제주, 국내 첫 크루즈 준모항 본격 운영… 5월부터 해외 출항 시작해수부·문체부, 「크루즈 관광 활성화 방안」 후속 조치… 지역경제 활력 기대 해양수산부(장관 강도형)와 문화체육관광부(장관 유인촌)는 제주특별자치도(도지사 오영훈)와 협력해 오는 5월부터 제주 강정항에서 승객이 직접 승선해 해외로 출항하는 ‘크루즈 준모항’ 운영을 본격화한다고 31일 밝혔다. 이는 지난해 6월 정부가 발표한 「크루즈 관광 활성화 방안」의 핵심과제 중 하나인 ‘국내 모항·준모항 상품 육성’의 후속 조치다. 준모항은 일부 승객이 승·하선할 수 있으며, 보급 및 관광기능을 수행하는 항구로, 기존 ‘기항 중심’의 단순 방문형 크루즈 구조에서 탈피해 체류형 관광으로 전환하기 위한 시도다. 지금까지 우리나라 크루즈 관광은 대부분 일정 시간 정박 후 다시 출항하는 형태로 이뤄져, 관광객 소비 지출과 지역경제 파급력이 제한적이라는 평가를 받아왔다. 이에 해수부와 문체부는 크루즈가 출항하고 도착하는 ‘모항’과 ‘준모항’ 기능을 활성화해, 국내 관광 유도와 지역경제 활성화를 도모한다는 전략이다. 이를 위해 정부는 무인자동출입국심사대 설치, CIQ(세관·출입국·검역) 협의, 관광 프로그램 개발 등
“5월 31일 ‘바다의 날’, 국가공휴일로 지정해야”해양단체들, 해양강국 대한민국 상징하는 기념일로 공휴일 지정 촉구 해양 관련 단체들이 오는 5월 31일 ‘바다의 날’을 국가공휴일로 지정할 것을 정부에 강력히 촉구하고 나섰다. 이들은 31일 긴급 청원성명서를 통해 “바다의 날은 바다국가 대한민국의 상징적 기념일이자, 세계적인 해양선각자 장보고 대사를 기리는 뜻깊은 날로서, 공휴일 지정이 반드시 필요하다”고 주장했다. 이번 청원은 ▲신해양강국국민운동본부 ▲해양수산지식인1000인회 ▲한국해양산업총연합회 ▲한국해운협회 ▲한국해운항만학술단체협의회 등 해양분야 주요 단체들이 공동으로 발표한 것이다. 이들 단체는 성명서에서 “대한민국은 3면이 바다로 둘러싸인 해양국가이며, 육지 면적의 3배 이상에 해당하는 광활한 해역을 보유하고 있다”며 “5월 31일 ‘바다의 날’은 우리 국민 모두가 해양의 중요성을 되새기고, 불멸의 해양영웅 장보고 대사를 기리는 의미 있는 날로 자리 잡아야 한다”고 강조했다. 특히 올해 5월 31일이 토요일이라는 점을 들어, “올해부터 ‘바다의 날’을 공휴일로 지정하는 것이 시기적으로도 적절하며, 국가적 상징성과 국익 차원에서도 타당하다”고 주장했
원양 선원, 해양원격의료서비스로 안전 항해 지원받는다해수부, 원양선박 200척 대상 원격의료지원… 응급대처·건강상담 강화 해양수산부(장관 강도형)는 위성통신 기반의 원격의료지원을 통해 원양에서 근무하는 선원들의 건강과 안전을 도모하기 위한 ‘해양원격의료지원 사업’을 올해 총 200척의 원양선박(신규 20척 포함)을 대상으로 추진한다고 31일 밝혔다. 이에 따라 약 4,500여 명의 원양 선원이 의료서비스를 지원받게 된다. 원양 항로에 투입되는 상선과 어선의 선원들은 특성상 육상 의료기관에 접근이 어려운 상황에서 장기간 항해를 지속해야 하며, 이로 인해 응급상황 발생 시 적절한 조치가 어려운 실정이다. 