대우조선해양, 러시아지역 선주로부터 LNG-Barge 2척 수주360,000㎥급 세계 최대 크기 LNG-Barge 2척 약 9,013억원에 수주LNG운반선, 쇄빙LNG운반선, LNG-FSRU, LNG-FPSO 등 LNG관련 설비 풀라인업 구축 대우조선해양이 최근 LNG-FSRU 등 LNG 관련 선박을 연이어 수주하며, 회사의 기술 경쟁력을 다시 한번 입증했다. 대우조선해양(대표이사 이성근)은 러시아지역 선주로부터 36만㎥급 LNG-Barge(액화천연가스 저장 및 환적설비) 2척을 약 9,013억원에 수주했다고 8일 밝혔다. 이들 선박은 오는 2022년말까지 설치지역으로 출항할 예정이다. 또 이번 계약에는 추가 옵션물량 2척이 포함돼 있어 향후 추가 수주도 기대되는 상황이다. LNG-Barge는 해상에서 쇄빙LNG운반선으로부터 LNG를 받아 저장한 후 일반LNG운반선으로 하역하는 기능을 가진 설비로 해상에 떠있는 LNG터미널이다. 이 설비는 향후 러시아 무르만스크와 캄차카 지역에 설치돼 중간 기착지 역할을 하게 될 예정이다. 이 설비가 설치되면 북극해에서 생산된 LNG를 유럽과 아시아지역으로 훨씬 빠르게 공급할 수 있고, 운송하는 LNG운반선의 운영비도 획기적
대선조선, 남성해운 1000TEU 2척 동시 명명식 개최 부산 영도에 있는 중형조선소 대선조선이 3일 부산 영도조선소에서 남성해운의 컨테이너선 2척에 대한 동시 명명식을 열었다. 이 자리에는 김영치 남성해운 회장, 김용규 남성해운 대표와 이수근 대선조선 대표, 김형준 한국수출입은행 해운금융단장, 김종현 한국해양진흥공사 본부장 등 여러 관계자들이 참석했다. 이날 명명식을 한 선박은 남성해운이 2018년~2019년 발주한 1000TEU급(1TEU는 20피트 컨테이너 1개) 컨테이너선 2척이다. 선박의 이름은 스타 익스플로러(STAR EXPLORE), 스타 프론티어(STAR FRONTIER)다. 대선조선은 국제해사기구(IMO)의 강화된 환경 규제에 대응할 수 있도록 컨테이너선에 황산화물 저감을 위한 스크러버를 설치했다. 해양생태계 보호를 위해 선박 내 선박평형수처리 장치를 설치하고, 친환경 도료를 적용해 연료 효율과 경제성도 높였다. 한편 대선조선은 지난 2월부터 남성해운의 선박 관리 및 기술 회사인 마젤란마린솔루션즈, 부산대학교 등 산학협력체를 구성하여 일일 연료 소모량을 12%이상 개선한 에너지절감형 1000TEU 피더컨테이너선을 개발 완료했다. 또한 지난 2
현대重 전 임직원, 안전한 일터 구축 다짐‘新 안전문화 선포식’ 개최…안전을 경영 최우선 가치로CATV 생중계로 현대중공업 및 협력사 2만6천여명 전 임직원 참여한영석 사장 “안전 최우선 원칙이 가치판단의 기준이 될 것” 현대중공업 전 임직원이 다 함께 중대재해를 근절하고 새로운 안전문화를 정착시켜 안전한 일터를 만들겠다는 의지를 다졌다. 현대중공업은 5일(금) 사내 체육관에서 한영석 사장과 이상균 사장을 비롯한 임직원들이 참석한 가운데 ‘新 안전문화 선포식’을 가졌다. 이날 행사는 코로나19 예방을 위해 현대중공업 및 협력사 임직원 2만6천여명 중 600여명만 체육관에 참석하고, 이외 인원은 각 사무실에서 CATV 생중계를 통해 함께 했다. 이번 선포식은 현대중공업이 중대재해 근절을 위해 지난 1일(월) 발표한 ‘안전관리 종합대책’의 철저한 실행에 대한 전 임직원의 의지를 모으고 전사적인 안적의식을 고취하기 위해 마련됐다. 행사는 안전을 경영의 최우선 가치로 삼아 안전관리 종합대책을 바탕으로 중대재해 근절과 안전한 작업 환경 구축에 나서겠다는 ‘新 안전문화 선언’ 특별영상 상영을 시작으로, 대표이사 인사말, 임직원 안전실천 서약 선언, 안전 현수막 제막 등
게츠너사 실로머(Sylomer) 베어링, 경비정 진동 최소화 게츠너사(Getzner Werkstoffe)최첨단 소재 실로머, 싱가포르 선박 회사 Lita Ocean 이 건조한, 6 척의 경비정 조타실 소음 수준을 79.2dB 로 낮추는 데 일등공신 Buers(오스트리아), 싱가포르: Lita Ocean 은 조선 및 해양 서비스 부문을 선도하는 회사로서 싱가포르에 소재하고 있으며 싱가포르 해운항만청에서 발주한 6 척의 경비정을 최근에 건조했다. 17 미터 길이 선박의 조타실에 소음과 진동을 효율적으로 최소화하기 위해, 해군건축가와 엔지니어는 Getzner Werkstoffe 의 고탄성 폴리우레탄 소재인 실로머에 의존했다. 싱가포르 조선 및 해양 서비스 회사인 Lita Ocean 이 2019 년 여름 싱가포르 해운항만청으로부터 17 미터 길이의 경비정 6 척 건조 주문을 받았을 때, 관련 조선기사는 조타실 베어링에 Getzner Werkstoffe 의 진동 방지 소재를 사용할 것을 신속하게 제안했다. 당사에서 자체 개발한 폴리우레탄 소재의 실로머로 조타실을 분리하면 소음 수준이 획기적으로 낮아져 표준을 준수하는 작업 환경이 보장된다고 Getzner Werksto
