두우해운 사천-제주 카페리항로 운항 사업 결국 폐업 28년 선령 세월호 사고 여파로 휴항 신청후 폐업 신청 우리나라 카페리 중 가장 높은 선령을 기록하면서 세월호 사고 후 작년 6월16일까지 경남 사천에서 제주도를 오가던 카페리 운항이 끝내 폐업에 들어갔다. 이 항로를 운항했던 제주월드호는 세월호 참사 이후 각종 언론으로부터 안전성 문제에 대해 우려를 받아 왔다. 이에 두우해운 측은 지난해 세월호 사고 이후 제주월드호(당시 선령 28년)에 대한 관련 기관의 점검 등이 강화되자 6월16일부터 6개월간 휴업하고 대체 선박을 찾아 나섰으나 결국 대체선을 찾지 못하고 작년 연말로 폐업신고를 했다. 1986년에 건조됐으며 무게 4천332t, 여객정원 620명의 제주월드호는 인청~중국 단동 간 항로를 운항하던 오리엔탈 펼 Ⅱ호의 바뀐 이름으로 국내 운항 중인 연안여객선 중 가장 선령이 높았던 여객선이었다. 사천에 있는 두우해운㈜ 카페리사업소 삼천포지사는 노후여객선의 안전관리 강화 정책에 따라 운항하기 어려운 기존 제주월드호 대체 선박을 구하지 못해 지난해말 폐업신고를 냈다고 24일 밝혔다. 현행 해운법에는 6개월간 휴업 이후엔 선박을 운항하고 만약 운항하지 못하면 폐업
대산해양수산청 설 연휴 여객선 이용객 지원 설 연휴 특별수송대책 지원계획 수립 및 시행 대산지방해양수산청(청장 차태황)은 설 연휴를 맞아 원산도, 삽시도 등 충청지역 도서를 찾는 이용객들을 원활하고 안전하게 수송하고, 이용객들에게 편의를 제공하기 위하여 특별수송대책 지원계획을 수립하여 시행할 예정이다. 특별수송대책 지원계획은 이용객들의 원활한 여행을 위해 특별수송대책기간 동안 여객선 증회운항, 승선인원 증원, 여객선 운항시간의 탄력적인 조정, 수송근무 지원반을 운영하는 등의 행정적 지원을 포함하고 있다. 대산지방해양수산청은 특별수송대책기간(2.17.~22, 6일간) 동안 대천-영목(보령), 도비도-대난지도(당진), 구도-고파도(서산) 등 충청지역 7개 항로에 전년대비 6% 증가한 7천 6백명이 찾을 것으로 예상되므로, 이러한 행정적 지원을 통하여 여행객 수송에 만전을 기할 것이라고 밝혔다. 대산지방해양수산청에서는 1월26.~29일.까지 여객선 및 선착장 등에 대한 사전안전 및 관계기관 합동점검 등을 통해 여객터미널이나 여객선 내에서 이용객의 불편함이 발생하지 않도록 여객 수송시설을 점검하여 미흡한 부분은 즉시 개선하는 등 여행객들의 편안하고 즐거운 여행을 위
지난해 연안여객선 이용객 1427만 명 기록 전년 대비 89% 수준, 관광객 이용 줄고 도서민 이용 늘어 해양수산부는 지난해 연안여객선을 이용한 승객이 1,427만 명으로 집계됐다고 밝혔다. 이는 전년도 이용실적인 1,606만 명의 89% 수준으로 도서민 이용실적은 3% 늘어난 반면 일반인 수송실적은 15% 줄어 전체적으로는 11%가 감소했다. 이처럼 일반인 이용실적이 크게 줄어든 것은 세월호 침몰 사고 여파로 섬을 찾는 관광객 수가 예년보다 크게 줄었기 때문이다. 항로별로 보면 관광객이 많이 이용하는 항로에서의 감소세가 뚜렷하다. 2013년 동기 대비 제주도는 28%, 울릉도 33%, 목포/홍도 17%, 매물도 17%, 서해5도 18%, 거문도 26%의 감소율을 보였다. * 제주도(2,228→1,599천명, 28%↓), 울릉도(929→622천명, 33%↓), 목포‧홍도(835→691천명, 17%↓), 매물도(635→527천명, 17%↓), 서해5도(482→394천명, 18%↓), 거문도(246→183천명, 26%↓) 또, 해상기상 악화도 연안여객선 이용객 감소에 영향을 미친 것으로 보인다. 지난해 우리나라에 직접 영향을 준 태풍은 너구리, 나크리
인천해양수산청 설 연휴 봄철 농무기 대비 연안여객선 특별점검(1.26∼2.6) 실시 인천지방해양수산청(청장 지희진)은 1월 26일부터 2월 6일까지 2주간 인천, 옹진, 강화 지역에서 운항하고 있는 연안여객선 14척에 대해 설 연휴 및 봄철 농무기에 대비한 특별점검을 실시한다. 이번 점검은 해운조합‧선박안전기술공단‧한국선급 등이 참여한다. 이번 점검은 설 연휴 여객증가와 농무기 항해안전에 각별한 주의가 필요한 시기임을 감안하여 구명설비와 항해설비에 대해 중점적으로 점검할 예정이다. 아울러 점검 과정에 비상훈련과 교육을 포함하여 실질적인 운항안전달성에 중요한 선박종사자 안전의식도 함께 높일 수 있을 것으로 기대된다. 인천해수청은 설 연휴 도래 전 간담회를 개최하여 연안여객선사 및 선박안전전문기관 등과 함께 지적된 결함사례를 분석‧평가하고 주요결함의 재발방지방안을 모색할 예정이다. 인천해수청 임영훈 선원해사안전과장은 “선박안전운항의 당사자인 선박승무원들과 함께 심도있는 점검과 논의가 진행될 수 있도록 하기 위해 운항중인 선박인 경우에는 당일 운항을 완전히 끝낸 후에 점검을 실시할 계획”이라며 “선사측의 이해와 협조를 당부했다.
