인천항 1월 컨테이너 물동량 20만TEU 초과 전년 동월 대비 9.7% 증가 기록, 6개월 연속 20만TEU 상회 1월 인천항에서 처리된 컨테이너 물동량이 20만TEU를 넘어 역대 1월 물동량 중 최대치를 기록했다. 23일 인천항만공사(www.icpa.or.kr 사장 유창근)에 따르면, 1월 인천항의 컨테이너 물동량은 지난해 1월 물동량 19만602TEU 보다 9.7% 증가한 20만9,107TEU로 집계됐다. 수입이 11만1,771TEU로 전체 물량 가운데 53.5%를 차지했다. 전년 동월에 비해 약 1만1,000TEU가 증가했다. 수출은 95만258TEU로 전년 동월보다 약 7,000TEU 늘어난 것으로 나타났다. 환적 및 연안 물동량은 각각 1,171TEU, 908TEU를 기록했다. 국가별로는 대 중국 교역량(127,461TEU)이 10.7%(12,342TEU) 증가했고, 태국(8,627TEU)도 31.7%(2,078TEU)가 늘었다. 반면 말레이시아 물동량(4,937TEU)은 중간재의 교역비중이 낮아지면서 19.7%(1,213TEU) 감소했고, 대만(6,129TEU)은 13.9% (992TEU) 줄었다. 지역별로는 중국을 포함한 극동아시아 물동량(153
선주협회 마리타임 코리아 해양강국 조찬포럼 성료 위기 극복을 위해 한목소리 낼 수 있는 계기 마련 한국선주협회(회장 이윤재)와 전국해양산업총연합회가 공동개최한 ‘마리타임 코리아 해양강국’ 조찬포럼이 2월 23일 오전 7시 30분 여의도 콘래드호텔 6층에서 개최됐다. 선주협회는 현재 불황을 겪고 있는 해운산업을 비롯한 국내해양산업의 동반발전 및 현안사항에 대한 정보 공유 및 효율적 대응 등을 위해 포럼개최 필요성이 제기되면서 이번 기회에 조찬포럼을 개최키로 했다. 이윤재 전국해양산업총연합회 회장은 축사를 통해 “현재 해운 위기를 극복하기 위해서는 개별 기업의 노력만으로는 한계가 있는 만큼 정부의 정책적인 지원이 절실한 상황으로, 이번 마리타임 코리아 해양강국 조찬포럼을 통해 해양산업의 중요성을 널리 알릴 것이다”고 밝혔다. 새누리당 김무성 대표는 영상 축사를 통해 “2008년 이후 지속되고 있는 해운시황 침체와 최근 미국 금리인상, 중국의 경기 둔화 등 대내외적 경제위기로 해운불황이 장기화되고 해운산업이 위축되면서 이것이 전 해양산업에 영향을 미치고 있다”면서 “해양업계 대표자와 국회, 정부 등 하나가되어 위기를 극복하고 한 단계 도약할 수 있는 해법을 모색할
해상노련 2016년도 정기전국대의원대회 19일 열려 ITF 존 캐니어스 해사업무 사무국장 비롯, 아태지역 ITF 가맹 8개 노조 방한 어재법 선원법 적용·실직어선원 생활안정자금 지원 결의문 등 채택 전국해상산업노동조합연맹은 2016년 2월 19일 금요일 오전 10시 30분, 정기전국대의원대회를 개최해 지난 한해의 노조 활동사항을 돌이켜 평가하고, 새로운 노동운동의 패러다임이 요구되는 시대 상황에 부합되는 노동운동 발전방향을 진지하게 논의했다. 19일 오전 10시 30분 부산 중구 마린센터 3층 국제회의장에서 55개 가맹노동조합 7만 조합원 대표로 선출된 71명의 대의원 중 62명이 참석한 가운데 열린 이번 대의원대회에서는 2015년도 사업보고와 결산(안), 2016년도 사업계획(안)과 예산(안) 등을 심의하고 결의문을 채택하는 등 해상산업 노동자의 근로조건 유지·개선과 복지증진, 조합원의 경제적·사회적·정치적 지위향상을 도모하기 위한 다양한 방안을 모색했다. 특히 이번 대의원대회에서는 국제운수노련(ITF)을 대표해 ITF 해사업무 사무국장인 존 캐니어스(John Canias)가 해상노련을 방문하며 이 외에도 일본과 필리핀,
(주)KSS해운 이익공유제(Profit Sharing) 효과 만점 (주)KSS해운(대표이사 이대성, www.kssline.com)은 2015년 이익공유제(Profit Sharing)를 통해 PS 460%를 지급했다. 이는 전년도 지급한 400%보다 60%나 증가한 규모이다. 이익공유제(Profit Sharing)는 2015년 3월 정기 주주총회에서 최대주주인 박종규 고문이 주주제안을 통해 도입한 제도로써 이번에 직원 평균 1,400만원의 PS가 지급됐다. 한편, 회사의 해상직원들은 주위의 어려운 이웃을 돕고자 PS의 일부를 갹출하여 기부하기로 했다. 회사는 2016년 상반기 1척, 2017년 5척의 초대형 가스운반선을 인수예정인 바, 향후 큰 폭의 실적증가가 예상되며, 영업이익율이 20%수준인 점을 고려하면 PS비율도 큰 폭으로 증가 예상된다. 2012년 90원을 배당한 회사는 금년 260원의 배당을 추진하고 있어 3년 사이 주주이익도 190% 증가하게 됐다. 회사의 경영진은 PS제도가 직원뿐만 아니라 주주이익도 극대화하고 있다는 자체 평가이며, 종업원과 주주가 상생할 수 있도록 PS제도를 유지 개선해 나아갈 계획이다.
