삼성중공업은 5월 11일 김징완 사장을 비롯해 발주처인 SEIC社 관계자 2백 여명이 참석한 가운데 가로 75m, 세로 126m, 높이 100m 위용을 자랑하는 해양 플랫폼(사진) 명명식을 개최했다.

이 플랫폼은 세계에서 가장 큰 규모로 제작됐을 뿐 아니라 많은 부문에서 해양 플랫폼의 신기원을 가져 온 것으로 이날 룬스코예 A로 명명됐으며, 규모에 걸맞게 공사 기간 또한 2003년 9월에 착공하여 무려 33개월의 공사 기간을 거쳐 완공됐다.

룬스코예 A는  세계 해양설비 역사상 의미있는 기록들을 남길 정도로 성공적이라는 평가를 받고 있다. 이를 구체적으로 살펴 보면, △33층 빌딩에 맞먹는 세계최대규모 해양설비 △세계최초로 육상에서 대형구조물 조립완료△영하 40도의 해상 설치조건 충족과  △600만 맨아워 투입 △720Km의 전선, 54Km의 파이프 소요 △고정식 플랫폼內 이동식 시추설비 탑재 △지진 발생시 진동흡수 가능한 특수구조 설계 △장비작동時 진동 및 소음방지 장치적용 등 親환경을 고려한 최첨단 공법을 적용하여 삼성의 기술력을 세계에 과시했을 뿐 아니라 △580만 시간 무사고 등을 기록한 기념비적인 프로젝트이다.

또 일반적인 플랫폼의 경우 시추, 거주, 생산설비로 각각 분리제작後 현지해상에서 최종 조립 되는 게 일반적인 추세이나, 이 플랫폼은 거제조선소에서 일체화 공법으로 제작 되어 해상에 설치되는 세계최초의 신개념 플랫폼이다.

삼성중공업은 플랫폼 제작과정에서 세계기록을 수립했다. 이는 2만7천톤에 달하는 중량물을 지상 23m 높이로 인양한 것이다. 이는 유압식 'Jack&min;up 공법'을 통해 이미 제작된 상부 구조물을 지지대 위에 올리는 작업으로서 23m 인양하는데 도합 5일이나 소요되는 진풍경을 연출했으며, 종전 기록인 1만 2천톤 인양기록을 이번에 갱신한 것이다.

이번에 인도되는 룬스코예 A 플랫폼은 돌아오는 7월初 사할린 북동쪽 14Km 해상에 설치 될 예정이며, 국내 하루 소비량의 70%에 해당하는 일일 4만2천톤의 해저가스를 30년간 생산하는 막강한 임무를 수행하게 된다.

한편 SEIC社를 비롯한 주요 에너지 개발회사들은 최근 고유가로 인해 큰 폭의 이익 개선을 실현함에 따라 탐사, 시추 및 생산설비의 투자확대가 이어지고 있는 추세이다.

이러한 설비투자 확대에 힘입어 삼성중공업의 해양설비 수주실적 또한 괄목할 만한 성장세를 보이고 있다. 삼성중공업의 경우 지난 2000년부터 2004년까지 5년간 평균 4억7천만달러를 수주했으나, 지난해에는 3배에 달하는 15억달러을 수주한 데 이어, 올해에는 4월말 현재 드릴쉽 3척 및 플랫폼 1기 등 18억달러에 해당하는 해양설비를 이미 수주한 바 있다.

삼성중공업 김징완 사장은 "최근 환율이 급락하면서 조선업 경쟁력에 대한 우려가 제기되고 있지만, 한국 조선소들은 공급자 우위 시장의 장점을 살려 환율하락에 따른 건조비용 증가를 선가에 반영해 高선가를 유지했으며, 최고의 품질과 기술력을 바탕으로 수주경쟁력을 강화시켰다"고 말했다.