신혼 장애인부부 크루즈 체험 팬스타라인닷컴 5쌍 초청 무료 승선 기회 제공 최초의 국적선 크루즈선사인 ㈜팬스타라인닷컴(대표이사 김현겸)은 오는 17일 부산지역 신혼 장애인부부 5쌍을 초청, ‘부산항 원나잇 크루즈(1박2일)’ 무료 체험 기회를 제공한다. 이날 크루즈 체험에 나서는 장애인들은 지난해 11월 13일부터 부산시민공원 다솜마당에서 부산지체장애인협회(회장 김광표)가 주최하고 부산시가 특별 후원한 ‘제25회 부산장애인 합동결혼식’을 통해 연을 맺은 신혼부부들이다. 이들은 지체장애, 뇌병변장애, 청각장애 등으로 평소 여행에 어려움이 많았으나 이번에 팬스타라인닷컴의 지원과 부산지체장애인협회 활동보조인들의 도움을 받아 휠체어 등을 이용, 대형 크루즈선인 팬스타드림호(21,688톤)에 승선에 처음으로 크루즈를 체험하게 된다. 장애인부부들은 배가 부산국제여객터미널~태종대~해운대~광안리~부산국제여객터미널 구간을 운항하는 동안 조타실 등 선내 주요 시설을 견학하는 브릿지투어와 불꾳쇼, 다양한 문화공연 등을 보면서 즐거운 한 때를 보내게 된다. 팬스타라인닷컴은 이번에 승선하는 장애인부부들에게 최상급 객실인 디럭스 스위트를 제공하며, 고급 와인서비스와 함께 기념품도 전
세월호 화물피해 손해배상 관련법안 최종 의결김우남 위원장 국가 농어업 유산의 지정 예산지원 확대 농어업유산제도 법제화 농어업인 삶의 질 향상 특별법 개정안’ 국회 통과 해녀 등 어업유산의 국가농어업유산 지정과 세계농업유산 등재 길 열려 밭담 등 농어업유산에 대한 예산지원 확대 청신호 김우남 위원장이 발의했던 ‘농어업인 삶의 질 향상 특별법 개정안’이 국회 본회의를 통과함에 따라 해녀 등 어업유산의 국가농어업유산 지정과 세계농업유산 등재, 그리고 밭담을 포함하는 전체 농어업유산에 대한 예산지원 확대에 청신호가 켜졌다. 또 세월호 화물피해에 대해서도 손해배상을 받을 수 있도록 하는 김 위원장의 발의 법안이 포함된 "4․16세월호참사 피해구제 및 지원 등을 위한 특별법"도 이날 국회 본회의에서 최종 의결됐다. 국회는 12일 오후 본회의를 열어 김우남 농해수위 위원장이 대표 발의한 ‘농어업인 삶의 질 향상 특별법 개정안’을 수정 의결했다. 수정의결 된 개정안은 보존할 가치가 있는 농어업 유산을 국가중요농어업 유산으로 지정•보전•활용하고 예산을 지원 할 수 있도록 하는 내용이다. 정부는 2013년부터 제주도 밭담, 청산도 구들장논
速報 357:이어도호 진도 해상서 세월호 인양검토 조사 착수 한국해양과학기술원 남해연구소 소속 다목적 해양연구선 이어도호(357t)가 10일 오전 2시 전남 진도군 병풍도 인근 세월호 사고해역에 도착함에 따라 세월호 인양 여부의 현장조사가 본격 착수됐다. 조사요원들은 준비작업을 거쳐 지질 탐사나 사고 해역 조사를 위한 탄성파 탐사에 들어간다. 탄성파 탐사란 인공적으로 지진파를 일으켜 전파시간과 파형을 분석해 해저면의 지질구조를 파악하는 것을 말하는 것으로 이어도호엔 승조원 13명, 연구원 9명, 세월호 유가족 3명 등 25명을 태우고 지난 8일 오후 경남 거제시 장목항에서 출항했으나 해상 기상악화로 도착이 다소 지연됐다. 이어도호(사진)는 수중에서 초음파를 이용해 물체를 촬영할 수 있는 '고해상도 사이드 스캔 소나', 기존 GPS의 정확도를 높인 'DGPS', 해저지형 탐사 및 수심측정기, 초음파 해류계, 기상 관측장비 등 첨단 장비를 갖추고 있다. 2010년 백령도 해상에서 침몰한 천안함 인양 지원에도 참여한 이어도호는 이달 중순까지 세월호 사고해역(가로 2㎞, 세로 2㎞)과 인근 동거차도 간 해역(가로 2.3㎞, 세로 1㎞)에서 정밀 수심지형 조사와 퇴적
