김성범 해수부 차관, 세월호 선체처리계획 점검…“자연재해 대비 선제 조치 주문” 해양수산부가 세월호 선체처리계획 이행사업의 차질 없는 추진을 위해 현황 점검에 나섰다. 김성범 해양수산부 차관은 8월 13일 정부세종청사에서 관계 부서 및 유가족단체와 함께 선체거치 상태 및 사업 진행 상황을 점검하고, 향후 대응 방안을 논의했다. 이번 점검은 2021년부터 2030년까지 추진 중인 선체처리계획 이행사업의 일환으로, 가칭 '국립세월호생명기억관' 건립을 포함한 선체 이동·거치, 복합관 조성, 교육 및 전시 콘텐츠 공간 마련 등이 포함된다. 총 사업비는 2,117억 원에 달한다. 김 차관은 이날 회의에서 선체의 현재 보전 상태와 안전성을 면밀히 점검한 뒤, 태풍 등 자연재해로부터 선체를 보호하기 위한 정기 점검과 안전 보강 조치를 선제적으로 시행하라고 지시했다. 특히 선체가 원형대로 온전히 보존될 수 있도록 기술적·환경적 대응책 마련을 강조했다. 이번 보고회에는 세월호 참사 유가족 단체도 함께 참석해 사업 전반에 대한 정보를 공유받고, 향후 계획에 대해 의견을 나누는 시간을 가졌다. 김 차관은 “사업이 적기에 완료되도록 이행 상황을 지속적으로 점검하고 관리할 것”이라
이영호 대통령실 해양수산비서관, 한국해양진흥공사 방문…전략사업 직접 청취 대통령실이 해양산업 전반에 대한 관심과 지원 의지를 드러내며, 현장과의 소통을 강화하고 있다. 한국해양진흥공사(사장 안병길, 이하 해진공)는 12일, 이영호 대통령실 해양수산비서관이 공사를 방문해 주요 전략사업을 점검하고 관계자들과 간담회를 가졌다고 13일 밝혔다. 이번 방문은 해진공이 수행 중인 사업 전반을 직접 살펴보고, 현장의 목소리를 청취함으로써 국가 해양정책 방향과의 정합성을 높이기 위한 차원에서 마련됐다. 간담회는 안병길 사장의 환영 인사와 임직원 소개, 전략사업에 대한 설명과 의견 교환 순으로 진행됐다. 이영호 비서관은 해양금융 확대, 공공선주사업, 친환경 선박 지원, 국제해운거래소 설립 등 해진공의 핵심 사업들에 깊은 관심을 보이며, 각 사업의 추진 현황과 향후 방향성에 대해 구체적으로 질의하고 의견을 나눴다. 특히 그는 “해진공이 해운과 항만·물류에만 머무르지 않고 수산을 포함한 다양한 해양산업 영역으로 기여 범위를 확대해 나가야 한다”며, 해양산업 전반에 걸친 통합적 역할을 강조했다. 이에 대해 안병길 사장은 “해양수산부와 대통령실의 정책적 뒷받침에 힘입어 해진공이 대
해양수산 신기술 8건 인증…상용화 첫 적용제품도 지정 해양수산부가 국내 해양수산 기술 혁신과 기업 성장 지원을 위한 신기술 인증 제도를 본격 강화하고 있다. 2025년 상반기에는 총 8건의 신기술이 인증을 받았으며, 신기술 적용제품 제도를 통해 첫 적용제품도 지정됐다. 해양수산부(장관 전재수)는 8월 14일, 2025년 상반기 해양수산 신기술(NET: New Excellent Technology) 인증 결과를 발표하고, 올해부터 도입한 신기술 적용제품 확인제도에 따라 첫 적용제품을 지정했다고 밝혔다. 이번 인증으로 해양수산 신기술 총 누적 인증 건수는 150건에 달한다. 이번 상반기 인증 기술은 △후방산란 엑스선 기반 컨테이너 영상검색 시스템 △슬래그 및 황토를 활용한 해양 구조물용 고비중 콘크리트 제조기술 △탄소강 및 FRP 복합체를 활용한 모듈형 부잔교 △경사형 투명 월파방어벽 기술 △마그네틱 베어링을 활용한 경량 로터세일 △산란기술 적용 고시인성 점등부표 △부유성 위험유해물질(HNS) 확산 예측 기술 등 총 8건이다. 특히, 신기술 적용제품으로는 티타늄 주름관을 활용한 폐열회수기가 처음으로 지정됐다. 해당 제품은 높은 내구성과 폐열 회수 효율로 에너지
한국해양수산개발원-건축공간연구원, 어촌·어항 재생 및 연안공간 혁신 맞손지속가능한 해양도시 발전 위한 공동연구·정책협력 추진 한국해양수산개발원(KMI, 원장 조정희)과 건축공간연구원(AURI, 원장 박환용)은 8월 12일 세종시 건축공간연구원에서 어촌·어항 재생과 연안공간 혁신을 통한 지속가능한 해양도시 발전을 위해 업무협약(MOU)을 체결했다. 이번 협약에 따라 양 기관은 ▲어촌·어항 재생 및 연안공간 계획 관련 공동 연구와 사업 발굴 ▲해양관광·연안도시 개발 정책연구 및 학술자료 교류 ▲국내외 학술행사·세미나 공동 개최 ▲연구성과와 지식자원 공유 등 다방면에서 협력할 계획이다. 조정희 KMI 원장은 “이번 협약은 해양과 공간, 정책과 설계, 연구와 실천을 아우르는 융합의 출발점”이라며 “부산과 세종, 해양과 도시라는 서로 다른 배경을 가진 두 기관이 새로운 발전 모델을 구축하는 계기가 될 것”이라고 말했다.
