해수부, 수출입 물류 비상대응반 가동…중동발 차질 최소화 총력 해양수산부가 최근 중동 지역 긴장 고조에 따른 수출입 물류 차질에 선제 대응하기 위해 관계기관과 함께 비상대응체계를 가동했다. 해양수산부는 3월 11일 오후 6시부터 ‘수출입물류 비상대응반’을 운영 중이라고 12일 밝혔다. 이번 대응반은 중동 상황 장기화에 대비해 해운·물류 영향을 면밀히 점검하고 우리 기업 지원 방안을 마련하기 위해 구성됐다. 비상대응반에는 해양수산부를 비롯해 산업통상자원부, 중소벤처기업부와 한국해운협회, 한국무역협회, 중소벤처기업진흥공단, 선사 등 관계기관이 참여한다. 해양수산부는 현재 선사와 수시 협의를 통해 중동 항로 운항 현황을 파악하고 있으며, 비상대응반을 통해 화주들의 애로사항을 수렴해 실효성 있는 지원 대책을 마련할 계획이다. 오는 13일에는 제1차 실무회의를 열고 중동 상황이 해운 물류와 수출입 물류에 미치는 영향을 점검할 예정이다. 이후에도 협의체를 통해 국내외 선사 동향과 현장 애로를 지속적으로 파악하고, 화주의 전용 선복 수요와 선사 매칭 수요 등을 점검해 관계기관 간 공조체계를 강화한다는 방침이다. 정부는 이번 대응체계가 단순 상황 점검을 넘어 중동 리스크
해수부, 수산기자재·녹색해운항로 법안 국회 통과…수산업 스마트화·해운 탈탄소화 기반 마련 수산기자재산업 육성과 녹색해운항로 구축을 위한 법률안이 국회 본회의를 통과하면서 수산업 기계화·스마트화와 해운산업의 친환경 전환을 뒷받침할 제도적 기반이 마련됐다. 해양수산부는 12일 「수산기자재산업 육성 및 스마트화 촉진에 관한 법률안」과 「녹색해운항로 구축 지원 특별법안」 등 3개 제정법률안과 5개 일부개정법률안이 국회 본회의를 통과했다고 밝혔다. 이번에 통과된 「수산기자재산업 육성 및 스마트화 촉진에 관한 법률안」은 수산업에 사용되는 기자재의 표준화와 연구개발, 보급 활성화, 품질인증제도 도입, 수출 촉진 등을 통해 수산기자재산업을 체계적으로 육성하기 위한 근거를 담고 있다. 해수부는 어가인구 감소와 고령화, 어업경비 상승 등에 대응해 수산업 자동화와 스마트화 수요가 커지는 상황에서 관련 산업을 미래 성장산업으로 육성할 수 있는 기반이 마련됐다고 설명했다. 「녹색해운항로 구축 지원 특별법안」은 탄소배출이 없거나 적은 연료를 사용하는 선박 중심의 녹색해운항로 구축을 지원하기 위한 법적 토대를 담았다. 국제해사기구의 2050년 국제해운 탄소중립 목표와 유럽연합의 온실가
KMI, 국제개발협력 기본계획에 해양수산 첫 반영…태평양 도서국 협력 확대 기반 마련 한국해양수산개발원(KMI)이 정부의 제4차 국제개발협력 종합기본계획에 해양수산 분야 협력이 처음으로 주요 과제로 반영된 점을 강조하며, 향후 해양수산 공적개발원조(ODA) 확대의 정책 기반이 마련됐다고 밝혔다. 한국해양수산개발원은 정부가 최근 확정한 ‘제4차 국제개발협력 종합기본계획(2026~2030)’에 해양수산 협력이 주요 협력 과제로 포함됐다고 밝히고, 해양수산 국제개발협력의 정책적 의미와 향후 추진 방향을 제시했다. 국제개발협력 종합기본계획은 5개년 단위로 수립되는 국가 차원의 ODA 종합전략으로, 대내외 환경 변화와 기존 정책 성과를 토대로 국제개발협력의 중장기 방향을 제시하는 계획이다. 이번 4차 계획은 보편적 가치와 상생 실현을 비전으로 포용적 가치 실현, 호혜적 상생 확대, 혁신적 개발 이행, 통합적 체계 구축 등 4대 전략목표와 12개 중점 과제를 담고 있다. 특히 이번 계획에는 해양수산 분야 협력이 처음으로 주요 협력 과제에 포함됐다. 이에 따라 태평양 도서국 등 협력국을 대상으로 기후변화 대응, 해상안전 확보, 수산자원 관리, 양식기술 제공, 불법·비보고
