속보87:세월호 참사 22일째 사망 269명 실종자 33명 116명 잠수요원 동원 64개 격실 개방 재정밀 수색해 6일 수색작업 중 사망 잠수 요원 의사상자 예우키로 유 전 세모그룹회장 측근 2명 재소환 의혹 집중추궁 세월호 참사 22일째인 7일 범정부 사고대책본부는 유속이 느려지는 소조기를 맞이해 민관군 합동구조팀 116명을 동원하여 잔류 추정 격실에 대한 확인 수색을 계속한다. 현재 111개 격실 가운데 실종자가 있을 것으로 추정되는 격실 64개는 모두 개방한 가운데 수색구역은 3층 선수 다인실과 중앙부, 4층 선수 우측 격실과 선미 다인실, 5층 좌측 갑판이다. 전날 수색작업에 투입됐던 민간잠수사가 숨지는 안타까운 사고가 있었지만 구조팀은 안전사항에 각별히 유의하면서 정조시간을 중심으로 116명의 잠수사를 투입해 수색작업에 나선다. 신규 잠수요원에 대해서는 작업현장 특성을 설명하고, 사전 안전교육을 충분히 실시하고, 잠수전문의, 1급 응급구조사, 응급의료 기구 등을 배치하여 안전사고에 대비하기로 했다. 또 해경과 어선 등 방제선박 27척을 동원하여 해상방제를 실시하고, 해안가의 기름 제거 작업도 함께 진행할 예정이다. 6일 오후 6시경 4명의 희생자를
속보84:64개 격실 1차 수색 마무리 단계 실종자 유실 방지 위해 추가대책 시행해 침몰지점 인근 유실방지 그물 어선 추가 청해진해운 19명 구속에 담당 상무 체포 민관군 합동구조팀은 4일 박 대통령이 팽목항과 사고해역 수색현장을 방문, 희생자 가족을 위로하고 수색․구조에 헌신하고 있는 잠수사들을 격려하고 최후의 한명까지 찾아야 하고, 찾은 희생자는 DNA 확인절차를 철저히 하여 가족들에게 반드시 인도될 수 있도록 하라는 지시와 또한 희생자 유실방지대책의 매일 활동실적을 희생자 가족에게 상세히 설명하여 희생자 가족의 걱정과 우려를 덜어드리라고 말했다고 밝혔다. 범정부 사고대책본부 유실방지 TF팀은 실종자 유실 방지를 위해 5월 4일부터 침몰지점 인근에 중형저인망 어선 2통(4척)을 투입 운영하기로 했다. 지금까지는 유실방지를 위해 침몰지점으로부터 약 7~15km 외측에 닻자망, 대형저인망, 안강망 등을 순차적으로 배치하여 만일의 경우에 대비하고 있으나, 침몰지점 인근에서 유실물이 주로 발견되고 있는 점을 감안하여, 만일에 있을지도 모르는 실종자 유실을 차단하기 위해 침몰지점과 가까운 곳에 직접 유실 차단장치를 설치했다. 중형저인망은 세월호로부터 약
속보82:여객선 안전혁신TF팀 첫 회의서 개최검경 합수부 해심원 사고 원인 추정 등 검토해 정부 연안 여객선 155척 점검 11척 운항 정지 세월호 침몰의 주요 원인으로 현재 객실 증설로 줄어든 화물 선적량을 상쇄하기 위한 선박평형수 배출과 화물 과적에 이어 고박 불량으로 인한 복원력 상실, 조종 미숙으로 인한 무리한 변침 등을 원인으로 추정되고 있다. 2일 정부와 민간 전문가들로 구성된 민·관 합동 테스크포스(TF)팀은 정부서울청사에서 '여객선 안전분야' 첫 회의를 열고 이같은 사고원으로 제시하고 검경 합동수사본부, 중앙해양안전심판원 등에서 모든 가능성두고 조사 중이며, 정확한 원인은 선박 인양 이후 판명될 것으로 예상햇다. 이날 회의에 따르면 탑승인원은 정원 958명 중 여객 447명, 승무원 29명 등 476명(안산 단원고 학생 325명 교사 14명, 일반인 108명 등)으로 추정되며, 화물은 차량 180대, 기타화물 1,157톤 등 3,608톤으로 추정되나, 선박의 균형을 잡는 평형수와 연료량은 파악되지 않은 것으로 밝혔으며, 특히 세월호 개조 이후 2013년 2월 선박검사 시 승인 조건은 3,794톤 가운데 여객 화물 1,070톤, 선박평형수 2,0
