속보198:세월호 3층서 男 승무원 시신 수습 침몰 사고 52일째 희생자 290명 실종자 14명실종자 학생 7 교사 3 승무원1일반인 3명 등 민관군 합동구조팀은 세월호 침몰 사고 발생 52일째 6일 오전 이번 사고로 희생된 남성 승무원 시신 1구를 수습했다. 이로써 이날 현재 사망자수는 290명에 이어 실종자는 단원고 학생 7명, 교사 3명, 승무원 1명 일반인 3명 등 14명이다. 민관군 합동구조팀은 이날 오전 8시 3분께 3층 선미 좌측 선원 침실에서승무원 조리장 김모(60)씨의 시신을 수습했다. 김씨는 사고 당일 3층 주방에서 이모(51·여)씨와 돈가스를 튀기고 있었던 것으로 알려지고 있다. 김씨는 당시 부상해 3층 뒤쪽 복도에 쓰러져 있던 모습이 마지막으로 목격된 이후 52일 만에 숨진 채 발견됐다. 합동구조팀은 오전 6시 33분부터 9시 5분까지 수중 수색과 4층 선미 창문 절단 작업을 병행하면서3층과 4층 선수, 5층으로 연결되는 로비 등을 중심으로 수색하고 있다.
속보196: 15일만에 40㎞ 떨어진 해역서 일반 승객 시신 발견현재 실종자 단원고학생 7명 교사3명 승무원 2명 일반인 3명 세월호 침몰 사고 발생 51일째인 5일 오전 7시 59분께 침몰 해역으로 부터 약 40㎞ 떨어진 전남 신안군 흑산면 매물도 북동방 1.8km에서 세월호 일반인 탑승객 조 모씨의시신이 발견됐다. 실종자 시신이 발견된 것은 지난달 21일 오전 4층 중앙 통로에서 단원고 여학생의 시신을 수습한 뒤 보름 만으로, 이로써 사망자는 289명, 실종자는 15명이 됐다. 실종자는 단원고 학생 7명, 교사 3명, 승무원 2명 일반인 3명 등이다. 범정부 사고대책본부에 따르면 이날 오전 6시 40분께 세월호 침몰 해역에서 북서쪽으로 40.7km가량 떨어진 전남 신안군 흑산면 매물도 인근 해상에 남성 시신이 떠올라 있는 것을 부근에서 조업하던 소형 어선 선장 이모(66)씨가 발견해 122에 신고했다. 해경은 오전 8시께 시신을 수습, 오전 11시 35분께 팽목항으로 운구했다. 범정부 사고대책본부는 1차로 지문을 검사한 결과 일반인 탑승객 조모(44)씨의 시신인 것으로 확인됐다고 밝히고 정확한 신원 확인을 위해 DNA 검사를 의뢰한 상태다. 조씨의 가족
속보195:사고대책본부 세월호 잠수안전 십계명 제작 자원봉사자 3만 2622명 참여 구호품 75 만 여점 접수 세월호 침몰사고 51일째를 맞이하고 있는 범정부 사고대책본부는 5일 잠수사가 지켜야 할 10대 안전수칙을 담은 ‘세월호 잠수안전 십계명(사진)’을 제작해 바지선에 비치할 계획이다. 범정부 사고대책본부는 이날 오전 10시 진도군청에서 열린 브리핑에서 이 같은 내용을 포함한 일일점검 결과를 발표했다. 박승기 범정부 사고대책본부 대변인은 “이를 통해 잠수사들이 안전수칙을 숙지해 안전에 대한 각오와 자세를 가다듬는 데 도움을 줄 것으로 기대된다”고 밝혔다. 아울러 박 대변인은 “어제 현장 바지선에서 잠수사, 위생, 물품확보 등 3개 분야 관리실태를 점검한 결과 전반적으로 양호한 것으로 나타났다”며 “다만 바지선내 청결상태는 보통으로 나타나 바로 개선하도록 조치했다”고 덧붙였다.이와 함께 사고대책본부는 4일 팔팔바지선에 새로 투입되는 잠수사 5명에 대해 건강검진을 실시했다. 박 대변인은 희생자 유실방지 활동과 관련해서는 “어제 항공수색에서 구명의 2점을 수거했으며 해안가 도보수색, 해상에 대한 어선 및 함정 수색에서는 유실물이 발견되지 않았다”고 설명했다.