대우조선 LNG 운반선 시장의 새 지평을 열다 18日 선주 측에 인도 후 운항 스타트 2012년 캐나다 Teekay 社가 발주한 세계 최초 천연가스 직분사 추진 LNG운반선 대우조선해양(대표이사 정성립)이‘천연가스 직분사 추진방식 LNG운반선’을 세계 최초로 인도하며 천연가스 추진 선박 시대의 새로운 장을 열었다. 대우조선해양은 지난 2012년 캐나다 티케이(Teekay) 社로부터 수주한 세계 최초의 천연가스 직분사 추진방식 173,400㎥(입방미터, cbm) LNG운반선이 약 3년간의 공정을 마치고 실제 노선에 투입되기 위해 옥포조선소를 떠났다고 19일 밝혔다. 이 선박은 미국 최대 천연가스 생산지역인 멕시코만 연안 루이지애나 주에 건설되는 미국 최초 LNG 수출 사업인 Sabine Pass 프로젝트에 투입될 예정이다. 선박의 용선주는 미국 에너지 업체인 셰니에르(Cheniere)사이다. 이날 인도된 크레올 스피릿(Creole Spirit) 호는 천연가스 추진 엔진(ME-GI 엔진)이 탑재된 최초의 LNG운반선 이다. 이 밖에도‘연료공급시스템'(FGSS)과 '재액화장치'(PRS®)등 대우조선해양이 자체 개발한 천연가스 관련 기술이 대거 적용되어 기존 LNG
현대상선 공시 관련 입장 표명 현대그룹 측은 “현재 그룹이 추진하고 있는 고강도 자구안의 일환으로 현정은 현대그룹 회장과 특수관계인이 회사의 재무구조 개선과 유동성 확보를 위해 300억원 규모의 현대상선 유상증자에 참여한다” 고 밝혔다. “이번 사재출연은 그룹의 주력사인 현대상선의 유동성 위기를 해소하고 추진 중인 자구안을 잘 마무리함과 동시에 조기에 경영정상화를이루기 위한 대주주의 책임 있는 행동” 이라고 말했다.
선협 항공사례를 통한 선박 안전관리 활용방안 세미나 개최 선박과 항공기의 안전관리, 서로 배운다 한국선주협회(대표 이윤재 회장)는 항공분야 안전관리 기법과 사례 소개를 통한 선박의 안전관리 역량 제고 및 해운분야 활용방안을 모색하기 위해 「항공사례를 통한 선박의 안전관리 활용방안」 세미나를 개최한다. 최근 해운기업의 「안전경영」에 관한 중요성이 더욱 강조되고 선박의 항행안전과 관련한 국내외 규제도 날로 강화되고 있어, 선박과 유사한 운송수단인 항공기의 안전관리 기법과 사례를 선박의 안전관리에 접목하기 위한 방안을 모색하고 해운기업들의 안전관리 역량을 제고하자는 취지로 계획되었다. 2016년 2월 25일(목) 오후 3시 부산 중앙동 소재 한진해운빌딩 28층 대강당에서 개최되는 이 날 세미나에는 한국선주협회의 정태순 해무위원장(장금상선 회장)을 비롯한 선사 안전관리 관련 임직원들과 선급, 학계, 연구기관 그리고 해양관련 기관 및 단체 관계자들이 참석하여 주제발표에 이어 질의응답과 토론의 순서로 진행된다. 한편 이날 주제발표를 맡은 한진해운 김맹곤 전무이사는 1980년 대한항공에 입사하여 항공기 안전･정비기술･정비훈련 등의 업무를 거쳐 정
상선연맹 2016년도 정기대의원대회 개최 하성민 위원장 “서로를 존중하면서 선의의 경쟁을 통해 함께 성장하는 관계가 되길” 전국상선선원노동조합연맹(위원장 하성민,이하 상선연맹)은 17일 오전 11시, 부산에 있는 한국선원센터 4층 대강당에서 2016년도 정기대의원대회를 열고 올해 사업계획과 예산 등을 심의·의결했다. 이날 총 21명의 대의원 중 승선 등으로 참석이 어려운 대의원을 제외한 20명의 대의원이 참석한 가운데 개최된 이날 대회에서 상선연맹은 2015년도 사업 및 결산과 회계감사결과를 보고했으며 올해 사업계획과 예산(안)을 심의·의결하여 통과시켰다. 