속보80:선체 인양 가족과 공감 형성 뒤 추진한다 선체인양도 수색구조의 한 방편 차원에서 검토해 잠수요원 피로누적 신규 13명 투입 추가 확보 중 동 서거차도 유류피해 보상 절차 마련 제거 주력 범정부사고대책본부는 선체 침몰 19일째를 맞이해 선체 인양은 현재 방식으로 수색구조가 모두 끝나고 실종자 가족과 공감을 형성한 뒤 추진하겠다고 밝혔다.범정부사고대책본부는 4일 진도군청에서 열린 브리핑에서 박승기 대변인은 "만약 선체를 인양한다면 현재와 같은 방식의 수색구조가 끝난 후 가족과의 공감 형성 하에, 수색 구조의 한 방편으로 검토하는 것이며, 선박 자체에 의미를 두고 시행하는 것은 아니라"고 말했다. 또 세월호에서 흘러나온 기름으로 인해 인근 지역 어업인들의 피해가 있었다면서 이와 관련하여 "3일 오후 관련기관의 담당자들이 동 서거차도 어업인들을 만나 유류피해 보상절차 등을 설명하고 어업인들의 건의사항을 수렴했다"고 밝혔다. 이에 방제인력을 동원하여 해안가에 부착된 기름을 제거하고 방제선 35척을 투입해 해상 방제도 실시하기로했다. 정부는 어업인의 피해에 대하여 보상이 원활히 이행되도록 적극 지원하고 또한, 피해 어업인에 대한 방제비 지원과 자발적으로 수색&
속보79:선체 3~4층 격실서 희생자 8명 수습 침몰 18일째 236명 희생자늘어 실종자 66명 화물량축소조작 출항허가 경위 등 집중수사 여객선 세월호 침몰사고가 18일째 접어든 범정부 사고대책본부 민관군 합동구조팀은 3일 오전 11시 30분경과 오후 3시 20분경 수중수색을 실시하여 8명의 희생자를 추가로 수습했다. 현재까지 희생자 수는 236명으로, 해경이 밝힌 실종자는 이에 66명이다. 합동구조팀은 객실 수가 많은 4층 선수 중앙격실과 확인수색을 했던 3층 로비 및 4층 선미 다인실에서 희생자를 수습했다. 그동안 진입로 확보에 어려움을 겪었던 4층 선수 구역에 대한 본격적인 수색이 진행되면서 다수의 희생자를 수습하게 된 것이다. 야간에는 민관군 합동구조팀 99명을 투입하여, 4층 선수 중앙 격실을 계속 수색하는 한편, 1차 수색을 마친 3층 중앙부와 4층 선미 다인실을 다시 한번 수색할 계획을 마련하고, 해상에서는 조명탄과 어선의 조명을 지원받아 함정 139척, 민간선박 759척이 그물망식을 동원해 희생자 시신 수색을 진행할 예정이다. 검경 합동수사본부는 사고 이후 화물량 축소·조작에 가담한 혐의로 체포된 청해진해운 물류팀 부장에 대해 구속영장을 청구할
속보78:선박직 승무원 선실 0번누르면 선내방송가능 외면 과적된 적재 화물도 내용 달라 탑승객 명단 누락된체 출항 개조증축 담당 이사 물류팀장 구속 화물량 조작 직원 체포 침몰된 세월호 선박직 승무원의 직무유기가 속속 드러나 이번 참사는 예고된 것으로 밝혀지고 잇어 충격을 더하고 있다. 세월호엔 이들 선장 등 비롯한 승무원들이 선실 등에 비치된 전화 '0번'을 누르기만 하면 자동안내방송으로 연결됨에 불구하고 사고 직전 탐승객에 퇴선하라는 방송을 외면한 것으로 드러나고 있다. 아울러 출항전 보고서에는 여객등 탑승객 명부를 누락시키고 출항시간도 다르게 기재된 것으로 나타나면서 출항 초기 단계부터 모든 절차과정에 많은 문제점을 안고 있는 것으로 밝혀지고 있다. 이에 300명 이상의 인명피해를 낸 세월호 침몰사고를 수사중인 검경 합동수사본부는 2일 승무원들이 엉터리로 작성한 안전 점검 보고서를 토대로 이 선박을 운항한 정황을 포착하고 수사를 확대하고 있다. 또 선실에 자동 대피 방송 설비가 설치돼 있는데도 승무원들이 안내 방송을 하지 않고 자신만 탈출한 것으로 파악한 가운데 세월호를 증축해 복원력을 떨어뜨리고 짐을 과다하게 실은 혐의로 청해진해운 담당 이사 물류담당
속보77:④세월호 침몰 대형참사의 교훈은 무엇인가 운항회사 선박직승무원 관련부처 책임 면한길 없다 원칙 기본 질서 등 요건을 철저하게 도외시한 결과 국가 총역량모아 실종자 등 구조 구난 수습 급선무 2단계 사고원인조사 체계적이고 과학적으로 이행을 부처 기관별 정책 혁신 메뉴얼 수립 사고 철저예방 작금의 대한민국은 원칙과 기본은 물론 질서를 제대로 지키지 못하고 실행하지 못한 탓으로 대참사라는 엄청난 교훈을 얻고 있다. 간단하면서도 쉬운 이 3가지를 우리 대한민국 국민 모두가 얼마나 잘 준수해 왔고 지켜왔는지를 뼈져리게 깊이 반성하고 이제라도 새롭게 정립시켜 이행해야 하는 시점에 봉착해 있다. 이번 476명의 탐승객 중 302명이 실종 또는 희생자로 이어지면서 전 국민을 경악케하고 비통과 애통함으로 몰고간 세월호의 침몰이 가져다 준 이 대참사는 바로 이 3가지 원칙을 도외시하고 지키지 않았기에 초래된 총체적인 인재임으로, 다시는 이런 일이 발생치 않토록 해야만 한다는 절박한 시점에 우리 국민 모두가 서있는 것이다.(사진:4월16일 침몰 사고가 발생하기 전 운항하는 세월호) 이 사고를 일으킨 선박운항회사와 선주를 대리하여 운항한 선박직 15명의 승무원이 이 사고