단순 질환조차 치료 시기를 놓치면 중증으로 발전할 가능성이 높아, 의료 사각지대 해소가 꾸준히 요구돼 왔다. 해수부는 이에 대응해 지난 2015년부터 부산대병원 해양의료연구센터와 협력하여 ‘해양원격의료지원 시범사업’을 시행해왔다. 이 사업은 선박에 원격의료장비를 설치하고, 위성통신을 통해 부산대병원 해양의료센터와 실시간으로 연결하여 선원들의 건강상담과 응급조치를 지원하는 방식으로 운영된다. 2024년 한 해 동안 해당 서비스를 제공받은 선박은 180척에 달하며,
해수부, 제7기 여객선 국민안전감독관 위촉여객선 안전관리, 민관 협력으로 실효성 높인다 해양수산부(장관 강도형)는 3월 28일 오후 2시, 정부세종청사에서 ‘제7기 여객선 국민안전감독관 위촉식’을 개최하고 총 15명의 감독관을 위촉한다고 밝혔다. 여객선 국민안전감독관 제도는 여객선 안전관리의 투명성과 신뢰성 제고를 위해 지난 2018년 도입된 민간 점검단이다. 지난 7년간 279회에 걸친 현장 활동을 통해 총 676건의 안전위험 요소와 여객 편의 관련 사항을 개선한 바 있다. 올해 2월 17일부터 28일까지 진행된 공모에는 다양한 직군의 전문가들이 지원했으며, 서류심사와 화상면접을 거쳐 서해권·서남해권·동남해권에서 각 5명씩 총 15명이 선발됐다. 선발된 감독관들은 대학교수, 해양연수원 교관, 내항선 선원, 손해사정인 등 다양한 분야의 전문가들로 구성됐으며, 일부는 선박기관정비 기능사 및 소방안전관리자 자격 등을 보유해 높은 전문성을 갖춘 것으로 평가된다. 위촉식 이후, 감독관들은 여객선 운항 현황과 점검 활동 요령에 대한 사전 교육을 이수하고, 본격적인 현장 활동에 돌입하게 된다. 주요 활동으로는 나들이철, 휴가철, 명절 등 여객선 이용 수요가 집중되는 시
해수부, 싱가포르 해사주간 참가… 국제 해사 이슈 논의 및 아워오션 콘퍼런스 홍보IMO 임기택 명예사무총장, 싱가포르 대통령훈장급 수상 해양수산부(장관 강도형)는 3월 24일부터 28일까지 열리는 2025 싱가포르 해사주간(Maritime Week)에 참가해, 국제 해사 분야의 주요 현안을 논의하고 우리나라가 주최하는 해양 국제회의를 홍보했다고 27일 밝혔다. 싱가포르 해사주간은 글로벌 해운·항만 업계의 주요 이슈를 공유하는 세계 3대 해사 행사 중 하나로, 2006년부터 매년 싱가포르 해사항만청(MPA) 주관으로 개최되고 있다. 한국해사주간, 런던국제해운주간과 함께 국제 해운·항만 네트워크 형성과 정책 협력을 이끄는 플랫폼으로 자리매김해 왔다. 이번 행사에서 해양수산부는 IMO의 탄소배출 규제 대응 방안, 자율운항선박 기술 동향, 사이버 보안 협력 등 최근 해사산업이 직면한 주요 이슈를 중심으로 국제 논의에 참여했다. 또한 싱가포르와의 해사 외교 강화 차원에서 양국 해사주간의 협력 방안도 논의했다. 특히 해수부는 행사 기간 중 주요 해운국 정부 관계자들과 면담을 갖고, 오는 4월 부산에서 열리는 제10차 아워 오션 콘퍼런스(Our Ocean Conferen
