울산항만공사, 컨테이너 터미널 운영사와 간담회… 美 상호관세 대응 및 물동량 확대 논의 울산항만공사(UPA, 사장 고상환)는 4월 16일 울산항 11층 회의실에서 컨테이너 터미널 운영사를 초청해 ‘울산항 물동량 확대 및 대외통상 리스크 대응 간담회’를 개최했다고 밝혔다. 이번 간담회는 최근 미·중 무역갈등 심화와 미국의 상호관세 조치 등 글로벌 통상 환경의 불확실성이 높아지는 가운데, 울산항의 안정적인 물동량 확보 및 대응 전략 마련을 위한 협력체계를 구축하기 위해 마련됐다. 이날 간담회에서는 △미국의 통상 조치에 따른 컨테이너 물동량 변화 분석 △2025년 울산항의 물동량 전망과 목표 설정 △울산지역 화주의 물류 이탈 현황 파악 △지속가능한 항만 성장 모델 수립 등 주요 이슈에 대해 심도 깊은 논의가 이뤄졌다. 운영사들은 특히 올 들어 악화된 기상상황으로 선박 스킵 사례가 잦아지며, 컨테이너 터미널 운영에 어려움이 가중되고 있다고 진단했다. 이에 따라 중국, 일본, 동남아시아 등 주요 지역 항로의 선대 유치를 확대하고, 울산권 화물이 타 항만으로 분산되는 현상을 방지하기 위한 공동 대응이 필요하다는 데 의견을 모았다. 정순요 울산항만공사 운영부사장은 “미국
해수부, ‘해운물류 통상현안 비상대응반’ 가동… 급변하는 통상환경에 선제 대응 해양수산부(장관 강도형)는 최근 미국과 중국을 중심으로 한 통상환경의 급격한 변화에 대응하기 위해 ‘해운물류분야 통상현안 비상대응반’을 구성하고, 4월 16일 첫 회의를 개최했다고 밝혔다. 이번 조치는 미국 정부의 잇따른 관세 부과 및 유예 정책, 미 무역대표부(USTR)의 대중국 제재조치 예고 등 글로벌 통상 리스크가 고조되는 상황에서 해운업계에 미치는 파급영향을 최소화하기 위한 것이다. 비상대응반은 해양수산부 해운정책과와 항만물류기획과를 중심으로, 한국해운협회, 4대 항만공사(부산·인천·여수광양·울산), 한국해양진흥공사, 한국무역협회, K-물류TF, 한국해양수산개발원 등 민·관·연이 함께 참여하는 체계로 구성됐다. 이날 회의에서는 각국 통상조치가 해운 및 항만물류 현장에 미치는 영향을 긴급 점검하고, 수출입 물류 대응체계 강화를 위한 협력방안이 논의됐다. 특히, 해운 운임·선박 공급 상황, 통관 지연 가능성, 물류비 상승 등 다양한 리스크 요인을 종합 진단하고 대응 로드맵 수립에 착수했다. 강도형 해양수산부 장관은 “최근 통상환경의 불확실성은 수출 중심의 우리 경제에 중대한 위
한국해법학회, 4월 22일 ‘2025년 봄철 학술발표회’ 개최… 국제 해상법 동향 집중 조명 한국해법학회(회장 권성원)는 오는 4월 22일(화) 오후 1시 30분부터 서울 여의도 한국해운협회 대회의실에서 ‘2025년 봄철 학술발표회’ 및 정기총회를 개최한다고 밝혔다. 올해 학술발표회는 ‘최근 해법의 국제적인 동향 및 시사점’을 대주제로, 중국·미국 등 주요 국가의 해상법 개정 흐름과 국제 해상분쟁의 관할·준거법 문제에 대한 심층 논의가 이뤄질 예정이다. 총 3개 세션으로 진행되는 이번 발표회에서는 최정환 교수(중국 대련해사대학교)가 ‘중국 해상법 개정 동향 및 시사점’을, 정우영 변호사(법무법인 광장)가 ‘미국 선박법 등 개정 동향 및 시사점’을, 김영석 부장판사(창원지방법원 통영지원)가 ‘해상분쟁의 국제재판관할과 준거법’을 각각 발표한다. 각 발표 주제에 대해 학계·산업계·실무 전문가들이 토론자로 참여하여 다양한 시각에서 해법 적용과 실무상의 영향을 논의할 예정이다. 사회는 김현 변호사(법무법인 세창), 김인현 고려대 명예교수, 윤석희 변호사(법률사무소 우창)가 맡는다. 학술행사에 앞서 열리는 정기총회에서는 2024년도 사업 및 결산보고와 함께 차기 수석부