속보193:사고 50일째 침몰 선체 3일만에 구조 재개4층 선미 6~8번 창문사이 절개 작업 마무리 작업해 범정부 사고 대책본부 123명 잠수요원 대기 수색중 범정부 사고대책본부는 4일 오전5시 30분경 팔팔바지와 언딘바지를 피항해 있던 서거차도와 섬등포항을 순차적으로 출발하여 현장에 도착되는 즉시, 닻 고정 작업을 마친 후 4층 선미 절개작업 등 수중수색을 3일만에 재개한고 밝혔다. 이날 현재 지난 4월15일 세월호 탑승객 476명 중 4일 현재 구조 172명, 희생자 288명, 실종 16명으로, 지난 5월22일 이후 14일째 추가 실종자를 찾지 못하고 있는 실정이다. 이에 대책본부는 민관군 합동 구조팀 잠수요원(하단 사진)123명을 대기시켜 3층 선수격실과 식당주방, 4층 선수 격실과 선미 다인실, 5층 중앙부를 수색할 계획이다. 4층 선미 다인실은 절단기를 활용하여 남아있는 6번에서 8번 창문사이 절개 작업을 마무리하고, 절개한 외판은 인양할 예정이다. 선수 중간 부분의 외판은 절개를 하지 않고 이불, 매트리스 등 불필요한 장애물을 선체 밖으로 치운 후 카메라, 소나를 활용하여 격실별로 수색상태를 확인할 계획으로, 이러한 수색방법에 대해서는 가족들에게
속보192:연안여객선 승선권 발권 강화됐다 선원 제외 승선객 승선권 발권 신분증 확인 지난 6월1일부터 국내 연안여객선을 이용하려면 모든 여객은 승선권을 전산으로 발권받아야 하며, 발권 후 탑승시엔 신분증을 지참해야만된다. 대산지방해양항만청(청장 차태황)은 6월1일부터 해양수산부 방침에 따라 연안여객선 승선 시 선원을 제외한 모든 탑승자는 승선권을 발권해야 하고, 신분증을 지참해야 승선할 수 있다고 이같이 밝혔다. 모든 승선권은 전산 발권으로 이뤄지며, 발권 전 매표창구에서 신분증 확인과 성명, 성별, 생년월일, 연락처 등 여객의 인적사항을 전산 입력하고, 개찰시에는 승선권을 확인받고 승선개찰권을 제출해야 하며, 여객선 승선 전에 선사직원은 여객의 신분증과 승선권을 다시 확인하고 승선시킨다. 이번 조치는 최근 발생한 세월호 침몰사고에서 드러난 것처럼 무단승선자로 인한 승선자 명부 관리의 문제점을 해소하기 위한 것으로 여객선 승선 시 신분확인 절차가 강화됨에 따라 승선대기시간 증가로 이용객의 불편이 다소 있을 것으로 예상한다고 항만청은 전망했다. 대산항만청은 이러한 불편사안을 해양수산부에 보고하여 개선토록 노력하고, 여객선사와 해운조합과 함께 사전 준비를 통해
속보191:경찰 유병언 부자 검거 60명 TF팀 구성 경찰청 추적수사 박차 유공경찰관 3명까지 특진 경찰청은 검찰에서 수배한 유병언(사진) 부자(父子)의 신병 확보과 장기화되자 총괄 TF팀을 편성, 확대 운영한다고 3일 밝혔다. 경찰의 유병언 부자 검거 총괄 TF팀은 경찰청 수사기획관을 팀장, 인천청 수사과장 등을 부팀장으로 총 60명(관리 25, 추적수사 35) 규모로 구성된다. 총괄 TF팀은 전국 경찰의 유병언 부자 추적수사를 총괄해 직접 지휘한다. 수사 분야별로 경정급 실무담당을 지정하고 통신수사 분야와 차량 추적 분야, 수색·탐문 분야 등으로 나눠 전문적인 분석체계를 갖춘다. 이미 편성한 지방청 검거전담팀(150명) 중 주요 지역의 팀원을 합류시켜 전국의 수사사항을 종합하고, 수사상 필요한 사항을 즉시 지시해 조치하도록 역할을 부여했다. TF팀은 유병언 일가를 수사하는 인천지검과의 공조를 강화하기 위해 인천지방경찰청에 설치한다. 경찰은 주요 수사사항을 실시간으로 공유하면서 수배자 신속검거에 총력을 다할 예정이다. 또 인천지방경찰청 광역수사대를 ‘직할 수사대’로 활용해 긴급하고 중요한 사안은 직접 확인·수사토록 했다. 필요시 은신 예상지에 진출해 수색하
속보190:수색함정 현장복귀 해상수색 재개 여객선 세월호 침몰사고 관련 범정부 사고대책본부는 사고 49일째를 맞이한 3일 오전 9시 풍랑주의보가 해제된 이후 오후 1시경 파고가 2미터 아래로 낮아짐에 따라 피항 함정들에 대한 복귀지시를 내렸다. 이에 해양경찰과 해군 대형함정 21척이 현장에서 해상 수색을 재개하였으며, 중소형 함정 84척도 수색현장으로 이동 중에 있으며, 민간잠수사들은 이날 밤 9시 서망항에서 바지(언딘․팔팔)로 이동하여 승선한 후 4일 새벽 무렵 바지선과 함께 현장으로 이동할 예정이다. 4일엔 오전 바지 고정 작업을 실시하고, 수중수색은 고정 작업 완료 이후 현장 기상과 유속을 고려하여 수색을 재계할 예정이다. 현재 사고현장의 기상은 남동풍이 초속 9~13미터로 불고 파고는 1.5~2미터 이다.
