한국선급–삼성중공업, 3기 화물탱크 적용 174K급 LNG운반선 개발 협력
KR(한국선급, 회장 이형철)과 삼성중공업이 차세대 LNG운반선 기술 개발을 위해 손을 맞잡았다.
한국선급은 4일(현지시간) 노르웨이 오슬로에서 열린 ‘노르쉬핑 2025(Nor-Shipping 2025)’에서 삼성중공업과 ‘3기 화물탱크 적용 174K급 LNG운반선 개발’에 관한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다.
이번 협약은 글로벌 LNG선박 시장에서 가장 보편적인 선형으로 꼽히는 174,000㎥급 LNG운반선의 기술경쟁력을 한층 강화하기 위한 공동개발 프로젝트다. 현재 대부분의 174K급 LNG운반선은 4개의 화물탱크를 탑재하고 있으나, 양사는 이를 3기로 줄이는 새로운 설계를 추진한다.
화물탱크 수를 축소하면 선체가 경량화되고 연료 효율이 향상되는 한편, LNG의 자연 증발률도 낮아져 운항비용 절감 효과를 기대할 수 있다. 아울러 펌프타워의 수가 줄어들면서 유지보수 측면에서도 운용 효율성이 높아질 전망이다.
다만 탱크 크기가 커질수록 슬로싱(Sloshing) 현상에 따른 구조물 부담이 증가할 수 있다. 이에 따라 한국선급은 설계안이 선급규칙 및 국제협약에 적합한지를 면밀히 검토하고, 구조적 안전성과 설계 적정성 평가를 거쳐 개념승인(AIP, Approval in Principle)을 부여할 계획이다.
삼성중공업 장해기 부사장은 “이번 공동개발은 삼성중공업의 기술력을 바탕으로 한 미래형 선박 설계의 대표 사례”라며 “앞으로도 지속적인 기술 혁신으로 차세대 선박 시장에서 주도적 입지를 다져나가겠다”고 말했다.
한국선급 이형철 회장은 “이번 협력은 174K급 LNG운반선 분야의 기술 발전을 위한 의미 있는 진전”이라며 “KR은 산업계와의 협업을 통해 미래 선박 기술 개발을 적극 지원해 나가겠다”고 밝혔다.