한국해양수산연수원, 공공기관 고객만족도 최고등급 ‘우수’ 달성 한국해양수산연수원(원장 김민종)이 기획재정부 주관 ‘2024년도 공공기관 고객만족도 조사’에서 최고등급인 ‘우수’ 등급을 획득했다고 16일 밝혔다. 공공기관 고객만족도 조사는 국민과 이용자를 대상으로 기관의 서비스 품질과 소통 노력 등을 평가하는 제도로, ‘우수’, ‘보통’, ‘미흡’의 세 등급으로 구분된다. 연수원은 2022년 ‘미흡’ 등급을 받았으나, 이후 핵심가치인 ‘고객중심’에 기반한 전략과제를 수립하고 중장기 계획을 추진하며 2023년에는 ‘보통’, 2024년에는 최고등급인 ‘우수’ 등급을 차례로 달성했다. 연수원은 고객 눈높이에 맞춘 서비스 개선에 집중해왔다. 특히 2024년에는 △선박직원법 개정에 대한 국민참여 공청회 개최, △산업계 협업을 통한 국내 고용 외국인선원 대상 전문교육 신설, △컴퓨터기반시험(CBT) 확대 운영 등을 통해 국민과 해운업계의 요구에 능동적으로 대응해 왔다. 김민종 원장은 “이번 최고등급 달성은 고객 중심 행정을 위해 연수원이 기울인 노력을 대외적으로 인정받은 성과”라며 “앞으로도 국민과 산업계가 체감할 수 있는 맞춤형 교육서비스를 지속 확대해 나가겠다”고 밝
해수부, 항만하역 근로자 위한 재해예방시설 지원… 67개 사업장에 안전장비 보급 해양수산부(장관 강도형)가 2025년도 ‘항만하역장 근로자 재해예방시설 지원사업’을 통해 전국 67개 항만하역 사업장에 안전장비 및 시설 설치를 지원한다고 16일 밝혔다. 중소 하역업체들이 지속적으로 제기해온 작업환경의 안전성 확보 문제에 정부가 실질적인 대안을 제시한 것이다. 이번 지원사업을 통해 선정된 사업장에는 야간작업용 LED 조명, 고소작업 안전플랫폼, 스마트 에어백, 응급구조함, AI 기반 사고방지 CCTV 등 항만현장 특화 장비가 보급된다. 해양수산부는 이들 장비가 실제 현장에서 반복적으로 발생하는 추락 및 충돌 사고를 예방하는 데 큰 역할을 할 것으로 기대하고 있다. 지원방식은 국비 50%와 민간 자부담 50% 구조로 구성되어 있으며, 부산·울산·여수광양·인천항 등 항만공사가 있는 주요 항만의 경우 항만공사가 국비의 절반인 25%를 부담해 기업의 재정 부담을 줄였다. 올해는 국비 19억 원과 항만공사 부담 12억 원 등 총 31억 원이 투입된다. 이번 사업은 2022년 8월 「항만안전특별법」 시행 이후 항만근로자 안전 확보를 위한 정책의 일환으로 추진되고 있으며,
해양레저산업 미래의 시작 2025 부산국제보트쇼 18일 개막 국내 최대 규모의 해양레저장비 전시회인 ‘2025 부산국제보트쇼’가 오는 4월 18일(금)부터 20일(일)까지 3일간 부산 벡스코와 수영강 일대에서 개최된다. 해양수산부(장관 강도형)와 부산시가 공동 주최하고, 한국해양레저네트워크와 벡스코 등이 주관하는 이번 보트쇼는 올해로 11회를 맞이했으며, 해양레저산업의 경쟁력 제고와 대중화에 중추적 역할을 해왔다. 이번 행사에는 총 130여 개 업체가 참가해 약 850개 부스를 운영하며, 요트·보트는 물론 항해·통신·안전 장비, 해양레저용품 등 다양한 전시품이 벡스코 제1전시장에 마련된다. 또한, 미국, 아시아, 중동, 유럽 등 12개국에서 온 바이어들과의 비즈니스 상담회를 통해 국내 해양레저기업의 수출 판로 확대를 지원할 예정이다. 벡스코 실내 전시장에서는 서핑, 카누, 어린이 낚시, 로잉머신 체험부터 구명조끼 착용법과 응급처치 실습 등 해양안전 교육도 진행된다. 이와 함께 수영강 해운대 리버크루즈 인근 해상전시장에서는 실내 스탬프 투어를 완료한 관람객을 대상으로 레저보트 탑승 체험도 제공된다. 특히, 올해는 외국인 관람객을 위한 ‘수영만요트경기장 명품 요
해수부, IMO 해양환경보호위원회 결과 공유… 해운 탈탄소 전략 논의의 장 마련 해양수산부(장관 강도형)는 오는 4월 17일(목) 부산 벡스코 제2전시장에서 해운·조선업계를 대상으로 ‘2025년 상반기 해양환경정책 설명회’를 개최한다고 밝혔다. 이번 설명회는 지난 4월 7일부터 11일까지 진행된 국제해사기구(IMO) 제83차 해양환경보호위원회(MEPC) 회의 결과를 공유하고, 국제 해운의 탈탄소 흐름에 대한 국내 업계의 이해를 돕기 위한 목적으로 마련됐다. 주요 설명 내용으로는 △선박 온실가스 감축을 위한 중기조치(Mid-Term Measure) 규제 승인, △탄소집약도지수(CII) 등급 개선, △선박평형수 관리방식 전환 및 검사체계 구축, △선박 기인 해양 플라스틱 및 수중방사소음 규제 등 다양한 환경 이슈가 포함된다. 특히, 2027년 상반기부터 본격 시행될 예정인 MARPOL 협약 개정안 기반의 ‘선박 온실가스 감축 중기조치’는 국내 해운·조선업계에 직·간접적으로 큰 영향을 미칠 것으로 예상되며, 업계의 높은 관심이 집중되고 있다. 중기조치에는 연료표준제 도입과 더불어, 온실가스 배출량에 대한 비용부과 체계 도입 등이 포함된다. 정부는 이번 설명회를 통