해수부, 신안 도초도 ‘핫플뱃길’ 참가자 모집여객선·갯벌 생태관광 연계…9월 12~14일 2박 3일 일정 해양수산부는 8월 15일까지 신안군 도초도에서 진행되는 ‘핫플뱃길’ 프로그램 참가자를 모집한다. ‘핫플뱃길’은 여객선과 터미널, 섬 내 관광 자원을 활용해 새로운 여객 수요를 창출하고 항로 단절 위험을 예방하기 위한 사업으로, 해수부가 2024년부터 군산–어청도 등에서 시범 운영해왔다. 이번 행사는 목포–도초도 항로와 유네스코 세계자연유산 ‘한국의 갯벌’을 활용한 생태관광을 주제로 한다. 참가자들은 자산어보 촬영지, 도초–비금 자전거길 등 지역 명소를 탐방하고, 백패킹·하이킹과 연계한 해변 플로깅, 향토 음식 체험 등 프로그램에 9월 12일부터 14일까지 2박 3일간 참여하게 된다. 참가 신청은 인스타그램 ‘베이스인네이처’ 프로필에 연결된 링크를 통해 가능하며, 모집 마감 후 추첨으로 70명을 선정해 8월 16일 발표한다. 참가비와 준비물 등 세부 사항은 운영사인 베이스인네이처 인스타그램(@basedinnature)에서 확인할 수 있다. 허만욱 해양수산부 해운물류국장은 “이번 ‘핫플뱃길’을 통해 여객선의 매력과 갯벌의 가치를 동시에 경험하길 바란다”며 “
여름 휴가철 연안여객선 80만5천명 안전 수송…중대 해양사고 ‘0건’KOMSA, 하계 특별교통기간 운항 1만2천여 회…기상 악화 속 현장 대응 강화 한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)은 7월 25일부터 8월 10일까지 17일간 운영한 하계 휴가철 특별교통기간 동안 중대 해양사고 없이 여객 80만5천여 명과 차량 19만5천여 대를 안전하게 수송했다고 12일 밝혔다. 공단에 따르면 이 기간 제8호 태풍 ‘꼬마이’의 간접 영향과 남부권 집중호우로 7일간 풍랑특보가 발효됐으며, 연안여객선 운항은 총 528회 통제됐다. 기상 악화 영향으로 올해 여객 수송 실적은 계획(84만7천 명) 대비 94.5%, 전년 동기 대비 95.0% 수준이었다. 이용객이 가장 많았던 날은 8월 2일로 약 7만 명이 승선했으며, 목포·완도·삼천포~제주 항로가 약 14만6천 명으로 최다 이용을 기록했다. 제주 항로는 기상 영향이 비교적 적은 카페리 중심 노선 특성 덕분에 전년 대비 7% 증가했다. 공단은 이번 특별교통기간을 앞두고 최근 5년간 수송데이터를 분석해 수송계획을 확대하고, 전국 연안여객선 145척을 대상으로 구명·소화설비, 항해·통신장비 특별점검을 실시했다. 특히 인천시
한·중, 불법어업 근절 위한 지도단속 협력 강화2025년 한·중 어업지도단속 실무회의 개최…중대위반어선 인계인수 전면 시행 합의 해양수산부(장관 전재수)와 중국 해경국은 8월 5일부터 7일까지 ‘2025년 한·중 어업지도단속 실무회의’를 열고 한·중 어업협정 수역에서의 조업질서 확립과 불법조업 근절을 위한 협력 방안을 논의했다. 이번 회의에는 한국 측 해양수산부 지도교섭과장과 중국 측 해경국 행정집법처장이 수석대표로 참석했다. 양측은 불법어업 근절을 위해 오는 9월 1일부터 모든 중대위반어선에 대한 인계인수를 전면 시행하기로 합의했다. 그동안 중대위반 혐의로 단속되더라도 자국 어업허가증이 있는 경우 인계인수 대상에서 제외됐으나, 앞으로는 무허가 조업, 영해 또는 특정금지구역 침범 조업, 공무집행방해 등 모든 중대위반어선을 인계인수해 양국에서 각각 처벌하도록 제재를 강화한다. 또한 우리 배타적경제수역(EEZ) 내에서 발견된 중국어선 불법어구의 강제 철거 대상도 확대하기로 했다. 기존 범장망에서 통발 등 허가업종이 아닌 어구, 조업기간·수역을 위반한 어구까지 포함해 불법어구 제거를 강화한다. 아울러 서해 북방한계선(NLL) 인근 해역에서의 중국어선 불법조업 문제