현대重, ‘한국형 차기구축함’ 개발 본격 추진함정 전문가 워크숍 … 최신 함정기술 공유차세대 이지스함 수주 등 방위산업 선도 현대중공업이 한국형 이지스함인 ‘한국형 차기구축함(KDDX)’ 개발을 위해, 국내 유수의 방산업체 및 연구기관들과 협력을 강화하고 있다. 현대중공업과 한국조선해양 미래기술연구원은 지난 2일(화) 울산에 위치한 인재개발원에서 포스코, 한화시스템, 한국선급, 한국기계연구원, 한국전기연구원, 함정기술연구회와 ‘차세대 첨단 스마트 함정 기술개발 워크숍’을 개최했다. 이날 워크숍에는 현대중공업 남상훈 특수선사업본부장을 비롯해 포스코 주세돈 철강솔루션연구소장, 한화시스템 어성철 방산부문 부문장, 한국선급 송강현 선박해양연구소장 등 40여명의 함정 분야 설계•연구 전문가들이 참석했다. 이 워크숍은 지난 1년간 분야별 최고 전문기관과 공동 연구한 결과를 발표하는 자리로, ▲스마트십 솔루션 분야 ▲손상통제 사고대응 분야 ▲전기추진체계 분야 ▲플랫폼 안전성 분야 ▲전투체계(통합마스트) 분야 ▲신소재 분야 ▲스텔스 분야 ▲첨단 함형 분야 등 차세대 첨단 스마트 함정의 신기술 연구 결과가 포함됐다. 현대중공업 남상훈 특수선사업본부장은 “최신 함정 개발을 위
현대重 CEO, 현장서 “안전 최우선 실천” 다짐한영석•이상균 사장, 건조 중인 선박서 직접 안전점검 실시앞서 1일(월) 안전시설 투자 확대 등 ‘안전관리 종합대책’ 발표CEO 담화문•新안전문화 선포식 갖고 안전의식 고취 예정 현대중공업 경영진이 생산 현장에서 ‘안전 최우선’ 경영 실천 의지를 다졌다. 현대중공업 한영석 사장과 이상균 사장은 2일(화) 오전 건조 중인 17만4천 세제곱미터(㎥)급 LNG운반선에 승선해 작업 현장을 둘러봤다. 두 사장은 선박 전체를 구석구석 돌며 안전 위험요소가 없는지, 작업 시 안전수칙이 제대로 지켜지고 있는지 꼼꼼히 점검하고, 안전 문제가 예상되는 부분에 대해 즉각적인 개선을 지시했다. 또 현장 작업자들로부터 안전 개선에 관한 건의사항을 청취하고 안전을 최우선으로 작업해줄 것을 당부했다. 이 자리에서 한영석 사장은 “안전은 무엇과도 바꿀 수 없는 가장 중요한 가치”라며, “새롭게 마련한 안전관리 종합대책을 철저히 이행해 현장의 직원들이 체감할 수 있는 새로운 안전문화를 구축하고 중대재해를 근절하는데 전사적인 역량을 쏟을 것”이라고 말했다. 앞서 1일(월) 현대중공업그룹은 올해 잇따라 발생한 중대재해를 차단하기 위해 각 사업장
전기선박 신산업 육성, 민간과 함께 한다지자체·산업계·전문기관 등이 참여하는 민관 협의회 발족 해양수산부(장관 문성혁)는 올해부터 추진하는 전기추진 차도선 개발 및 건조사업과 관련하여 지자체, 산업계, 전문기관 등이 참여하는 ‘전기선박 신산업 육성 민·관 협의회’를 구성하고, 3일(수) 목포에서 첫 협의회를 개최한다. 해양수산부는 차도선(카페리선)이 배출하는 오염물질과 소음, 진동, 악취 등을 저감하여 국민들의 건강 증진과 연안 대기환경 개선을 도모할 수 있도록 올해부터 순수 전기추진 차도선 개발을 추진하고 있다. 2024년까지 전기추진 차도선 개발 및 실증이 완료되면, 우리나라 연안을 운항하는 차도선을 대상으로 단계적으로 보급하고, 어선 등 다른 선박에 대해서도 전기추진선 개발 및 보급을 확대해 나갈 계획이다. 전기선박 신산업은 선박의 건조(조선업), 활용(해운업), 기자재(배터리, 모터, 배전시스템), 시스템 운영․관리(배터리 충전, 유지․보수, 모니터링) 등 다양한 연관 산업에 영향을 미칠 것으로 전망된다. 특히, 전기선박 보급이 본격적으로 추진될 경우 중소 조선소를 비롯해 해운사, 중소 기자재업체 등 관련 업계에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대된다.
