부산항만공사, 진해신항에 항만특화형 AI 혁신기술 도입
하역장비 통합제어시스템·해양 디지털트윈 구축 추진
부산항만공사(BPA, 사장 송상근)가 국내 최대 규모로 개발 중인 부산항 진해신항에 AI 기반 항만 인프라 디지털화 기술을 본격 도입한다.
진해신항 개발은 부산항을 세계 최고 수준의 친환경·스마트 항만으로 조성하기 위해 2045년까지 약 14조 원을 투입하는 정부의 「글로벌 거점항만 구축전략」(2024.12.)의 핵심사업이다.
BPA는 27일 진해신항 하역장비 통합제어시스템(ECS)과 해양인프라 디지털트윈을 구축하는 용역을 오는 9월부터 18개월간 추진한다고 밝혔다. ECS(Equipment Control System)는 하역장비를 통합적으로 제어하는 시스템으로, 지난해 4월 개장한 국내 최초 완전자동화부두 부산항 신항 7부두 운영 과정에서 제기된 장비·운영시스템 간 호환성 문제 해결에도 기여할 것으로 기대된다.
이번 용역을 통해 BPA는 자동화부두 내 주요 하역장비 간 단일화된 지능형 인터페이스를 구축하고, AI 기반 작업 할당과 스케줄링 기능을 적용해 터미널운영시스템(TOS)의 하역 프로세스를 획기적으로 개선할 계획이다.
또한, 항만 인근 해상의 파고·기후 등 데이터를 실시간 전송·관리할 수 있는 디지털 트윈을 구축해 공사와 터미널 운영 과정에서 발생할 수 있는 월파 등 해상 안전사고를 예방하고, 자율운항선박 시대에 대비한 해상 데이터 축적에도 나선다.
송상근 사장은 “AI 도입은 분야를 막론한 세계적인 흐름”이라며 “국내 최초 자동화부두 경험을 토대로 항만의 AI 전환과 디지털화를 선도하겠다”고 말했다.
