속보267:세월호 4층 선미 외판 추가 절단 인양작업 완료세월호 침몰사고 93일째 실종자 단원 학생 5명 등 11명 세월호 침몰사고 93일째인 17일 현재까지 찾지 못하고 있는 11명의 실종자 수색이 속도를 낼 것으로 보인다.여객선 세월호 침몰사고 관련 범정부 사고대책본부 범민관군 합동구조팀은 7월 14일부터 시작했던 4층 선미 외판 추가절단을 16일 새벽 수색작업시(04:24~06:02)에 완료하고, 오후 늦게(16:19~17:47) 크레인을 이용하여 인양하면서, 절단 부위(2.4m × 1.6m)에는 보호막과 유실방지막을 설치했다. 합동구조침은 이날 2번째 선체 일부의 절단 인양작업(상단 사진)이 완료됨에 따라 4층 선미 다인실에 대한 수색에 속도가 붙을 것으로 기대하고 있다. 세월호 침몰사고 93일째인 17일 현재 실종자 구조는 탑승객 476명 중 172명을 구조됐으나, 희생자 293명, 사고후 실종은 11명이다. 지난 6월24일 실종자 중 희생자를 수습한 이후 23일째를 맞이하고 있는 현재의 실종자 11명은 단원고 학생 5명, 교사 2명, 승무원 1명, 일반인 3명으로 추정되고 있다.
속보266:세월호 피해가족 생활안정 주거안정 지원대책 마련 정부는 7월 11일(금) 중앙재난안전대책본부(본부장 : 강병규 안전행정부 장관) 회의를 개최하여 세월호 침몰사고 피해가족을 위한 생활안정 및 주거안정 지원대책을 마련했다. 이번 생활안정 지원대책은 정부의 긴급복지 특례 등 지원 이후에도 세월호 침몰사고 수색활동이 장기화되고 피해가족의 생업복귀가 지연됨에 따른 추가 조치이다. 이번 추가 지원대책으로 피해가족은 기존에 지원받은 생활안정자금(4인 가족 기준 2,533,400원)을 추가로 지원받을 수 있게 되었다. 다만, 부상자 가족의 경우에는 희생자 가족 지원액의 50%를 지원 받을 수 있다. 고교생 학자금(1인당 700,200원)은 1차 지원시 6개월분이 포함되었으므로 이번 지원시에는 미지급된다. 해양수산부는 피해가족의 편의를 위해 별도의 지원신청절차 없이 기존에 지원받았던 피해가족에게 일괄 지급하기로 했다. 또한, 피해가족의 주거안정을 위해 ‘기존주택 전세임대제도’를 확대 적용하여 입주세대당 융자지원 한도를 7,500만원에서 1억원으로 상향조정하고,원칙적으로 2년 단위로 재계약하되, 피해가족의 경우 제반여건 등을 감안하여 시장·군수·구청장 등의 판단에
2014夏季특집:국제 여객선 여객 및 화물 수송실적 대폭 증가 전년 대비 국제여객선은 각각 34%, 99% 증가, 연안여객선은 40% 감소 동해지방해양항만청(청장 박판돌)에 따르면 동해항과 속초항에서 운항중인 국제여객선의 2014년 상반기 화물 및 여객 수송실적이 전년에 비하여 대폭 증가한 것으로 나타났다고 밝혔다. 작년 같은 기간에 비해 국제여객은 34% 증가한 34,569명, 화물은 99% 증가한 61,127톤을 수송하였다. 여객선별로 보면 '13.3월 속초항에서 새로 운항한 뉴블루오션호의 경우 여객은 322% 증가한 15,357명, 화물은 183% 증가한 51,206톤이고, 동해항에서 운항하는 이스턴드림호의 경우 여객은 13% 감소한 19,212명, 화물은 21% 감소한 9,921톤을 수송한 것으로 집계되었다. 이스턴드림호의 화물과 여객 수송실적이 감소한 주요 이유는 기존 동해항을 이용하여 러시아를 오가던 화물과 여행객이 속초항에서 운항하는 뉴블루오션호로 분산된 것으로 추정된다. 그러나, 속초항로 운항 여객선사인 스테나대아라인에서 경영실적 악화를 이유로 '14.6.28일부터 무기한 휴업중에 있어 향후 여객 및 화물 수송실적이 큰 폭으로 감소할 것으로 예
속보265:대조기 시작에도 불구 본격 수중수색작업 박차 범정부사고대책본부는 사전 준비 작업을 마치고 실종자 수색을 위한 본격적인 수중수색작업에 돌입한다. 짙은 해무로 인해 고정 작업이 중단된 팔팔바지선은 어제 11:40시부터 고정 작업을 시작하여 같은날 15:58시에 고정이 완료되었으나, 사고해역의 강한 유속 등으로 수중수색작업을 하지는 못했다. 13일 아침 02시55분부터 04시10분 까지4회 8명이 사고현장 해역 유속고려 수중수색 실시하였으나 실종자를 찾지는 못했다. 이번에 재개되는 수중수색작업은 구조팀간 수색위치를 변경하여 새로운 시각으로 실종자를 탐색하게 된다. 기존 선체 중앙을 수색하던 해군은 선수, 4층 선미 다인실을 수색하던 팔팔수중팀은 선체중앙과 선미를 수색할 예정이다. 13일 대조기가 시작되는 날로 기상여건이 다소 어렵지만 민관군 합동구조팀 134명을 투입하여 3층 중앙 로비, 4층 선수 다인실, 5층 선수ㆍ중앙 격실에 대하여 집중 수색하는 등 실종자 수색에 최선을 다할 예정이다.
