2020년까지 Global Top 10 물류기업 육성 추진
육성대상기업 6개社 선정 범한판토스, CJ GLS, 장금상선,한진, 현대글로비스, 현대로지스틱스
육성대상기업 6개社 선정 범한판토스, CJ GLS, 장금상선,한진, 현대글로비스, 현대로지스틱스
국토해양부(장관 권도엽)은 제1차 글로벌 물류기업 육성대상기업으로, (주)범한판토스, 씨제이지엘에스(주), 장금상선(주), (주)한진, 현대글로비스(주), 현대로지스틱스(주) 등 6개社를 선정했다고 밝혔다.
그동안 국토해양부는 글로벌 성장 잠재력이 높은 물류기업을 선정하여 해외진출을 지원하는 내용을 담은 글로벌 물류기업의 선정 및 육성에 관한 규정을 작년 12월 제정․고시하였으며, 모집공고(‘12.2.15) 및 접수(~3.16)를 거쳐, 3월 중순부터 한국교통연구원에서 신청기업에 대한 서류심사, 현장실사, 인터뷰 등의 선정심사를 진행해왔다.
이 규정에 따른 육성대상기업 선정기준은 종합물류기업 인증을 획득한 기업이면서, 해외매출이 전체 매출이 10% 이상이고 해외진출 사업계획 평가에서 우수등급 이상을 받은 기업으로 하는데, 이번에 선정된 6개 기업은 이러한 기준을 모두 충족하였으며, 기업별 사업영역 및 역량 등을 고려한 특성화된 사업전략을 갖춘 것으로 판단된다고 국토해양부는 밝혔다. 올해 6월 기준 종합물류기업 인증을 획득한 기업은 49개社다.
(단위 : 백만원)
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기업명 |
총 매출 |
물류부문
총 매출(A) |
물류부문 해외매출(B) |
해외매출 비중(B/A) |
실적
연도 |
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(주)범한판토스 |
2,720,507 |
2,720,507 |
1,262,954 |
46.42% |
2010년 |
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해외거점 : 5개 대륙, 28개국(인니, 브라질, 호주, 미국, 독일 등) | |||||
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CJ GLS(주) |
1,584,265 |
1,486,469 |
538,114 |
36.20% |
2011년 |
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해외거점 : 3개 대륙, 11개국(중국, 멕시코, 미국, 네덜란드 등) | |||||
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장금상선(주) |
833,019 |
645,634 |
237,632 |
36.81% |
2011년 |
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해외거점 : 3개 대륙, 10개국(중국, 브라질, 남아공 등) | |||||
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(주)한진 |
1,138,382 |
966,203 |
104,034 |
10.77% |
2010년 |
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해외거점 : 2개 대륙, 5개국(미국, 중국, 베트남 등) | |||||
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현대글로비스(주) |
9,655,039 |
5,283,183 |
1,925,806 |
36.45% |
2011년 |
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해외거점 : 5개 대륙, 12개국(미국, 독일, 러시아, 호주, 브라질 등) | |||||
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현대로지스틱스(주) |
883,100 |
791,038 |
85,134 |
10.76% |
2011년 |
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해외거점 : 3개 대륙, 6개국(중국, 독일, 미국 등) | |||||
최근 종합물류기업을 중심으로 해외시장 진출이 활발해지고 있으나, DHL, UPS 등과 같은 세계적 수준의 물류기업과 비교하면, 아직은 글로벌 네트워크 등의 측면에서 크게 열악한 실정이지만, 6개 기업의 자체목표에 따르면, 향후 5년내 약 2.9조원의 해외투자를 통해 해외매출이 4.2조원→13.3조원(총 매출 11.9조원→33.1조원), 글로벌 거점은 106개→260개 이상으로 대폭 확대될 전망이며, ‘20년까지 Global Top 10 기업이 1~2개 이상 탄생할 것으로 기대된다.
한편, 육성대상으로 선정된 기업에게는 해외투자 자금에 대한 수출입은행의 융자지원과 물류전문인력 양성지원(해외인턴 파견, 현지 채용인력 교육) 등 국토해양부 지원사업에 대한 우대 혜택이 제공될 예정이며,
ㅇ 향후에도 진출국가․지역 맞춤형 컨설팅, M&A 전용펀드 등을 활용한 글로벌 M&A 지원, 관련 보험 요율인하 등 지원 확대를 위한 다양한 방안을 관계기관과 협의하여 추진할 예정이라고 밝혔다.
