코레일 기관사 근무제도 변경으로 경영효율화 추진
중앙선 34개 일반 여객열차 기관사 1인 승무 시행
중앙선 34개 일반 여객열차 기관사 1인 승무 시행
코레일은 재무건전성 향상을 위한 일반열차 운영효율화 일환으로 중앙선 청량리~제천역 간 운행하는 새마을호․무궁화호 열차 기관사 1인 승무를 2월 5일부터 14일까지 시범 운행 후 3월 1일부터 본격 시행한다고 밝혔다.
이번 중앙선 1인 승무는 청량리~서원주 복선 개통과 함께 선로 직선화 개량, 신호설비 구축, 건널목 설비 개선, 열차운전안내장치 설치 등 열차운전 환경의 변화에 따른 것으로, 코레일은 중앙선 4개 열차에 대해 1인 승무에 적합한 신형 전기기관차를 투입하여 긴급사항 조치 능력 배양 등 1인 승무에 대한 적응력을 향상시킨 후 오는 3월 1일부터는 34개 열차로 확대할 계획이다.
이로서 일반 여객열차의 기관사 1인 승무 비율은 2014년 2월 현재 60.7%에서 중앙선 34개 열차 추가로 69.5%로 증가되고, 기관사 1인 승무에 따라 발생되는 여유 인력(28명)은 신규 노선 충당 및 인력이 부족한 기관차승무사업소로 전환 배치하여 인력 운영 효율화를 도모할 계획이다.
한편, 기관사 1인 승무는 1996년 5월 15일 통근형 동차(CDC)와 무궁화동차(RDC)를 대상으로 최초로 시행하였으며, 경부·호남·충북선은 2008년 5월, 전라선 및 영동선은 2011년 10월부터 확대 시행하고 있다. 코레일은 비 전철 구간 및 디젤기관차(2인승 구조) 운영 등으로 일부 노선에서는 2인 승무가 불가피한 실정이나, 향후 1인 승무로 설계된 기관차 도입, 전차선 설치 확대 등을 통해 기관사 1인 승무를 지속적으로 확대한다는 방침이다.