속보264:수색 위치를 바꾼 교차 수색작업 시작 범정부사고대책본부는 합동구조팀 상호간 작업구역을 변경하는 방식으로 세월호 실종자 수중수색 작업을 재개한다. 대불항에서 출항한 팔팔바지선은 11일 11시, 거제 지세포항에서 출항한 현대 보령호는 같은날 17:30시에 사고해역 수색작업 현장에 도착하여, 오늘 06시 현대 보령호의 앵카 고정ㆍ보강 작업을 완료하였고 팔팔바지선은 고정 작업 중 현장의 짙은 안개로 인해 작업이 중지되었다. 기상이 호전되면 팔팔바지선 고정 작업을 신속히 완료하고, 사전준비 작업이 끝나는 대로 수색작업을 시작할 예정이다. 중조기 마지막 날인 오늘 민관군 합동구조팀 134명을 투입하여 3층 중앙 로비, 4층 선수 다인실, 5층 선수ㆍ중앙 격실에 대하여 집중 수색하는 등 실종자 수색에 최선을 다할 예정이다.
속보263:태풍 소멸에 따른 팽목항 가족지원시설 재설치 된다 범정부 사고대책본부(본부장: 이주영 해양수산부장관)는 11일 제8호 태풍 너구리 내습에 대비하여 지난 8일 철수했던 팽목항 실종자 가족 지원시설에 대해 오늘부터 재설치를 시작하여 14일까지 완료할 계획이다. 이번에 컨테이너 15동, 몽골텐트 30동을 설치할 계획이며, 향후 태풍 등 기상 악화에 대비하여 전에 있었던 일부 몽골텐트는 컨테이너로 교체되어 설치한다. 이 컨테이너엔 가족대책본부, 가족지원상황실, 관계기관업무동, 자원봉사자 숙소 등이 운영된다. 이에 따라 진도군청은 오는 12일까지 몽골텐트와 컨테이너 설치를 완료한 후 전기․통신 시설을 13일에 설치하고 전남대 자연학습장 등으로 옮겼던 각종 물품을 14일까지 반입할 계획이다. 다만, 실종자 가족용 식당은 컨테이너로 설치하기로 했으며, 제작에 시간이 소요되어 오는 15일 설치가 완료될 예정이다.
2014夏季특집:이번 휴가 때는 신분증 꼭 잊지마세요 여객선 승선권 발권 승선과정에서 신분증 확인 철저 대산지방해양항만청(청장 차태황)을 비롯한 전국 지방청은 세월호 침몰사고 이후, 여객선 승선자의 철저한 신분 확인을 위해 발권과 승선과정에서 신분증을 확인하도록 승선절차가 개선되어(‘14.6.1.시행)이에 대한 지도·감독을 실시하고 있다. 이와 관련하여 신분증 확인 등에 따른 이용객 불편사항을 최소화하기 위하여 승선권 구매자와 최종승선자의 신분 일치를 전제로 현장에서 기존에 주민등록증, 운전면허증, 여권 등 제한적으로 인정하던 신분증의 범위를 국가, 공공기관이 발행하는 자격증, 학생증 등도 인정하며 인정범위를 확대하고 있다. 이에 따라 대산지방해양항만청은 "다가오는 여름철 휴가동안 충청지역 여객선을 이용하는 여객들의 불편이 없도록 우리 청 홈페이지, 대천연안여객터미널 및 여객선사 홈페이지 등을 통하여 이러한 사항을 홍보하여 여행객들의 편안하고 즐거운 여행을 위하여 최선을 다할 것"이라고 밝혔다.