한국선급 친환경 무용제 도료‘1 Coat System’기본인증 수여현대重-현대미포조선, 우수한 도장 품질 검증 받아…라이베리아 기국 기본인증도 획득 한국선급(KR, 회장 이형철)은 27일 한국선급 본사에서 각 사 관계자가 참석한 가운데 친환경 무용제 도료「워터 밸러스트 탱크 원 코트 시스템(Water Ballast Tank 1 Coat System, 이하 1 Coat System)」에 대한 기본인증(AIP)을 수여했다고 밝혔다. 친환경 무용제도료(Solvent-free Coating) 1 Coat System은 국제해사기구(IMO) 보호도장 성능기준(PSPC)에 명기된 인증기준 중 대체사양에 대한 상위 품질기준을 통과하여 기존 2 Coat System과 비교하여 우수한 도장 품질임을 검증받게 됐다. 무용제도료는 유기 용제가 들어있지 않기 때문에 대기 중 휘발성 유기화합물 배출량을 획기적으로 낮춰 대기 및 환경오염을 방지할 수 있는 친환경 도료다. 이번 기본인증 획득으로 친환경 무용제 도료 1 Coat System의 기술적 기반이 확립됨에 따라 향후 경쟁력 있는 비용으로 고품질의 친환경 선박 도장이 가능할 것으로 기대된다. 이날 수여식에 참석한 현대중공업 안오
한국선급 삼성중공업과 선박 사이버보안 협약 체결 선박 사이버보안 네트워크 구축 및 설계 안전성 평가 공동연구 한국선급(KR, 회장 이형철)은 삼성중공업(남준우 대표이사)과 22일 삼성중공업 선박해양연구센터에서 양사 관계자가 참석한 가운데「선박 사이버보안 네트워크 구축 및 설계 안전성 평가에 관한 공동연구」양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다. 이번 양해각서에 따라 양사는 신조선에 적용 가능한 사이버보안 네트워크 구축 및 설계 안전성을 평가하기로 했다. 또 선박 사이버보안 취약성을 진단하고, 삼성중공업이 구축한 사이버보안 테스트베드를 활용하여 선박에 대한 다양한 사이버 위협에 대응할 수 있는 기술에 대해 공동으로 연구해 나가기로 했다. 삼성중공업은 독자 개발한 스마트 선박 솔루션인 에스베슬(SVESSEL)을 기반으로 주요 선급의 사이버보안 인증 획득을 통해 기술력을 인정받고 있다. 본 협약으로 세계적으로 인정받고 있는 한국선급의 해상 사이버보안 인증 역량과 삼성중공업의 스마트 선박 기술력이 시너지를 발휘할 것으로 기대된다. 또한 오는 2021년에 발효될 국제해사기구(IMO) 해사안전위원회의「안전관리시스템에서의 사이버리스크관리(MSC.428(98))」에 의해 사
한국선급 삼성중공업과 선박 사이버보안 협약 체결 선박 사이버보안 네트워크 구축 및 설계 안전성 평가 공동연구 한국선급(KR, 회장 이형철)은 삼성중공업(남준우 대표이사)과 22일 삼성중공업 선박해양연구센터에서 양사 관계자가 참석한 가운데「선박 사이버보안 네트워크 구축 및 설계 안전성 평가에 관한 공동연구」양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다. 이번 양해각서에 따라 양사는 신조선에 적용 가능한 사이버보안 네트워크 구축 및 설계 안전성을 평가하기로 했다. 또 선박 사이버보안 취약성을 진단하고, 삼성중공업이 구축한 사이버보안 테스트베드를 활용하여 선박에 대한 다양한 사이버 위협에 대응할 수 있는 기술에 대해 공동으로 연구해 나가기로 했다. 삼성중공업은 독자 개발한 스마트 선박 솔루션인 에스베슬(SVESSEL)을 기반으로 주요 선급의 사이버보안 인증 획득을 통해 기술력을 인정받고 있다. 본 협약으로 세계적으로 인정받고 있는 한국선급의 해상 사이버보안 인증 역량과 삼성중공업의 스마트 선박 기술력이 시너지를 발휘할 것으로 기대된다. 또한 오는 2021년에 발효될 국제해사기구(IMO) 해사안전위원회의「안전관리시스템에서의 사이버리스크관리(MSC.428(98))」에 의해 사
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