대한해운, 선원 심리상담 및 치료를 통해 안전운항 강화 코로나 19 장기화로 인한 사고 예방위한 ‘전문 심리치료사’ 채용 SM그룹(회장 우오현) 해운부문 계열사인 대한해운이 장기간 승선 및 직무 스트레스 등으로 피로가 누적된 선원들의 심리치료와 복지 증진을 위해 전문 심리치료사를 채용한다. 대한해운은 이를 위해 심리치료 자격증을 보유한 전문가를 고용, 대면 상담 및 메신저를 활용한 비대면 심리치료를 통해 고위험도군 해상직원 집중 관리 등을 수행할 예정이다. 이 회사는 현재, 선원 본인 및 동료들의 심리상태를 점검하고 직무 스트레스를 관리하는 방법을 전파해 건강한 승선 생활을 유도하고 있으며, 이번 전문심리치료사 채용을 계기로 지속적인 선박 안전운항에 만전을 기해 나갈 방침이다. 대한해운 김만태 대표는 “코로나19 장기화에 따른 위기 대처는 물론 중대재해 사고의 선제적 예방을 위해 전담팀 신설 등 다양한 방안을 검토중에 있다, 선박의 안전운항을 위해 지속적으로 선원들의 근무환경 개선과 복지 향상에 힘쓰겠다”고 밝혔다.
한국-인도네시아, 함께 블루카본을 논하다 유엔기후변화협약 제26차 당사국총회(COP26)에서한국 해양수산부-인니 해양투자조정부 공동 부대행사 개최 해양수산부(장관 문성혁)는 영국 글래스고에서 열리는 ‘유엔기후변화협약 제26차 당사국총회(이하 ‘COP26’)‘에서 인도네시아(이하 ‘인니’) 해양투자조정부와 공동으로 부대행사를 개최한다. 행사는 ‘탄소중립을 위한 블루카본 정책대화’라는 주제로 진행되며, 글래스고에 위치한 SEC(Scottish Event Campus)에서 11월 2일(화)과 3일(수) 이틀간 진행된다. 이번 행사는 지난 5월 한국에서 열린 P4G 해양특별세션을 계기로 이뤄진 문성혁 해양수산부 장관과 루훗 빈사르 판자이탄(Luhut Binsar Pandjaitan) 인니 해양투자조정부 장관의 양자면담과, 지난 10월 문성혁 장관의 인니 방문 시에 지속적으로 논의된 양국의 기후변화대응 협력방안의 일환으로 추진되었다. 특히, 양국은 해양의 탄소 흡수력에 주목하여 블루카본 보전‧활용에 관한 협력을 확대하기로 논의한 바 있으며, 이번 행사에서 블루카본을 중심으로 한 기후변화와 탄소중립 대응 방안을 주요 주제로 논의한다. 이 자리에서 한국은 지난 7월 세계
부실한 원가조사로 부풀려진 안전운임 개선시급법원 판결 및 한국해운협회 반발에도 3년째 제자리 한국해운협회는 국토교통부가 2022년 환적컨테이너 안전운임을 정하기 위해 마련한 『환적컨테이너 안전운임 원가조사 자료』에 대해 신뢰할 수 없다며 크게 반발하고 있다. 한국해운협회가 문제로 삼는 대표적인 사례는 환적컨테이너화물에 대한 내부 상하차 작업시간으로, 이는 컨테이너박스를 개방하여 짐을 안으로 싣거나 밖으로 내리는 작업을 말하는데 우리나라로 수출입하는 화물이 아닌 환적컨테이너는 봉인된 관계로 국내에서 개방하지도, 개방할 수도 없어 애당초 존재하지 않는 작업이다. 그러나, 환적컨테이너 원가조사 설문에 참여한 70명의 화물차 운전자 중 66명이 컨테이너 봉인으로 해당작업을 할 수 없는데도 해당작업이 발생한다고 답변하여 안전운임 원가에 반영되었다. 이에 대해 한국해운협회에서는 그동안 국토부에서 사실관계 검증 없이 설문조사 결과를 그대로 반영한 것이 부실한 원가조사의 빌미를 제공하였다며, 이의 개선을 수차례 건의했었다. 한국해운협회 관계자는 “원가조사 자료의 객관성 결여, 공차율 및 이동거리 과다 적용, 편도운임 부재 등 누가 보더라도 불합리하고 문제소지가 있는 안전운