속보 185: 세월호 침몰 47 일째 실종자 16명 사고 해역 기상악화로 4일까지 수색 중단돼 선미 절개부위 강력한 자석그물망 설치완료사고대책본부 잠수사 안전지원단 구성 운영 세월호 침몰 해역의 기상 악화에 따라 1일 오후부터 3일까지 실종자 수색이 중단될 것으로 예상되고 있는 가운데, 기상 여건에 따라 대형함정 피항도 검토될 방침이다. 범사고대책본부 민관군 구조팀은 이날 민간잠수사 사망과 기상 불량 등 수색 여건이 힘들지만 지금은 수색구조를 위해 모두가 지혜를 모을 때라고 밝히고 88바지(사진)는 아침 8시경 현장을 이탈하여 서거차도로 이동 중이며, 언딘바지는 9시 40분경 닻을 올리고 조도대교 쪽으로 이동시켰다. 또 해상 수색 중인 함정 중 대형함정을 제외한 함정들은 6월 4일경까지 인근 항구나 안전 해역으로 피항할 예정이다. 전날 오후 2시 50분경 4층 선미 절개 부위에 대한 확인 작업을 실시하여, 현재 상태는 6번에서 8번 창문아래 가로 4.8미터와 창문 양쪽 끝단 50센티미터를 절개하고 남은 부분은 창문과 창문사이 두 곳으로, 1일 새벽 3시 50분경 강력한 자석이 부착된 그물망으로 절개부위를 덮어 씌워 유실 방지 조치를 했다. 민관군 구조팀은 이
速報 183:청해진해운 인천해양청제출 사업계획서 허위작성 혐의 검경 사업 계획 변경 인가 과정 허위 자료 제출 혐의 영장청구 위계에 의한 공무집행방해 등 영업팀장 조모씨 구속영장 청구해 검찰이 세월호 사업 계획 변경서와 안전 점검 보고서를 허위로 작성한 관계자들에 대해 구속영장을 청구했다. 검경 합동수사본부는 30일 세월호 사업 계획 변경 인가 과정에서 허위 자료를 제출한 혐의(위계에 의한 공무집행방해 등)로 선사인 청해진해운 여객영업팀장 조모(53)씨에 대해 구속영장을 청구했다. 조씨는 사업 계획 변경 인가 과정에서 운송수익률을 높이기 위해 인천항만청에 허위 자료를 제출한 혐의를 받고 있다. 청해진해운은 지난해 3월 인천-제주 항로에 기존 오하마나호에 이어 세월호를 추가 운항시키기 위해 복선화를 위한 사업계획 변경 인가 신청을 했다. 수사본부는 세월호 투입 당시 운항수입률이 최저 허가 조건인 25％에 미달한 것으로 보고 인가 과정의 적법성에 대해 조사하고 있는 가운데, 이 과정에서 허위 자료를 제출하고 뇌물을 건네고 이를 토대로 허가를 내준 혐의로 청해진해운 전 상무 박모(73)씨와 목포해양안전심판원장 박모(59)씨에 대해 구속영장을 청구한 상태다. 수사본
속보182:세월호 선체 2곳 절개에 주력한다 3~5층 선체 내부 124 명 투입 실종자 수색 조도 주민 팽목항 여객 운임 6월말 면제해 세월호 침몰 사고 45일째인 30일 민관군 합동구조팀은 선체 절개 구역 양 끝단 세로 방향 두 곳과 창문간 외판 두 곳을 절개해 수색에 주력한다. 소방방재청 ROV는 이날 새벽 4시 10분경 4층 선미 우측 다인실 안으로 투입 시켰으나, 조류에 의해 조종 케이블이 끊어지면서 20분 만에 작동을 중단했다. 또, 미국 ROV는 이날 오후 현장에 투입되어 활용할 예정인 가운데 소나 장비는 현장상황을 감안하여 활용여부를 결정하게 된다. 아울러 민관군 합동구조팀 124명이 3층 식당 주방과 선미 중앙 격실, 4층 선수격실과 중앙계단 및 선미 다인실, 5층 선수 격실을 수색할 계획이며, 오후 2시에 예정된 T/F에서는 4층 선미 절개 부위에 대한 진행사항 점검과 4층 선수 구역 절개 여부에 대해 논의한다. 전날 오후 1시 35분경과 30일 새벽 2시 40분경 두 차례에 걸쳐 수중수색을 실시했으나, 추가로 실종자를 찾지 못했다. 전날 오후 2시 10분경 4층 선미 우측 외판 절개를 시작한 후, 30일 새벽 2시 50분경 절개 작업을 계속
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