한국해양진흥공사, ‘해양 AX 컨퍼런스’ 공동 개최AI 전환 전략 공유… 해운·물류업계 디지털 경쟁력 강화 나서 한국해양진흥공사(사장 안병길, 이하 해진공)는 3월 26일 LG CNS와 공동으로 서울 여의도 글래드 호텔에서 ‘해양 AX(AI Transformation) 컨퍼런스’를 성공적으로 개최했다. 이날 행사에는 선사, 물류기업 등 해운·물류업계 관계자 50여 명이 참석해 디지털 전환을 위한 최신 기술과 실전 사례를 공유했다. 해진공은 지난해 말 디지털 전환(DX) 컨퍼런스를 개최한 데 이어, 올해는 AI 중심의 업무 혁신과 운영 효율성 제고를 주제로 한 AX 컨퍼런스를 통해 해운산업의 미래 전략을 제시했다. 특히 글로벌 공급망의 주요 축을 담당하는 우리 기업들이 AI 기술을 어떻게 실질적으로 도입·활용할 수 있을지를 집중 조명했다. 이번 컨퍼런스에서는 ▲해진공의 AX 추진 계획 발표를 시작으로, ▲AI 기반 업무 자동화 사례 ▲OPEX(운영비용) 절감을 위한 AI 활용 방안 등이 소개됐다. 특히, 반복 업무 자동화, 선박 운항 경로 최적화, 항만 체류 시간 단축, 연료 소비 절감 등 실질적인 AI 적용 사례가 주목받았다. 해진공은 이러한 디지털 전략을
해수부, 해운 저시황 대응 ‘긴급상황 점검회의’ 개최…컨 운임, 팬데믹 이전 수준 회귀3개월 새 45% 하락한 컨테이너 운임…민관 합동 ‘비상대응TF’ 가동 논의 최근 컨테이너 해상운임의 급락세가 지속되면서, 정부가 해운시장 안정화 대응에 본격 나섰다. 해양수산부는 3월 26일(수), 서울 해운빌딩에서 긴급상황 점검회의를 열고 국적선사 및 관계기관과 함께 시황 악화 대응 방안을 논의했다. 이번 회의는 HMM 등 9개 주요 국적선사와 한국해운협회, 한국해양진흥공사, 한국해양수산개발원 등이 참석해, 최근 급격히 하락 중인 컨테이너 해상운임의 동향과 전망을 공유하고 선사의 대응 전략을 점검하는 자리로 마련됐다. 실제 컨테이너 해상운임은 지난해 12월 2,373포인트를 기록한 이후 하락세가 이어지고 있으며, 올해 1월 2,243포인트, 2월 1,691포인트, 3월 7일에는 1,436포인트, 3월 14일 1,319포인트, 3월 21일 기준으로는 1,293포인트까지 떨어진 것으로 나타났다. 이는 약 3개월 사이 45% 가까운 하락폭으로, 팬데믹 이전인 2019년 평균 수준과 유사한 수치다. 업계에서는 “운임은 코로나19 이전으로 돌아갔지만, 연료비와 인건비 등 운영비는
정부·민간·공공이 함께하는 ‘어복버스’ 출범해수부, 7개 기관과 업무협약 체결… 섬·어촌 어업인 복지서비스 확대 해양수산부(장관 강도형)는 섬과 어촌 지역 어업인의 삶의 질 개선을 위해 '어(촌)복(지)버스' 사업을 본격 추진한다고 밝혔다. 이를 위해 해수부는 3월 26일(수) 서울 마포구 서울가든호텔에서 7개 민·관·공공기관과 업무협약(MOU)을 체결하고, 복지 사각지대 해소를 위한 공동 협력에 나선다. ‘어복버스’ 사업은 지리적 여건상 의료·행정 서비스 접근이 어려운 섬과 어촌 지역 어업인에게 비대면 진료, 이·미용, 목욕, 행정 상담 등 다양한 복지서비스를 제공하는 현장 밀착형 프로그램이다.