대해운, 양수금 청구 항소심에서 승소제1심 판결 취소 및 사건 소 각하공익채권 아닌 회생채권으로 판결확정 판결 시 약 440억원 충당부채 환입 예정으로 당기순이익 개선 효과 SM그룹(회장 우오현) 해운부문 계열사인 대한해운은 지난 28일 스탠다드차타드 은행(원고)이 제기한 양수금 청구 항소심에서 승소했다고 전했다. 항소심 재판부인 서울고등법원은 1심 재판부와 달리 면책청구권 발생원인인 BBCHP(국적취득조건부 나용선계약) 변경계약이 회생절차 개시 전에 체결된 사실, 그리고 BBCHP 원계약과 분리될 수 있기 때문에 공익채권이 아닌 회생채권에 해당하여 1심 판결을 취소하고 원고의 청구를 각하한다고 판결했다. 대한해운은 지난 해 5월 1심에서, 스탠다드차타드 은행이 가진 면책청구권이 공익채권에 해당하여 원금 및 이에 대한 이자를 지급하라는 판결을 받고 항소한 바 있다. 한편 양수금을 회생채권으로 변제할 경우 채권금액의 일부는 신주를 발행하고 일부는 현금으로 변제하게 된다. 본 건 현금변제 금액은 현재가치할인 적용 시 약 2.7% 수준으로 추정된다고 회사 관계자는 전했다. 대한해운 관계자는 “항소심에서 승소함에 따라 상반기 기준 약 440억원의 소송 관련 충당부채
한국해양진흥공사, 2021 KOBC Maritime Conference 개최부제 : 팬더믹 그후, 우리가 가야할 길 한국해양진흥공사(사장 김양수, 이하 공사)는 11월 3일(수) 부산웨스틴조선호텔에서 ‘2021 KOBC Maritime Conference’를 개최한다. 금번 컨퍼런스는 인터넷 플랫폼 이벤트어스 및 유튜브를 통해 온라인 생중계 될 예정이다. 공사 창립 후 4회째를 맞는 ‘2021 KOBC Maritime Conference’는 매년 해운업계 관계자 등 각 분야에서 세계적으로 저명한 전문가들을 초청하여 시장의 현황과 전망을 심도 있게 논의하는 장을 마련해왔다. 올해 행사는 부산광역시, 금융감독원, 마린머니, 부산국제금융진흥원과 함께 그간 개별적으로 진행해온 각 기관의 해양 금융 관련 컨퍼런스를 ‘Busan Maritime & Finance Week 2021’ 이라는 통합브랜드로 공동 개최하여 협업기관 간 시너지 효과 창출을 도모하고 있다. 공사는 2021 KOBC Maritime Conference를 코로나19 감염예방 및 확산방지를 위해 현장 참여인원을 50인 이하로 제한한 온라인 중심의 행사로 진행하고, ▲SSY Consultancy
한국해양진흥공사 등 9개 공공기관 사회적경제기업 지원 프로젝트 시행사회적경제기업 등에 매칭투자 자금 지원 -부산사회적경제 통합쇼핑몰에서 경품 제공 프로모션도 진행 - 한국해양진흥공사(사장 김양수) 등 부산지역 9개 공공기관*이 ｢부산 사회적경제 지원 기금(BEF)｣을 활용해 사회적경제기업 지원을 위한 크라우드 펀딩과 온라인 프로모션을 추진한다고 10월 19일(화) 밝혔다. 이번 프로젝트는 코로나 19 장기화로 어려움을 겪고 있는 부산지역 사회적경제기업 등의 판로개척과 매출확대 등을 지원하기 위해 마련됐다. 크라우드 펀딩은 사회적경제기업 등이 판매 목표금액과 참여 목표인원을 달성하면 BEF에서 매칭투자 자금을 지원하는 방식으로 진행된다. 특히, 이번 펀딩에는 사회적경제기업뿐 아니라 소셜벤처도 참여해 ‘달달한 산복여행’, ‘앙금플라워 떡케이크’, ‘비단에 그리는 우리그림 클래스’, ‘치매예방 홈키트’ 등 특색 있는 19개 아이템을 11월 14일(일)까지 선보인다. 펀딩에는 펀딩 플랫폼(오마이컴퍼니, www.ohmycompany.com)에서 ‘BEF’를 검색하거나, ‘사회적기업연구원’ 배너를 클릭하면 참여 가능하다. 크라우드 펀딩과 함께 BEF에서 이미 지원한 사
한국해양진흥공사·중국 닝보항운교역소(NBSE)와 해운정보교류 업무협약 체결해상운임지수 교차 게시, 시황분석자료 공유를 통한 정보 네트워크 확대 기대 한국해양진흥공사(사장 김양수, 이하 공사)는 10월 20일 온라인을 통해, 중국 닝보항운교역소(NBSE, Ningbo Shipping Exchange)와 해운시황정보 교류를 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 공사는 이번 협약을 통해 공사가 발표중인 「KOBC 건화물선 종합지수(KDCI, KOBC Dry Composite Index)」와 닝보항운교역소가 발표하는 「닝보컨테이너선운임지수(NCFI, Ningbo Container-ized Freight Index)」를 상호 공유하여 발표함으로써 KDCI의 글로벌 인지도를 제고할 계획이다. 또한 양 기관이 발행하는 시황분석자료를 교환하는 등 정보협력 체계를 구축하여 시장의 변동성에 대한 대응능력을 강화하고, 공사 선박가치평가 사업의 대중국 홍보강화를 통해 해외 진출 교두보를 마련하는 효과를 기대할 수 있게 되었다. 닝보는 중국 저장성 동부에 위치한 인구 940만명의 항구 도시이며, 닝보·저우산 항만은 2020년 기준 컨테이너 물동량 2,672만TEU(부산, 2,181만