속보261:세월호특별법 TF 법안통과 속도낸다단원고 피해 학생에 대한 대입 특례입학 입법 예정대로 추진 국회 관련 상임위 간사 세월호특별법 16일 본회의 통과 추진 국회가 6월 임시 국회 회기 안에 세월호 참사 유가족들에게 빠른 피해 보상을 하고 진상규명을 할 수 있도록 법안 통과에 속도를 낼 전망이다. 형평성 논란에도 불구하고 단원고 피해 학생들에 대한 대입 특례입학 입법이 예정대로 추진된다. 국회 여야 관련 상임위원회 간사로 구성한 '세월호특별법 TF'(태스크포스)는 11일 오후 서울 여의도 국회 법제사법위원회 소회의실에서 열린 세월호 특별법 TF 1차회의에서 이 같은 내용에 대해 합의했다. 주호영 새누리당 정책위의장은 이날 "국회의 통상 절차를 따르면 농림축산식품해양수산위원회, 안전행정위원회, 법제사법위원회 등 관련 상임위가 많아 시간이 너무 많이 걸릴 수 있다"며 "각 상임위 간사님들이 모여서 같이 하면 협상을 빨리 끝낼 수 있을 것"이라고 설명했다. 우윤근 새정치민주연합 정책위의장도 "세월호특별법은 정쟁의 대상이 될 이유가 없다고 생각한다"며 "신속하게 하되 우선 유가족들의 여러가지 피해를 빨리 보상하고 진상규명하는 것을 여야가 힘을 합쳐서 빨리 하
삼목~장봉항로 면허개방 관련 사업자 선정 경쟁항로 체제 돌입에 따른 서비스 향상 기대 인천지방해양항만청(청장 지희진)은 10일 해양수산부 주관의 2013년도 고객만족도 평가 결과 고객 서비스 미흡 등으로 면허개방 항로로 지정된 삼목~장봉항로의 신규 사업자로 전남 여수 소재의 ㈜한림해운(대표 이정덕)을 선정했다. 이 선사는 군산 여수지역의 여객선사로 현재 7척을 보유 사업중이다. 이에 선정된 사업자는 선박 건조와 아울러 선착장 확보와 매표소 등 부대시설을 삼목, 신도, 장봉도 등에 갖추어야 하며 이르면 올해 말 경 부터 투입될 전망이다. 새로 건조·투입되는 선박의 규모는 총톤수 500톤급의 차도선으로서 속력 15노트, 여객정원 500명, 차량 83대를 적재할 수 있다. 신규 선정된 사업자는 앞으로 30일 이내에 해운법에 따른 해상여객운송사업 조건부 면허 신청을 시작으로 사업 추진에 박차를 가하게 된다. 인천항만청은 선정된 사업자의 삼목~장봉항로의 신규 여객선 투입을 통하여 주민편의 도모 등 실질적인 서비스 개선이 기대된다고 밝혔다.
속보260:정부는 왜 세월호 화물피해 보상 입법을 방해하는가 세대委 정부 대통령 담화를 지키지 않는 이유 납득키 어려워 지난 5월 19일 대통령 담화에서“이번 사고와 관련해서는 국가가 먼저 피해자들에게 보상하겠다”고밝혔으나 "현재까지 해양부를 비롯한 정부는‘유가족’ 위주의 인명 피해만 보상하고 화물 피해 등에 관해서는 아무런 관심이 없었을 뿐만 아니라, 국회의 입법까지도 반대하는 등 피해 국민을 두 번 우롱하고 있다고 세월호 화물 피해보상 대책위원회(www.fica.kr, 공동위원장 이원일)가 10일 주장하고 해양수산부의 대책마련을 촉구하고 나섰다. 대책위는 또 국민 앞에서는 보상해 준다고 하면서 뒤로는 전혀 해 줄 의사가 없는 정부의 이중적인 태도에 대해 심히 유감이 아닐 수 없다며 해양수산부는 심지어 보상하려는 여당의 입법(안)을 방해, 저지한 것으로 드러나 이에 대한 납득할 만한 설명이 반드시 있어야 할 것이라고 주장했다. 또‘세월호 사고 현장에서 차라리 죽었어야 했다’는 화물 피해자들의 절규나 정신적 고통은 이루 말할 수 없다며, 설상가상으로 재물 손해(화물 등)를 입어 삶의 터전을 모두 잃어버려 부도, 파산, 생계 위협까지 시달리고 있음에도 불구하고
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