해수부, 어촌계 신규계원 모집 플랫폼 ‘희망海 요기海’ 운영 개시 해양수산부(장관 전재수)는 어촌계 신규계원 모집을 지원하는 온라인 플랫폼 ‘희망海 요기海’를 11일부터 운영한다고 밝혔다. 해당 서비스는 한국어촌어항공단 귀어귀촌종합센터 누리집(www.sealife.go.kr)에 개설됐다. 이번 플랫폼은 어촌 인구 고령화로 경영이양을 희망하는 어촌계가 후계 인력 확보에 어려움을 겪는 문제를 해소하고, 귀어·귀촌 희망자에게 어촌 정착에 필요한 정보를 제공하기 위해 구축됐다. 해수부는 2021년부터 수산분야 경영이양직불제를 시행해 고령 어업인이 신규 어업인에게 어촌계원 자격을 이양할 경우 소득구간에 따라 매월 10만~120만 원의 직불금을 최장 10년간 지급하고 있다. 신규계원 모집을 원하는 어촌계는 기본현황, 가입조건, 조업실태, 어업소득, 주거지원 등의 정보를 담은 신청서를 귀어귀촌종합센터에 제출하면, 플랫폼을 통해 공개된다. 귀어 희망자는 이를 확인 후 해당 어촌계와 직접 협의하거나 센터 상담을 통해 가입 절차 및 정착 컨설팅을 받을 수 있다. 사전조사 결과 전국 62개 어촌계가 신규계원 모집 의향을 밝힌 것으로 나타났으며, 해수부와 귀어귀촌종합센터는 해당
한국해양진흥공사, 2025년도 신입사원 13명 최종 선발 한국해양진흥공사(사장 안병길)는 2025년도 정규직 신입사원 채용에서 총 13명의 최종 합격자를 선발했다고 11일 밝혔다. 이번 채용에서는 일반 11명, 정보기술(IT) 1명, 기능직(총무·운전) 1명이 최종 합격했으며, 블라인드 채용을 포함한 공정·투명한 절차에 따라 서류심사, 필기시험, 2차례 면접전형을 거쳐 선발됐다. 합격자는 오는 29일 임용되며, 한 달간 신규자 입문교육을 통해 해운금융, 공직자 윤리 등 직무역량 강화 과정을 이수한 뒤 각 부서에 배치될 예정이다. 안병길 사장은 “취업난 속에서도 어려운 절차를 통과한 신입사원들이 해진공에 안정적으로 정착해 미래 해양산업의 성장과 혁신을 주도하는 핵심 인재로 성장하길 바란다”고 말했다.
해수부, 제3차 연안선박 현대화 펀드 지원 대상 공모 해양수산부(장관 전재수)는 11일부터 29일까지 ‘2025년 제3차 연안선박 현대화 펀드’ 지원 대상자를 공모한다고 10일 밝혔다. 연안선박 현대화 펀드는 연안해운의 안전성과 신뢰성 제고를 위해 2016년부터 운영 중인 제도로, 정부 출자를 기반으로 펀드 자금(선가 대비 30~60%), 금융기관 대출, 선사 자부담을 결합해 노후 선박 대체 건조를 지원한다. 선정된 선사는 해당 선박을 15년간(3년 거치, 12년 분할 상환) 운항하며 건조비를 상환한 뒤 소유권을 확보하게 된다. 올해까지 총 2,390억 원이 조성돼 13척의 선박 건조를 지원했으며, 이 중 퀸제누비아(목포–제주) 등 6척의 연안여객선이 이미 운항 중이다. 지난해부터는 지원 대상을 연안화물선으로 확대해 현재까지 5척을 지원했다. 지원 신청은 펀드 위탁운용사인 세계로선박금융㈜ 누리집(www.globalmarifin.com)을 통해 가능하며, 사업계획 타당성, 금융조달 계획, 선사 재무건전성 등을 종합 평가해 대상자를 선정한다. 허만욱 해운물류국장은 “연안해운은 섬 주민의 일상을 지키고 방문객에게 특별한 경험을 제공하는 중요한 자원”이라며 “안전하
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