국토해양부 관계자는 “앞으로 매년 정기적으로 글로벌 육성대상기업 선정을 추진할 예정이며, 다음번에는 중견․중소기업을 비롯하여 보다 많은 기업들의 적극적인 참여를 바란다.”고 당부했다. 글로벌 물류기업 육성대상 선정기업의 비전 및 사업전략은 다음과 같다.
▣ 범한판토스 : 2020년 매출 12.3조원(해외매출 59%) 달성으로 Global Top 10 진입
∙전자산업 중심에서 일반고객으로 영업확대, Warehouse&Distribution․국제특송 확대
∙중국사업(하북성 및 북중국 일대) 확대 및 미주․유럽․아시아․CIS․중동․아프리카 등에 旣확보한 거점 간 연계물류 강화
∙전자산업 중심에서 일반고객으로 영업확대, Warehouse&Distribution․국제특송 확대
∙중국사업(하북성 및 북중국 일대) 확대 및 미주․유럽․아시아․CIS․중동․아프리카 등에 旣확보한 거점 간 연계물류 강화
▣ CJ GLS : 2020년 매출 25조원(해외매출 50%) 달성으로 Global Top 5 진입
∙글로벌 포워딩, 특송, 국경운송, 프로젝트 물류(원전 등) 등으로 사업확대
∙베트남, 인도, 태국, 인도네시아 등 동남아 중심에서 미주, 유럽으로 영역확장
∙글로벌 포워딩, 특송, 국경운송, 프로젝트 물류(원전 등) 등으로 사업확대
∙베트남, 인도, 태국, 인도네시아 등 동남아 중심에서 미주, 유럽으로 영역확장
▣ 장금상선 : 2015년까지 해외매출 1.2조원, 해외매출 비중 50% 달성
∙해상운송을 기반으로 복합운송, Container Yard, 터미널 운영 등으로 사업확대
∙중국, 러시아, 동남아 등 아시아 지역 사업의 지속 확장 및 중남미, 아프리카 등 3국간 서비스 강화
∙해상운송을 기반으로 복합운송, Container Yard, 터미널 운영 등으로 사업확대
∙중국, 러시아, 동남아 등 아시아 지역 사업의 지속 확장 및 중남미, 아프리카 등 3국간 서비스 강화
▣ 한진 : 2015년까지 매출 3조원, 해외매출 비중 20% 달성
∙전통적 경쟁력을 갖춘 Trucking 사업을 기반으로 국가 간 연계운송 Network 구축 및 3PL사업 확대, 해외 M&A를 통한 경쟁력 확보
∙러시아․중동지역 연계, 인도․베트남, 브라질, 멕시코 등으로 영역 확대
∙전통적 경쟁력을 갖춘 Trucking 사업을 기반으로 국가 간 연계운송 Network 구축 및 3PL사업 확대, 해외 M&A를 통한 경쟁력 확보
∙러시아․중동지역 연계, 인도․베트남, 브라질, 멕시코 등으로 영역 확대
▣ 현대글로비스 : 2015년 매출 11조원(해외매출 43%) 달성으로 Global Top 10 진입
∙선대 확보를 통한 해상운송 사업부문 강화, M&A를 통한 확장 강화
∙비계열 신규 사업분야(화학, 건설 등) 발굴을 통한 서비스 범위 확대
∙선대 확보를 통한 해상운송 사업부문 강화, M&A를 통한 확장 강화
∙비계열 신규 사업분야(화학, 건설 등) 발굴을 통한 서비스 범위 확대
▣ 현대로지스틱스 : 2015년까지 매출 2.7조원, 해외매출 비중 45% 달성
∙그룹內 현대상선과 연계한 복합운송 및 해외터미널 운영사업을 주력 육성
∙중국 동북3성, 베트남․캄보디아, 미주, 유럽지역으로 사업영역 확장
∙그룹內 현대상선과 연계한 복합운송 및 해외터미널 운영사업을 주력 육성
∙중국 동북3성, 베트남․캄보디아, 미주, 유럽지역으로 사업영역 확장