速報 355:세월호 사고 특별조사보고서 전모를 밝힌다 중앙해심원 29일 세월호 사고 특별조사보고서 공표해 사고원인 의문사항 조사 결과 제도 개선사항 등 수록 지난 4월16일, 476이 탑승한 세월호의 참사는 선박의 안전 운항을 위하여 지켜져야 할 기본적인 사항들을 준수하지 않아 발생한 사고로 밝혀졌다. 아울러 특히 세월호의 사고 원인은 국내 도입 후 증축 등 개조에 따라 복원성이 현저히 약화된 세월호를 선박검사기관의 복원성 승인 조건보다 선박평형수를 대폭 적게 실은 대신에 화물을 과다하게 적재하고, 적재된 화물을 적절하게 고박하지 않아 대각도 급변침 시 복원력이 상실될 수 있는 상태로 출항하여 항해하면서 발생한 것으로 드러났다. 또 사고 당시, 당직 조타수의 부적절한 조타에 의하여 선체의 급격한 우현 선회와 함께 발생한 과도한 좌현 선체 횡경사로 인하여 화물이 한쪽으로 쏠리면서 복원력이 상실된 후 계속된 침수로 전복된 것으로 나타났다. 이같은 사고 원인 규명은 중앙해양안전심판원(원장 장황호)이 지난 4월 16일 진도군 병풍도 인근 해상에서 발생한 세월호 사고에 대한 특별조사보고서를 29일 공표하면서 밝혀졌다. 해양안전심판원은 세월호 사고의 명확한 사고원인 규
速報 354:세월호사고 일반인 희생자 합동영결식 엄수 세월호사고 일반인 희생자 합동영결식이 27일(토) 11시, 인천광역시청 앞 미래광장에서 엄숙히 거행됐다. ‘세월호사고 일반인 희생자 유가족대책위원회’가 주관하고, 행정자치부가 지원하는 이번 합동영결식은 지난 11월 24일과 12월 15일 일반인 희생자 유가족대책위원회의 요청에 따라 엄수된 것이다. SBS 신용철 아나운서의 사회로 진행된 합동영결식은 희생자 유가족, 시민, 국회와 정부인사, 지방자치단체장 및 시민단체 대표 등 450여 명이 참석한 가운데 진행됐다. 고인에 대한 묵념으로 시작한 합동영결식에서 유가족 대표로 정명교 일반인 희생자 대변인이 추도사를 헌사하고, 정종섭 행정자치부 장관이 조사를 낭독했다. 정명교 일반인 희생자 대변인은 추도사를 통해 “일반인 희생자 합동영결식을 먼저 개최하게 된 이유는 세월호 참사의 슬픔에 잠겨 한걸음도 나아가지 못하는 현실을 직시하면서 일반인 유가족의 결연한 의지와 용기를 국민 앞에 보여주기 위함”이라며, “돌아가신 분들의 희생이 헛되지 않게 정부와 국민은 안전한 대한민국 건설에 적극 동참해주기 바란다.”고 호소했다. 정종섭 행정자치부 장관은 조사에서 “안타깝게 이별
速報 353:1월8일부터 선체3차원 정밀탐사시행한다세월호 선체처리 관련 기술검토T/F 3차 회의 개최해이 前해양장관여러가지 현안 바람직하게 추진 당부 침몰된 세월호의 현장 조사가 실종자 가족 등이 참석한 가운데 내년 1월8일부터 본격 추진된다. 이주영 전 해양장관은세월호의 선체 관리와 관련, 바람직한 방향으로 추진해 줄 것을 당부했다.해양수산부가26일 서울 해양환경관리공단 회의실에서 실종자가족들과 제2차 소통협의회를 가진데 이어 오후 1시부터「세월호 선체처리 관련 기술검토 T/F」3차 회의를 개최하면서추진 일정을 확정하고 이날 참석한 이 전 해양장관은 실종자 가족들을 이같이 위로했다.(사진:지난 4월16일 세월호의 침몰 직전의 모습) 실종자가족들과의 소통협의회에 앞서 12월 24일 퇴임한 이 전 해양장관이 회의장을 방문하여 “세월호 선체처리 관련 여러 가지 난제들을 바람직한 방향으로 잘 검토하여 줄 것”을 T/F에 당부하는 한편, 소통협의회에 참석한 실종자가족들을 위로했다. 소통협의회에서는 지금까지의 기술검토T/F의 전반적인 진행상황과 기술검토 관련 단계별 프로세스 및 중점 검토내용, 해역에 대한 현장조사 및 선체의 정밀조사계획 등에 대해 설명하고 가족들의