한국해양진흥공사가 중소선사를 대상으로 한 맞춤형 금융상담에 나서며 정책금융 지원의 현장 체감도를 높이고 있다. 한국해양진흥공사는 12일 서울 여의도 켄싱턴호텔에서 해운조합, 예선업협동조합, 선박운용사, 중소선사 실무자 등 30여 명이 참석한 가운데 ‘중소선사 원데이 캠프’를 개최했다고 밝혔다. 이번 행사는 기존 제도 안내 중심 설명회에서 한 걸음 더 나아가 기업별 상황에 맞춘 일대일 금융상담 창구를 처음으로 도입한 것이 특징이다. 해진공은 사전에 제출된 기초자료를 바탕으로 각 선사별 담당자와 개별 대면 상담을 진행해 지원 프로그램 적용 가능 여부와 담보인정비율, 금리 수준, 금융 이용 시 보완 사항 등을 구체적으로 안내했다. 이날 캠프는 직접대출 위주의 금융 이용과 100억 원 이하 소규모 금융 수요가 많은 중소선사 업계 특성을 반영해 선박금융 기초 내용과 실제 사례 중심으로 진행됐다. 해진공은 단순한 제도 홍보를 넘어 현장에서 바로 활용할 수 있는 실질적 금융 해법 제시에 초점을 맞췄다고 설명했다. 특히 이번 캠프는 오는 17일 시행을 앞둔 한국해양진흥공사법 개정에 따라 새롭게 금융 지원 대상에 포함된 예선업과 도선업계와의 간담회를 연계해 진행됐다. 그동안
해양수산부가 청년인턴 운영 과정에서 조직과 청년이 함께 성과를 만든 사례를 소개하며 현장 직원들을 격려했다. 김성범 해양수산부 장관 직무대행은 청년인턴으로 근무한 직원의 가족으로부터 “일하고 싶은 직장이었다”는 내용의 감사 편지를 받은 직원들의 노고를 치하하는 뜻으로 관련 부서에 피자를 전달했다고 11일 밝혔다. 해수부에 따르면 혁신행정담당관실에서 근무한 청년인턴 A씨는 지난 2월까지 약 6개월 동안 정부혁신 박람회 등 대내외 홍보업무를 맡으며 카드배너와 홍보물 제작 등 디자인 관련 업무를 수행했다. 전공과 연계된 실무를 직접 맡아보며 단순 보조를 넘어 하나의 프로젝트를 처음부터 끝까지 경험할 수 있도록 한 것이 특징이라고 해수부는 설명했다. 청년인턴 가족은 근무 종료 후 함께 일했던 직원들에게 보낸 편지에서 A씨가 진로를 두고 고민하던 시기에 실질적인 업무 경험과 성취감을 얻었고, 인생의 의미 있는 전환점을 만들 수 있었다며 감사의 뜻을 전했다. 해수부는 2023년부터 현재까지 본부와 22개 소속기관에서 470여 명의 청년인턴을 채용해 해양수산 정책 과정에 참여할 기회를 제공하고 있다. 청년들이 한 부서의 구성원으로 소속감과 자부심을 느끼며 근무하고, 이를
한국해양수산개발원(KMI)이 유엔세계식량계획(WFP)과 손잡고 글로벌 물류 공급망의 가시성과 운영 효율성 강화를 위한 연구협력에 나선다. KMI는 해운·물류 분야 연구역량과 WFP가 추진 중인 디지털 전환 및 공급망 추적 체계 강화 노력을 연계해 글로벌 식량 물류 공급망의 대응 역량을 높이기로 했다고 11일 밝혔다. WFP는 유엔 산하 최대 인도적 지원 기관으로, 분쟁과 재난 등 비상상황에서 원활한 구호 활동을 위해 글로벌 물류 운송과 공급망 운영을 주도하고 있다. 이번 협력은 KMI의 정책·연구 기능과 WFP의 현장 네트워크를 결합해 공급망 운영 전반에 대한 분석과 개선 방향을 함께 모색하는 데 초점이 맞춰졌다. 양 기관은 공동 워크숍과 기술 논의를 통해 공급망 운영의 주요 단계와 정보 흐름을 분석하고, 관련 기술 동향과 적용 가능성을 단계적으로 검토할 계획이다. 이를 바탕으로 국제 물류 공급망의 운영 특성을 분석하고, 향후 정책과 운영 개선을 위한 시사점을 도출한다는 구상이다. KMI는 이번 협력이 단순한 기술 도입 논의를 넘어 실제 공급망 운영 과정과 현장 환경을 고려한 단계적 연구 접근을 기반으로 추진된다고 설명했다. 초기에는 공급망 운영 과정과 정보
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