IPA, 컨테이너 터미널 운영사와 협력 강화… 항만 생산성 제고 논의
인천항만공사(IPA, 사장 이경규)는 20일 인천항 4개 컨테이너 터미널 운영사와 함께 ‘2025년 2분기 인천항 컨테이너 터미널 운영사 협의회’를 개최하고, 항만경쟁력 제고와 글로벌 물류환경 변화 대응 방안을 논의했다.
이번 협의회에는 이원(E1)컨테이너터미널, 한진인천컨테이너터미널, 선광신컨테이너터미널, 인천컨테이너터미널 등 4개 터미널 운영사 관계자들과 IPA 항만운영실 담당자가 참석해, 최근 미중 간 상호 관세 유예 합의와 환율 및 운임지수 변동 등 글로벌 시장 동향이 인천항에 미치는 영향을 분석하고 공동 대응 방안을 모색했다.
공사는 미국과 중국 간 관세 유예 합의에 따라 단기적으로 중국발 선복 수요가 증가하고 있으며, 중간재 수출 확대 등 인천항의 물동량 증가 가능성이 크다고 내다봤다.
이와 함께 인천항의 컨테이너 부두 생산성 향상 및 화물 반출입 시간 단축을 통한 경쟁력 확보 방안이 집중적으로 논의됐다.
IPA는 컨테이너 터미널 운영사와의 지속적 협력을 통해 ▴전기 야드트렉터(YT) 추가 도입 ▴차량번호 인식 AI카메라 설치 ▴진출 게이트 확대 등 다양한 물류환경 개선 노력을 추진하고 있다.
그 결과, 2025년 4월 기준 인천항의 평균 화물 반출입 시간은 전년 동기 대비 3.4분 단축된 15.8분을 기록했으며, 부두 생산성(V/H)은 0.79V/H 증가한 45.55V/H를 기록했다.
또한, 국비 및 공사 예산 총 5.9억 원을 투입해 ▴야드크레인 안티리프팅 시스템 ▴출발 방지 차단기 등 외부 차량 기사의 안전을 위한 설비도 추가 도입할 예정이다.
이외에도 하역 장비의 사이버 보안 강화 및 터미널 운영현안에 대한 심도 있는 논의가 이어졌다.
인천항만공사 김상기 운영부문 부사장은 “국내외 물류 시장의 불확실성에 대응하기 위해 민관 협력이 더욱 중요해지고 있다”며 “터미널 운영사와의 긴밀한 협력을 통해 인천항의 경쟁력을 강화하고, 안정적인 항만 서비스를 제공해 나가겠다”고 밝혔다.