2021 제15회 세계해양포럼 개막 세계해양인을 향한 온·오프라인 하이브리드 포럼오는 26일, ‘2030 축의 전환’저자 마우로 기옌의 기조 연설로 온라인 개막 해양수산부, 부산광역시, 부산일보사가 공동주최하는 2021 제15회 세계해양포럼(World Ocean Forum, WOF)이 오는 10월 26일(화) 오후 3시 30분 개막식을 시작으로 사흘간의 대장정을 시작한다. 2007년을 시작으로 15회째를 맞은 세계해양포럼은 코로나19 확산 방지를 위해 온·오프라인 하이브리드 포럼으로 개최한다. 특히 올해 행사는 D-1 사전오픈 세션(오스카상 수상작 넷플릭스 오리지널 다큐멘터리 <나의 문어 선생님> 출연자 크레이그 포스터와 방송연예인 타일러 라쉬의 대담)과, 해양환경 캠페인인 오션 챌린지, 온라인 해양 B2B 등 다양한 프로그램이 준비되어 있어 주목을 끌 것으로 보인다. ‘축의 대전환, 오션 트랜스포메이션(The Future of Everything : Ocean Transfomation)을 주제로 열리는 올해 포럼은 기조세션 등 12개의 세션과 2개의 특별 프로그램 등 총 14개의 프로그램으로 구성되고, 무려 21개국 총 97명(국내 70명 / 해
SM상선, 증권신고서 제출… 11월 코스닥 상장 목표11월 1~2일 수요예측, 일반투자자 청약은 11월 4일~5일 SM상선(에스엠상선•대표이사 박기훈•정광열)이 6일코스닥 상장을 위한 증권신고서를 제출하고 IPO를 위한 본격 준비에 들어갔다고 7일 밝혔다. SM그룹(회장 우오현) 해운부문 계열사인 SM상선은 상장 예정인 84,610,550주 중 33,844,220주를 공모한다.공모가 희망 범위는 18,000~25,000원이다.오는 11월 1~2일에 수요예측을 통해 공모가를 확정한 후, 11월 4일~5일 양일간 일반투자자 청약을 진행할 예정이다.상장 주관사는 NH투자증권이다. 국내 양대 원양선사 중 하나인 SM상선은 2016년 설립 이후 연평균 40%가 넘는 높은 매출 성장세를이어가고 있다. 2021년2분기 실적 역시 이전 분기 대비 매출액 16.7%, 영업이익 29.2% 증가를 각각 기록하며 역대 최대 규모를 경신했다. SM상선 해운부문의 컨테이너 운송 서비스는 롱비치•시애틀•밴쿠버•포틀랜드 등을 기항하는 미주 서부 노선 4개와 상하이•하이퐁•호치민•방콕 등을 기항하는 아주 노선 9개로 구성돼 있다. 총 18척의 선박을 운용하고 있으며, 최근에는 임시선박을
KP&I, “COVID-19에 관한 해상운송계약서상 고려사항” 웨비나 성료 한국선주상호보험(KP&I, 회장 박영안)은 9월 28일 HMM 실무진을 대상으로 COVID-19에 관한 웨비나를 성황리에 마쳤다고 밝혔다. 이번 웨비나는 최근 COVID-19과 관련된 계약 분쟁에 대하여 KP&I가 검토한 내용을 HMM의 영업 및 운항 실무진들과 공유하는 자리였는데, 현업에서 궁금해하는 내용을 해소할 수 있는 Q&A 방식으로 진행되었다. 제1 섹션에서는 KP&I 서양수 차장이 Vessel Sharing Agreement에서 COVID-19과 관련된 검토사항에 대해서, 제2 섹션에서는 KP&I 조덕현 과장이 항해용선계약에서 COVID-19과 관련된 고려사항을, 그리고 제3섹션에서는 다시 서양수 차장이 정기용선계약에서 COVID-19과 관련된 고려사항들에 대해 발표를 맡았다. HMM의 관계자는 COVID-19에 따른 계약 분쟁이 점차 늘어나면서 실무자들의 관심과 문의가 계속되고 있는 상황을 고려하여 KP&I에 웨비나를 요청하게 되었는데, 언어장벽의 불편함 없이 모국어로 설명과 질문이 이루어져 현업에서 궁금해하는 사항과 꼭
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