인천항만공사, 제12대 항만위원장에 이호 위원 선임 인천항만공사(www.icpa.or.kr, 사장 이경규)는 항만공사의 최고 의사결정기구인 항만위원회의 신임 위원장으로 이호 위원을 선임했다고 16일 밝혔다. 이호 위원은 지난 2022년 12월 28일부터 인천항만공사 항만위원으로 활동해왔으며, 이번 선임을 통해 남은 임기인 올해 12월 27일까지 제12대 항만위원장직을 수행하게 된다. 이 위원장은 ㈜이수건설 이사 등을 역임한 항만 및 부동산개발 분야 전문가로, 항만공사의 투명한 의사결정 체계를 견인할 적임자로 평가받고 있다. 이호 신임 항만위원장은 “항만위원장으로서 견제와 소통, 협력이 조화를 이루는 역할을 충실히 수행하겠다”며 “공사의 공공성과 투명성을 제고하고, 지속 가능한 항만 발전을 위한 전략적 자문을 아끼지 않겠다”고 소감을 밝혔다. 인천항만공사 항만위원회는 공사의 주요 사업계획, 예산 및 결산, 운영성과 평가 등 핵심 사항에 대한 의사결정을 맡는 독립적 기구로, 위원장은 위원회의 운영을 총괄하는 중심 역할을 수행한다.
세계 최초의 해저도시 인천에서 시작한다 연 3,224만 명의 관광객 유치, 경제적 효과 18조 원, 8.1만개의 일자리 창출 해양, 환경, AI, 로봇, 조선, 소재, 토목, 건축, 기계, 에너지, 의학, 기후, 지질, 바이오, 정보통신 등 우리나라의 최첨단 공학기술 총동원 인천상륙작전으로 유명한 항구도시 인천이 이 세상 어디에도 없는 세계 최초의 해저도시로 태어나기 위한 논의가 시작되었다. 한국스마트해양학회(회장: 임현택)와 한국해양과학기술원(원장:김웅서)은 12월 21일 인천경제자유구역청 2층 세미나실에서 『미래 물의 도시, 인천해저도시 건설을 위한 당면과제 1』이라는 주제로 심포지엄을 개최하였다. 본 행사는 해양수산부와 인천광역시가 후원하였다. 먼저, 인천해저도시 전도사인 임현택 한국스마트해양학회 회장과 울산해저도시 핵심연구자인 한택희박사(해양과학기술원)가 각각 인천 및 울산해저도시 건설에 관한 기조발표를 하였다. 기조발표에 이어 지역전문가(박정숙 인천시의원), 해운항만(청운대 김학소 교수), 해양환경(인천대 이희관 교수), 도시공학(인하대대학원 전찬기 교수), 디자인(이병주 PK 회장), 법률(양희철 해양과기원 소장), 건축(이소민 건축가), 도시재생
한국항만물류협회 스마트항만시대 항만물류업계 발전 필요 한국항만물류협회(회장 김종성)는 항만하역시장 안정화와 항만물류업계의 코로나19 위기 극복을 위해 지난 6월 15일(화) 협회 회의실에서 기자간담회를 가졌다. 이날 김종성 회장은 항만물류업계는 우월적 지위를 이용한 선·화주의 최저가 경쟁입찰과 업체 난립에 따른 과당경쟁, 수년째 계속되는 물동량 정체로 힘겨운 시기를 보내고 있다고 하면서, 항만하역시장 안정화와 경영수지 개선을 위해 협회에서 추진하고 있는 사업들은 언론의 적극적인 관심과 여론 형성을 통한 업계의 인식개선 및 참여 확대가 무엇보다 중요하다고 말하였다. 이 날 간담회에서는 항만물류업계의 현안 사안에 대하여 다음과 같이 질의응답이 오고 갔다. Q. 취임하신 지 2년이 지났는데 회장직을 맡아오면서 느낀 소감을 말씀해 주십시요? A. 국내외 항만이 빠르게 스마트항만으로 변화하는 환경에서 협회가 선도적으로 대처하고, 회원사의 권익향상, 항만하역시장의 안정화와 항만물류산업의 건전한 발전을 위해 노력하는 자리인 만큼 막중한 책임을 느끼고 있으며, 향후에도 항만물류업계 발전을 위해 부단한 노력을 하도록 하겠습니다. Q. 협회의 당면 현안과 향후 사업계획에 대해