속보76:사고발생 17일째 희생자 226명 확인 실종자76명 구조에 103명 구조팀 집중 투입 합동분향소 186명 영정 중 184명 위패 설치 청해진해운 팀장 등 2명 구속 영장실질심사 업무상 과실 치사 선박 매몰 등 혐의 적용돼 세월호 참사 발생 17일째인 2일 민관군 합동 구조팀 103명이 선체 3층 식당과 주방, 4층 선수 중앙 격실 및 5층 로비를 수색한다. 범사고대책본부는 아울러 방제선박 34척을 동원하여 해상방제를 실시하고, 양식어장과 해안가에 대한 순찰도 강화한다.민관군 합동구조팀은 1일 밤부터 25회에 걸쳐 4층 선수 좌측과 4층 중앙부 좌측 및 5층 로비를 집중 수색, 4층 선수 중앙 격실에서 3명 등 희생자 4명을 추가로 수습해 희생자는 226명으로 늘어 났다. 다이빙 벨은 구조에 실패에 1일 사고 현장에서 철수했다. 2일 10시 현재 실종자는 76명이다. 특히 세월호 침몰 지점에서 남동쪽으로 4㎞가량 떨어진 곳에서 여학생으로 추정되는 시신이 발견됐다. 떠내려간 거리가 먼 데다 이틀 전 발견된 시신과 흘러간 방향도 반대인 것으로 알려졌다. 구조수색 작업이 장기화하면서 시신 유실에 대한 우려가 커지는 가운데 지난달 30일에도 사고 현장에서 2
속보75:여객선 안전 혁신방안 마련한다 2일 해양부 차관 등 민관 T/F 회의 개최 세월호 침몰 사고로 대참사를 일으킨 이번 사태와 관련, 정부의 여객선 안전에 대한 대책이 집중적으로 재점검되고 있다.해양수산부(장관 이주영)는 2일 오후 4시 세월호 침몰사고를 계기로 여객선 안전관리 혁신방안을 마련키 위해 정부 서울청사 본관 대회의실 19층에서 민관합동 T/F 회의를 개최하고 이같은 대책 마련에 착수한다고 1일 밝혔다. 이번 민간합동 T/F 구성에는 해양수산부 차관을 팀장으로 하고 민간 전문가에는 선박관련 학계 전문가, 연구기관, 외국의 선박 검사기관 관계자가 참여하는 첫 회의로, 정부측에서 해양수산부, 안전행정부, 해양경창청, 소방방재청 관계관이, 민간에서 서울대, 고려대, 인하대, 해양대, 목포해양대 담당 교수와 한국해양수산개발원, 해양수산연수원, 로이드, 노르웨이 선급 등 선박검사 전문기관 관계자가 참석할 예정이다. 이번 T/F에는 세월호 침몰사고로 제기된 사항을 중심으로 여객선 안전 분야 혁신을 위한 제도개선을 논의할 계획이다.해양수산부는 세월호 침몰사고를 계기로 연안 여객선에 대한 안전관리를 강화하는 대책으로, 여객선의 도입부터 검사, 개조, 안전점
속보74:15일까지 1차 구조수색작업수립해밤사이 시신 1구 수습에 그쳐사망자 213명 실종자 89명 선체 4층 로비 등 집중 수색해 세월호 참사 발생 16일째인 1일 민관군 합동 구조팀 103명이 선체 4층 선수 중앙 및 좌측 격실, 5층 로비를 집중 수색한다. 해경, 소방방재청, 민간잠수사가 4층 선수 좌측과 5층 로비를, 해군이 4층 선수 중앙과 4층 중앙부 좌측 위주로 수색할 계획으로 민관군 합동구조팀은 전날 밤부터 이날 새벽까지 수색작업을 벌여 4층 선수쪽에서 남학생으로 추정되는 시신 1구를 수습했다. 현재까지 사망자는 213명이고 생사가 확인되지 않은 실종자는 89명에 이르고 있다. 아울러 특별운영반은 도서 해안가 및 와병도 인근 닻자망에서 세월호 구명벌 덮개 1개, 이불 1채 등 유류품 19점을 수거하고, 희생자 유실방지 노력이 더욱 중요해지고 있음을 인식하여 수색구역, 유류품 수거지점 및 현황을 구체적으로 정리 분석해 수색의 단서로 활용할 수 있도록 하면서 가족에게도 상세히 설명토록 했다. 합동구조팀은 그동안 잠수사가 진입하지 못한 곳과 실종자가 많이 남아있을 것으로 추정되는 구역을 중심으로 이달 15일까지 1차 구조수색작업을 이어갈 방침이다.
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