또 임원 및 회계감사, 중앙위원을 선출했으며 상급단체에 가입할 경우에 대비하여 파견 대의원도 선출했다. 이어「조합원 확대와 조직 강화를 위한 특별 결의문」을 채택했다. 의안심의에 앞서 하성민 위원장은 대회사를 통해 “서로를 존중하면서 선의의 경쟁을 통해 함께 성장하는 관계가 되자”고 강조했다. 이는 상선연맹 설립 이후 상선연맹과 해상노련에 동시 가입한 노조에 대한 해상노련의 지속적인 징계와 비난 등을 의식한 발언으로, 이러한 갈등 관계는 결국 전체 노동자의 연대와 단결을 해치는 행위이므로 지양해야 한다고
해상노련 2016년도 정기전국대의원대회 19일 열려 ITF 존 캐니어스 해사업무 사무국장 비롯, 아태지역 ITF 가맹 8개 노조 방한 어재법 선원법 적용·실직어선원 생활안정자금 지원 결의문 등 상정키로 전국해상산업노동조합연맹은 2016년 2월 19일 금요일 오전 10시 30분, 정기전국대의원대회를 개최해 지난 한해의 노조 활동사항을 돌이켜 평가하고, 새로운 노동운동의 패러다임이 요구되는 시대 상황에 부합되는 노동운동 발전방향을 진지하게 논의한다. 19일 오전 10시 30분 부산 중구 마린센터 3층 국제회의장에서 55개 가맹노동조합 7만 조합원 대표로 선출된 71명의 대의원이 참석하는 이번 대의원대회에서는 2015년도 사업보고와 결산(안), 2016년도 사업계획(안)과 예산(안) 등을 심의하고 결의문을 채택하는 등 해상산업 노동자의 근로조건 유지·개선과 복지증진, 조합원의 경제적·사회적·정치적 지위향상을 도모하기 위한 다양한 방안을 모색할 전망이다. 특히 이번 대의원대회에서는 국제운수노련(ITF)을 대표해 ITF 해사업무 사무국장인 존 캐니어스(John Canias)가 해상노련을 방문하며 이 외에도 일본과 필리핀, 싱가포르 등 아시아태평양지역 8개의 가맹노조에
한국선급 이란 해사시장을 선점하다 37년만에 이란 경제제재가 해제되며 세계 경제의 신 성장동력으로 부상하고 있는 가운데, 한국선급 (KR, 회장 박범식)이 발빠른 행보를 보여 주목을 받고 있다. 한국선급은 이란 국영선사 IRISL(Islamic Republic of Iran Shipping Lines)과 이란 최대의 탱커선사인 NITC(National Iranian Tanker Company)로부터 27척의 선박, 약 200만 GT에 대하여 등록을 추진 중에 있다고 15일 밝혔다. 이는 한국선급이 지난 2010년부터 이란에 진출하여 테헤란지부를 운영하며, 그동안 수많은 어려움 속에서도 검사와 심사관련 업무 지원은 물론 이란 해사업계의 발전을 위해 기술세미나를 실시하는 등 지속적인 협력 관계를 유지해 왔기 때문으로 평가된다. 또한 지난 1월 16일 NITC 탱커선사의 창립 60주년 기념행사에 초청받아 기념식에 참석하던 중, 대이란 경제제재가 해제됨에 따라 한국선급과 NITC 양측이 서로 축하하며 기쁨을 배가시켰다는 후문이다. 박 회장은 “한국선급은 그동안 이란 해사업계와 깊은 신뢰관계를 쌓아왔으며 이를 바탕으로 선급시장에서 선도적인 위치를 확보하는 성
세계 물류중심의 견인차 | 서울특별시 도봉구 해등로 241-14, 1동 801호(쌍문동, 금호2차아파트) | 발행인:정재필 | 편집인:강옥녀
대표전화 02)704-5651 | 팩스번호 02)704-5689 대표메일 | jpjeong@ihaesa.com
청소년보호책임자:정재필 | Copyright@2006 해사경제신문
정기간행물 등록번호 : 서울아00165 | 등록발행일 : 2006년 1월 13일
UPDATE: 2025년 06월 05일 17시 59분