올해 사업은 전국 유인도서 200개소, 어촌계 100개소, 수협 45개소를 대상으로 10개월간 진행되며, 섬 지역에는 원격의료와 생활편의 서비스를, 어촌 지역에는 방문진료 및 노무·세무 상담 등 행정서비스를 제공하게 된다. 이날 협약식에는 해양수산부를 비롯해 ▲대·중소기업·농어업협력재단 ▲LG유플러스 ▲HK이노엔 ▲부산항만공사 ▲한국어촌어항공단 ▲한국해양수산개발원 ▲(사)한국연안어업인중앙연합회 등 8개 기관이 참여했다.각 기관은 ▲사업 총괄(해수부) ▲기금 출연 및
해수부, 항만·연안정비 SOC사업 신속집행 간담회 개최건설경기 회복·민생 안정 위한 조기예산 집행… 현장 안전교육·설계기준 개정도 병행 해양수산부(장관 강도형)는 3월 26일 오송OCC컨벤션센터에서 2025년도 항만 및 연안정비 SOC사업의 신속한 예산 집행을 위한 간담회를 개최한다고 밝혔다. 이번 간담회는 정부의 재정 조기집행 기조에 발맞춰 민생 안정과 건설경기 회복을 적극 지원하기 위한 조치다. 해양수산부는 올해 1분기 예산 집행률 42%, 상반기 69.5% 달성을 목표로 항만 및 연안정비 분야의 SOC 예산을 조기 투입할 계획이다. 간담회에는 지방해양수산청과 부산항 등 전국 51개 건설현장의 현장소장 및 책임 건설사업관리기술인 등 100여 명이 참석해 예산 집행의 필요성과 절차를 공유하고 업계 협조를 요청할 예정이다. 이와 함께, 건설현장 내 안전사고 예방을 위한 교육 프로그램도 병행된다. (사)건설기계안전기술연구원의 교수가 초빙돼 건설공사 현장에서 사용하는 다양한 건설기계에 대한 실무 중심의 안전교육이 실시될 계획이다. 또한, 해양수산부가 현재 추진 중인 ‘항만 및 어항 설계기준’ 개정 작업의 현황과 향후 계획도 현장에 공유된다. 이번 개정은 우리나라
해수부, 6건의 시행령 국무회의 통과… 민생·경제 지원 위한 ‘패스트트랙 입법’ 속도전수산직불금 대상 확대·규제 완화 등 민생 체감형 정책 신속 추진 해양수산부(장관 강도형)는 「수산직불제법 시행령」을 비롯한 총 6건의 시행령 개정안이 3월 25일(화) 국무회의에서 의결됐다고 밝혔다. 이번 개정은 민생 안정과 경제 활성화에 기여하는 정책과제를 신속히 추진하기 위해 입법 일정을 평균 3~4개월 이상 앞당긴 것이 특징이다. 가장 주목되는 개정안은 「수산업·어촌 공익기능 증진을 위한 직접지불제도 운영에 관한 법률 시행령」이다. 이번 개정을 통해 그간 직불금 지급 대상에서 제외됐던 노지 내수면양식업이 소규모 어가직불금 지급대상에 포함됐다. 이에 따라 약 900여 명의 내수면 어업인이 신규 지원 대상에 포함될 것으로 전망된다. 또한 「해양환경관리법 시행령」 개정으로, 신규 건조된 유조선이 시운전 시 납부하는 방제분담금이 기존 톤당 2.74원에서 1.41원으로 절반가량 인하됐다. 시운전 단계에서는 유류 적재가 없어 사고 가능성이 낮다는 점을 반영한 조치로, 업계 비용 부담을 완화할 것으로 기대된다. 이와 함께, 도서지역 주민들의 생활 여건 개선을 위해 습지보호지역 내
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