 이번에 예비오션스타로 선정된 기업은 글로벌에코, 대일, 씨너지파트너, 아토무역, 카네비 모빌리티 등 5곳
해수부, 해외항만개발 정기협의회 개최 민관 해외항만시장 진출 전략 논의 해양수산부가 국내 기업의 해외 항만시장 진출을 뒷받침하기 위한 민관 협의 채널인 ‘해외항만개발 정기협의회’를 열고 정책 방향과 진출 전략을 점검한다. 해양수산부(장관 전재수)는 12월 2일 서울 여의도 루나미엘레(CCMM 빌딩)에서 ‘2025년 해외항만개발 정기협의회’를 개최한다고 1일 밝혔다. 이번 회의에는 해양수산부를 비롯해 항만공사, 한국해양진흥공사, 한국해양수산개발원 등 공공기관 관계자와 민간 건설사, 설계사, 물류기업, 금융기관 등 약 100명이 참석할 예정이다. 해외항만개발 정기협의회는 2016년 국내 기업의 해외 항만시장 진출을 활성화하기 위해 출범한 협의체로, 해수부와 공기업, 터미널 운영사, 건설사, 물류사, 금융기관 등이 함께 참여하고 있다. 협의회는 매년 정례 회의를 통해 해외 항만개발 사업 추진 방향을 점검하고, 관련 정보를 공유하는 민관 소통 창구 역할을 해왔다. 올해 협의회에서는 정부가 마련 중인 ‘2026년 해외 항만시장 진출 지원정책과 대응방향’이 소개될 예정이다. 국제 항만개발 동향과 투자 환경을 분석하고, 이를 바탕으로 우리 기업의 중장기 투자 전략과 진출
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